meerdere eenheden

PIKO 40211 - N-spoor railwagen Talent 2 Vlexx VI + DSS PluX12ModeldetailsNieuw voor 2026: Moderne BR 442 "Talent 2" elektrische treinstel in Vlexx-design voor N-schaal modelspoorbanen, tijdperk VI. Het BR 442 "Talent 2" elektrische treinstel is sinds 2011 een integraal onderdeel van het Duitse regionale vervoer. Het PIKO-model in het opvallende Vlexx-design maakt indruk in N-schaal met zijn levensechte reproductie van de kenmerkende voorkanten, gedetailleerde carrosserie- en daksecties en een ruimtebesparend aandrijfsysteem met uitstekende rijeigenschappen en een helder zicht door de wagon. Geschikt voor N-schaal | Gedetailleerde voorkanten, draaistelkappen en daksectie | Witte/rode LED-koplampen, richtingafhankelijk | PluX12-interface voor eenvoudige decoder-ombouw | Voorbereid voor eenvoudige geluidsombouw | Uitstekende rijeigenschappenGedetailleerd schaalmodel voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren en sommige onderdelen hebben functionele scherpe punten. Voor de werking van dit product mag uitsluitend een speelgoedtransformator worden gebruikt die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7. Kenmerken: Fabrikant: PIKOItem nummer: 40211aantal stukken: 1 stukEAN: 4015615402114product type: meerdere eenhedenspoor: Nschaal: 1:160Spoorwegmaatschappij: Privatbahnland: DEtijdperk: VIMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalElektriciteit systeem: DCoperatie modus: DC analoogkoppel: PluX12 (NEM 658)motor: 5-polige motorMotor met vliegwiel: JaTractie banden: 4Lengte over buffers: 352 mmMinimale straal: 228 mmkoppelen: NEM-as / geen nauwsluitend koppelingsmechanismeInterieur decoratie: voorzien van interieurmeubilairInterieur verlichting: Schakelbare interieurverlichting standaard gemonteerdBovenlicht: Richtingsafhankelijke lichtverandering wit / roodAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE24216800

PIKO 40239 - N-Elektrotriebwg. GTW 2/6 THURBO bwegt SBB VIModeldetailsNieuw voor 2026: GTW 2/6 THURBO bwegt (SBB) elektrische treinstel voor N-schaal modelspoorbanen, tijdperk VI. De gelede treinstellen van Stadler, de prototypen van het PIKO-model, kenmerken zich door de centrale integratie van het aandrijfsysteem in de tussenwagon van de trein. Het driedelige elektrische treinstel GTW 2/6 THURBO bwegt SBB uit tijdperk VI maakt indruk in N-schaal met een motor met vliegwiel en hoge trekkracht, schakelbare interieurverlichting en moderne LED-koplampen met richtingsgevoelige wit/rode verlichting. Geschikt voor N-schaal | Prototype-aandrijfsysteem in de tussenwagon | LED-koplampen en LED-koplamp die van kleur verandert afhankelijk van de rijrichting | Schakelbare interieurverlichting | PluX12-interface voor eenvoudige decoder-ombouw.Gedetailleerd schaalmodel voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen onder de 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren, en sommige componenten hebben scherpe, functionele punten. Alleen een speelgoedtransformator die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 mag als stroombron voor dit product worden gebruikt. Kenmerken: Fabrikant: PIKOItem nummer: 40239aantal stukken: 1 stukEAN: 4015615402398product type: meerdere eenhedenspoor: Nschaal: 1:160Spoorwegmaatschappij: SBBland: CHtijdperk: VIMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalAC-wielset: NeeSlijper: NeeElektriciteit systeem: DCoperatie modus: DC analoogkoppel: PluX12 (NEM 658)motor: 5-polige motorMotor met vliegwiel: JaTractie banden: 2Lengte over buffers: 243 mmMinimale straal: 228 mmkoppelen: NEM-as / geen nauwsluitend koppelingsmechanismeInterieur decoratie: voorzien van interieurmeubilairInterieur verlichting: Schakelbare interieurverlichting standaard gemonteerdBovenlicht: Richtingsafhankelijke lichtverandering wit / roodAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE24216800

