Willkommen bei Modellbahn Ruckert – Ihr Fachgeschäft in Buchloe seit 1989!
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PIKO 21004 - E-Lok BR 184.1 DB IV + DSS PluX22
PIKO 21004 - E-Lok BR 184.1 DB IV + DSS PluX22ModelldetailsNeuheit 2026: Mit der BR 184.1 der DB in der Epoche IV bringt PIKO die als Europa-Lok bekannt gewordenen Maschinen auf die H0 Gleise. Ausgestattet für verschiedene Stromsysteme in Deutschland, Frankreich, Belgien und Luxemburg erleichterten die Maschinen den grenzüberschreitenden Verkehr merklich. Die PIKO Konstruktion setzt der Lokomotive ein würdiges Denkmal. Beim Blick auf den detaillierten Dachgarten fallen direkt die feingliedrigen Stromabnehmer aus Metall ins Auge, welche ohne sichtbare Verschraubungen auf dem Lokdach montiert wurden. Die Seitenflächen werden durch feine Gitter und Gravuren geprägt. Durch die Tür im Führerstand fällt der Blick in den detailliert nachgebildeten Maschinenraum, welcher durch eine stimmige Beleuchtung ideal in Szene gesetzt wird. Auch die Führerstandbeleuchtung ist digital schaltbar. Beim Blick unter den Lokkasten präsentieren sich die Drehgestelle mit zahlreichen, separat angesetzten Bauteilen. Abgerundet wird der Gesamteindruck durch die saubere Lackierung und die konturenscharfe Bedruckung.Das PIKO Expert-Modell verfügt über eine PluX22 Schnittstelle zum unkomplizierten Nachrüsten eines Decoders.Detailliertes maßstabsgetreues Modell für erwachsene Sammler. Vorsichtig behandeln. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Es enthält Kleinteile, die eine Erstickungsgefahr darstellen können, und einige Komponenten weisen funktionelle scharfe Spitzen Zum Betrieb des vorliegenden Produkts darf als Spannungsquelle nur ein nach VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 gefertigter Spielzeug-Transformator verwendet werden. Eigenschaften: Hersteller: PIKOArtikelnummer: 21004Stückzahl: 1 StückEAN: 4015615210047Produktart: ElektrolokomotivenSpur: H0Maßstab: 1:87Baureihe: Br 184.1Bahngesellschaft: DBLand: DEEpoche: IVModel aus Metall: teilweise aus Metall gefertigtAC Radsatz: NeinSchleifer: NeinStromsystem: DCBetriebsmodus: DC AnalogSchnittstelle: PluX22 (NEM 658) Motor: 5-pol. MotorMotor mit Schwungmasse: JaHaftreifen: 2Länge über Puffer: 195mmMindestradius: 358mmKupplung: NEM Schacht + KurzkupplungskulisseInneneinrichtung: mit Inneneinrichtung ausgestattetInnenbeleuchtung: Digital schaltbare Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)Spitzenlicht: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rotAltersempfehlung: ab 14 JahrenWEEE-Nr.: DE24216800
PIKO 21005 - E-Lok/Sound BR 184.1 DB IV + PluX22 Dec.
PIKO 21005 - E-Lok/Sound BR 184.1 DB IV + PluX22 Dec.ModelldetailsNeuheit 2026: Mit der BR 184.1 der DB in der Epoche IV bringt PIKO die als Europa-Lok bekannt gewordenen Maschinen auf die H0 Gleise. Ausgestattet für verschiedene Stromsysteme in Deutschland, Frankreich, Belgien und Luxemburg erleichterten die Maschinen den grenzüberschreitenden Verkehr merklich. Die PIKO Konstruktion setzt der Lokomotive ein würdiges Denkmal. Beim Blick auf den detaillierten Dachgarten fallen direkt die feingliedrigen Stromabnehmer aus Metall ins Auge, welche ohne sichtbare Verschraubungen auf dem Lokdach montiert wurden. Die Seitenflächen werden durch feine Gitter und Gravuren geprägt. Durch die Tür im Führerstand fällt der Blick in den detailliert nachgebildeten Maschinenraum, welcher durch eine stimmige Beleuchtung ideal in Szene gesetzt wird. Auch die Führerstandbeleuchtung ist digital schaltbar. Beim Blick unter den Lokkasten präsentieren sich die Drehgestelle mit zahlreichen, separat angesetzten Bauteilen. Abgerundet wird der Gesamteindruck durch die saubere Lackierung und die konturenscharfe Bedruckung.Das PIKO Expert-Modell ist werkseitig mit einem PIKO PSD XP Sound-Decoder ausgestattet und verfügt über zahlreiche, fahrzeugtypische Sounds.Detailliertes maßstabsgetreues Modell für erwachsene Sammler. Vorsichtig behandeln. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Es enthält Kleinteile, die eine Erstickungsgefahr darstellen können, und einige Komponenten weisen funktionelle scharfe Spitzen Zum Betrieb des vorliegenden Produkts darf als Spannungsquelle nur ein nach VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 gefertigter Spielzeug-Transformator verwendet werden. Eigenschaften: Hersteller: PIKOArtikelnummer: 21005Stückzahl: 1 StückEAN: 4015615210054Produktart: ElektrolokomotivenSpur: H0Maßstab: 1:87Baureihe: Br 184.1Bahngesellschaft: DBLand: DEEpoche: IVModel aus Metall: teilweise aus Metall gefertigtAC Radsatz: NeinSchleifer: NeinStromsystem: DCCBetriebsmodus: DCC SoundSchnittstelle: PluX22 (NEM 658) Digitaldecoder: JaMotor: 5-pol. MotorMotor mit Schwungmasse: JaHaftreifen: 2Länge über Puffer: 195mmMindestradius: 358mmKupplung: NEM Schacht + KurzkupplungskulisseInneneinrichtung: mit Inneneinrichtung ausgestattetInnenbeleuchtung: Digital schaltbare Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)Spitzenlicht: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rotSound: JaAltersempfehlung: ab 14 JahrenWEEE-Nr.: DE24216800
PIKO 21006 - ~E-Lok/Sound BR 184.1 DB IV + PluX22 Dec.
PIKO 21006 - ~E-Lok/Sound BR 184.1 DB IV + PluX22 Dec.ModelldetailsNeuheit 2026: Mit der BR 184.1 der DB in der Epoche IV bringt PIKO die als Europa-Lok bekannt gewordenen Maschinen auf die H0 Gleise. Ausgestattet für verschiedene Stromsysteme in Deutschland, Frankreich, Belgien und Luxemburg erleichterten die Maschinen den grenzüberschreitenden Verkehr merklich. Die PIKO Konstruktion setzt der Lokomotive ein würdiges Denkmal. Beim Blick auf den detaillierten Dachgarten fallen direkt die feingliedrigen Stromabnehmer aus Metall ins Auge, welche ohne sichtbare Verschraubungen auf dem Lokdach montiert wurden. Die Seitenflächen werden durch feine Gitter und Gravuren geprägt. Durch die Tür im Führerstand fällt der Blick in den detailliert nachgebildeten Maschinenraum, welcher durch eine stimmige Beleuchtung ideal in Szene gesetzt wird. Auch die Führerstandbeleuchtung ist digital schaltbar. Beim Blick unter den Lokkasten präsentieren sich die Drehgestelle mit zahlreichen, separat angesetzten Bauteilen. Abgerundet wird der Gesamteindruck durch die saubere Lackierung und die konturenscharfe Bedruckung.Das PIKO Expert-Modell ist werkseitig mit einem PIKO PSD XP Sound-Decoder ausgestattet und verfügt über zahlreiche, fahrzeugtypische Sounds.Detailliertes maßstabsgetreues Modell für erwachsene Sammler. Vorsichtig behandeln. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Es enthält Kleinteile, die eine Erstickungsgefahr darstellen können, und einige Komponenten weisen funktionelle scharfe Spitzen Zum Betrieb des vorliegenden Produkts darf als Spannungsquelle nur ein nach VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 gefertigter Spielzeug-Transformator verwendet werden. Eigenschaften: Hersteller: PIKOArtikelnummer: 21006Stückzahl: 1 StückEAN: 4015615210061Produktart: ElektrolokomotivenSpur: H0Maßstab: 1:87Baureihe: Br 184.1Bahngesellschaft: DBLand: DEEpoche: IVModel aus Metall: teilweise aus Metall gefertigtSchleifer: JaStromsystem: ACBetriebsmodus: AC SoundSchnittstelle: PluX22 (NEM 658) Digitaldecoder: JaMotor: 5-pol. MotorMotor mit Schwungmasse: JaHaftreifen: 2Länge über Puffer: 195mmMindestradius: 358mmKupplung: NEM Schacht + KurzkupplungskulisseInneneinrichtung: mit Inneneinrichtung ausgestattetInnenbeleuchtung: Digital schaltbare Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)Spitzenlicht: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rotSound: JaAltersempfehlung: ab 14 JahrenWEEE-Nr.: DE24216800
PIKO 21007 - E-Lok BR 184.0 DB IV + DSS PluX22
PIKO 21007 - E-Lok BR 184.0 DB IV + DSS PluX22ModelldetailsNeuheit 2026: Mit der BR 184.0 der DB in der Epoche IV bringt PIKO die als Europa-Lok bekannt gewordenen Maschinen auf die H0 Gleise. Ausgestattet für verschiedene Stromsysteme in Deutschland, Frankreich, Belgien und Luxemburg erleichterten die Maschinen den grenzüberschreitenden Verkehr merklich. Die PIKO Konstruktion setzt der Lokomotive ein würdiges Denkmal. Beim Blick auf den detaillierten Dachgarten fallen direkt die feingliedrigen Stromabnehmer aus Metall ins Auge, welche ohne sichtbare Verschraubungen auf dem Lokdach montiert wurden. Die Seitenflächen werden durch feine Gitter und Gravuren geprägt. Durch die Tür im Führerstand fällt der Blick in den detailliert nachgebildeten Maschinenraum, welcher durch eine stimmige Beleuchtung ideal in Szene gesetzt wird. Auch die Führerstandbeleuchtung ist digital schaltbar. Beim Blick unter den Lokkasten präsentieren sich die Drehgestelle mit zahlreichen, separat angesetzten Bauteilen. Abgerundet wird der Gesamteindruck durch die saubere Lackierung und die konturenscharfe Bedruckung.Das PIKO Expert-Modell verfügt über eine PluX22 Schnittstelle zum unkomplizierten Nachrüsten eines Decoders.Detailliertes maßstabsgetreues Modell für erwachsene Sammler. Vorsichtig behandeln. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Es enthält Kleinteile, die eine Erstickungsgefahr darstellen können, und einige Komponenten weisen funktionelle scharfe Spitzen Zum Betrieb des vorliegenden Produkts darf als Spannungsquelle nur ein nach VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 gefertigter Spielzeug-Transformator verwendet werden. Eigenschaften: Hersteller: PIKOArtikelnummer: 21007Stückzahl: 1 StückEAN: 4015615210078Produktart: ElektrolokomotivenSpur: H0Maßstab: 1:87Baureihe: Br 184.0Bahngesellschaft: DBLand: DEEpoche: IVModel aus Metall: teilweise aus Metall gefertigtAC Radsatz: NeinSchleifer: NeinStromsystem: DCBetriebsmodus: DC AnalogSchnittstelle: PluX22 (NEM 658) Motor: 5-pol. MotorMotor mit Schwungmasse: JaHaftreifen: 2Länge über Puffer: 195mmMindestradius: 358mmKupplung: NEM Schacht + KurzkupplungskulisseInneneinrichtung: mit Inneneinrichtung ausgestattetInnenbeleuchtung: Digital schaltbare Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)Spitzenlicht: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rotAltersempfehlung: ab 14 JahrenWEEE-Nr.: DE24216800
PIKO 21008 - E-Lok/Sound BR 184.0 DB IV + PluX22 Dec.
