Auto's

BUSCH 60259 bouwpakket: Robur 1800Gedetailleerd schaalmodel voor volwassen verzamelaars. Ga er voorzichtig mee om. Niet geschikt voor kinderen onder de 14 jaar. Het bevat kleine onderdelen die verstikkingsgevaar kunnen opleveren, en sommige onderdelen hebben functionele scherpe punten. Kenmerken: Fabrikant: BUSCHItem nummer: 60259aantal stukken: 1 stukEAN: 4001738602593product type: modelautospoor: H0schaal: 1:87Metalen model: Kunststof modelAanbevolen leeftijd: Vanaf 14 jaar

BUSCH 210008901 - MH: Berliner Roller/Schwalbe, Geel/GroenBerliner Roller De "Berliner Roller", geproduceerd door VEB Industriewerk Ludwigsfelde van 1959 tot 1963, is niet algemeen bekend onder de reguliere aanduiding IWL SR59 Berlin. Met 114.000 geproduceerde exemplaren is het het topmodel en daarmee de meest geproduceerde scooter in de DDR. De 150 cc, 7,5 pk, luchtgekoelde eencilinder tweetaktmotor bracht de scooter tot een maximumsnelheid van 82 km/u, met een brandstofverbruik van 3,2 liter per 100 km. Tegenwoordig is de Berliner Roller een absoluut cultobject. Schwalbe Hoogvlieger! Maar liefst een miljoen exemplaren van de "Schwalbe"-bromfiets (exacte aanduiding KR51) verlieten tussen 1964 en 1986 de Simson-fabriek in Suhl, Thüringen. Tijdens de DDR-periode was het voertuig overal in het Oostblok te vinden en sinds de hereniging in 1990 verspreidde de golf van enthousiasme zich door heel Duitsland. Een van de redenen hiervoor is waarschijnlijk dat het een van de weinige bromfietsen in de Bondsrepubliek Duitsland was die een snelheid van 60 km/u mocht halen. De cilinderinhoud van de luchtgekoelde eencilinder tweetaktmotor is 50 cc en levert 3,4 pk. De Schwalbe geldt tegenwoordig ook als een cultvoertuig. Misschien ook omdat iedereen met een sleutel zelf de nodige reparaties kan uitvoeren. Kenmerken: Fabrikant: BUSCHItem nummer: 210008901aantal stukken: 1 stukEAN: 4260458430842product type: VoertuigenAanbevolen leeftijd: vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE 41143719

BUSCH 210008905 - MH: Berliner Roller/Schwalbe, Wit/ZwartNauwkeurige voertuigen, aanhangers en tractoren van populaire modeltypen in de maten 1:87, 1:120 en 1:160 van de Duitse fabrikant Harold Mehlhose uit Bernsdorf. Berliner Roller De "Berliner Roller", geproduceerd door VEB Industriewerk Ludwigsfelde van 1959 tot 1963, is niet algemeen bekend onder de reguliere aanduiding IWL SR59 Berlin. Met 114.000 geproduceerde exemplaren is het de meest geproduceerde scooter in de DDR en inmiddels een absoluut cultobject. Schwalbe Hoogvlieger! Maar liefst een miljoen exemplaren van de "Schwalbe"-bromfiets (exacte aanduiding KR51) verlieten tussen 1964 en 1986 de Simson-fabriek in Suhl, Thüringen. Tijdens de DDR-periode was het voertuig overal in het Oostblok te vinden en sinds de hereniging in 1990 verspreidde de golf van enthousiasme zich door heel Duitsland. Een van de redenen hiervoor is waarschijnlijk dat het een van de weinige bromfietsen in de Bondsrepubliek Duitsland was die een snelheid van 60 km/u mocht halen. De luchtgekoelde eencilinder tweetaktmotor heeft een cilinderinhoud van 50 cc en een vermogen van 3,4 pk. Ook de Schwalbe geldt tegenwoordig als een cultvoertuig. Kenmerken: Fabrikant: BUSCHItem nummer: 210008905aantal stukken: 1 stukEAN: 4260458431641product type: VoertuigenAanbevolen leeftijd: vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE 41143719