PIKO 40240 - N-Elektrotriebwg./Sound GTW 2/6 THURBO bwegt SBB VIModeldetailsNieuw voor 2026: GTW 2/6 THURBO bwegt (SBB) elektrische treinstel voor N-schaal modelspoorbanen, tijdperk VI, met geluid. De gelede treinstellen van Stadler, de prototypen van het PIKO-model, kenmerken zich door de centrale integratie van het aandrijfsysteem in de tussenwagon van de trein. De geluidsversie van het driedelige elektrische treinstel GTW 2/6 THURBO bwegt SBB uit tijdperk VI maakt indruk in N-schaal met authentieke voertuiggeluiden, schakelbare interieurverlichting en moderne LED-koplampen met rijrichtingsafhankelijke wit/rode verlichting. Geschikt voor N-schaal | Prototypegetrouw aandrijfsysteem in de tussenwagon | Fabrieksmatig geïnstalleerde geluidsapparatuur (PSD XP-geluidsdecoder) | LED-koplampen en LED-koplampen in wit, richtingsafhankelijk | Schakelbare interieurverlichtingGedetailleerd schaalmodel voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen onder 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren, en sommige componenten hebben scherpe, functionele punten. Alleen een speelgoedtransformator die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 mag als stroombron voor dit product worden gebruikt. Kenmerken: Fabrikant: PIKOItem nummer: 40240aantal stukken: 1 stukEAN: 4015615402404product type: meerdere eenhedenspoor: Nschaal: 1:160Spoorwegmaatschappij: SBBland: CHtijdperk: VIMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalAC-wielset: NeeSlijper: NeeElektriciteit systeem: DCCoperatie modus: DCC-geluidkoppel: PluX12 (NEM 658)Digitale decoder: Jamotor: 5-polige motorMotor met vliegwiel: JaTractie banden: 2Lengte over buffers: 243 mmMinimale straal: 228 mmkoppelen: NEM-as / geen nauwsluitend koppelingsmechanismeInterieur decoratie: voorzien van interieurmeubilairInterieur verlichting: Schakelbare interieurverlichting standaard gemonteerdBovenlicht: Richtingsafhankelijke lichtverandering wit / roodgeluid: JaAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE24216800

PIKO 40256 - Spoorbus N-spoor 5081 + stuurstandrijtuig ÖBB IVModeldetailsNieuw voor 2026: ÖBB Railbus 5081 met stuurwagen voor N-schaal modelspoorbanen, tijdperk IV. De ÖBB Railbus 5081 met stuurwagen maakt indruk met zijn gedetailleerde ontwerp, met een helder zicht door de passagierscompartimenten, prototypische interieurverlichting en digitaal schakelbare wit/rode verlichting. Het PIKO-model wordt aangedreven door een krachtige miniatuurmotor met twee vliegwielen, wat zorgt voor een soepele werking. Dankzij het stroomgeleidende kortkoppelingsmechanisme kunnen de motorwagen en de stuurwagen veilig met elkaar worden verbonden en bestuurd. Geschikt voor N-schaal | Interieurverlichting in motorwagen en stuurwagen | Digitaal schakelbare wit/rode verlichting | PluX16-interface voor eenvoudige decoder-ombouw | Stroomgeleidend kortkoppelingsmechanismeGedetailleerd schaalmodel voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren en sommige onderdelen hebben functionele scherpe punten. Voor de werking van dit product mag uitsluitend een speelgoedtransformator worden gebruikt die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7. Kenmerken: Fabrikant: PIKOItem nummer: 40256aantal stukken: 1 stukEAN: 4015615402565product type: meerdere eenhedenspoor: Nschaal: 1:160Spoorwegmaatschappij: ÖBBland: BIJtijdperk: IVMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalElektriciteit systeem: DCoperatie modus: DC analoogkoppel: PluX16 (NEM 658)motor: 5-polige motorMotor met vliegwiel: JaTractie banden: 2Lengte over buffers: 182 mmMinimale straal: 192 mmkoppelen: NEM-as + nauwsluitend koppelingsmechanismeInterieur decoratie: voorzien van interieurmeubilairInterieur verlichting: Schakelbare interieurverlichting standaard gemonteerdBovenlicht: Richtingsafhankelijke lichtverandering wit / roodAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE24216800