PIKO 21008 - E-Lok/Sound BR 184.0 DB IV + PluX22 Dec.ModelldetailsNeuheit 2026: Mit der BR 184.0 der DB in der Epoche IV bringt PIKO die als Europa-Lok bekannt gewordenen Maschinen auf die H0 Gleise. Ausgestattet für verschiedene Stromsysteme in Deutschland, Frankreich, Belgien und Luxemburg erleichterten die Maschinen den grenzüberschreitenden Verkehr merklich. Die PIKO Konstruktion setzt der Lokomotive ein würdiges Denkmal. Beim Blick auf den detaillierten Dachgarten fallen direkt die feingliedrigen Stromabnehmer aus Metall ins Auge, welche ohne sichtbare Verschraubungen auf dem Lokdach montiert wurden. Die Seitenflächen werden durch feine Gitter und Gravuren geprägt. Durch die Tür im Führerstand fällt der Blick in den detailliert nachgebildeten Maschinenraum, welcher durch eine stimmige Beleuchtung ideal in Szene gesetzt wird. Auch die Führerstandbeleuchtung ist digital schaltbar. Beim Blick unter den Lokkasten präsentieren sich die Drehgestelle mit zahlreichen, separat angesetzten Bauteilen. Abgerundet wird der Gesamteindruck durch die saubere Lackierung und die konturenscharfe Bedruckung.Das PIKO Expert-Modell ist werkseitig mit einem PIKO PSD XP Sound-Decoder ausgestattet und verfügt über zahlreiche, fahrzeugtypische Sounds.Detailliertes maßstabsgetreues Modell für erwachsene Sammler. Vorsichtig behandeln. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Es enthält Kleinteile, die eine Erstickungsgefahr darstellen können, und einige Komponenten weisen funktionelle scharfe Spitzen Zum Betrieb des vorliegenden Produkts darf als Spannungsquelle nur ein nach VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 gefertigter Spielzeug-Transformator verwendet werden. Eigenschaften: Hersteller: PIKOArtikelnummer: 21008Stückzahl: 1 StückEAN: 4015615210085Produktart: ElektrolokomotivenSpur: H0Maßstab: 1:87Baureihe: Br 184.0Bahngesellschaft: DBLand: DEEpoche: IVModel aus Metall: teilweise aus Metall gefertigtAC Radsatz: NeinSchleifer: NeinStromsystem: DCCBetriebsmodus: DCC SoundSchnittstelle: PluX22 (NEM 658) Digitaldecoder: JaMotor: 5-pol. MotorMotor mit Schwungmasse: JaHaftreifen: 2Länge über Puffer: 195mmMindestradius: 358mmKupplung: NEM Schacht + KurzkupplungskulisseInneneinrichtung: mit Inneneinrichtung ausgestattetInnenbeleuchtung: Digital schaltbare Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)Spitzenlicht: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rotSound: JaAltersempfehlung: ab 14 JahrenWEEE-Nr.: DE24216800
PIKO 21009 - ~E-Lok/Sound BR 184.0 DB IV + PluX22 Dec.
PIKO 21009 - ~E-Lok/Sound BR 184.0 DB IV + PluX22 Dec.ModelldetailsNeuheit 2026: Mit der BR 184.0 der DB in der Epoche IV bringt PIKO die als Europa-Lok bekannt gewordenen Maschinen auf die H0 Gleise. Ausgestattet für verschiedene Stromsysteme in Deutschland, Frankreich, Belgien und Luxemburg erleichterten die Maschinen den grenzüberschreitenden Verkehr merklich. Die PIKO Konstruktion setzt der Lokomotive ein würdiges Denkmal. Beim Blick auf den detaillierten Dachgarten fallen direkt die feingliedrigen Stromabnehmer aus Metall ins Auge, welche ohne sichtbare Verschraubungen auf dem Lokdach montiert wurden. Die Seitenflächen werden durch feine Gitter und Gravuren geprägt. Durch die Tür im Führerstand fällt der Blick in den detailliert nachgebildeten Maschinenraum, welcher durch eine stimmige Beleuchtung ideal in Szene gesetzt wird. Auch die Führerstandbeleuchtung ist digital schaltbar. Beim Blick unter den Lokkasten präsentieren sich die Drehgestelle mit zahlreichen, separat angesetzten Bauteilen. Abgerundet wird der Gesamteindruck durch die saubere Lackierung und die konturenscharfe Bedruckung.Das PIKO Expert-Modell ist werkseitig mit einem PIKO PSD XP Sound-Decoder ausgestattet und verfügt über zahlreiche, fahrzeugtypische Sounds.Detailliertes maßstabsgetreues Modell für erwachsene Sammler. Vorsichtig behandeln. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Es enthält Kleinteile, die eine Erstickungsgefahr darstellen können, und einige Komponenten weisen funktionelle scharfe Spitzen Zum Betrieb des vorliegenden Produkts darf als Spannungsquelle nur ein nach VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 gefertigter Spielzeug-Transformator verwendet werden. Eigenschaften: Hersteller: PIKOArtikelnummer: 21009Stückzahl: 1 StückEAN: 4015615210092Produktart: ElektrolokomotivenSpur: H0Maßstab: 1:87Baureihe: Br 184.0Bahngesellschaft: DBLand: DEEpoche: IVModel aus Metall: teilweise aus Metall gefertigtSchleifer: JaStromsystem: ACBetriebsmodus: AC SoundSchnittstelle: PluX22 (NEM 658) Digitaldecoder: JaMotor: 5-pol. MotorMotor mit Schwungmasse: JaHaftreifen: 2Länge über Puffer: 195mmMindestradius: 358mmKupplung: NEM Schacht + KurzkupplungskulisseInneneinrichtung: mit Inneneinrichtung ausgestattetInnenbeleuchtung: Digital schaltbare Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)Spitzenlicht: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rotSound: JaAltersempfehlung: ab 14 JahrenWEEE-Nr.: DE24216800
PIKO 21024 - E-Lok BR E 669.1 CSD IV + DSS PluX22
PIKO 21024 - E-Lok BR E 669.1 CSD IV + DSS PluX22ModelldetailsNeuheit 2026: Die sechsachsigen Elektrolokomotiven der Baureihe E 669.1 haben sich über mehr als ein halbes Jahrhundert im schweren Güterverkehr bewährt. Sie entstanden aus den beiden Prototypen der Gattung E 660.0, mit dem Ziel bisher in Doppeltraktion bespannte Güterzüge zu vermeiden. Anfang der 1960er-Jahre von Škoda an die Tschechoslowakische Staatsbahn (?SD) geliefert, kamen die insgesamt 150 gebauten Exemplare im Gleichstromnetz im Norden und Osten der ehemaligen Tschechoslowakei zum Einsatz. Mit der Auflösung der Tschechoslowakei 1993 kam die gesamte, nun als 181 geführte Baureihe, zu den neuen Tschechischen Bahnen (?D). Als Schubloks sind auch heute noch fünf Exemplare unter der Ägide von ?D Cargo in Betrieb.Digitale Schaltung von Führerstandbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung durch Nachrüstung eines Digitaldecoders | Führerpultbeleuchtung | Zwei Scherenstromabnehmer aus Metall | Detailliert ausgestalteter Dachgarten | Mit Schienenräumer | Detaillierte Einrichtung in den Führerständen und im Maschinenraum | Die Elektrolok verfügt über eine PluX22-Schnittstelle und ist für die unkomplizierte Nachrüstung mit Sound und größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet.Detailliertes maßstabsgetreues Modell für erwachsene Sammler. Vorsichtig behandeln. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Es enthält Kleinteile, die eine Erstickungsgefahr darstellen können, und einige Komponenten weisen funktionelle scharfe Spitzen Zum Betrieb des vorliegenden Produkts darf als Spannungsquelle nur ein nach VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 gefertigter Spielzeug-Transformator verwendet werden. Eigenschaften: Hersteller: PIKOArtikelnummer: 21024Stückzahl: 1 StückEAN: 4015615210245Produktart: ElektrolokomotivenSpur: H0Maßstab: 1:87Baureihe: E 669.1Bahngesellschaft: CSDLand: CZEpoche: IVModel aus Metall: teilweise aus Metall gefertigtAC Radsatz: NeinSchleifer: NeinStromsystem: DCBetriebsmodus: DC AnalogSchnittstelle: PluX22 (NEM 658) Motor: 5-pol. MotorMotor mit Schwungmasse: JaHaftreifen: -Länge über Puffer: 216mmMindestradius: 358mmKupplung: NEM Schacht + KurzkupplungskulisseInneneinrichtung: mit Inneneinrichtung ausgestattetInnenbeleuchtung: Digital schaltbare Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)Spitzenlicht: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rotAltersempfehlung: ab 14 JahrenWEEE-Nr.: DE24216800
PIKO 21025 - E-Lok/Sound BR E 669.1 CSD IV + PluX22 Dec.
