Railcars & trains

LGB L26660 - Motorwagen FZe 6/6 Tijdperk VIModeldetailsMOB-bagagewagen FZe 6/6 in metalen uitvoering. In de jaren dertig werd gezocht naar geschikte locomotieven voor de steile spoorlijnen van de MOB voor de "Golden Mountain Pullman Express", die door de CIWL zou worden geëxploiteerd. Er werd besloten om twee elektrische railwagens met bagagecompartimenten aan te schaffen. Deze hadden een vermogen van meer dan 1100 pk en werden geproduceerd door SIG/BBC. In 1932/1933 werden de twee voertuigen opgenomen in de vloot van de MOB onder de klasseaanduiding FZe 6/6 met de bedrijfsnummers 2001 en 2002. Deze zesassige Bo'Bo'Bo'-railwagens hebben een lengte over buffers van 17 meter en een topsnelheid van 60 km/u. Destijds behoorden ze tot de krachtigste elektrische locomotieven ter wereld die op meterspoor reden! De twee elektrische treinstellen waren oorspronkelijk bedoeld voor het trekken van luxe treinen, maar werden daar zelden voor gebruikt, omdat de vraag naar luxe treinen na de Grote Depressie rond 1930 sterk daalde. Daarom gebruikte de MOB (Montreux-Oberland Bernois Railway) de twee treinstellen voor goederenvervoer. In de loop der jaren ondergingen de twee voertuigen verschillende herclassificaties en aanpassingen. Ze bleken bijzonder nuttig tijdens de bouw van de Hongrin-dam eind jaren 60, voor het transport van het benodigde cement van Montreux naar Allières. Eind jaren 70 onderging locomotief nummer 2002 een grote revisie vanwege brandschade. Halverwege de jaren 90 werd de locomotief buiten dienst gesteld vanwege onvoldoende profieldiepte van de wielen. In 2008 werd locomotief nummer 2002 opgenomen in de BC (Blonay-Chamby Museum Railway) en opnieuw in gebruik genomen met onderdelen van locomotief 2001. De gelede railwagen 2002 rijdt nu op de museumspoorlijn Blonay – Chamby. Er wordt nu een hoogwaardig model van deze gelede railwagen geproduceerd op schaal 1:22,5, gemaakt van metaal. Zoals gebruikelijk bij onze andere hoogwaardige modellen, is de FZe 6/6 met een zeer hoge mate van detail weergegeven. De kleurstelling en de beschildering van de MOB (nu de museumspoorlijn Blonay – Chamby) FZe 6/6 2002 zijn in de huidige operationele staat gereproduceerd. De pantografen en de apparatuur op het dak zijn ook authentiek weergegeven in de huidige museumomgeving. Een mfx/DCC-geluidsdecoder met diverse licht- en geluidsfuncties, zoals Zwitserse koplampconfiguratie, cabine- en interieurverlichting, digitaal omhoog en omlaag bewegende pantografen en nog veel meer, zorgt voor een hoge speelwaarde bij het besturen van dit 76 cm lange model, dat ook gemakkelijk bochten met radius R1 kan nemen.Gedetailleerd, schaalgetrouw model voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren, en sommige onderdelen hebben scherpe, functionele punten.Voor de werking van dit product mag uitsluitend een speelgoedtransformator worden gebruikt die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7. Kenmerken: Fabrikant: LGBItem nummer: L26660aantal stukken: 1 stukEAN: 4011525266600product type: meerdere eenhedenspoor: Gschaal: 1:22.5model serie: MOB-spoorwagon FZe 6/6 Ep. VISpoorwegmaatschappij: MENIGTEland: CHtijdperk: VIMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalVervanging van wielsets: NeeSlijper: NeeElektriciteit systeem: DCoperatie modus: DCC-geluidAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE30519521

LGB L26662 - Motorwagen FZe 6/6 Tijdperk IIModeldetailsMOB-bagagewagen FZe 6/6 in metalen uitvoering. In de jaren dertig werd gezocht naar geschikte locomotieven voor de steile spoorlijnen van de MOB voor de "Golden Mountain Pullman Express", die door de CIWL zou worden geëxploiteerd. Er werd besloten om twee elektrische railwagens met bagagecompartimenten aan te schaffen. Deze hadden een vermogen van meer dan 1100 pk en werden geproduceerd door SIG/BBC. In 1932/1933 werden de twee voertuigen opgenomen in de MOB-vloot onder de klasseaanduiding FZe 6/6 met de bedrijfsnummers 2001 en 2002. Deze zesassige Bo'Bo'Bo'-railwagens hadden een lengte over buffers van 17 meter en een topsnelheid van 60 km/u. Destijds behoorden ze tot de krachtigste elektrische locomotieven ter wereld die op meterspoor reden! De twee elektrische railwagens waren oorspronkelijk bedoeld voor het trekken van luxe treinen, maar werden daar zelden voor gebruikt, omdat de vraag naar luxe treinen na de Grote Depressie rond 1930 sterk daalde. Daarom besloot de MOB (Montreux-Oberland Bernois Railway) de twee railwagens in te zetten voor goederenvervoer. In de loop der jaren ondergingen de twee voertuigen verschillende herclassificaties en aanpassingen. Ze bleken bijzonder waardevol tijdens de bouw van de Hongrin-dam eind jaren 60, toen ze het benodigde cement van Montreux naar Allières vervoerden. Eind jaren 80 werd railwagen 2001 volledig gedemonteerd en gerestaureerd. Delen van de railwagen werden in Montbovon gerenoveerd. Onderdelen van 2001 werden gebruikt om railwagen 2002 weer rijklaar te maken. Er wordt momenteel een hoogwaardig model van deze gelede railwagen op schaal 1:22,5 in metaal geproduceerd. Net als onze andere hoogwaardige modellen, is ook dit model zeer gedetailleerd. Het kleurschema en de belettering weerspiegelen tijdperk II. Het model draagt het MOB-nummer 2001. De pantografen en de apparatuur op het dak zijn authentiek voor die periode. Het kleurschema en de belettering van de FZe 6/6 2001 geven nauwkeurig de staat weer waarin het model verkeerde bij levering door SIG/BBC en de ingebruikname door de MOB rond 1933, evenals de pantografen en de apparatuur op het dak. Een mfx/DCC-geluidsdecoder met diverse licht- en geluidsfuncties, zoals een Zwitserse koplampconfiguratie, cabine- en interieurverlichting, digitaal omhoog en omlaag bewegende pantografen en nog veel meer, zorgt voor een hoge speelwaarde bij het besturen van dit 76 cm lange model, dat ook gemakkelijk bochten met radius R1 kan nemen. Bijpassende rijtuigen L36660 en L36661 zijn verkrijgbaar. Een gedetailleerd, schaalgetrouw model voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren en sommige onderdelen hebben functionele scherpe punten. Voor de werking van dit product mag uitsluitend een speelgoedtransformator worden gebruikt die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7. Kenmerken: Fabrikant: LGBItem nummer: L26662aantal stukken: 1 stukEAN: 4011525266624product type: meerdere eenhedenspoor: Gschaal: 1:22.5model serie: Spoorwegwagon FZe 6/6 Ep. IISpoorwegmaatschappij: MENIGTEland: CHtijdperk: IIMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalVervanging van wielsets: NeeSlijper: NeeElektriciteit systeem: DCoperatie modus: DCC-geluidAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE30519521