BUSCH 210008908 - MH: Berliner Roller/Schwalbe, Zwart/BeigeNauwkeurige voertuigen, aanhangers en tractoren van populaire modeltypen in de maten 1:87, 1:120 en 1:160 van de Duitse fabrikant Harold Mehlhose uit Bernsdorf. Berliner Roller De "Berliner Roller", geproduceerd door VEB Industriewerk Ludwigsfelde van 1959 tot 1963, is niet algemeen bekend onder de reguliere aanduiding IWL SR59 Berlin. Met 114.000 geproduceerde exemplaren is het de meest geproduceerde scooter in de DDR en inmiddels een absoluut cultobject. Schwalbe Hoogvlieger! Maar liefst een miljoen exemplaren van de "Schwalbe"-bromfiets (exacte aanduiding KR51) verlieten tussen 1964 en 1986 de Simson-fabriek in Suhl, Thüringen. Tijdens de DDR-periode was het voertuig overal in het Oostblok te vinden en sinds de hereniging in 1990 verspreidde de golf van enthousiasme zich door heel Duitsland. Een van de redenen hiervoor is waarschijnlijk dat het een van de weinige bromfietsen in de Bondsrepubliek Duitsland was die een snelheid van 60 km/u mocht halen. De luchtgekoelde eencilinder tweetaktmotor heeft een cilinderinhoud van 50 cc en een vermogen van 3,4 pk. Ook de Schwalbe geldt tegenwoordig als een cultvoertuig. Kenmerken: Fabrikant: BUSCHItem nummer: 210008908aantal stukken: 1 stukEAN: 4260458431658product type: VoertuigenAanbevolen leeftijd: vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE 41143719

BUSCH 40006 - Benz Patent-motorwagen met reclamezuilCarl Benz, geboren op 25 november 1844 in Karlsruhe, kon in 1872 dankzij de steun van zijn schoonvader zijn eigen kleine mechanische werkplaats in Mannheim opzetten. In deze "knutselwerkplaats" ontwikkelde hij aanvankelijk een verbrandingsmotor die kon worden aangedreven door petroleum (een gasmengsel) in plaats van gas. Met de hulp van geïnteresseerde investeerders begon de productie van de tweetakt "System Benz"-motor in 1881. Al in 1885 werd het eerste driewielige motorvoertuig met een viertaktverbrandingsmotor gebouwd. Het gasaangedreven voertuig werd op 29 januari 1886 gepatenteerd door het Keizerlijk Octrooibureau onder nummer 37435. Carl Benz in Mannheim, Gottlieb Daimler en Wilhelm Maybach in Cannstatt brachten hun ideeën tot leven op de tekentafel. In de werkplaatsen ontstonden prototypes, die voortdurend werden getest en verbeterd. Carl Benz besteedde bijzondere aandacht aan de ontsteking van zijn eencilindermotor. De Benz-bougies uit 1886 voldeden qua ontwerp en materiaal al aan de normen die tot in de jaren 30 golden. Tussen 1886 en 1894 werden ongeveer 25 exemplaren van een doorontwikkeling van de Patent-Motorwagen verkocht. De prijs bedroeg 3.000 mark. Technische gegevens Motor: Viertakt eencilinder, verdampingskoeling, glijdende inlaatklep, verticale uitlaatklep, Benz oppervlaktecarburateur, druppelsmering, zoemerontsteking. Boring x slag: 91,4 x 150,0 mm Cilinderinhoud 984 cm3 Vermogen: 0,66 kW (0,9 pk) bij 400 tpm. Krachtoverbrenging: Via leren riem, getrapte poelie, differentieel en kettingen. Lengte/breedte/hoogte: 2.600/1.450/1.600 mm Leeggewicht: 290 kg Topsnelheid: 15 km/u. De sierlijke miniatuur van de Benz Patent-Motorwagen in de presentatiedoos met een bedrukte bodemplaat met een afbeelding van een oud stadsplein, heeft op de achterkant een vierkleuren aquarelprint van Ladenburg. Aan de rechterkant bevindt zich een reclamezuil met eigentijdse posters. Kenmerken: Fabrikant: BUSCHItem nummer: 40006aantal stukken: 1 stukEAN: 4001738400069product type: VoertuigenAanbevolen leeftijd: vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE 41143719