PIKO 21025 - E-Lok/Sound BR E 669.1 CSD IV + PluX22 Dec.ModelldetailsNeuheit 2026: Die sechsachsigen Elektrolokomotiven der Baureihe E 669.1 haben sich über mehr als ein halbes Jahrhundert im schweren Güterverkehr bewährt. Sie entstanden aus den beiden Prototypen der Gattung E 660.0, mit dem Ziel bisher in Doppeltraktion bespannte Güterzüge zu vermeiden. Anfang der 1960er-Jahre von Škoda an die Tschechoslowakische Staatsbahn (?SD) geliefert, kamen die insgesamt 150 gebauten Exemplare im Gleichstromnetz im Norden und Osten der ehemaligen Tschechoslowakei zum Einsatz. Mit der Auflösung der Tschechoslowakei 1993 kam die gesamte, nun als 181 geführte Baureihe, zu den neuen Tschechischen Bahnen (?D). Als Schubloks sind auch heute noch fünf Exemplare unter der Ägide von ?D Cargo in Betrieb.Digital schaltbare Führerstandbeleuchtung | Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung | Führerpultbeleuchtung | Zwei Scherenstromabnehmer aus Metall | Detailliert ausgestalteter Dachgarten | Mit Schienenräumer | Detaillierte Einrichtung in den Führerständen und im Maschinenraum | PIKO TrainSound® onboardDetailliertes maßstabsgetreues Modell für erwachsene Sammler. Vorsichtig behandeln. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Es enthält Kleinteile, die eine Erstickungsgefahr darstellen können, und einige Komponenten weisen funktionelle scharfe Spitzen Zum Betrieb des vorliegenden Produkts darf als Spannungsquelle nur ein nach VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 gefertigter Spielzeug-Transformator verwendet werden. Eigenschaften: Hersteller: PIKOArtikelnummer: 21025Stückzahl: 1 StückEAN: 4015615210252Produktart: ElektrolokomotivenSpur: H0Maßstab: 1:87Baureihe: E 669.1Bahngesellschaft: CSDLand: CZEpoche: IVModel aus Metall: teilweise aus Metall gefertigtAC Radsatz: NeinSchleifer: NeinStromsystem: DCCBetriebsmodus: DCC SoundSchnittstelle: PluX22 (NEM 658) Digitaldecoder: JaMotor: 5-pol. MotorMotor mit Schwungmasse: JaHaftreifen: -Länge über Puffer: 216mmMindestradius: 358mmKupplung: NEM Schacht + KurzkupplungskulisseInneneinrichtung: mit Inneneinrichtung ausgestattetInnenbeleuchtung: Digital schaltbare Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)Spitzenlicht: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rotSound: JaAltersempfehlung: ab 14 JahrenWEEE-Nr.: DE24216800
PIKO 21027 - E-Lok BR 181 CD V + DSS PluX22
PIKO 21027 - E-Lok BR 181 CD V + DSS PluX22ModelldetailsNeuheit 2026: Die sechsachsigen Elektrolokomotiven der Baureihe E 669.1 haben sich über mehr als ein halbes Jahrhundert im schweren Güterverkehr bewährt. Sie entstanden aus den beiden Prototypen der Gattung E 660.0, mit dem Ziel bisher in Doppeltraktion bespannte Güterzüge zu vermeiden. Anfang der 1960er-Jahre von Škoda an die Tschechoslowakische Staatsbahn (?SD) geliefert, kamen die insgesamt 150 gebauten Exemplare im Gleichstromnetz im Norden und Osten der ehemaligen Tschechoslowakei zum Einsatz. Mit der Auflösung der Tschechoslowakei 1993 kam die gesamte, nun als 181 geführte Baureihe, zu den neuen Tschechischen Bahnen (?D). Als Schubloks sind auch heute noch fünf Exemplare unter der Ägide von ?D Cargo in Betrieb.Digitale Schaltung von Führerstandbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung durch Nachrüstung eines Digitaldecoders | Führerpultbeleuchtung | Zwei Scherenstromabnehmer aus Metall | Detailliert ausgestalteter Dachgarten | Mit Schienenräumer | Detaillierte Einrichtung in den Führerständen und im Maschinenraum | Die Elektrolok verfügt über eine PluX22-Schnittstelle und ist für die unkomplizierte Nachrüstung mit Sound und größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet.Detailliertes maßstabsgetreues Modell für erwachsene Sammler. Vorsichtig behandeln. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Es enthält Kleinteile, die eine Erstickungsgefahr darstellen können, und einige Komponenten weisen funktionelle scharfe Spitzen Zum Betrieb des vorliegenden Produkts darf als Spannungsquelle nur ein nach VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 gefertigter Spielzeug-Transformator verwendet werden. Eigenschaften: Hersteller: PIKOArtikelnummer: 21027Stückzahl: 1 StückEAN: 4015615210276Produktart: ElektrolokomotivenSpur: H0Maßstab: 1:87Baureihe: Br 181Bahngesellschaft: CDLand: CZEpoche: VModel aus Metall: teilweise aus Metall gefertigtAC Radsatz: NeinSchleifer: NeinStromsystem: DCBetriebsmodus: DC AnalogSchnittstelle: PluX22 (NEM 658) Motor: 5-pol. MotorMotor mit Schwungmasse: JaHaftreifen: -Länge über Puffer: 216mmMindestradius: 358mmKupplung: NEM Schacht + KurzkupplungskulisseInneneinrichtung: mit Inneneinrichtung ausgestattetInnenbeleuchtung: Digital schaltbare Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)Spitzenlicht: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rotAltersempfehlung: ab 14 JahrenWEEE-Nr.: DE24216800
PIKO 21028 - E-Lok/Sound BR 181 CD V + PluX22 Dec.