Märklin 037798 - TGV INOUI hogesnelheidstreinModeldetailsWat de ICE voor ons is, is de TGV voor Frankrijk. Deze familie van treinstellen wordt door Alstom continu technisch en visueel doorontwikkeld. Een van de uitlopers hiervan is de "TGV Euroduplex", die snelheden tot 320 km/u kan bereiken. Deze aanduiding verwijst naar dubbeldekstreinen met tien rijtuigen, bestaande uit twee motorrijtuigen en acht tussenrijtuigen. En zoals de naam al doet vermoeden, zijn de in totaal 134 treinen geschikt voor internationaal gebruik. Onder de naam "TGV INOUI" rijden ze niet alleen op vele lijnen in Frankrijk, maar ook in Zwitserland en Duitsland. Geniet in het weekend, tijdens vakanties of zakenreizen van de typisch Franse sfeer – allemaal in hoog tempo en comfort. Natuurlijk is er wifi aan boord en kunt u in de bistro genieten van een heerlijke kop koffie en een brioche. Pure joie de vivre! Modelbouwers op schaal H0 kunnen de TGV INOUI in een configuratie van maximaal tien rijtuigen aan hun modelbaan toevoegen en wegdromen over Frankrijk. Prototype: TGV INOUI (Euroduplex) hogesnelheidstrein. Premium service van de Franse Staatsspoorwegen (SNCF), met extra comfort en voorzieningen zoals wifi. Versie voor de dienst tussen Parijs en München. 2 motorrijtuigen (M1 en M2), 1 dubbeldeks verbindingsrijtuig (R1) 1e klasse, 1 dubbeldeks verbindingsrijtuig (R8) 2e klasse. Treinstelnummer 4713. Huidige operationele staat 2025.Model: Basisset van 4 rijtuigen. Beide motorrijtuigen (M1 en M2) zijn gemotoriseerd. Met mfx+ digitale decoder en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde, hoogrendementsaandrijving in beide motorrijtuigen, centraal gemonteerd. Elk rijtuig heeft 4 assen die worden aangedreven via cardanassen. Antislipbanden. Standaard ingebouwde interieurverlichting. Richtingsgevoelige drievoudige koplampen, 2 rode markeringslichten en interieurverlichting werken conventioneel, digitaal schakelbaar. Derde koplamp voor Franse koplampconfiguratie, digitaal schakelbaar (verlichtingsfunctie). Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode LED's. Met energieopslag. Bestuurderscabines in de motorrijtuigen met interieurdetails. Afzonderlijk aangebrachte metalen handgrepen. Motorrijtuig en tussenrijtuig zijn permanent per twee gekoppeld met speciale kortkoppelingen en geleidingsmechanismen. Extra geleidingsmechanisme in het Jacobs-draaistel. Richtingsvoeding via het voorste motorrijtuig. De interieurverlichting wordt gevoed via de continue elektrische aansluiting van de gehele trein. Elk motorrijtuig heeft twee enkelarmige pantografen in verschillende uitvoeringen, elk met een contactpunt voor DB en SNCF. De pantografen zijn uitsluitend mechanisch functioneel, niet elektrisch. Schaalmodel, waardoor bochten met een minimale radius van 360 mm met voldoende speling kunnen worden genomen. Lengte van de basisset met 4 wagons: 102 cm.De basisset 37798 kan worden uitgebreid tot een prototypische set met 10 wagons met de uitbreidingssets 43428, 43438 en 43448. SNCF en TGV zijn geregistreerde handelsmerken van SNCF. TGV® is eigendom van SNCF. Alle rechten voorbehouden.Deze treinset is ook verkrijgbaar in een DC-versie in de Trix H0-serie onder artikelnummer 22482.Gedetailleerd schaalmodel voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar. Bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren en sommige onderdelen hebben functionele scherpe punten. Alleen een speelgoedtransformator die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 mag worden gebruikt als stroombron voor dit product. Kenmerken: Fabrikant: MärklinItem nummer: 037798aantal stukken: 1 stukEAN: 4001883377988product type: meerdere eenhedenspoor: H0schaal: 1:87Spoorwegmaatschappij: SNCFland: FRtijdperk: VIMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalAC-wielset: JaSlijper: JaElektriciteit systeem: ACoperatie modus: AC-geluidkoppel: 21 MTCDigitale decoder: JaAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE30519521

Märklin 038980 - Railbus met stuurstandwagen, serie 798 en 998ModeldetailsPrototype: Motorwagen en stuurwagen van de railbus klasse 798 van de Duitse Bundesvervoersmaatschappij (DB). Originele paarsrode kleurstelling. Motorwagennummer 798 666-4, stuurwagennummer 998 660-5. Bedrijfstoestand begin jaren 70.Model: Motorwagen met mfx+ digitale decoder en uitgebreide geluids- en lichtfuncties. Geregelde, zeer efficiënte aandrijving. 2 aangedreven assen. Antislipbanden. Standaard ingebouwde interieurverlichting. Richtbare drievoudige koplampen en twee rode markeringslichten, conventioneel bediend samen met de interieurverlichting, digitaal schakelbaar. De koplampen aan elke zijde van de motorwagen kunnen afzonderlijk digitaal worden uitgeschakeld. Stuurwagen met standaard ingebouwde interieurverlichting. Richtbare drievoudige koplampen met twee rode markeringslichten aan de stuurzijde. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode LED's. Met energieopslag. Stroomvoerende trekstangverbinding met geleidingsmechanisme tussen de voertuigeenheden. Stroomvoerende trekstang en remslangen zijn inbegrepen. Zowel de motorrijtuigen als de optioneel verkrijgbare aanhangwagen bieden onbelemmerd zicht vanuit de bestuurderscabine en het passagierscompartiment. Lengte over buffers van de tweedelige set: 32,2 cm.De bijpassende BR 798 railbus-aanhangwagen is verkrijgbaar onder artikelnummer 41981 als aanvulling op de tweedelige railbusset, bestaande uit een motorrijtuig en een stuurstandrijtuig.Gedetailleerd, schaalgetrouw model voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren en sommige onderdelen hebben functionele scherpe punten. Alleen een speelgoedtransformator, vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7, mag als stroombron voor dit product worden gebruikt. Kenmerken: Fabrikant: MärklinItem nummer: 038980aantal stukken: 1 stukEAN: 4001883389806product type: meerdere eenhedenspoor: H0schaal: 1:87Spoorwegmaatschappij: DBland: DEtijdperk: IVMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalAC-wielset: JaSlijper: JaElektriciteit systeem: ACoperatie modus: AC-geluidkoppel: 21 MTCDigitale decoder: JaAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE30519521

