BUSCH 30006 - Stoomlocomotief BR 56 2130 tweecilinder kolengestookt

BUSCH 30006 - Stoomlocomotief BR 56 2130 tweecilinder kolengestookt

Epoche 2, DRG, Rbd Halle, Bw Halle

In 1930 was deze locomotief een van de vier machines die volgens Stug (Studiengesellschaft für Kohlestaubfeuerung auf Lokomotiven) met een poederkoolstookinstallatie moesten worden uitgerust. In 1958 transplanteerde het Reichsbahnausbesserungswerk (RAW) Cottbus de ketel van de 56 2130 op het frame van de 56 2644, waardoor deze tot in de jaren 60 een tweede leven als kolenlocomotief kon genieten.

Informatie over het model:

- Volledig nieuwe ontwikkelingen
- Oog voor detail
- Nauwkeurige constructie
- Technische uitvoering feilloos
- Nieuw ontwikkelde Lenz-decoder voor analoog en digitaal gebruik zonder ombouw
- Minimale afstand loc-tender van 1,7 mm
/>- Zeer fijne velgen, slechts 0,7 mm hoog
- Cabine- en locomotiefverlichting
- Geïntegreerde rookgenerator
- Vrijstaande kabels, handgrepen en rangeertreden

Informatie over het prototype

Oorsprong en ontwerp
De locomotieven van de series 56.1 en 56.20 waren oorspronkelijk doorontwikkelingen van de Pruisische G12 (later serie 58). Bij de ontwikkeling van de series 56.1 (Pruisische G8.3) werd aanvankelijk de drievoudige locomotief gebruikt. Met slechts iets meer dan 80 gebouwde locomotieven was deze uitvoering nog niet de beste optie. Na de ombouw naar een tweemotorige locomotief was de nieuw ontwikkelde BR 56.20 (Pruisisch G8.2) een overtuigend model. Hij had een 1'D-asconfiguratie, wat betekent één voorloopas vooraan en vier gekoppelde wielen.

Technische gegevens
De locomotieven van deze serie bereikten een topsnelheid van 65 km/u en hadden een aandrijfwieldiameter van 1400 mm. Latere ombouw maakte snelheden tot 75 km/u mogelijk, waardoor ze ook voor lichtere reizigerstreinen konden worden ingezet.

Inzet en stationering
De locomotieven van de series 56.1 en 56.20 waren niet alleen in heel Duitsland in gebruik. Tijdens de oorlogsgeweld reisden sommige zelfs naar Letland, waar ze gestationeerd waren. De deling in twee Duitse deelstaten bracht ook beide typen naar hun respectievelijke spoorwegmaatschappijen. De Deutsche Bundesbahn nam echter aanzienlijk minder locomotieven over dan de Deutsche Reichsbahn in het oosten. Na vele jaren dienst werden de eerste locomotieven van de serie 56.1 in de jaren 50 buiten dienst gesteld. De laatste oudere dames van de serie 56.20 bleven in leven tot kort voor de nieuwe computernummers in 1970. Een handvol locomotieven werd zelfs op papier omgenummerd.

 

Kenmerken:

Fabrikant:	BUSCH
Item nummer:	30006
aantal stukken:	1 stuk
EAN:	4001738300062
product type:	Stoomlocomotieven
spoor:	TT
schaal:	1:120
model serie:	Klas 56
Bedrijfsnummer:	56 2130
Spoorwegmaatschappij:	DR
land:	DE
tijdperk:	derde
Metalen model:	gedeeltelijk gemaakt van metaal
Elektriciteit systeem:	gelijkstroom
operatie modus:	DCC-geluid
koppel:	E24
Digitale decoder:	Ja
Lengte over buffers:	147 mm
digitale koppeling:	Nee
Interieur decoratie:	voorzien van binnenmeubilair
Bovenlicht:	LED-koplampen
geluid:	Ja
Rookgenerator:	Ja
Aanbevolen leeftijd:	vanaf 14 jaar
AEEA-nr.:	DE 41143719