PIKO 21028 - E-Lok/Sound BR 181 CD V + PluX22 Dec.ModelldetailsNeuheit 2026: Die sechsachsigen Elektrolokomotiven der Baureihe E 669.1 haben sich über mehr als ein halbes Jahrhundert im schweren Güterverkehr bewährt. Sie entstanden aus den beiden Prototypen der Gattung E 660.0, mit dem Ziel bisher in Doppeltraktion bespannte Güterzüge zu vermeiden. Anfang der 1960er-Jahre von Škoda an die Tschechoslowakische Staatsbahn (?SD) geliefert, kamen die insgesamt 150 gebauten Exemplare im Gleichstromnetz im Norden und Osten der ehemaligen Tschechoslowakei zum Einsatz. Mit der Auflösung der Tschechoslowakei 1993 kam die gesamte, nun als 181 geführte Baureihe, zu den neuen Tschechischen Bahnen (?D). Als Schubloks sind auch heute noch fünf Exemplare unter der Ägide von ?D Cargo in Betrieb.Digital schaltbare Führerstandbeleuchtung | Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung | Führerpultbeleuchtung | Zwei Scherenstromabnehmer aus Metall | Detailliert ausgestalteter Dachgarten | Mit Schienenräumer | Detaillierte Einrichtung in den Führerständen und im Maschinenraum | PIKO TrainSound® onboardDetailliertes maßstabsgetreues Modell für erwachsene Sammler. Vorsichtig behandeln. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Es enthält Kleinteile, die eine Erstickungsgefahr darstellen können, und einige Komponenten weisen funktionelle scharfe Spitzen Zum Betrieb des vorliegenden Produkts darf als Spannungsquelle nur ein nach VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 gefertigter Spielzeug-Transformator verwendet werden. Eigenschaften: Hersteller: PIKOArtikelnummer: 21028Stückzahl: 1 StückEAN: 4015615210283Produktart: ElektrolokomotivenSpur: H0Maßstab: 1:87Baureihe: Br 181Bahngesellschaft: CDLand: CZEpoche: VModel aus Metall: teilweise aus Metall gefertigtAC Radsatz: NeinSchleifer: NeinStromsystem: DCCBetriebsmodus: DCC SoundSchnittstelle: PluX22 (NEM 658) Digitaldecoder: JaMotor: 5-pol. MotorMotor mit Schwungmasse: JaHaftreifen: -Länge über Puffer: 216mmMindestradius: 358mmKupplung: NEM Schacht + KurzkupplungskulisseInneneinrichtung: mit Inneneinrichtung ausgestattetInnenbeleuchtung: Digital schaltbare Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)Spitzenlicht: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rotSound: JaAltersempfehlung: ab 14 JahrenWEEE-Nr.: DE24216800
PIKO 21029 - E-Lok 181 STK VI + DSS PluX22
PIKO 21029 - E-Lok 181 STK VI + DSS PluX22ModelldetailsNeuheit 2026: Die sechsachsigen Elektrolokomotiven der Baureihe E 669.1 haben sich über mehr als ein halbes Jahrhundert im schweren Güterverkehr bewährt. Sie entstanden aus den beiden Prototypen der Gattung E 660.0, mit dem Ziel bisher in Doppeltraktion bespannte Güterzüge zu vermeiden. Anfang der 1960er-Jahre von Škoda an die Tschechoslowakische Staatsbahn (?SD) geliefert, kamen die insgesamt 150 gebauten Exemplare im Gleichstromnetz im Norden und Osten der ehemaligen Tschechoslowakei zum Einsatz. Mit der Auflösung der Tschechoslowakei 1993 kam die gesamte, nun als 181 geführte Baureihe, zu den neuen Tschechischen Bahnen (?D). Einige Exemplare sind auch in Polen aktiv im Einsatz, u.a. bei LOTOS.Digitale Schaltung von Führerstandbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung durch Nachrüstung eines Digitaldecoders | Führerpultbeleuchtung | Zwei Scherenstromabnehmer aus Metall | Detailliert ausgestalteter Dachgarten | Mit Schienenräumer | Detaillierte Einrichtung in den Führerständen und im Maschinenraum | Die Elektrolok verfügt über eine PluX22-Schnittstelle und ist für die unkomplizierte Nachrüstung mit Sound und größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet.Detailliertes maßstabsgetreues Modell für erwachsene Sammler. Vorsichtig behandeln. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Es enthält Kleinteile, die eine Erstickungsgefahr darstellen können, und einige Komponenten weisen funktionelle scharfe Spitzen Zum Betrieb des vorliegenden Produkts darf als Spannungsquelle nur ein nach VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 gefertigter Spielzeug-Transformator verwendet werden. Eigenschaften: Hersteller: PIKOArtikelnummer: 21029Stückzahl: 1 StückEAN: 4015615210290Produktart: ElektrolokomotivenSpur: H0Maßstab: 1:87Baureihe: Br 181Bahngesellschaft: PrivatbahnLand: DEEpoche: VIModel aus Metall: teilweise aus Metall gefertigtAC Radsatz: NeinSchleifer: NeinStromsystem: DCBetriebsmodus: DC AnalogSchnittstelle: PluX22 (NEM 658) Motor: 5-pol. MotorMotor mit Schwungmasse: JaHaftreifen: -Länge über Puffer: 216mmMindestradius: 358mmKupplung: NEM Schacht + KurzkupplungskulisseInneneinrichtung: mit Inneneinrichtung ausgestattetInnenbeleuchtung: Digital schaltbare Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)Spitzenlicht: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rotAltersempfehlung: ab 14 JahrenWEEE-Nr.: DE24216800
PIKO 21030 - E-Lok/Sound 181 STK VI + DSS PluX22
PIKO 21030 - E-Lok/Sound 181 STK VI + DSS PluX22ModelldetailsNeuheit 2026: Die sechsachsigen Elektrolokomotiven der Baureihe E 669.1 haben sich über mehr als ein halbes Jahrhundert im schweren Güterverkehr bewährt. Sie entstanden aus den beiden Prototypen der Gattung E 660.0, mit dem Ziel bisher in Doppeltraktion bespannte Güterzüge zu vermeiden. Anfang der 1960er-Jahre von Škoda an die Tschechoslowakische Staatsbahn (?SD) geliefert, kamen die insgesamt 150 gebauten Exemplare im Gleichstromnetz im Norden und Osten der ehemaligen Tschechoslowakei zum Einsatz. Mit der Auflösung der Tschechoslowakei 1993 kam die gesamte, nun als 181 geführte Baureihe, zu den neuen Tschechischen Bahnen (?D).Einige Exemplare sind auch in Polen aktiv im Einsatz, u.a. bei LOTOS.Digital schaltbare Führerstandbeleuchtung | Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung | Führerpultbeleuchtung | Zwei Scherenstromabnehmer aus Metall | Detailliert ausgestalteter Dachgarten | Mit Schienenräumer | Detaillierte Einrichtung in den Führerständen und im Maschinenraum | PIKO TrainSound® onboardDetailliertes maßstabsgetreues Modell für erwachsene Sammler. Vorsichtig behandeln. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Es enthält Kleinteile, die eine Erstickungsgefahr darstellen können, und einige Komponenten weisen funktionelle scharfe Spitzen Zum Betrieb des vorliegenden Produkts darf als Spannungsquelle nur ein nach VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 gefertigter Spielzeug-Transformator verwendet werden. Eigenschaften: Hersteller: PIKOArtikelnummer: 21030Stückzahl: 1 StückEAN: 4015615210306Produktart: ElektrolokomotivenSpur: H0Maßstab: 1:87Baureihe: Br 181Bahngesellschaft: PrivatbahnLand: DEEpoche: VIModel aus Metall: teilweise aus Metall gefertigtAC Radsatz: NeinSchleifer: NeinStromsystem: DCCBetriebsmodus: DCC SoundSchnittstelle: PluX22 (NEM 658) Digitaldecoder: JaMotor: 5-pol. MotorMotor mit Schwungmasse: JaHaftreifen: -Länge über Puffer: 216mmMindestradius: 358mmKupplung: NEM Schacht + KurzkupplungskulisseInneneinrichtung: mit Inneneinrichtung ausgestattetInnenbeleuchtung: Digital schaltbare Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)Spitzenlicht: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rotSound: JaAltersempfehlung: ab 14 JahrenWEEE-Nr.: DE24216800
PIKO 21044 - E-Lok Rh 1067 orange ÖBB IV + DSS PluX22
PIKO 21044 - E-Lok Rh 1067 orange ÖBB IV + DSS PluX22ModelldetailsNeuheit 2026: Mit der Reihe 1067 waren für die ÖBB zwischen 1961 und 1994 wahre Exoten im Einsatz. Von diesen elektrischen Lokomotiven wurden lediglich ein Prototyp und vier weitere Maschinen hergestellt. Sie waren mit einer technischen Besonderheit ausgestattet: einem elektrohydraulischen Antrieb. Die von den Jenbacher Werken gebauten Elektrolokomotiven mit Mittelführerstand wurden im Verschubdienst eingesetzt und konnten in tannengrüner oder blutoranger Ausführung angetroffen werden. Das stark an Diesellokomotiven angelehnte Antriebskonzept erwies sich als anfällig für Defekte und Schäden, weshalb die Produktion nicht fortgesetzt und die Lokomotive 1067.03 als letztes aktives Exemplar am 1. Oktober 1994 außer Dienst gestellt wurde. Heute können noch zwei der Fahrzeuge in den Eisenbahnmuseen Knittelfeld und Ampflwang bewundert werden.Feingliedriger Scherenstromabnehmer aus Metall, ohne sichtbare Verschraubung | Detailliert nachgebildete Kühlanlage im Vorbau mit freistehendem Lüfterrad | Detailliertes Fahrwerk mit zahlreichen Anbauteilen | Dreilicht-Spitzensignal mit roten Schlussleuchten, im Analogbetrieb mit der Fahrtrichtung wechselnd und im Digitalbetrieb schaltbar | Führerpultbeleuchtung; Analog bei Fahrbetrieb ein, sonst digital schaltbar | Zusätzliche digitale Lichtfunktionen, wie Rangiersignal und wahlweise abschaltbarer Stirn- und Schlussbeleuchtung | Passender PSD XP Sound Decoder: #56649 | Grundplatte mit Gleisnachbildung und passende Zurüstteile, wie Bremsleitungen, Kuppelhaken und Kupplungsabdeckung, für die Präsentation in der VitrineDetailliertes maßstabsgetreues Modell für erwachsene Sammler. Vorsichtig behandeln. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Es enthält Kleinteile, die eine Erstickungsgefahr darstellen können, und einige Komponenten weisen funktionelle scharfe Spitzen Zum Betrieb des vorliegenden Produkts darf als Spannungsquelle nur ein nach VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 gefertigter Spielzeug-Transformator verwendet werden. Eigenschaften: Hersteller: PIKOArtikelnummer: 21044Stückzahl: 1 StückEAN: 4015615210443Produktart: ElektrolokomotivenSpur: H0Maßstab: 1:87Baureihe: Rh 1067Bahngesellschaft: ÖBBLand: ATEpoche: IVModel aus Metall: teilweise aus Metall gefertigtAC Radsatz: NeinSchleifer: NeinStromsystem: DCBetriebsmodus: DC AnalogSchnittstelle: PluX22 (NEM 658) Motor: 5-pol. MotorMotor mit Schwungmasse: JaHaftreifen: 2Länge über Puffer: 121mmMindestradius: 358mmKupplung: NEM Schacht + KurzkupplungskulisseInneneinrichtung: mit Inneneinrichtung ausgestattetInnenbeleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)Spitzenlicht: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rotAltersempfehlung: ab 14 JahrenWEEE-Nr.: DE24216800
PIKO 21045 - E-Lok/Sound Rh 1067 orange ÖBB IV + PluX22 Dec.