Märklin 039852 - Railwagen elT met stuurwagen elSModeldetailsPionier in elektrisch lokaal vervoerPrototype: Elektrische treinstel elT met stuurwagen elS van de Duitse Reichsbahn (DRG). Versie met voordeuren op het motorrijtuig en stuurwagen met aan de uiteinden gemonteerde doorgangsplaten. Achterlichten bovenop. Zandbakken in de originele uitvoering. Beige/bordeauxrode kleurstelling. Wagennummers elT 1126 en elS 2126. Stuurwagen elS met bestemmingsbord "Naar Ismaning - Naar München Oost Pbf". Thuishaven München. In bedrijf in 1932.Model: Motorrijtuig elT als aangedreven treinstel met mfx+ digitale decoder en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde, zeer efficiënte aandrijving. Vier assen aangedreven. Antislipbanden. Dubbele koplampen en twee rode achterlichten aan de uiteinden van beide treinstellen, digitaal schakelbaar en wisselend van richting. Bovendien dient een derde koplamp bovenop als waarschuwingslicht voor naderende treinen, die elk afzonderlijk digitaal schakelbaar zijn in de rijrichting. Beide units zijn permanent met elkaar verbonden via een meerpolige koppeling. De interieurverlichting in de motorwagen (elT) en de stuurwagen (elS) werkt conventioneel, maar kan digitaal worden geschakeld. De verlichting wordt verzorgd door onderhoudsvrije warmwitte LED's. De koplampen aan motorwagenzijde 1 en stuurwagenzijde 2 kunnen elk afzonderlijk digitaal worden uitgeschakeld. De cabineverlichting aan de buitenkant van de cabines kan afzonderlijk digitaal worden geschakeld. Uitgerust met een buffercondensator. Zeer gedetailleerd chassis en carrosserie. Carrosserie en onderstel van metaal. Meerdelig, meerkleurig interieur. Een replica bel, remleidingen en twee kortkoppelkoppen zijn inbegrepen. Totale lengte over buffers ca. 46,8 cm.Dit model is ook verkrijgbaar in een DC-versie in de Trix H0-serie onder artikelnummer 25852.Gedetailleerd, schaalgetrouw model voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren, en sommige onderdelen hebben scherpe, functionele punten. Alleen een speelgoedtransformator die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 mag als stroombron voor dit product worden gebruikt. Kenmerken: Fabrikant: MärklinItem nummer: 039852aantal stukken: 1 stukEAN: 4001883398525product type: meerdere eenhedenspoor: H0schaal: 1:87Spoorwegmaatschappij: DRGland: DEtijdperk: IIMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalAC-wielset: JaSlijper: JaElektriciteit systeem: ACoperatie modus: AC-geluidkoppel: 21 MTCDigitale decoder: JaAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE30519521

Märklin 088280 - Observatietreinwagon klasse 491ModeldetailsPrototype: Elektrische observatiewagon klasse 491, "Gläserner Zug" (Glazen Trein), van de Duitse Federale Spoorwegen (DB). Voorzien van dubbele koplampen aan de voorzijde, microfoons, een treinantenne en pantografen (zowel schaar- als enkelarmige). Kleurstelling: wit aluminium/olympisch blauw. In bedrijfstoestand circa 1977.Model: Volledig nieuw ontwerp, chassis en carrosserie gemaakt van een metaal/kunststof combinatie. Eén draaistel aangedreven door een borstelloze motor. Onbelemmerd zicht door de ramen. Gerepliceerd interieur en bestuurderscabine. Richtingskoplampen (3 warm wit/2 rood) met onderhoudsvrije LED's. Hoog detailniveau met fijn en gedetailleerd schilderwerk en belettering. Minimale radius voor gebruik: 195 mm. Lengte over buffers: ca. 93,8 mm.Gedetailleerd, schaalgetrouw model voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren, en sommige onderdelen hebben scherpe, functionele punten. Alleen een speelgoedtransformator die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 mag als stroombron voor dit product worden gebruikt. Kenmerken: Fabrikant: MärklinItem nummer: 088280aantal stukken: 1 stukEAN: 4001883882802product type: meerdere eenhedenspoor: Zschaal: 1:220Spoorwegmaatschappij: DBland: DEtijdperk: IVMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE30519521

Märklin 088315 - Railbus met aanhanger, klasse 798/998ModeldetailsUlmer SpatzPrototype: DB Regio (DB AG) BR 798 railwagen en BR 998 aanhangwagen in de Ulmer Spatz-kleurstelling van tijdperk VI, circa 2008.Model: Uitgerust met een borstelloze motor. Hoogwaardige bedrukking op de railwagen en aanhangwagen, inclusief de deurrubbers van de klapdeuren, bedrukte lampringen, enz. Replica's van de buffers. Interieurdetails, LED-interieurverlichting, wielen met donker vernikkelde velgen. Lengte over buffers ca. 128 mm.Gedetailleerd, schaalgetrouw model voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren en sommige onderdelen hebben functionele scherpe punten. Voor de werking van dit product mag uitsluitend een speelgoedtransformator worden gebruikt die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7. Kenmerken: Fabrikant: MärklinItem nummer: 088315aantal stukken: 1 stukEAN: 4001883883151product type: meerdere eenhedenspoor: Zschaal: 1:220Spoorwegmaatschappij: DB AGland: DEtijdperk: VIMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE30519521

PIKO 21824 - E-trein BR 442 837 5-delige S-Bahn Rostock DB AG VI + DSS 8-polig.ModeldetailsNieuw voor 2026: Geprinte versie van de 5-delige elektrische treinstel BR 442 van de Rostock S-Bahn uit tijdperk VI. De BR 442 "Talent 2" – het prototype van het PIKO-model – is sinds 2011 in gebruik bij regionale vervoersbedrijven van DB AG en particuliere spoorwegmaatschappijen in heel Duitsland. Op schaal 1:87 zijn de kenmerkende frontsecties, draaistelkappen, carrosserie en het fraai vormgegeven dak natuurgetrouw nagemaakt. Het aandrijfmechanisme is zo geplaatst dat er vrijwel onbelemmerd zicht is door de wagon, terwijl de goede rijeigenschappen behouden blijven. Het treinstel is voorzien van een NEM 652-interface voor eenvoudige installatie van een digitale decoder.Gedetailleerd, schaalgetrouw model voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren en sommige onderdelen hebben functionele scherpe punten. Voor de werking van dit product mag uitsluitend een speelgoedtransformator worden gebruikt die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7. Kenmerken: Fabrikant: PIKOItem nummer: 21824aantal stukken: 1 stukEAN: 4015615218241product type: meerdere eenhedenspoor: H0schaal: 1:87model serie: Br 442Bedrijfsnummer: 442 837-5Spoorwegmaatschappij: DB AGland: Detijdperk: VIMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalAC-wielset: NeeSlijper: NeeElektriciteit systeem: DCoperatie modus: DC analoogkoppel: 8-pins (NEM652)motor: 5-polige motorMotor met vliegwiel: JaTractie banden: 4Lengte over buffers: 1002 mmMinimale straal: 358 mmkoppelen: NEM-as + nauwsluitend koppelingsmechanismedigitale koppeling: Speciale koppeling voor meervoudige tractie inbegrepen.Interieur decoratie: voorzien van interieurmeubilairInterieur verlichting: Niet af fabriek voorbereid voor binnenverlichting.Bovenlicht: Richtingsafhankelijke lichtverandering wit / roodAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE24216800