PIKO 40264 - N-spoorwegwagon BR VT 24 DB III + DSS PluX12ModeldetailsNieuw voor 2026: Historische dieselmotorwagen BR VT 24 (DB) voor N-schaal modelspoorbanen, tijdperk III. De BR VT 24 dieselmotorwagen bepaalde vanaf de jaren 50 het lokale vervoer van de Duitse Bundesbahn (Duitse Spoorwegen). Het PIKO-model reproduceert het historische prototype in N-schaal en maakt indruk met zijn hoge trekkracht, betrouwbare rijeigenschappen en moderne technologie voor gebruik op hedendaagse modelspoorbanen. Geschikt voor N-schaal | Prototypegetrouw ontwerp van de klassieke lokale motorwagen | Richtingsgevoelige witte LED-koplampen | PluX12 digitale interface voor eenvoudige decoder-ombouw | Hoge trekkracht en uitstekende rijeigenschappen | Ideaal voor zij- en hoofdlijnen uit tijdperk III.Gedetailleerd schaalmodel voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren en sommige onderdelen hebben functionele scherpe punten. Voor de werking van dit product mag uitsluitend een speelgoedtransformator worden gebruikt die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7. Kenmerken: Fabrikant: PIKOItem nummer: 40264aantal stukken: 1 stukEAN: 4015615402640product type: meerdere eenhedenspoor: Nschaal: 1:160Spoorwegmaatschappij: DBland: DEtijdperk: IIIMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalElektriciteit systeem: DCoperatie modus: DC analoogkoppel: PluX12 (NEM 658)motor: 5-polige motorMotor met vliegwiel: JaTractie banden: 4Lengte over buffers: 497 mmMinimale straal: 228 mmkoppelen: NEM-as / geen nauwsluitend koppelingsmechanismeInterieur decoratie: voorzien van interieurmeubilairInterieur verlichting: Schakelbare interieurverlichting standaard gemonteerdBovenlicht: Richtingsafhankelijke lichtverandering wit / roodAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE24216800

PIKO 40860 - N-Dieseltriebwg. RS 1 DB AG VI + DSS Volgende18ModeldetailsNieuw voor 2026: De Stadler Regio-Shuttle RS 1 is een dieseltreinstel voor regionaal personenvervoer, alom bekend om zijn veelzijdigheid en kenmerkende ontwerp met trapeziumvormige raamlijsten. In Duitsland worden deze voertuigen geclassificeerd als Klasse 650 en vormen ze nog steeds een bepalend element van de regionale diensten van talrijke spoorwegmaatschappijen. De ontwikkeling van de Regio-Shuttle begon in 1994 bij het VÚKV Onderzoeksinstituut voor Spoorwegvoertuigen in Praag, in opdracht van ABB Henschel en AEG Schienenfahrzeuge. Na de fusie van de twee bedrijven in 1996 werd het project voortgezet door Adtranz. Met de overname van Adtranz door Bombardier Transportation in 2001 werd de productie om mededingingsredenen overgeplaatst naar Stadler Rail. De eerste serievoertuigen werden al in 1996 geleverd – waaronder vier treinstellen met een vloerhoogte van 760 millimeter, die sindsdien betrouwbaar op de Schönbuchbahn-lijn rijden. Deutsche Bahn nam in 1999 in totaal 79 Regio-Shuttle treinen in gebruik. Deze werden aanvankelijk geëxploiteerd door DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB) vanuit Tübingen, Friedrichshafen en Ulm. Met meer dan 450 gebouwde voertuigen en tientallen jaren dienst wordt de Stadler Regio-Shuttle RS 1 beschouwd als een symbool van betrouwbaarheid, efficiëntie en modulaire techniek in het moderne regionale personenvervoer per spoor. Kenmerken zijn onder andere: lage instap met bufferbalk | apart bediende ruitenwisser | fijn gedetailleerde draaistellen | in de