PIKO 21045 - E-Lok/Sound Rh 1067 orange ÖBB IV + PluX22 Dec.ModelldetailsNeuheit 2026: Mit der Reihe 1067 waren für die ÖBB zwischen 1961 und 1994 wahre Exoten im Einsatz. Von diesen elektrischen Lokomotiven wurden lediglich ein Prototyp und vier weitere Maschinen hergestellt. Sie waren mit einer technischen Besonderheit ausgestattet: einem elektrohydraulischen Antrieb. Die von den Jenbacher Werken gebauten Elektrolokomotiven mit Mittelführerstand wurden im Verschubdienst eingesetzt und konnten in tannengrüner oder blutoranger Ausführung angetroffen werden. Das stark an Diesellokomotiven angelehnte Antriebskonzept erwies sich als anfällig für Defekte und Schäden, weshalb die Produktion nicht fortgesetzt und die Lokomotive 1067.03 als letztes aktives Exemplar am 1. Oktober 1994 außer Dienst gestellt wurde. Heute können noch zwei der Fahrzeuge in den Eisenbahnmuseen Knittelfeld und Ampflwang bewundert werden.Feingliedriger Scherenstromabnehmer aus Metall, ohne sichtbare Verschraubung | Detailliert nachgebildete Kühlanlage im Vorbau mit freistehendem Lüfterrad | Detailliertes Fahrwerk mit zahlreichen Anbauteilen | Dreilicht-Spitzensignal mit roten Schlussleuchten, im Analogbetrieb mit der Fahrtrichtung wechselnd und im Digitalbetrieb schaltbar | Führerpultbeleuchtung; Analog bei Fahrbetrieb ein, sonst digital schaltbar | Zusätzliche digitale Lichtfunktionen, wie Rangiersignal und wahlweise abschaltbarer Stirn- und Schlussbeleuchtung | Digitale Soundversionen mit zahlreichen, fahrzeugtypischen Sounds | Grundplatte mit Gleisnachbildung und passende Zurüstteile, wie Bremsleitungen, Kuppelhaken und Kupplungsabdeckung, für die Präsentation in der VitrineDetailliertes maßstabsgetreues Modell für erwachsene Sammler. Vorsichtig behandeln. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Es enthält Kleinteile, die eine Erstickungsgefahr darstellen können, und einige Komponenten weisen funktionelle scharfe Spitzen Zum Betrieb des vorliegenden Produkts darf als Spannungsquelle nur ein nach VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 gefertigter Spielzeug-Transformator verwendet werden. Eigenschaften: Hersteller: PIKOArtikelnummer: 21045Stückzahl: 1 StückEAN: 4015615210450Produktart: ElektrolokomotivenSpur: H0Maßstab: 1:87Baureihe: Rh 1067Bahngesellschaft: ÖBBLand: ATEpoche: IVModel aus Metall: teilweise aus Metall gefertigtAC Radsatz: NeinSchleifer: NeinStromsystem: DCCBetriebsmodus: DCC SoundSchnittstelle: PluX22 (NEM 658) Digitaldecoder: JaMotor: 5-pol. MotorMotor mit Schwungmasse: JaHaftreifen: 2Länge über Puffer: 121mmMindestradius: 358mmKupplung: NEM Schacht + KurzkupplungskulisseInneneinrichtung: mit Inneneinrichtung ausgestattetInnenbeleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)Spitzenlicht: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rotSound: JaAltersempfehlung: ab 14 JahrenWEEE-Nr.: DE24216800
PIKO 21046 - ~E-Lok/Sound Rh 1067 orange ÖBB IV + PluX22 Dec.
PIKO 21046 - ~E-Lok/Sound Rh 1067 orange ÖBB IV + PluX22 Dec.ModelldetailsNeuheit 2026: Mit der Reihe 1067 waren für die ÖBB zwischen 1961 und 1994 wahre Exoten im Einsatz. Von diesen elektrischen Lokomotiven wurden lediglich ein Prototyp und vier weitere Maschinen hergestellt. Sie waren mit einer technischen Besonderheit ausgestattet: einem elektrohydraulischen Antrieb. Die von den Jenbacher Werken gebauten Elektrolokomotiven mit Mittelführerstand wurden im Verschubdienst eingesetzt und konnten in tannengrüner oder blutoranger Ausführung angetroffen werden. Das stark an Diesellokomotiven angelehnte Antriebskonzept erwies sich als anfällig für Defekte und Schäden, weshalb die Produktion nicht fortgesetzt und die Lokomotive 1067.03 als letztes aktives Exemplar am 1. Oktober 1994 außer Dienst gestellt wurde. Heute können noch zwei der Fahrzeuge in den Eisenbahnmuseen Knittelfeld und Ampflwang bewundert werden.Feingliedriger Scherenstromabnehmer aus Metall, ohne sichtbare Verschraubung | Detailliert nachgebildete Kühlanlage im Vorbau mit freistehendem Lüfterrad | Detailliertes Fahrwerk mit zahlreichen Anbauteilen | Dreilicht-Spitzensignal mit roten Schlussleuchten, im Analogbetrieb mit der Fahrtrichtung wechselnd und im Digitalbetrieb schaltbar | Führerpultbeleuchtung; Analog bei Fahrbetrieb ein, sonst digital schaltbar | Zusätzliche digitale Lichtfunktionen, wie Rangiersignal und wahlweise abschaltbarer Stirn- und Schlussbeleuchtung | Digitale Soundversionen mit zahlreichen, fahrzeugtypischen Sounds | Grundplatte mit Gleisnachbildung und passende Zurüstteile, wie Bremsleitungen, Kuppelhaken und Kupplungsabdeckung, für die Präsentation in der VitrineDetailliertes maßstabsgetreues Modell für erwachsene Sammler. Vorsichtig behandeln. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Es enthält Kleinteile, die eine Erstickungsgefahr darstellen können, und einige Komponenten weisen funktionelle scharfe Spitzen Zum Betrieb des vorliegenden Produkts darf als Spannungsquelle nur ein nach VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 gefertigter Spielzeug-Transformator verwendet werden. Eigenschaften: Hersteller: PIKOArtikelnummer: 21046Stückzahl: 1 StückEAN: 4015615210467Produktart: ElektrolokomotivenSpur: H0Maßstab: 1:87Baureihe: Rh 1067Bahngesellschaft: ÖBBLand: ATEpoche: IVModel aus Metall: teilweise aus Metall gefertigtSchleifer: JaStromsystem: ACBetriebsmodus: AC SoundSchnittstelle: PluX22 (NEM 658) Digitaldecoder: JaMotor: 5-pol. MotorMotor mit Schwungmasse: JaHaftreifen: 2Länge über Puffer: 121mmMindestradius: 358mmKupplung: NEM Schacht + KurzkupplungskulisseInneneinrichtung: mit Inneneinrichtung ausgestattetInnenbeleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)Spitzenlicht: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rotSound: JaAltersempfehlung: ab 14 JahrenWEEE-Nr.: DE24216800
PIKO 21047 - E-Lok Rh 1067 grün ÖBB III + DSS PluX22
PIKO 21047 - E-Lok Rh 1067 grün ÖBB III + DSS PluX22ModelldetailsNeuheit 2026: Mit der Reihe 1067 waren für die ÖBB zwischen 1961 und 1994 wahre Exoten im Einsatz. Von diesen elektrischen Lokomotiven wurden lediglich ein Prototyp und vier weitere Maschinen hergestellt. Sie waren mit einer technischen Besonderheit ausgestattet: einem elektrohydraulischen Antrieb. Die von den Jenbacher Werken gebauten Elektrolokomotiven mit Mittelführerstand wurden im Verschubdienst eingesetzt und konnten in tannengrüner oder blutoranger Ausführung angetroffen werden. Das stark an Diesellokomotiven angelehnte Antriebskonzept erwies sich als anfällig für Defekte und Schäden, weshalb die Produktion nicht fortgesetzt und die Lokomotive 1067.03 als letztes aktives Exemplar am 1. Oktober 1994 außer Dienst gestellt wurde. Heute können noch zwei der Fahrzeuge in den Eisenbahnmuseen Knittelfeld und Ampflwang bewundert werden.Feingliedriger Scherenstromabnehmer aus Metall, ohne sichtbare Verschraubung | Detailliert nachgebildete Kühlanlage im Vorbau mit freistehendem Lüfterrad | Detailliertes Fahrwerk mit zahlreichen Anbauteilen | Dreilicht-Spitzensignal mit roten Schlussleuchten, im Analogbetrieb mit der Fahrtrichtung wechselnd und im Digitalbetrieb schaltbar | Führerpultbeleuchtung; Analog bei Fahrbetrieb ein, sonst digital schaltbar | Zusätzliche digitale Lichtfunktionen, wie Rangiersignal und wahlweise abschaltbarer Stirn- und Schlussbeleuchtung | Passender PSD XP Sound Decoder: #56649 | Grundplatte mit Gleisnachbildung und passende Zurüstteile, wie Bremsleitungen, Kuppelhaken und Kupplungsabdeckung, für die Präsentation in der VitrineDetailliertes maßstabsgetreues Modell für erwachsene Sammler. Vorsichtig behandeln. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Es enthält Kleinteile, die eine Erstickungsgefahr darstellen können, und einige Komponenten weisen funktionelle scharfe Spitzen Zum Betrieb des vorliegenden Produkts darf als Spannungsquelle nur ein nach VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 gefertigter Spielzeug-Transformator verwendet werden. Eigenschaften: Hersteller: PIKOArtikelnummer: 21047Stückzahl: 1 StückEAN: 4015615210474Produktart: ElektrolokomotivenSpur: H0Maßstab: 1:87Baureihe: Rh 1067Bahngesellschaft: ÖBBLand: ATEpoche: IIIModel aus Metall: teilweise aus Metall gefertigtAC Radsatz: NeinSchleifer: NeinStromsystem: DCBetriebsmodus: DC AnalogSchnittstelle: PluX22 (NEM 658) Motor: 5-pol. MotorMotor mit Schwungmasse: JaHaftreifen: 2Länge über Puffer: 121mmMindestradius: 358mmKupplung: NEM Schacht + KurzkupplungskulisseInneneinrichtung: mit Inneneinrichtung ausgestattetInnenbeleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)Spitzenlicht: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rotAltersempfehlung: ab 14 JahrenWEEE-Nr.: DE24216800
PIKO 21048 - E-Lok/Sound Rh 1067 grün ÖBB III + PluX22 Dec.