PIKO 21825 - Elektrische treinstel/geluid BR 442 837 5-delige S-Bahn Rostock DB AG VI + 8-pins decoder.ModeldetailsNieuw voor 2026: Geprinte versie van de 5-delige elektrische treinstel BR 442 van de Rostock S-Bahn uit tijdperk VI. De BR 442 "Talent 2" – het prototype van het PIKO-model – is sinds 2011 in gebruik bij regionale vervoersbedrijven van DB AG en particuliere spoorwegmaatschappijen in heel Duitsland. Op schaal 1:87 zijn de kenmerkende frontsecties, draaistelkappen, carrosserie en het fraai vormgegeven dak natuurgetrouw nagemaakt. Het aandrijfmechanisme is zo geplaatst dat er vrijwel onbelemmerd zicht door de wagons is, terwijl de rijeigenschappen optimaal blijven. Het treinstel is uitgerust met een PSD-decoder met geluid en diverse functies.Gedetailleerd, schaalgetrouw model voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren en sommige onderdelen hebben scherpe punten. Voor de werking van dit product mag uitsluitend een speelgoedtransformator worden gebruikt die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7. Kenmerken: Fabrikant: PIKOItem nummer: 21825aantal stukken: 1 stukEAN: 4015615218258product type: meerdere eenhedenspoor: H0schaal: 1:87model serie: Br 442Bedrijfsnummer: 442 837-5Spoorwegmaatschappij: DB AGland: Detijdperk: VIMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalAC-wielset: NeeSlijper: NeeElektriciteit systeem: DCCoperatie modus: DCC-geluidkoppel: 8-pins (NEM652)Digitale decoder: Jamotor: 5-polige motorMotor met vliegwiel: JaTractie banden: 4Lengte over buffers: 1002 mmMinimale straal: 358 mmkoppelen: NEM-as + nauwsluitend koppelingsmechanismedigitale koppeling: Speciale koppeling voor meervoudige tractie inbegrepen.Interieur decoratie: voorzien van interieurmeubilairInterieur verlichting: Niet af fabriek voorbereid voor binnenverlichting.Bovenlicht: Richtingsafhankelijke lichtverandering wit / roodgeluid: JaAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE24216800

PIKO 21826 - ~E-Multiple Unit/Sound BR 442 837 5-delige S-Bahn Rostock DB AG VI + 8-pins Dec.ModeldetailsNieuw voor 2026: Geprinte versie van de 5-delige elektrische treinstel BR 442 van de Rostock S-Bahn uit tijdperk VI. De BR 442 "Talent 2" – het prototype van het PIKO-model – is sinds 2011 in gebruik bij regionale vervoersbedrijven van DB AG en particuliere spoorwegmaatschappijen in heel Duitsland. Op schaal 1:87 zijn de kenmerkende frontsecties, draaistelkappen, carrosserie en het fraai vormgegeven dak natuurgetrouw nagemaakt. Het aandrijfmechanisme is zo geplaatst dat er vrijwel onbelemmerd zicht door de wagons is, terwijl de rijeigenschappen optimaal blijven. Het treinstel is uitgerust met een PSD-decoder met geluid en diverse functies.Gedetailleerd, schaalgetrouw model voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren en sommige onderdelen hebben scherpe punten. Voor de werking van dit product mag uitsluitend een speelgoedtransformator worden gebruikt die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7. Kenmerken: Fabrikant: PIKOItem nummer: 21826aantal stukken: 1 stukEAN: 4015615218265product type: meerdere eenhedenspoor: H0schaal: 1:87model serie: Br 442Bedrijfsnummer: 442 837-5Spoorwegmaatschappij: DB AGland: Detijdperk: VIMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalSlijper: JaElektriciteit systeem: ACoperatie modus: AC-geluidkoppel: 8-pins (NEM652)Digitale decoder: Jamotor: 5-polige motorMotor met vliegwiel: JaTractie banden: 4Lengte over buffers: 1002 mmMinimale straal: 358 mmkoppelen: NEM-as + nauwsluitend koppelingsmechanismedigitale koppeling: Speciale koppeling voor meervoudige tractie inbegrepen.Interieur decoratie: voorzien van interieurmeubilairInterieur verlichting: Niet af fabriek voorbereid voor binnenverlichting.Bovenlicht: Richtingsafhankelijke lichtverandering wit / roodgeluid: JaAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE24216800

PIKO 37310 - G-railbus VT 98 wit PEG VModeldetailsNieuw voor 2026: Zeer gedetailleerd VT 09 PEG railbusmodel in wit voor tuinspoortjes (G-schaal modelspoorbanen). Met de VT 98/VS 98 railbus van de Prignitz Railway (PEG) breidt PIKO zijn assortiment tuinspoortjes uit met een veelzijdig voertuig voor hoofd- en zijlijnen. De transparante ramen bieden een onbelemmerd zicht op het fijn gedetailleerde interieur. Het model is voorbereid voor eenvoudige achterafmontage van een digitale decoder en geluid. Extra verlichtingsfuncties kunnen worden geactiveerd met een PSD XP-decoder. Trouw aan het prototype kan de railbus ook worden gebruikt om individuele goederenwagons te trekken – ideaal voor gevarieerd speelplezier en lay-outgebruik. Kristalheldere ramen voor een onbelemmerd zicht op het interieur | Met een stoomgenerator voor realistische stoomeffecten | Voorbereid voor digitale decoder en geluid | Extra functies door achterafmontage met een PIKO PSD XP-decoder | Authentiek gebruik als locomotief, ook mogelijk met goederenwagons.Gedetailleerd, schaalgetrouw model voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren, en sommige onderdelen hebben scherpe, functionele punten.Voor de stroomvoorziening van dit product mag uitsluitend een speelgoedtransformator worden gebruikt die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7. Kenmerken: Fabrikant: PIKOItem nummer: 37310aantal stukken: 1 stukEAN: 4015615373100product type: meerdere eenhedenspoor: Gschaal: 1:22.5Spoorwegmaatschappij: Privatbahntijdperk: VMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalElektriciteit systeem: DCoperatie modus: DC analoogkoppel: -Tractie banden: -Lengte over buffers: 507 mmMinimale straal: 600 mmkoppelen: -Interieur decoratie: voorzien van interieurmeubilairInterieur verlichting: Binnenverlichting kan achteraf worden ingebouwd met #36130.Bovenlicht: Richtingsafhankelijke lichtverandering wit / roodAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE24216800

PIKO 37332 - G-Elektrische treinstel/geluidstrein ET91 Glazen trein rood DB IIIModeldetailsNieuw voor 2026: Elektrische treinstel "Glazen Trein" voor tuinspoortjes (G-schaal modelspoorbaan, verlicht en met geluid). Met de "Glazen Trein" brengt PIKO een nieuw hoogtepunt uit de klassieke spoorweggeschiedenis naar G-schaal. Zelfs in de rode DB-kleurstelling biedt de glazen wagon een uniek zicht naar binnen – inclusief reeds geplaatste figuren. De in de fabriek gemonteerde interieur- en bestuurderscabineverlichting zorgt voor een sfeervolle ambiance. Een krachtige Bühler-motor garandeert betrouwbare tractie, ondersteund door twee extra stroomafnemers voor een optimale stroomvoorziening. In de digitale versie is het elektrische treinstel al voorzien van een decoder en geluid. Fabrieksmatig uitgerust met geluid en decoder | Glazen wagon met zicht naar binnen, inclusief figuren | Interieurverlichting en verlichte bestuurderscabine | Rood/witte richtingaanwijzers | Dakuitrusting met kabels en isolatoren | Digitaal gestuurde pantografen als speciale feature.Gedetailleerd schaalmodel voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren, en sommige onderdelen hebben scherpe, functionele punten. Alleen een speelgoedtransformator die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 mag als stroombron voor dit product worden gebruikt. Kenmerken: Fabrikant: PIKOItem nummer: 37332aantal stukken: 1 stukEAN: 4015615373322product type: meerdere eenhedenspoor: Gschaal: 1:22.5Spoorwegmaatschappij: DBland: DEtijdperk: IIIMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalElektriciteit systeem: DCoperatie modus: DC analoogkoppel: -Tractie banden: -Lengte over buffers: 824 mmMinimale straal: 600 mmkoppelen: -Interieur decoratie: voorzien van interieurmeubilairInterieur verlichting: -Bovenlicht: Richtingsafhankelijke lichtverandering wit / roodAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE24216800