fabriek geïnstalleerde interieurverlichting | schakelbare cabineverlichting voor digitale bediening | verwarmingsstekker en extra koppelhaak. Gedetailleerd schaalmodel voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren en sommige onderdelen hebben functionele scherpe punten. Alleen een speelgoedtransformator die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 mag als stroombron worden gebruikt om dit product te laten werken. Kenmerken: Fabrikant: PIKOItem nummer: 40860aantal stukken: 1 stukEAN: 4015615408604product type: meerdere eenhedenspoor: Nschaal: 1:160Spoorwegmaatschappij: DB AGland: DEtijdperk: VIMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalAC-wielset: NeeSlijper: NeeElektriciteit systeem: DCoperatie modus: DC analoogkoppel: Next18 (NEM 662)motor: 5-polige motorMotor met vliegwiel: JaTractie banden: 2Lengte over buffers: 159 mmMinimale straal: 225 mmkoppelen: -Interieur decoratie: voorzien van interieurmeubilairInterieur verlichting: -Bovenlicht: Richtingsafhankelijke lichtverandering wit/witAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE24216800

PIKO 40861 - N-Dieseltriebwg./Sound RS 1 DB AG VI + Dec. Next18ModeldetailsNieuw voor 2026: De Stadler Regio-Shuttle RS 1 is een dieseltreinstel voor regionaal personenvervoer, alom bekend om zijn veelzijdigheid en kenmerkende ontwerp met trapeziumvormige raamlijsten. In Duitsland worden deze voertuigen geclassificeerd als Klasse 650 en vormen ze nog steeds een bepalend element van de regionale diensten van talrijke spoorwegmaatschappijen. De ontwikkeling van de Regio-Shuttle begon in 1994 bij het VÚKV Onderzoeksinstituut voor Spoorwegvoertuigen in Praag, in opdracht van ABB Henschel en AEG Schienenfahrzeuge. Na de fusie van de twee bedrijven in 1996 werd het project voortgezet door Adtranz. Met de overname van Adtranz door Bombardier Transportation in 2001 werd de productie om mededingingsredenen overgeplaatst naar Stadler Rail. De eerste serievoertuigen werden al in 1996 geleverd – waaronder vier treinstellen met een vloerhoogte van 760 millimeter, die sindsdien betrouwbaar op de Schönbuchbahn-lijn rijden. Deutsche Bahn nam in 1999 in totaal 79 Regio-Shuttle treinen in gebruik. Deze werden aanvankelijk geëxploiteerd door DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB) vanuit Tübingen, Friedrichshafen en Ulm. Met meer dan 450 gebouwde voertuigen en tientallen jaren dienst wordt de Stadler Regio-Shuttle RS 1 beschouwd als een symbool van betrouwbaarheid, efficiëntie en modulaire techniek in het moderne regionale personenvervoer per spoor. Kenmerken zijn onder andere: lage instap met bufferbalk | apart bediende ruitenwisser | fijn gedetailleerde draaistellen | in de fabriek geïnstalleerde interieurverlichting | authentiek geluid | schakelbare cabineverlichting in digitale modus | verwarmingsstekker en extra koppelhaak. Gedetailleerd schaalmodel voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen onder de 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren en sommige onderdelen hebben functionele scherpe punten. Voor de werking van dit product mag uitsluitend een speelgoedtransformator worden gebruikt die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7. Kenmerken: Fabrikant: PIKOItem nummer: 40861aantal stukken: 1 stukEAN: 4015615408611product type: meerdere eenhedenspoor: Nschaal: 1:160Spoorwegmaatschappij: DB AGland: DEtijdperk: VIMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalAC-wielset: NeeSlijper: NeeElektriciteit systeem: DCCoperatie modus: DCC-geluidkoppel: Next18 (NEM 662)Digitale decoder: Jamotor: 5-polige motorMotor met vliegwiel: JaTractie banden: 2Lengte over buffers: 159 mmMinimale straal: 225 mmkoppelen: -Interieur decoratie: voorzien van interieurmeubilairInterieur verlichting: -Bovenlicht: Richtingsafhankelijke lichtverandering wit/witgeluid: JaAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE24216800