PIKO 21048 - E-Lok/Sound Rh 1067 grün ÖBB III + PluX22 Dec.ModelldetailsNeuheit 2026: Mit der Reihe 1067 waren für die ÖBB zwischen 1961 und 1994 wahre Exoten im Einsatz. Von diesen elektrischen Lokomotiven wurden lediglich ein Prototyp und vier weitere Maschinen hergestellt. Sie waren mit einer technischen Besonderheit ausgestattet: einem elektrohydraulischen Antrieb. Die von den Jenbacher Werken gebauten Elektrolokomotiven mit Mittelführerstand wurden im Verschubdienst eingesetzt und konnten in tannengrüner oder blutoranger Ausführung angetroffen werden. Das stark an Diesellokomotiven angelehnte Antriebskonzept erwies sich als anfällig für Defekte und Schäden, weshalb die Produktion nicht fortgesetzt und die Lokomotive 1067.03 als letztes aktives Exemplar am 1. Oktober 1994 außer Dienst gestellt wurde. Heute können noch zwei der Fahrzeuge in den Eisenbahnmuseen Knittelfeld und Ampflwang bewundert werden.Feingliedriger Scherenstromabnehmer aus Metall, ohne sichtbare Verschraubung | Detailliert nachgebildete Kühlanlage im Vorbau mit freistehendem Lüfterrad | Detailliertes Fahrwerk mit zahlreichen Anbauteilen| Dreilicht-Spitzensignal mit roten Schlussleuchten, im Analogbetrieb mit der Fahrtrichtung wechselnd und im Digitalbetrieb schaltbar | Führerpultbeleuchtung; Analog bei Fahrbetrieb ein, sonst digital schaltbar | Zusätzliche digitale Lichtfunktionen, wie Rangiersignal und wahlweise abschaltbarer Stirn- und Schlussbeleuchtung | Digitale Soundversionen mit zahlreichen, fahrzeugtypischen Sounds | Grundplatte mit Gleisnachbildung und passende Zurüstteile, wie Bremsleitungen, Kuppelhaken und Kupplungsabdeckung, für die Präsentation in der VitrineDetailliertes maßstabsgetreues Modell für erwachsene Sammler. Vorsichtig behandeln. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Es enthält Kleinteile, die eine Erstickungsgefahr darstellen können, und einige Komponenten weisen funktionelle scharfe Spitzen Zum Betrieb des vorliegenden Produkts darf als Spannungsquelle nur ein nach VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 gefertigter Spielzeug-Transformator verwendet werden. Eigenschaften: Hersteller: PIKOArtikelnummer: 21048Stückzahl: 1 StückEAN: 4015615210481Produktart: ElektrolokomotivenSpur: H0Maßstab: 1:87Baureihe: Rh 1067Bahngesellschaft: ÖBBLand: ATEpoche: IIIModel aus Metall: teilweise aus Metall gefertigtAC Radsatz: NeinSchleifer: NeinStromsystem: DCCBetriebsmodus: DCC SoundSchnittstelle: PluX22 (NEM 658) Digitaldecoder: JaMotor: 5-pol. MotorMotor mit Schwungmasse: JaHaftreifen: 2Länge über Puffer: 121mmMindestradius: 358mmKupplung: NEM Schacht + KurzkupplungskulisseInneneinrichtung: mit Inneneinrichtung ausgestattetInnenbeleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)Spitzenlicht: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rotSound: JaAltersempfehlung: ab 14 JahrenWEEE-Nr.: DE24216800
PIKO 21049 - ~E-Lok/Sound Rh 1067 grün ÖBB III + PluX22 Dec.
PIKO 21049 - ~E-Lok/Sound Rh 1067 grün ÖBB III + PluX22 Dec.ModelldetailsNeuheit 2026: Mit der Reihe 1067 waren für die ÖBB zwischen 1961 und 1994 wahre Exoten im Einsatz. Von diesen elektrischen Lokomotiven wurden lediglich ein Prototyp und vier weitere Maschinen hergestellt. Sie waren mit einer technischen Besonderheit ausgestattet: einem elektrohydraulischen Antrieb. Die von den Jenbacher Werken gebauten Elektrolokomotiven mit Mittelführerstand wurden im Verschubdienst eingesetzt und konnten in tannengrüner oder blutoranger Ausführung angetroffen werden. Das stark an Diesellokomotiven angelehnte Antriebskonzept erwies sich als anfällig für Defekte und Schäden, weshalb die Produktion nicht fortgesetzt und die Lokomotive 1067.03 als letztes aktives Exemplar am 1. Oktober 1994 außer Dienst gestellt wurde. Heute können noch zwei der Fahrzeuge in den Eisenbahnmuseen Knittelfeld und Ampflwang bewundert werden.Feingliedriger Scherenstromabnehmer aus Metall, ohne sichtbare Verschraubung | Detailliert nachgebildete Kühlanlage im Vorbau mit freistehendem Lüfterrad | Detailliertes Fahrwerk mit zahlreichen Anbauteilen| Dreilicht-Spitzensignal mit roten Schlussleuchten, im Analogbetrieb mit der Fahrtrichtung wechselnd und im Digitalbetrieb schaltbar | Führerpultbeleuchtung; Analog bei Fahrbetrieb ein, sonst digital schaltbar | Zusätzliche digitale Lichtfunktionen, wie Rangiersignal und wahlweise abschaltbarer Stirn- und Schlussbeleuchtung | Digitale Soundversionen mit zahlreichen, fahrzeugtypischen Sounds | Grundplatte mit Gleisnachbildung und passende Zurüstteile, wie Bremsleitungen, Kuppelhaken und Kupplungsabdeckung, für die Präsentation in der VitrineDetailliertes maßstabsgetreues Modell für erwachsene Sammler. Vorsichtig behandeln. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Es enthält Kleinteile, die eine Erstickungsgefahr darstellen können, und einige Komponenten weisen funktionelle scharfe Spitzen Zum Betrieb des vorliegenden Produkts darf als Spannungsquelle nur ein nach VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 gefertigter Spielzeug-Transformator verwendet werden. Eigenschaften: Hersteller: PIKOArtikelnummer: 21049Stückzahl: 1 StückEAN: 4015615210498Produktart: ElektrolokomotivenSpur: H0Maßstab: 1:87Baureihe: Rh 1067Bahngesellschaft: ÖBBLand: ATEpoche: IIIModel aus Metall: teilweise aus Metall gefertigtSchleifer: JaStromsystem: ACBetriebsmodus: AC SoundSchnittstelle: PluX22 (NEM 658) Digitaldecoder: JaMotor: 5-pol. MotorMotor mit Schwungmasse: JaHaftreifen: 2Länge über Puffer: 121mmMindestradius: 358mmKupplung: NEM Schacht + KurzkupplungskulisseInneneinrichtung: mit Inneneinrichtung ausgestattetInnenbeleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)Spitzenlicht: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rotSound: JaAltersempfehlung: ab 14 JahrenWEEE-Nr.: DE24216800
PIKO 21060 - E-Lok BR 119 DB IV + DSS PluX22
PIKO 21060 - E-Lok BR 119 DB IV + DSS PluX22ModelldetailsNeuheit 2026: Eleganz und Kraft auf Hochgeschwindigkeit – die Baureihe E 19Für die Revolution des Schienenverkehrs der Deutschen Reichsbahn Ende der 1930er-Jahre entstand mit der Baureihe E 19 eine der schnellsten und elegantesten Elektrolokomotiven ihrer Zeit. Für den Einsatz auf der durchgehend elektrifi zierten Strecke Berlin - Halle (Saale) - München war eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h vorgesehen, mit Reserven für über 200 km/h. Auf den steilen Rampen des Frankenwaldes sollte sie dabei noch 60 km/h erreichen. Mit der Ausmusterung der letzten Lok E 19 002 im Jahr 1978 endete die aktive Betriebszeit. Heute ist die E 19 01 als eindrucksvolles Zeugnis deutscher Elektrolokgeschichte erhalten. Ausführung mit den typischen Stiellampen der Ep. IV und filigranen Stromabnehmer vom Typ SBS 39/54 | Mit feinen Handgriffen, UIC Steckdosen und extra Fliehkraftregler | Extra Sandboxen, Achslagerdeckel und Batteriekästen | Separat angesetzte Scheibenwischer, Dachleitungen und Isolatoren | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstand- und BedienpultbeleuchtungDetailliertes maßstabsgetreues Modell für erwachsene Sammler. Vorsichtig behandeln. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Es enthält Kleinteile, die eine Erstickungsgefahr darstellen können, und einige Komponenten weisen funktionelle scharfe Spitzen Zum Betrieb des vorliegenden Produkts darf als Spannungsquelle nur ein nach VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 gefertigter Spielzeug-Transformator verwendet werden. Eigenschaften: Hersteller: PIKOArtikelnummer: 21060Stückzahl: 1 StückEAN: 4015615210603Produktart: ElektrolokomotivenSpur: H0Maßstab: 1:87Baureihe: Br 119Bahngesellschaft: DBLand: DEEpoche: IVModel aus Metall: teilweise aus Metall gefertigtAC Radsatz: NeinSchleifer: NeinStromsystem: DCBetriebsmodus: DC AnalogSchnittstelle: PluX22 (NEM 658) Motor: 5-pol. MotorMotor mit Schwungmasse: JaHaftreifen: 2Länge über Puffer: 195mmMindestradius: 358mmKupplung: NEM Schacht + KurzkupplungskulisseInneneinrichtung: mit Inneneinrichtung ausgestattetInnenbeleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)Spitzenlicht: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rotAltersempfehlung: ab 14 JahrenWEEE-Nr.: DE24216800
PIKO 21062 - E-Lok/Sound BR 119 DB IV + PluX22 Dec.