BUSCH 40007 - Benz patent-motorwagen met Bertha BenzCarl Benz, geboren op 25 november 1844 in Karlsruhe, kon in 1872 dankzij de steun van zijn schoonvader zijn eigen kleine mechanische werkplaats in Mannheim opzetten. In deze "knutselwerkplaats" ontwikkelde hij aanvankelijk een verbrandingsmotor die op petroleum (een gasmengsel) kon lopen in plaats van op gas. Met de hulp van geïnteresseerde investeerders begon de productie van de tweetakt "System Benz"-motor in 1881. Al in 1885 werd het eerste driewielige motorvoertuig gebouwd, aangedreven door een viertakt-verbrandingsmotor. Het gasaangedreven voertuig werd op 29 januari 1886 gepatenteerd door het Keizerlijk Octrooibureau onder nummer 37435. Carl Benz in Mannheim, Gottlieb Daimler en Wilhelm Maybach in Cannstatt brachten hun ideeën tot leven op de tekentafel. In de werkplaatsen ontstonden prototypes, die voortdurend werden getest en verbeterd. Carl Benz besteedde bijzondere aandacht aan de ontsteking van zijn eencilindermotor. Benz' bougies uit 1886 voldeden al aan de normen qua ontwerp en materiaalgebruik die tot in de jaren 30 van de vorige eeuw golden. Tussen 1886 en 1894 werden ongeveer 25 exemplaren van een doorontwikkeling van de Patent-Motorwagen verkocht voor een prijs van 3.000 mark. Technische gegevens Motor: Viertakt eencilinder, verdampingskoeling, glijdende inlaatklep, verticale uitlaatklep, Benz oppervlaktecarburateur, druppelsmering, zoemerontsteking. Boring x slag: 91,4 x 150,0 mm Cilinderinhoud 984 cm3 Vermogen: 0,66 kW (0,9 pk) bij 400 tpm. Krachtoverbrenging: Via leren riem, getrapte poelie, differentieel en kettingen. Lengte/breedte/hoogte: 2.600/1.450/1.600 mm Leeggewicht: 290 kg Topsnelheid: 15 km/u. Met dit Busch-model begint ook de autogeschiedenis op schaal 1:87. Deze delicate, zeer gedetailleerde miniatuurversie toont het eerste mechanische vervoermiddel met opmerkelijke kenmerken: - Wielen met superfijne spaken - Superfijne bedrukking - Delicate carrosserie, meer dan 23 afzonderlijke onderdelen - Het model met Bertha Benz herdenkt de reis van Carls vrouw, die in 1888 zonder medeweten van haar man van Mannheim naar Pforzheim reed. Hoe vaak moesten ze niet stoppen bij een apotheek? Want dat was de enige plek waar je ligroïne (petroleumether, de brandstof voor de auto – destijds alleen per liter verkrijgbaar bij apotheken) kon kopen om de motor te laten draaien. Kenmerken: Fabrikant: BUSCHItem nummer: 40007aantal stukken: 1 stukEAN: 4001738400076product type: VoertuigenAanbevolen leeftijd: vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE 41143719

BUSCH 40152 - Amerikaanse motorfiets, blauw metallicZeer verfijnde motorfiets met flinterdunne spaakwielen en talloze chromen details. De tank en het spatbord zijn in metallic kleuren gespoten. Kenmerken: Fabrikant: BUSCHItem nummer: 40152aantal stukken: 1 stukEAN: 4001738401523product type: VoertuigenAanbevolen leeftijd: vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE 41143719

BUSCH 40153 - Amerikaanse motorfiets, rood metallicZeer verfijnde motorfiets met flinterdunne spaakwielen en talloze chromen details. De tank en het spatbord zijn in metallic kleuren gespoten. Kenmerken: Fabrikant: BUSCHItem nummer: 40153aantal stukken: 1 stukEAN: 4001738401530product type: VoertuigenAanbevolen leeftijd: vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE 41143719