PIKO 40211 - N-spoor railwagen Talent 2 Vlexx VI + DSS PluX12ModeldetailsNieuw voor 2026: Moderne BR 442 "Talent 2" elektrische treinstel in Vlexx-design voor N-schaal modelspoorbanen, tijdperk VI. Het BR 442 "Talent 2" elektrische treinstel is sinds 2011 een integraal onderdeel van het Duitse regionale vervoer. Het PIKO-model in het opvallende Vlexx-design maakt indruk in N-schaal met zijn levensechte reproductie van de kenmerkende voorkanten, gedetailleerde carrosserie- en daksecties en een ruimtebesparend aandrijfsysteem met uitstekende rijeigenschappen en een helder zicht door de wagon. Geschikt voor N-schaal | Gedetailleerde voorkanten, draaistelkappen en daksectie | Witte/rode LED-koplampen, richtingafhankelijk | PluX12-interface voor eenvoudige decoder-ombouw | Voorbereid voor eenvoudige geluidsombouw | Uitstekende rijeigenschappenGedetailleerd schaalmodel voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren en sommige onderdelen hebben functionele scherpe punten. Voor de werking van dit product mag uitsluitend een speelgoedtransformator worden gebruikt die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7. Kenmerken: Fabrikant: PIKOItem nummer: 40211aantal stukken: 1 stukEAN: 4015615402114product type: meerdere eenhedenspoor: Nschaal: 1:160Spoorwegmaatschappij: Privatbahnland: DEtijdperk: VIMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalElektriciteit systeem: DCoperatie modus: DC analoogkoppel: PluX12 (NEM 658)motor: 5-polige motorMotor met vliegwiel: JaTractie banden: 4Lengte over buffers: 352 mmMinimale straal: 228 mmkoppelen: NEM-as / geen nauwsluitend koppelingsmechanismeInterieur decoratie: voorzien van interieurmeubilairInterieur verlichting: Schakelbare interieurverlichting standaard gemonteerdBovenlicht: Richtingsafhankelijke lichtverandering wit / roodAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE24216800

PIKO 40239 - N-Elektrotriebwg. GTW 2/6 THURBO bwegt SBB VIModeldetailsNieuw voor 2026: GTW 2/6 THURBO bwegt (SBB) elektrische treinstel voor N-schaal modelspoorbanen, tijdperk VI. De gelede treinstellen van Stadler, de prototypen van het PIKO-model, kenmerken zich door de centrale integratie van het aandrijfsysteem in de tussenwagon van de trein. Het driedelige elektrische treinstel GTW 2/6 THURBO bwegt SBB uit tijdperk VI maakt indruk in N-schaal met een motor met vliegwiel en hoge trekkracht, schakelbare interieurverlichting en moderne LED-koplampen met richtingsgevoelige wit/rode verlichting. Geschikt voor N-schaal | Prototype-aandrijfsysteem in de tussenwagon | LED-koplampen en LED-koplamp die van kleur verandert afhankelijk van de rijrichting | Schakelbare interieurverlichting | PluX12-interface voor eenvoudige decoder-ombouw.Gedetailleerd schaalmodel voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen onder de 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren, en sommige componenten hebben scherpe, functionele punten. Alleen een speelgoedtransformator die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 mag als stroombron voor dit product worden gebruikt. Kenmerken: Fabrikant: PIKOItem nummer: 40239aantal stukken: 1 stukEAN: 4015615402398product type: meerdere eenhedenspoor: Nschaal: 1:160Spoorwegmaatschappij: SBBland: CHtijdperk: VIMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalAC-wielset: NeeSlijper: NeeElektriciteit systeem: DCoperatie modus: DC analoogkoppel: PluX12 (NEM 658)motor: 5-polige motorMotor met vliegwiel: JaTractie banden: 2Lengte over buffers: 243 mmMinimale straal: 228 mmkoppelen: NEM-as / geen nauwsluitend koppelingsmechanismeInterieur decoratie: voorzien van interieurmeubilairInterieur verlichting: Schakelbare interieurverlichting standaard gemonteerdBovenlicht: Richtingsafhankelijke lichtverandering wit / roodAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE24216800

PIKO 40240 - N-Elektrotriebwg./Sound GTW 2/6 THURBO bwegt SBB VIModeldetailsNieuw voor 2026: GTW 2/6 THURBO bwegt (SBB) elektrische treinstel voor N-schaal modelspoorbanen, tijdperk VI, met geluid. De gelede treinstellen van Stadler, de prototypen van het PIKO-model, kenmerken zich door de centrale integratie van het aandrijfsysteem in de tussenwagon van de trein. De geluidsversie van het driedelige elektrische treinstel GTW 2/6 THURBO bwegt SBB uit tijdperk VI maakt indruk in N-schaal met authentieke voertuiggeluiden, schakelbare interieurverlichting en moderne LED-koplampen met rijrichtingsafhankelijke wit/rode verlichting. Geschikt voor N-schaal | Prototypegetrouw aandrijfsysteem in de tussenwagon | Fabrieksmatig geïnstalleerde geluidsapparatuur (PSD XP-geluidsdecoder) | LED-koplampen en LED-koplampen in wit, richtingsafhankelijk | Schakelbare interieurverlichtingGedetailleerd schaalmodel voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen onder 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren, en sommige componenten hebben scherpe, functionele punten. Alleen een speelgoedtransformator die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 mag als stroombron voor dit product worden gebruikt. Kenmerken: Fabrikant: PIKOItem nummer: 40240aantal stukken: 1 stukEAN: 4015615402404product type: meerdere eenhedenspoor: Nschaal: 1:160Spoorwegmaatschappij: SBBland: CHtijdperk: VIMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalAC-wielset: NeeSlijper: NeeElektriciteit systeem: DCCoperatie modus: DCC-geluidkoppel: PluX12 (NEM 658)Digitale decoder: Jamotor: 5-polige motorMotor met vliegwiel: JaTractie banden: 2Lengte over buffers: 243 mmMinimale straal: 228 mmkoppelen: NEM-as / geen nauwsluitend koppelingsmechanismeInterieur decoratie: voorzien van interieurmeubilairInterieur verlichting: Schakelbare interieurverlichting standaard gemonteerdBovenlicht: Richtingsafhankelijke lichtverandering wit / roodgeluid: JaAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE24216800

PIKO 40256 - Spoorbus N-spoor 5081 + stuurstandrijtuig ÖBB IVModeldetailsNieuw voor 2026: ÖBB Railbus 5081 met stuurwagen voor N-schaal modelspoorbanen, tijdperk IV. De ÖBB Railbus 5081 met stuurwagen maakt indruk met zijn gedetailleerde ontwerp, met een helder zicht door de passagierscompartimenten, prototypische interieurverlichting en digitaal schakelbare wit/rode verlichting. Het PIKO-model wordt aangedreven door een krachtige miniatuurmotor met twee vliegwielen, wat zorgt voor een soepele werking. Dankzij het stroomgeleidende kortkoppelingsmechanisme kunnen de motorwagen en de stuurwagen veilig met elkaar worden verbonden en bestuurd. Geschikt voor N-schaal | Interieurverlichting in motorwagen en stuurwagen | Digitaal schakelbare wit/rode verlichting | PluX16-interface voor eenvoudige decoder-ombouw | Stroomgeleidend kortkoppelingsmechanismeGedetailleerd schaalmodel voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren en sommige onderdelen hebben functionele scherpe punten. Voor de werking van dit product mag uitsluitend een speelgoedtransformator worden gebruikt die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7. Kenmerken: Fabrikant: PIKOItem nummer: 40256aantal stukken: 1 stukEAN: 4015615402565product type: meerdere eenhedenspoor: Nschaal: 1:160Spoorwegmaatschappij: ÖBBland: BIJtijdperk: IVMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalElektriciteit systeem: DCoperatie modus: DC analoogkoppel: PluX16 (NEM 658)motor: 5-polige motorMotor met vliegwiel: JaTractie banden: 2Lengte over buffers: 182 mmMinimale straal: 192 mmkoppelen: NEM-as + nauwsluitend koppelingsmechanismeInterieur decoratie: voorzien van interieurmeubilairInterieur verlichting: Schakelbare interieurverlichting standaard gemonteerdBovenlicht: Richtingsafhankelijke lichtverandering wit / roodAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE24216800