PIKO 40862 - N-Dieseltriebwg. RS 1 SWEG VI + DSS Volgende18ModeldetailsNieuw voor 2026: De Stadler Regio-Shuttle RS 1 is een dieseltreinstel voor regionaal personenvervoer, alom bekend om zijn veelzijdigheid en kenmerkende ontwerp met trapeziumvormige raamlijsten. In Duitsland worden deze voertuigen geclassificeerd als Klasse 650 en vormen ze nog steeds een bepalend element van de regionale diensten van talrijke spoorwegmaatschappijen. De ontwikkeling van de Regio-Shuttle begon in 1994 bij het VÚKV Onderzoeksinstituut voor Spoorwegvoertuigen in Praag, in opdracht van ABB Henschel en AEG Schienenfahrzeuge. Na de fusie van de twee bedrijven in 1996 werd het project voortgezet door Adtranz. Met de overname van Adtranz door Bombardier Transportation in 2001 werd de productie om mededingingsredenen overgeplaatst naar Stadler Rail. De eerste serievoertuigen werden al in 1996 geleverd – waaronder vier treinstellen met een vloerhoogte van 760 millimeter, die sindsdien betrouwbaar op de Schönbuchbahn-lijn rijden. Deutsche Bahn nam in 1999 in totaal 79 Regio-Shuttle treinen in gebruik. Deze werden aanvankelijk geëxploiteerd door DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB) vanuit Tübingen, Friedrichshafen en Ulm. Met meer dan 450 gebouwde voertuigen en tientallen jaren dienst wordt de Stadler Regio-Shuttle RS 1 beschouwd als een symbool van betrouwbaarheid, efficiëntie en modulaire techniek in het moderne regionale personenvervoer per spoor. Kenmerken zijn onder andere: lage instap | apart gemonteerde ruitenwisser | fijn gedetailleerde draaistellen | in de fabriek geïnstalleerde interieurverlichting | schakelbare cabineverlichting voor digitale bediening | inclusief verwarmingsstekker en extra koppelhaak. Gedetailleerd schaalmodel voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren en sommige onderdelen hebben functionele scherpe punten. Alleen een speelgoedtransformator die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 mag als stroombron worden gebruikt om dit product te laten werken. Kenmerken: Fabrikant: PIKOItem nummer: 40862aantal stukken: 1 stukEAN: 4015615408628product type: meerdere eenhedenspoor: Nschaal: 1:160Spoorwegmaatschappij: Privatbahntijdperk: VIMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalAC-wielset: NeeSlijper: NeeElektriciteit systeem: DCoperatie modus: DC analoogkoppel: Next18 (NEM 662)motor: 5-polige motorMotor met vliegwiel: JaTractie banden: 2Lengte over buffers: 159 mmMinimale straal: 225 mmkoppelen: -Interieur decoratie: voorzien van interieurmeubilairInterieur verlichting: -Bovenlicht: Richtingsafhankelijke lichtverandering wit/witAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE24216800

PIKO 40863 - N-Diesel Triebwg./Sound RS 1 SWEG VI + Dec. Volgende1ModeldetailsNieuw voor 2026: De Stadler Regio-Shuttle RS 1 is een dieseltreinstel voor regionaal personenvervoer, alom bekend om zijn veelzijdigheid en kenmerkende ontwerp met trapeziumvormige raamlijsten. In Duitsland worden deze voertuigen geclassificeerd als Klasse 650 en vormen ze nog steeds een bepalend element van de regionale diensten van talrijke spoorwegmaatschappijen. De ontwikkeling van de Regio-Shuttle begon in 1994 bij het VÚKV Onderzoeksinstituut voor Spoorwegvoertuigen in Praag, in opdracht van ABB Henschel en AEG Schienenfahrzeuge. Na de fusie van de twee bedrijven in 1996 werd het project voortgezet door Adtranz. Met de overname van Adtranz door Bombardier Transportation in 2001 werd de productie om mededingingsredenen overgeplaatst naar Stadler