BUSCH 40204 - BMW 327 Coupé, grijsBMW 327 Sportieve elegantie en een onmiskenbaar design. Een auto die qua kleur en vorm niet harmonieuzer had kunnen zijn. De tweezitscoupé en -cabriolet met zijn "duidelijk sportieve touch" werd aangekondigd in een persbericht van 12 november 1937, hoewel hij pas in mei 1938 leverbaar zou zijn. Het grondstoffentekort vóór het uitbreken van de oorlog was al voelbaar, dus dit nieuws leek erg voorbarig. De nieuwe 327, met zijn smalle noodbank achterin, verving zijn voorganger, de BMW 326, met zijn nieuw ontworpen sportieve design. De 327-serie werd, net als alle BMW-modellen, tot 1945 geproduceerd in Eisenach (Oost-Duitsland), waar dit prachtige model na de oorlog zijn wederopstanding vierde, eerst als BMW en vervolgens, vanaf 1952, als EMW 327/2 (cabriolet) of 327/3 (coupé). Het model van deze prachtig vormgegeven klassieker toont een natuurgetrouwe, zeer gepolijste uitvoering met verfijnde details en het fijnste chroomwerk, die de pracht en praal van vervlogen tijden weerspiegelen. De modellen uit de CMD-collectie imponeren met hun talrijke kleine opdrukdetails, zoals de BMW-logo's op alle wieldoppen, evenals de superfijne sierlijsten en deurgrepen. Kenmerken: Fabrikant: BUSCHItem nummer: 40204aantal stukken: 1 stukEAN: 4001738402049product type: VoertuigenAanbevolen leeftijd: vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE 41143719

BUSCH 40206 - BMW 327 Coupé, GroenBMW 327 Sportieve elegantie en een onmiskenbaar design. Een auto die qua kleur en vorm niet harmonieuzer had kunnen zijn. De tweezitscoupé en -cabriolet met zijn "duidelijk sportieve touch" werd aangekondigd in een persbericht van 12 november 1937, hoewel hij pas in mei 1938 leverbaar zou zijn. Het grondstoffentekort vóór het uitbreken van de oorlog was al voelbaar, dus dit nieuws leek erg voorbarig. De nieuwe 327, met zijn smalle noodbank achterin, verving zijn voorganger, de BMW 326, met zijn nieuw ontworpen sportieve design. De 327-serie werd, net als alle BMW-modellen, tot 1945 geproduceerd in Eisenach (Oost-Duitsland), waar dit prachtige model na de oorlog zijn wederopstanding vierde, eerst als BMW en vervolgens, vanaf 1952, als EMW 327/2 (cabriolet) of 327/3 (coupé). Het model van deze prachtig vormgegeven klassieker toont een natuurgetrouwe, zeer gepolijste uitvoering met verfijnde details en het fijnste chroomwerk, die de pracht en praal van vervlogen tijden weerspiegelen. De modellen uit de CMD-collectie imponeren met hun talrijke kleine opdrukdetails, zoals de BMW-logo's op alle wieldoppen, evenals de superfijne sierlijsten en deurgrepen. Kenmerken: Fabrikant: BUSCHItem nummer: 40206aantal stukken: 1 stukEAN: 4001738402063product type: VoertuigenAanbevolen leeftijd: vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE 41143719

BUSCH 40289 - EMW 327 Cabriolet, GrijsElegante cabriolet uit de autofabriek van Eisenach, opgericht op 3 december 1896 door industrieel Heinrich Ehrhardt. Na vele crises en diverse fusies verloor de fabriek in 1928 haar zelfstandigheid en werd omgedoopt tot BMW Eisenach. Omdat de carrosserie van de 327 grotendeels in Eisenach werd gebouwd, vierde dit prachtige model na de oorlog zijn wederopstanding als EMW 327/2, zij het in een uitgeklede versie en met minder dan 80 pk. Dit natuurgetrouwe model imponeert niet alleen met zijn rijkelijk bedrukte chromen rand rond de voorruit, maar ook met de superfijne bedrukking van de sierlijsten, deurgrepen en de rood-witte EMW-logo's op de motorkap. Kenmerken: Fabrikant: BUSCHItem nummer: 40289aantal stukken: 1 stukEAN: 4001738402896product type: VoertuigenAanbevolen leeftijd: vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE 41143719

BUSCH 40291 - EMW 327 Cabriolet, bruin geslotenElegante cabriolet uit de autofabriek van Eisenach, opgericht op 3 december 1896 door industrieel Heinrich Ehrhardt. Na vele crises en diverse fusies verloor de fabriek in 1928 haar zelfstandigheid en werd omgedoopt tot BMW Eisenach. Omdat de carrosserie van de 327 grotendeels in Eisenach werd gebouwd, vierde dit prachtige model na de oorlog zijn wederopstanding als EMW 327/2, zij het in een uitgeklede versie en met minder dan 80 pk. Dit natuurgetrouwe model imponeert niet alleen met zijn rijkelijk bedrukte chromen rand rond de voorruit, maar ook met de superfijne bedrukking van de sierlijsten, deurgrepen en de rood-witte EMW-logo's op de motorkap. Kenmerken: Fabrikant: BUSCHItem nummer: 40291aantal stukken: 1 stukEAN: 4001738402919product type: VoertuigenAanbevolen leeftijd: vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE 41143719