PIKO 40264 - N-spoorwegwagon BR VT 24 DB III + DSS PluX12ModeldetailsNieuw voor 2026: Historische dieselmotorwagen BR VT 24 (DB) voor N-schaal modelspoorbanen, tijdperk III. De BR VT 24 dieselmotorwagen bepaalde vanaf de jaren 50 het lokale vervoer van de Duitse Bundesbahn (Duitse Spoorwegen). Het PIKO-model reproduceert het historische prototype in N-schaal en maakt indruk met zijn hoge trekkracht, betrouwbare rijeigenschappen en moderne technologie voor gebruik op hedendaagse modelspoorbanen. Geschikt voor N-schaal | Prototypegetrouw ontwerp van de klassieke lokale motorwagen | Richtingsgevoelige witte LED-koplampen | PluX12 digitale interface voor eenvoudige decoder-ombouw | Hoge trekkracht en uitstekende rijeigenschappen | Ideaal voor zij- en hoofdlijnen uit tijdperk III.Gedetailleerd schaalmodel voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren en sommige onderdelen hebben functionele scherpe punten. Voor de werking van dit product mag uitsluitend een speelgoedtransformator worden gebruikt die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7. Kenmerken: Fabrikant: PIKOItem nummer: 40264aantal stukken: 1 stukEAN: 4015615402640product type: meerdere eenhedenspoor: Nschaal: 1:160Spoorwegmaatschappij: DBland: DEtijdperk: IIIMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalElektriciteit systeem: DCoperatie modus: DC analoogkoppel: PluX12 (NEM 658)motor: 5-polige motorMotor met vliegwiel: JaTractie banden: 4Lengte over buffers: 497 mmMinimale straal: 228 mmkoppelen: NEM-as / geen nauwsluitend koppelingsmechanismeInterieur decoratie: voorzien van interieurmeubilairInterieur verlichting: Schakelbare interieurverlichting standaard gemonteerdBovenlicht: Richtingsafhankelijke lichtverandering wit / roodAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE24216800

PIKO 40860 - N-Dieseltriebwg. RS 1 DB AG VI + DSS Volgende18ModeldetailsNieuw voor 2026: De Stadler Regio-Shuttle RS 1 is een dieseltreinstel voor regionaal personenvervoer, alom bekend om zijn veelzijdigheid en kenmerkende ontwerp met trapeziumvormige raamlijsten. In Duitsland worden deze voertuigen geclassificeerd als Klasse 650 en vormen ze nog steeds een bepalend element van de regionale diensten van talrijke spoorwegmaatschappijen. De ontwikkeling van de Regio-Shuttle begon in 1994 bij het VÚKV Onderzoeksinstituut voor Spoorwegvoertuigen in Praag, in opdracht van ABB Henschel en AEG Schienenfahrzeuge. Na de fusie van de twee bedrijven in 1996 werd het project voortgezet door Adtranz. Met de overname van Adtranz door Bombardier Transportation in 2001 werd de productie om mededingingsredenen overgeplaatst naar Stadler Rail. De eerste serievoertuigen werden al in 1996 geleverd – waaronder vier treinstellen met een vloerhoogte van 760 millimeter, die sindsdien betrouwbaar op de Schönbuchbahn-lijn rijden. Deutsche Bahn nam in 1999 in totaal 79 Regio-Shuttle treinen in gebruik. Deze werden aanvankelijk geëxploiteerd door DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB) vanuit Tübingen, Friedrichshafen en Ulm. Met meer dan 450 gebouwde voertuigen en tientallen jaren dienst wordt de Stadler Regio-Shuttle RS 1 beschouwd als een symbool van betrouwbaarheid, efficiëntie en modulaire techniek in het moderne regionale personenvervoer per spoor. Kenmerken zijn onder andere: lage instap met bufferbalk | apart bediende ruitenwisser | fijn gedetailleerde draaistellen | in de fabriek geïnstalleerde interieurverlichting | schakelbare cabineverlichting voor digitale bediening | verwarmingsstekker en extra koppelhaak. Gedetailleerd schaalmodel voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren en sommige onderdelen hebben functionele scherpe punten. Alleen een speelgoedtransformator die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 mag als stroombron worden gebruikt om dit product te laten werken. Kenmerken: Fabrikant: PIKOItem nummer: 40860aantal stukken: 1 stukEAN: 4015615408604product type: meerdere eenhedenspoor: Nschaal: 1:160Spoorwegmaatschappij: DB AGland: DEtijdperk: VIMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalAC-wielset: NeeSlijper: NeeElektriciteit systeem: DCoperatie modus: DC analoogkoppel: Next18 (NEM 662)motor: 5-polige motorMotor met vliegwiel: JaTractie banden: 2Lengte over buffers: 159 mmMinimale straal: 225 mmkoppelen: -Interieur decoratie: voorzien van interieurmeubilairInterieur verlichting: -Bovenlicht: Richtingsafhankelijke lichtverandering wit/witAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE24216800

PIKO 40861 - N-Dieseltriebwg./Sound RS 1 DB AG VI + Dec. Next18ModeldetailsNieuw voor 2026: De Stadler Regio-Shuttle RS 1 is een dieseltreinstel voor regionaal personenvervoer, alom bekend om zijn veelzijdigheid en kenmerkende ontwerp met trapeziumvormige raamlijsten. In Duitsland worden deze voertuigen geclassificeerd als Klasse 650 en vormen ze nog steeds een bepalend element van de regionale diensten van talrijke spoorwegmaatschappijen. De ontwikkeling van de Regio-Shuttle begon in 1994 bij het VÚKV Onderzoeksinstituut voor Spoorwegvoertuigen in Praag, in opdracht van ABB Henschel en AEG Schienenfahrzeuge. Na de fusie van de twee bedrijven in 1996 werd het project voortgezet door Adtranz. Met de overname van Adtranz door Bombardier Transportation in 2001 werd de productie om mededingingsredenen overgeplaatst naar Stadler Rail. De eerste serievoertuigen werden al in 1996 geleverd – waaronder vier treinstellen met een vloerhoogte van 760 millimeter, die sindsdien betrouwbaar op de Schönbuchbahn-lijn rijden. Deutsche Bahn nam in 1999 in totaal 79 Regio-Shuttle treinen in gebruik. Deze werden aanvankelijk geëxploiteerd door DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB) vanuit Tübingen, Friedrichshafen en Ulm. Met meer dan 450 gebouwde voertuigen en tientallen jaren dienst wordt de Stadler Regio-Shuttle RS 1 beschouwd als een symbool van betrouwbaarheid, efficiëntie en modulaire techniek in het moderne regionale personenvervoer per spoor. Kenmerken zijn onder andere: lage instap met bufferbalk | apart bediende ruitenwisser | fijn gedetailleerde draaistellen | in de fabriek geïnstalleerde interieurverlichting | authentiek geluid | schakelbare cabineverlichting in digitale modus | verwarmingsstekker en extra koppelhaak. Gedetailleerd schaalmodel voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen onder de 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren en sommige onderdelen hebben functionele scherpe punten. Voor de werking van dit product mag uitsluitend een speelgoedtransformator worden gebruikt die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7. Kenmerken: Fabrikant: PIKOItem nummer: 40861aantal stukken: 1 stukEAN: 4015615408611product type: meerdere eenhedenspoor: Nschaal: 1:160Spoorwegmaatschappij: DB AGland: DEtijdperk: VIMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalAC-wielset: NeeSlijper: NeeElektriciteit systeem: DCCoperatie modus: DCC-geluidkoppel: Next18 (NEM 662)Digitale decoder: Jamotor: 5-polige motorMotor met vliegwiel: JaTractie banden: 2Lengte over buffers: 159 mmMinimale straal: 225 mmkoppelen: -Interieur decoratie: voorzien van interieurmeubilairInterieur verlichting: -Bovenlicht: Richtingsafhankelijke lichtverandering wit/witgeluid: JaAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE24216800