Rail. De eerste serievoertuigen werden al in 1996 geleverd – waaronder vier treinstellen met een vloerhoogte van 760 millimeter, die sindsdien betrouwbaar op de Schönbuchbahn-lijn rijden. Deutsche Bahn nam in 1999 in totaal 79 Regio-Shuttle treinen in gebruik. Deze werden aanvankelijk geëxploiteerd door DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB) vanuit Tübingen, Friedrichshafen en Ulm. Met meer dan 450 gebouwde voertuigen en tientallen jaren dienst wordt de Stadler Regio-Shuttle RS 1 beschouwd als een symbool van betrouwbaarheid, efficiëntie en modulaire techniek in het moderne regionale personenvervoer per spoor. Kenmerken zijn onder andere: lage instap | apart gemonteerde ruitenwisser | fijn gedetailleerde draaistellen | in de fabriek geïnstalleerde interieurverlichting | verlichte bestuurdersconsole | authentiek geluid | schakelbare cabineverlichting in digitale modus | verwarmingsstekker en extra koppelhaak. Gedetailleerd schaalmodel voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen onder de 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren en sommige onderdelen hebben functionele scherpe punten. Voor de werking van dit product mag uitsluitend een speelgoedtransformator worden gebruikt die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7. Kenmerken: Fabrikant: PIKOItem nummer: 40863aantal stukken: 1 stukEAN: 4015615408635product type: meerdere eenhedenspoor: Nschaal: 1:160Spoorwegmaatschappij: Privatbahntijdperk: VIMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalAC-wielset: NeeSlijper: NeeElektriciteit systeem: DCCoperatie modus: DCC-geluidkoppel: Next18 (NEM 662)Digitale decoder: Jamotor: 5-polige motorMotor met vliegwiel: JaTractie banden: 2Lengte over buffers: 159 mmMinimale straal: 225 mmkoppelen: -Interieur decoratie: voorzien van interieurmeubilairInterieur verlichting: -Bovenlicht: Richtingsafhankelijke lichtverandering wit/witgeluid: JaAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE24216800

PIKO 40864 - Dieseltrein N-spoor RS 1 Erfurter Bahn EB VI + DSS Next18ModeldetailsNieuw voor 2026: De Stadler Regio-Shuttle RS 1 is een dieseltreinstel voor regionaal personenvervoer, alom bekend om zijn veelzijdigheid en kenmerkende ontwerp met trapeziumvormige raamlijsten. In Duitsland worden deze voertuigen geclassificeerd als Klasse 650 en vormen ze nog steeds een bepalend element van de regionale diensten van talrijke spoorwegmaatschappijen. De ontwikkeling van de Regio-Shuttle begon in 1994 bij het VÚKV Onderzoeksinstituut voor Spoorwegvoertuigen in Praag, in opdracht van ABB Henschel en AEG Schienenfahrzeuge. Na de fusie van de twee bedrijven in 1996 werd het project voortgezet door Adtranz. Met de overname van Adtranz door Bombardier Transportation in 2001 werd de productie om mededingingsredenen overgeplaatst naar Stadler Rail. De eerste serievoertuigen werden al in 1996 geleverd – waaronder vier treinstellen met een vloerhoogte van 760 millimeter, die sindsdien betrouwbaar op de Schönbuchbahn-lijn rijden. Deutsche Bahn nam in 1999 in totaal 79 Regio-Shuttle treinen in gebruik. Deze werden aanvankelijk geëxploiteerd door DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB) vanuit Tübingen, Friedrichshafen en Ulm. Met meer dan 450 gebouwde voertuigen en tientallen jaren dienst wordt de Stadler Regio-Shuttle RS 1 beschouwd als een symbool van betrouwbaarheid, efficiëntie en modulaire techniek in het moderne regionale personenvervoer per spoor. Kenmerken zijn onder andere: lage instap | apart gemonteerde ruitenwisser | fijn gedetailleerde draaistellen | in de fabriek geïnstalleerde interieurverlichting | schakelbare cabineverlichting voor digitale bediening | inclusief verwarmingsstekker en extra