BUSCH 40292 - EMW 327 Cabriolet, Zwart geslotenElegante cabriolet uit de autofabriek van Eisenach, opgericht op 3 december 1896 door industrieel Heinrich Ehrhardt. Na vele crises en diverse fusies verloor de fabriek in 1928 haar zelfstandigheid en werd omgedoopt tot BMW Eisenach. Omdat de carrosserie van de 327 grotendeels in Eisenach werd gebouwd, vierde dit prachtige model na de oorlog zijn wederopstanding als EMW 327/2, zij het in een uitgeklede versie en met minder dan 80 pk. Dit natuurgetrouwe model imponeert niet alleen met zijn rijkelijk bedrukte chromen rand rond de voorruit, maar ook met de superfijne bedrukking van de sierlijsten, deurgrepen en de rood-witte EMW-logo's op de motorkap. Kenmerken: Fabrikant: BUSCHItem nummer: 40292aantal stukken: 1 stukEAN: 4001738402926product type: VoertuigenAanbevolen leeftijd: vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE 41143719

BUSCH 43023 - Toyota Land Cruiser "Offroad", blauwEen zorgvuldig ontworpen Toyota met authentieke moddersporen; zelfs de voorruit vertoont de typische "sporen van vuil", alsof hij na een chaotische rit door het terrein is ontstaan. Op het dak van het model is een bagagerek gemonteerd, royaal uitgerust met alle essentiële touruitrusting. Een andere bijzonderheid is dat het model, naast de grotere banden en velgen, ook een "bodylift" heeft gekregen. Dit geeft het model een nog authentiekere uitstraling en symboliseert zijn offroad-capaciteiten. Kenmerken: Fabrikant: BUSCHItem nummer: 43023aantal stukken: 1 stukEAN: 4001738430233product type: VoertuigenAanbevolen leeftijd: vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE 41143719