PIKO 40862 - N-Dieseltriebwg. RS 1 SWEG VI + DSS Volgende18ModeldetailsNieuw voor 2026: De Stadler Regio-Shuttle RS 1 is een dieseltreinstel voor regionaal personenvervoer, alom bekend om zijn veelzijdigheid en kenmerkende ontwerp met trapeziumvormige raamlijsten. In Duitsland worden deze voertuigen geclassificeerd als Klasse 650 en vormen ze nog steeds een bepalend element van de regionale diensten van talrijke spoorwegmaatschappijen. De ontwikkeling van de Regio-Shuttle begon in 1994 bij het VÚKV Onderzoeksinstituut voor Spoorwegvoertuigen in Praag, in opdracht van ABB Henschel en AEG Schienenfahrzeuge. Na de fusie van de twee bedrijven in 1996 werd het project voortgezet door Adtranz. Met de overname van Adtranz door Bombardier Transportation in 2001 werd de productie om mededingingsredenen overgeplaatst naar Stadler Rail. De eerste serievoertuigen werden al in 1996 geleverd – waaronder vier treinstellen met een vloerhoogte van 760 millimeter, die sindsdien betrouwbaar op de Schönbuchbahn-lijn rijden. Deutsche Bahn nam in 1999 in totaal 79 Regio-Shuttle treinen in gebruik. Deze werden aanvankelijk geëxploiteerd door DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB) vanuit Tübingen, Friedrichshafen en Ulm. Met meer dan 450 gebouwde voertuigen en tientallen jaren dienst wordt de Stadler Regio-Shuttle RS 1 beschouwd als een symbool van betrouwbaarheid, efficiëntie en modulaire techniek in het moderne regionale personenvervoer per spoor. Kenmerken zijn onder andere: lage instap | apart gemonteerde ruitenwisser | fijn gedetailleerde draaistellen | in de fabriek geïnstalleerde interieurverlichting | schakelbare cabineverlichting voor digitale bediening | inclusief verwarmingsstekker en extra koppelhaak. Gedetailleerd schaalmodel voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren en sommige onderdelen hebben functionele scherpe punten. Alleen een speelgoedtransformator die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 mag als stroombron worden gebruikt om dit product te laten werken. Kenmerken: Fabrikant: PIKOItem nummer: 40862aantal stukken: 1 stukEAN: 4015615408628product type: meerdere eenhedenspoor: Nschaal: 1:160Spoorwegmaatschappij: Privatbahntijdperk: VIMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalAC-wielset: NeeSlijper: NeeElektriciteit systeem: DCoperatie modus: DC analoogkoppel: Next18 (NEM 662)motor: 5-polige motorMotor met vliegwiel: JaTractie banden: 2Lengte over buffers: 159 mmMinimale straal: 225 mmkoppelen: -Interieur decoratie: voorzien van interieurmeubilairInterieur verlichting: -Bovenlicht: Richtingsafhankelijke lichtverandering wit/witAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE24216800

PIKO 40863 - N-Diesel Triebwg./Sound RS 1 SWEG VI + Dec. Volgende1ModeldetailsNieuw voor 2026: De Stadler Regio-Shuttle RS 1 is een dieseltreinstel voor regionaal personenvervoer, alom bekend om zijn veelzijdigheid en kenmerkende ontwerp met trapeziumvormige raamlijsten. In Duitsland worden deze voertuigen geclassificeerd als Klasse 650 en vormen ze nog steeds een bepalend element van de regionale diensten van talrijke spoorwegmaatschappijen. De ontwikkeling van de Regio-Shuttle begon in 1994 bij het VÚKV Onderzoeksinstituut voor Spoorwegvoertuigen in Praag, in opdracht van ABB Henschel en AEG Schienenfahrzeuge. Na de fusie van de twee bedrijven in 1996 werd het project voortgezet door Adtranz. Met de overname van Adtranz door Bombardier Transportation in 2001 werd de productie om mededingingsredenen overgeplaatst naar Stadler Rail. De eerste serievoertuigen werden al in 1996 geleverd – waaronder vier treinstellen met een vloerhoogte van 760 millimeter, die sindsdien betrouwbaar op de Schönbuchbahn-lijn rijden. Deutsche Bahn nam in 1999 in totaal 79 Regio-Shuttle treinen in gebruik. Deze werden aanvankelijk geëxploiteerd door DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB) vanuit Tübingen, Friedrichshafen en Ulm. Met meer dan 450 gebouwde voertuigen en tientallen jaren dienst wordt de Stadler Regio-Shuttle RS 1 beschouwd als een symbool van betrouwbaarheid, efficiëntie en modulaire techniek in het moderne regionale personenvervoer per spoor. Kenmerken zijn onder andere: lage instap | apart gemonteerde ruitenwisser | fijn gedetailleerde draaistellen | in de fabriek geïnstalleerde interieurverlichting | verlichte bestuurdersconsole | authentiek geluid | schakelbare cabineverlichting in digitale modus | verwarmingsstekker en extra koppelhaak. Gedetailleerd schaalmodel voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen onder de 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren en sommige onderdelen hebben functionele scherpe punten. Voor de werking van dit product mag uitsluitend een speelgoedtransformator worden gebruikt die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7. Kenmerken: Fabrikant: PIKOItem nummer: 40863aantal stukken: 1 stukEAN: 4015615408635product type: meerdere eenhedenspoor: Nschaal: 1:160Spoorwegmaatschappij: Privatbahntijdperk: VIMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalAC-wielset: NeeSlijper: NeeElektriciteit systeem: DCCoperatie modus: DCC-geluidkoppel: Next18 (NEM 662)Digitale decoder: Jamotor: 5-polige motorMotor met vliegwiel: JaTractie banden: 2Lengte over buffers: 159 mmMinimale straal: 225 mmkoppelen: -Interieur decoratie: voorzien van interieurmeubilairInterieur verlichting: -Bovenlicht: Richtingsafhankelijke lichtverandering wit/witgeluid: JaAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE24216800