PIKO 21062 - E-Lok/Sound BR 119 DB IV + PluX22 Dec.ModelldetailsNeuheit 2026: Eleganz und Kraft auf Hochgeschwindigkeit – die Baureihe E 19Für die Revolution des Schienenverkehrs der Deutschen Reichsbahn Ende der 1930er-Jahre entstand mit der Baureihe E 19 eine der schnellsten und elegantesten Elektrolokomotiven ihrer Zeit. Für den Einsatz auf der durchgehend elektrifi zierten Strecke Berlin - Halle (Saale) - München war eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h vorgesehen, mit Reserven für über 200 km/h. Auf den steilen Rampen des Frankenwaldes sollte sie dabei noch 60 km/h erreichen. Mit der Ausmusterung der letzten Lok E 19 002 im Jahr 1978 endete die aktive Betriebszeit. Heute ist die E 19 01 als eindrucksvolles Zeugnis deutscher Elektrolokgeschichte erhalten. Ausführung mit den typischen Stiellampen der Ep. IV und filigranen Stromabnehmer vom Typ SBS 39/54 | Mit feinen Handgriffen, UIC Steckdosen und extra Fliehkraftregler | Extra Sandboxen, Achslagerdeckel und Batteriekästen | Ab Werk mit PSD XP Decoder mit Sound und vielfältigen Funktionen | Separat angesetzte Scheibenwischer, Dachleitungen und Isolatoren | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstand- und BedienpultbeleuchtungDetailliertes maßstabsgetreues Modell für erwachsene Sammler. Vorsichtig behandeln. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Es enthält Kleinteile, die eine Erstickungsgefahr darstellen können, und einige Komponenten weisen funktionelle scharfe Spitzen Zum Betrieb des vorliegenden Produkts darf als Spannungsquelle nur ein nach VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 gefertigter Spielzeug-Transformator verwendet werden. Eigenschaften: Hersteller: PIKOArtikelnummer: 21062Stückzahl: 1 StückEAN: 4015615210627Produktart: ElektrolokomotivenSpur: H0Maßstab: 1:87Baureihe: Br 119Bahngesellschaft: DBLand: DEEpoche: IVModel aus Metall: teilweise aus Metall gefertigtAC Radsatz: NeinSchleifer: NeinStromsystem: DCCBetriebsmodus: DCC SoundSchnittstelle: PluX22 (NEM 658) Digitaldecoder: JaMotor: 5-pol. MotorMotor mit Schwungmasse: JaHaftreifen: 2Länge über Puffer: 195mmMindestradius: 358mmKupplung: NEM Schacht + KurzkupplungskulisseInneneinrichtung: mit Inneneinrichtung ausgestattetInnenbeleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)Spitzenlicht: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rotSound: JaAltersempfehlung: ab 14 JahrenWEEE-Nr.: DE24216800
PIKO 21063 - ~E-Lok/Sound BR 119 DB IV + PluX22 Dec.
PIKO 21063 - ~E-Lok/Sound BR 119 DB IV + PluX22 Dec.ModelldetailsNeuheit 2026: Eleganz und Kraft auf Hochgeschwindigkeit – die Baureihe E 19Für die Revolution des Schienenverkehrs der Deutschen Reichsbahn Ende der 1930er-Jahre entstand mit der Baureihe E 19 eine der schnellsten und elegantesten Elektrolokomotiven ihrer Zeit. Für den Einsatz auf der durchgehend elektrifi zierten Strecke Berlin - Halle (Saale) - München war eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h vorgesehen, mit Reserven für über 200 km/h. Auf den steilen Rampen des Frankenwaldes sollte sie dabei noch 60 km/h erreichen. Mit der Ausmusterung der letzten Lok E 19 002 im Jahr 1978 endete die aktive Betriebszeit. Heute ist die E 19 01 als eindrucksvolles Zeugnis deutscher Elektrolokgeschichte erhalten. Ausführung mit den typischen Stiellampen der Ep. IV und filigranen Stromabnehmer vom Typ SBS 39/54 | Mit feinen Handgriffen, UIC Steckdosen und extra Fliehkraftregler | Extra Sandboxen, Achslagerdeckel und Batteriekästen | Ab Werk mit PSD XP Decoder mit Sound und vielfältigen Funktionen | Separat angesetzte Scheibenwischer, Dachleitungen und Isolatoren | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstand- und BedienpultbeleuchtungDetailliertes maßstabsgetreues Modell für erwachsene Sammler. Vorsichtig behandeln. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Es enthält Kleinteile, die eine Erstickungsgefahr darstellen können, und einige Komponenten weisen funktionelle scharfe Spitzen Zum Betrieb des vorliegenden Produkts darf als Spannungsquelle nur ein nach VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 gefertigter Spielzeug-Transformator verwendet werden. Eigenschaften: Hersteller: PIKOArtikelnummer: 21063Stückzahl: 1 StückEAN: 4015615210634Produktart: ElektrolokomotivenSpur: H0Maßstab: 1:87Baureihe: Br 119Bahngesellschaft: DBLand: DEEpoche: IVModel aus Metall: teilweise aus Metall gefertigtSchleifer: JaStromsystem: ACBetriebsmodus: AC SoundSchnittstelle: PluX22 (NEM 658) Digitaldecoder: JaMotor: 5-pol. MotorMotor mit Schwungmasse: JaHaftreifen: 2Länge über Puffer: 195mmMindestradius: 358mmKupplung: NEM Schacht + KurzkupplungskulisseInneneinrichtung: mit Inneneinrichtung ausgestattetInnenbeleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)Spitzenlicht: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rotSound: JaAltersempfehlung: ab 14 JahrenWEEE-Nr.: DE24216800
PIKO 21080 - E-Lok BR 110 CSD IV + DSS PluX22
PIKO 21080 - E-Lok BR 110 CSD IV + DSS PluX22ModelldetailsNeuheit 2026: Zuverlässige Rangierkraft unter Fahrdraht – die Baureihe 210 der CSDAls Baureihe S 458.0 wurden zwischen 1973 und 1983 insgesamt 74 elektrische Rangierlokomotiven in drei Serien an die Tschechoslowakische Staatsbahn (CSD) geliefert. 1988 erfolgte ihre Umbezeichnung in die Baureihe 210. Entwickelt für den Rangier- und leichten Streckendienst, bewährten sich die Loks auch im Personenverkehr auf den Strecken West- und Südböhmens. Zeitgleich mit der schwereren Baureihe E 458.0 entstanden, sollte sie den Verschub auf großen Personen- und Güterbahnhöfen sowie Übergabefahrten unter Nutzung der Fahrleitung übernehmen. Der Betrieb mit Netzspannung erforderte einen leistungsfähigen Haupttransformator, der eine verlustarme Steuerung der Fahrmotoren ermöglichte. Dank ihrer ausgefeilten Steuerung konnte die Lok auch bei minimalen Geschwindigkeiten bis 5 km/h präzise rangieren – eine wesentliche Eigenschaft für den Ablaufbetrieb. Mit der Auflösung der Tschechoslowakei 1993 gingen die Fahrzeuge entsprechend ihrer Beheimatung an die Nachfolgegesellschaften Èeské dráhy (CD) und Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) über, die den CSD-Nummernplan fortführten. Ein Großteil der Lokomotiven steht bis heute im Dienst – bei CD und ZSSK Cargo – und beweist eindrucksvoll die Langlebigkeit und technische Reife dieser kompakten, aber leistungsfähigen Rangierlokomotive.Ausführung als BR 110 CSD in der Epoche IV | Freier Durchblick durch den Führerstand | Beleuchtetes Fahrerpult | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung | Feine Federpakete, Griffe und Trittstufen und ursprünglicher Antenne | Mit Heizstecker und extra KupplungshakenDetailliertes maßstabsgetreues Modell für erwachsene Sammler. Vorsichtig behandeln. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Es enthält Kleinteile, die eine Erstickungsgefahr darstellen können, und einige Komponenten weisen funktionelle scharfe Spitzen Zum Betrieb des vorliegenden Produkts darf als Spannungsquelle nur ein nach VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 gefertigter Spielzeug-Transformator verwendet werden. Eigenschaften: Hersteller: PIKOArtikelnummer: 21080Stückzahl: 1 StückEAN: 4015615210801Produktart: ElektrolokomotivenSpur: H0Maßstab: 1:87Baureihe: Br 110Bahngesellschaft: CSDLand: CZEpoche: IVModel aus Metall: teilweise aus Metall gefertigtAC Radsatz: NeinSchleifer: NeinStromsystem: DCBetriebsmodus: DC AnalogSchnittstelle: PluX22 (NEM 658) Motor: 5-pol. MotorMotor mit Schwungmasse: JaHaftreifen: 2Länge über Puffer: 165mmMindestradius: 358mmKupplung: NEM Schacht + KurzkupplungskulisseInneneinrichtung: mit Inneneinrichtung ausgestattetInnenbeleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)Spitzenlicht: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rotAltersempfehlung: ab 14 JahrenWEEE-Nr.: DE24216800
PIKO 21082 - E-Lok/Sound BR 110 CSD IV + PluX22 Dec.