koppelhaak. Gedetailleerd schaalmodel voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren en sommige onderdelen hebben functionele scherpe punten. Alleen een speelgoedtransformator die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 mag als stroombron worden gebruikt om dit product te laten werken. Kenmerken: Fabrikant: PIKOItem nummer: 40864aantal stukken: 1 stukEAN: 4015615408642product type: meerdere eenhedenspoor: Nschaal: 1:160Spoorwegmaatschappij: Privatbahntijdperk: VIMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalAC-wielset: NeeSlijper: NeeElektriciteit systeem: DCoperatie modus: DC analoogkoppel: Next18 (NEM 662)motor: 5-polige motorMotor met vliegwiel: JaTractie banden: 2Lengte over buffers: 159 mmMinimale straal: 225 mmkoppelen: -Interieur decoratie: voorzien van interieurmeubilairInterieur verlichting: -Bovenlicht: Richtingsafhankelijke lichtverandering wit/witAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE24216800

PIKO 40865 - Dieselmotorwagen N-spoor/geluid RS 1 Erfurter Bahn EB VI + dec. Volgende18ModeldetailsNieuw voor 2026: De Stadler Regio-Shuttle RS 1 is een dieseltreinstel voor regionaal personenvervoer, alom bekend om zijn veelzijdigheid en kenmerkende ontwerp met trapeziumvormige raamlijsten. In Duitsland worden deze voertuigen geclassificeerd als Klasse 650 en vormen ze nog steeds een bepalend element van de regionale diensten van talrijke spoorwegmaatschappijen. De ontwikkeling van de Regio-Shuttle begon in 1994 bij het VÚKV Onderzoeksinstituut voor Spoorwegvoertuigen in Praag, in opdracht van ABB Henschel en AEG Schienenfahrzeuge. Na de fusie van de twee bedrijven in 1996 werd het project voortgezet door Adtranz. Met de overname van Adtranz door Bombardier Transportation in 2001 werd de productie om mededingingsredenen overgeplaatst naar Stadler Rail. De eerste serievoertuigen werden al in 1996 geleverd – waaronder vier treinstellen met een vloerhoogte van 760 millimeter, die sindsdien betrouwbaar op de Schönbuchbahn-lijn rijden. Deutsche Bahn nam in 1999 in totaal 79 Regio-Shuttle treinen in gebruik. Deze werden aanvankelijk geëxploiteerd door DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB) vanuit Tübingen, Friedrichshafen en Ulm. Met meer dan 450 gebouwde voertuigen en tientallen jaren dienst wordt de Stadler Regio-Shuttle RS 1 beschouwd als een symbool van betrouwbaarheid, efficiëntie en modulaire techniek in het moderne regionale personenvervoer per spoor. Kenmerken zijn onder andere: lage instap | apart bediende ruitenwisser | fijn gedetailleerde draaistellen | in de fabriek geïnstalleerde interieurverlichting | authentiek geluid | schakelbare cabineverlichting in digitale bediening | verwarmingsstekker en extra koppelhaak. Gedetailleerd schaalmodel voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren en sommige onderdelen hebben functionele scherpe punten. Alleen een speelgoedtransformator die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 mag als stroombron worden gebruikt om dit product te laten werken. Kenmerken: Fabrikant: PIKOItem nummer: 40865aantal stukken: 1 stukEAN: 4015615408659product type: meerdere eenhedenspoor: Nschaal: 1:160Spoorwegmaatschappij: Privatbahntijdperk: VIMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalAC-wielset: NeeSlijper: NeeElektriciteit systeem: DCCoperatie modus: DCC-geluidkoppel: Next18 (NEM 662)Digitale decoder: Jamotor: 5-polige motorMotor met vliegwiel: JaTractie banden: 2Lengte over buffers: 159 mmMinimale straal: 225 mmkoppelen: -Interieur decoratie: voorzien van interieurmeubilairInterieur verlichting: -Bovenlicht: Richtingsafhankelijke lichtverandering wit/witgeluid: JaAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE24216800