PIKO 40864 - Dieseltrein N-spoor RS 1 Erfurter Bahn EB VI + DSS Next18ModeldetailsNieuw voor 2026: De Stadler Regio-Shuttle RS 1 is een dieseltreinstel voor regionaal personenvervoer, alom bekend om zijn veelzijdigheid en kenmerkende ontwerp met trapeziumvormige raamlijsten. In Duitsland worden deze voertuigen geclassificeerd als Klasse 650 en vormen ze nog steeds een bepalend element van de regionale diensten van talrijke spoorwegmaatschappijen. De ontwikkeling van de Regio-Shuttle begon in 1994 bij het VÚKV Onderzoeksinstituut voor Spoorwegvoertuigen in Praag, in opdracht van ABB Henschel en AEG Schienenfahrzeuge. Na de fusie van de twee bedrijven in 1996 werd het project voortgezet door Adtranz. Met de overname van Adtranz door Bombardier Transportation in 2001 werd de productie om mededingingsredenen overgeplaatst naar Stadler Rail. De eerste serievoertuigen werden al in 1996 geleverd – waaronder vier treinstellen met een vloerhoogte van 760 millimeter, die sindsdien betrouwbaar op de Schönbuchbahn-lijn rijden. Deutsche Bahn nam in 1999 in totaal 79 Regio-Shuttle treinen in gebruik. Deze werden aanvankelijk geëxploiteerd door DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB) vanuit Tübingen, Friedrichshafen en Ulm. Met meer dan 450 gebouwde voertuigen en tientallen jaren dienst wordt de Stadler Regio-Shuttle RS 1 beschouwd als een symbool van betrouwbaarheid, efficiëntie en modulaire techniek in het moderne regionale personenvervoer per spoor. Kenmerken zijn onder andere: lage instap | apart gemonteerde ruitenwisser | fijn gedetailleerde draaistellen | in de fabriek geïnstalleerde interieurverlichting | schakelbare cabineverlichting voor digitale bediening | inclusief verwarmingsstekker en extra koppelhaak. Gedetailleerd schaalmodel voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren en sommige onderdelen hebben functionele scherpe punten. Alleen een speelgoedtransformator die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 mag als stroombron worden gebruikt om dit product te laten werken. Kenmerken: Fabrikant: PIKOItem nummer: 40864aantal stukken: 1 stukEAN: 4015615408642product type: meerdere eenhedenspoor: Nschaal: 1:160Spoorwegmaatschappij: Privatbahntijdperk: VIMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalAC-wielset: NeeSlijper: NeeElektriciteit systeem: DCoperatie modus: DC analoogkoppel: Next18 (NEM 662)motor: 5-polige motorMotor met vliegwiel: JaTractie banden: 2Lengte over buffers: 159 mmMinimale straal: 225 mmkoppelen: -Interieur decoratie: voorzien van interieurmeubilairInterieur verlichting: -Bovenlicht: Richtingsafhankelijke lichtverandering wit/witAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE24216800

PIKO 40865 - Dieselmotorwagen N-spoor/geluid RS 1 Erfurter Bahn EB VI + dec. Volgende18ModeldetailsNieuw voor 2026: De Stadler Regio-Shuttle RS 1 is een dieseltreinstel voor regionaal personenvervoer, alom bekend om zijn veelzijdigheid en kenmerkende ontwerp met trapeziumvormige raamlijsten. In Duitsland worden deze voertuigen geclassificeerd als Klasse 650 en vormen ze nog steeds een bepalend element van de regionale diensten van talrijke spoorwegmaatschappijen. De ontwikkeling van de Regio-Shuttle begon in 1994 bij het VÚKV Onderzoeksinstituut voor Spoorwegvoertuigen in Praag, in opdracht van ABB Henschel en AEG Schienenfahrzeuge. Na de fusie van de twee bedrijven in 1996 werd het project voortgezet door Adtranz. Met de overname van Adtranz door Bombardier Transportation in 2001 werd de productie om mededingingsredenen overgeplaatst naar Stadler Rail. De eerste serievoertuigen werden al in 1996 geleverd – waaronder vier treinstellen met een vloerhoogte van 760 millimeter, die sindsdien betrouwbaar op de Schönbuchbahn-lijn rijden. Deutsche Bahn nam in 1999 in totaal 79 Regio-Shuttle treinen in gebruik. Deze werden aanvankelijk geëxploiteerd door DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB) vanuit Tübingen, Friedrichshafen en Ulm. Met meer dan 450 gebouwde voertuigen en tientallen jaren dienst wordt de Stadler Regio-Shuttle RS 1 beschouwd als een symbool van betrouwbaarheid, efficiëntie en modulaire techniek in het moderne regionale personenvervoer per spoor. Kenmerken zijn onder andere: lage instap | apart bediende ruitenwisser | fijn gedetailleerde draaistellen | in de fabriek geïnstalleerde interieurverlichting | authentiek geluid | schakelbare cabineverlichting in digitale bediening | verwarmingsstekker en extra koppelhaak. Gedetailleerd schaalmodel voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren en sommige onderdelen hebben functionele scherpe punten. Alleen een speelgoedtransformator die is vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 mag als stroombron worden gebruikt om dit product te laten werken. Kenmerken: Fabrikant: PIKOItem nummer: 40865aantal stukken: 1 stukEAN: 4015615408659product type: meerdere eenhedenspoor: Nschaal: 1:160Spoorwegmaatschappij: Privatbahntijdperk: VIMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalAC-wielset: NeeSlijper: NeeElektriciteit systeem: DCCoperatie modus: DCC-geluidkoppel: Next18 (NEM 662)Digitale decoder: Jamotor: 5-polige motorMotor met vliegwiel: JaTractie banden: 2Lengte over buffers: 159 mmMinimale straal: 225 mmkoppelen: -Interieur decoratie: voorzien van interieurmeubilairInterieur verlichting: -Bovenlicht: Richtingsafhankelijke lichtverandering wit/witgeluid: JaAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE24216800

PIKO 51466 - E-Triebsug EN57 PKP SKM V + DSS PluX22ModeldetailsNieuw voor 2026: De EN 57 met prototypische PR-kleurstelling en markeringen uit tijdperk V. De kenmerkende eigenschappen van het origineel zijn nauwkeurig nagebootst. Denk hierbij aan de dakuitrusting, de verfijnde pantografen, de realistisch gereproduceerde lampen en het nagemaakte interieur. De kleurstelling en markeringen zijn authentiek voor het tijdperk. De kortkoppelingen maken dubbele tractie mogelijk en het samenstellen van complete treinstellen is mogelijk, net als bij het prototype. Een krachtige motor met vliegwiel zorgt voor uitstekende rijeigenschappen. Digitale bediening is reeds voorbereid via de PluX22-interface.Gedetailleerd, schaalgetrouw model voor volwassen verzamelaars. Voorzichtig behandelen. Niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren en sommige onderdelen hebben functionele scherpe punten. Alleen een speelgoedtransformator, vervaardigd volgens VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7, mag als stroombron voor dit product worden gebruikt. Kenmerken: Fabrikant: PIKOItem nummer: 51466aantal stukken: 1 stukEAN: 4015615514664product type: meerdere eenhedenspoor: H0schaal: 1:87Spoorwegmaatschappij: Privatbahntijdperk: VMetalen model: gedeeltelijk gemaakt van metaalAC-wielset: NeeSlijper: NeeElektriciteit systeem: DCoperatie modus: DC analoogkoppel: PluX22 (NEM 658)motor: 5-polige motorMotor met vliegwiel: JaTractie banden: -Lengte over buffers: 747 mmMinimale straal: 358 mmkoppelen: NEM-as + nauwsluitend koppelingsmechanismeInterieur decoratie: voorzien van interieurmeubilairInterieur verlichting: -Bovenlicht: Richtingsafhankelijke lichtverandering wit / roodAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE24216800