PIKO 21082 - E-Lok/Sound BR 110 CSD IV + PluX22 Dec.ModelldetailsNeuheit 2026: Zuverlässige Rangierkraft unter Fahrdraht – die Baureihe 210 der CSDAls Baureihe S 458.0 wurden zwischen 1973 und 1983 insgesamt 74 elektrische Rangierlokomotiven in drei Serien an die Tschechoslowakische Staatsbahn (CSD) geliefert. 1988 erfolgte ihre Umbezeichnung in die Baureihe 210. Entwickelt für den Rangier- und leichten Streckendienst, bewährten sich die Loks auch im Personenverkehr auf den Strecken West- und Südböhmens. Zeitgleich mit der schwereren Baureihe E 458.0 entstanden, sollte sie den Verschub auf großen Personen- und Güterbahnhöfen sowie Übergabefahrten unter Nutzung der Fahrleitung übernehmen. Der Betrieb mit Netzspannung erforderte einen leistungsfähigen Haupttransformator, der eine verlustarme Steuerung der Fahrmotoren ermöglichte. Dank ihrer ausgefeilten Steuerung konnte die Lok auch bei minimalen Geschwindigkeiten bis 5 km/h präzise rangieren – eine wesentliche Eigenschaft für den Ablaufbetrieb. Mit der Auflösung der Tschechoslowakei 1993 gingen die Fahrzeuge entsprechend ihrer Beheimatung an die Nachfolgegesellschaften Èeské dráhy (CD) und Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) über, die den CSD-Nummernplan fortführten. Ein Großteil der Lokomotiven steht bis heute im Dienst – bei CD und ZSSK Cargo – und beweist eindrucksvoll die Langlebigkeit und technische Reife dieser kompakten, aber leistungsfähigen Rangierlokomotive.Ausführung als BR 110 CSD in der Epoche IV | Freier Durchblick durch den Führerstand | Beleuchtetes Fahrerpult | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung | Ab Werk mit PSD XP Decoder mit Sound und vielfältigen Funktionen | Feine Federpakete, Griffe und Trittstufen und ursprünglicher Antenne | Mit Heizstecker und extra KupplungshakenDetailliertes maßstabsgetreues Modell für erwachsene Sammler. Vorsichtig behandeln. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Es enthält Kleinteile, die eine Erstickungsgefahr darstellen können, und einige Komponenten weisen funktionelle scharfe Spitzen Zum Betrieb des vorliegenden Produkts darf als Spannungsquelle nur ein nach VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 gefertigter Spielzeug-Transformator verwendet werden. Eigenschaften: Hersteller: PIKOArtikelnummer: 21082Stückzahl: 1 StückEAN: 4015615210825Produktart: ElektrolokomotivenSpur: H0Maßstab: 1:87Baureihe: Br 110Bahngesellschaft: CSDLand: CZEpoche: IVModel aus Metall: teilweise aus Metall gefertigtAC Radsatz: NeinSchleifer: NeinStromsystem: DCCBetriebsmodus: DCC SoundSchnittstelle: PluX22 (NEM 658) Digitaldecoder: JaMotor: 5-pol. MotorMotor mit Schwungmasse: JaHaftreifen: 2Länge über Puffer: 165mmMindestradius: 358mmKupplung: NEM Schacht + KurzkupplungskulisseInneneinrichtung: mit Inneneinrichtung ausgestattetInnenbeleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)Spitzenlicht: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rotSound: JaAltersempfehlung: ab 14 JahrenWEEE-Nr.: DE24216800
PIKO 21083 - ~E-Lok/Sound BR 110 CSD IV + PluX22 Dec.
PIKO 21083 - ~E-Lok/Sound BR 110 CSD IV + PluX22 Dec.ModelldetailsNeuheit 2026: Zuverlässige Rangierkraft unter Fahrdraht – die Baureihe 210 der CSDAls Baureihe S 458.0 wurden zwischen 1973 und 1983 insgesamt 74 elektrische Rangierlokomotiven in drei Serien an die Tschechoslowakische Staatsbahn (CSD) geliefert. 1988 erfolgte ihre Umbezeichnung in die Baureihe 210. Entwickelt für den Rangier- und leichten Streckendienst, bewährten sich die Loks auch im Personenverkehr auf den Strecken West- und Südböhmens. Zeitgleich mit der schwereren Baureihe E 458.0 entstanden, sollte sie den Verschub auf großen Personen- und Güterbahnhöfen sowie Übergabefahrten unter Nutzung der Fahrleitung übernehmen. Der Betrieb mit Netzspannung erforderte einen leistungsfähigen Haupttransformator, der eine verlustarme Steuerung der Fahrmotoren ermöglichte. Dank ihrer ausgefeilten Steuerung konnte die Lok auch bei minimalen Geschwindigkeiten bis 5 km/h präzise rangieren – eine wesentliche Eigenschaft für den Ablaufbetrieb. Mit der Auflösung der Tschechoslowakei 1993 gingen die Fahrzeuge entsprechend ihrer Beheimatung an die Nachfolgegesellschaften Èeské dráhy (CD) und Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) über, die den CSD-Nummernplan fortführten. Ein Großteil der Lokomotiven steht bis heute im Dienst – bei CD und ZSSK Cargo – und beweist eindrucksvoll die Langlebigkeit und technische Reife dieser kompakten, aber leistungsfähigen Rangierlokomotive.Ausführung als BR 110 CSD in der Epoche IV | Freier Durchblick durch den Führerstand | Beleuchtetes Fahrerpult | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung | Ab Werk mit PSD XP Decoder mit Sound und vielfältigen Funktionen | Feine Federpakete, Griffe und Trittstufen und ursprünglicher Antenne | Mit Heizstecker und extra KupplungshakenDetailliertes maßstabsgetreues Modell für erwachsene Sammler. Vorsichtig behandeln. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Es enthält Kleinteile, die eine Erstickungsgefahr darstellen können, und einige Komponenten weisen funktionelle scharfe Spitzen Zum Betrieb des vorliegenden Produkts darf als Spannungsquelle nur ein nach VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 gefertigter Spielzeug-Transformator verwendet werden. Eigenschaften: Hersteller: PIKOArtikelnummer: 21083Stückzahl: 1 StückEAN: 4015615210832Produktart: ElektrolokomotivenSpur: H0Maßstab: 1:87Baureihe: Br 110Bahngesellschaft: CSDLand: CZEpoche: IVModel aus Metall: teilweise aus Metall gefertigtSchleifer: JaStromsystem: ACBetriebsmodus: AC SoundSchnittstelle: PluX22 (NEM 658) Digitaldecoder: JaMotor: 5-pol. MotorMotor mit Schwungmasse: JaHaftreifen: 2Länge über Puffer: 165mmMindestradius: 358mmKupplung: NEM Schacht + KurzkupplungskulisseInneneinrichtung: mit Inneneinrichtung ausgestattetInnenbeleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)Spitzenlicht: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rotSound: JaAltersempfehlung: ab 14 JahrenWEEE-Nr.: DE24216800