BUSCH 43109 - Borgward Isabella Coupé, GroenIn 1921 startte ingenieur Carl Friedrich W. Borgward, geboren in 1890, zijn eigen bedrijf door de radiatorfabriek in Bremen over te nemen. Slechts drie jaar later bouwde hij zijn eerste auto, een kleine driewieler. In 1931 nam hij de fabriek van Hansa-Lloyd over, die tijdens de Tweede Wereldoorlog vrachtwagens en pantservoertuigen bouwde. Kort na het einde van de oorlog, in 1949, presenteerde Borgward de Hansa 1500, de eerste Duitse auto met een pontoncarrosserie. Met het Borgward-model "Isabella", uitgebracht in 1954 en ontworpen door de oprichter zelf, zette de Bremer Borgward-fabriek de beproefde pontonlijn consequent voort. De mooiste carrosserievariant is de Isabella Coupé, leverbaar vanaf 1957. Dit was eigenlijk geen variant, maar een nieuwe ontwikkeling en dus een nieuwe auto. Vanaf medio 1958 werden twee zichtbare details gewijzigd ten opzichte van de eerste editie: de Borgward-ruit in de radiator was kleiner en het Borgward-opschrift op de voorspatborden was naar voren "geschoven". De Isabella Coupé werd het hoogtepunt van het Borgward-imago, een automythe, en de enige echt succesvolle poging om door te breken in de luxeklasse. Een noviteit was dat Borgward aan alle optionele extra's voldeed, zelfs die niet op de prijslijst stonden. Tot de bizarre, maar officiële, extra's behoorden de aangehechte staartvinnen en het elektrische stalen schuifdak. Met een basisprijs van aanvankelijk 10.925 DM en later 11.725 DM bestond de doelgroep uit welgestelde mannen en vrouwen. Een forse prijs voor een rijdend luxe-exemplaar met slechts twee volwaardige zitplaatsen, zo beweerden de critici. Maar dit deed niets af aan de populariteit. Met een productie van iets minder dan 10.000 exemplaren is de Isabella Coupé vandaag de dag nog steeds een gewild verzamelobject, aanzienlijk zeldzamer dan bijvoorbeeld een Mercedes 190 SL, waarvan er 26.000 werden geproduceerd. Aanvankelijk moest men 15.600 DM betalen voor deze prachtige cabriolet, en later zelfs 17.000 DM – het was misschien wel een van Carl F.W. Borgwards meest succesvolle creaties. Deze cabriolet was een van de weinige Duitse auto's die de tijdgeest en de aspiraties van de jaren 50 weerspiegelden. Het model op schaal 1:87 is met zijn 30 afzonderlijke onderdelen een van de meest uitgebreid gebouwde, maar ook perfect gevormde miniaturen, net als het origineel uit 1958. Alleen al de carrosserie bestaat uit drie delen: het onderste deel met spatborden en deuren; Het bovenste gedeelte omvat de motorkap en kofferbak, en het dak omvat de B- en C-stijlen. Het interieur, met zijn zitgedeelte en aparte dashboard, is in tweeën gedeeld. Het stuurwiel is een contrasterend inzetstuk. De 16 karakteristieke chromen onderdelen zijn allemaal afzonderlijk gemonteerd of ingevoegd. Dit omvat de sierlijsten op de zijkanten en motorkap, de richtingaanwijzers voor en achter, de koplampen en de twee ruitenwissers. De radiatorgrille, bumpers en velgen zijn eveneens afzonderlijke chromen onderdelen. Het "Borgward"-logo is fijn gedrukt op de voorspatborden. Naast de technische verfijningen is het bijzondere aan dit model dat het de stijl en charme van het origineel perfect weet te vangen, waardoor elke verzamelaar de sfeer van de autoproductie in de jaren 60 kan vastleggen. Net als de grotere modellen zijn de miniaturen verkrijgbaar in de originele eenkleurige lak en in contrasterende tweekleurige lak. Kenmerken: Fabrikant: BUSCHItem nummer: 43109aantal stukken: 1 stukEAN: 4001738431094product type: VoertuigenAanbevolen leeftijd: vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE 41143719

BUSCH 43118 - Borgward Isabella Coupé, blauw/crèmeIn 1921 startte ingenieur Carl Friedrich W. Borgward, geboren in 1890, zijn eigen bedrijf door de radiatorfabriek in Bremen over te nemen. Slechts drie jaar later bouwde hij zijn eerste auto, een kleine driewieler. In 1931 nam hij de fabriek van Hansa-Lloyd over, die tijdens de Tweede Wereldoorlog vrachtwagens en pantservoertuigen bouwde. Kort na het einde van de oorlog, in 1949, presenteerde Borgward de Hansa 1500, de eerste Duitse auto met een pontoncarrosserie. Met het Borgward-model "Isabella", uitgebracht in 1954 en ontworpen door de oprichter zelf, zette de Bremer Borgward-fabriek de beproefde pontonlijn consequent voort. De mooiste carrosserievariant is de Isabella Coupé, leverbaar vanaf 1957. Dit was eigenlijk geen variant, maar een nieuwe ontwikkeling en dus een nieuwe auto. Vanaf medio 1958 werden twee zichtbare details gewijzigd ten opzichte van de eerste editie: de Borgward-ruit in de radiator was kleiner en het Borgward-opschrift op de voorspatborden was naar voren "geschoven". De Isabella Coupé werd het hoogtepunt van het Borgward-imago, een automythe, en de enige echt succesvolle poging om door te breken in de luxeklasse. Een noviteit was dat Borgward aan alle optionele extra's voldeed, zelfs die niet op de prijslijst stonden. Tot de bizarre, maar officiële, extra's behoorden de aangehechte staartvinnen en het elektrische stalen schuifdak. Met een basisprijs van aanvankelijk 10.925 DM en later 11.725 DM bestond de doelgroep uit welgestelde mannen en vrouwen. Een forse prijs voor een rijdend luxe-exemplaar met slechts twee volwaardige zitplaatsen, zo beweerden de critici. Maar dit deed niets af aan de populariteit. Met een productie van iets minder dan 10.000 exemplaren is de Isabella Coupé vandaag de dag nog steeds een gewild verzamelobject, aanzienlijk zeldzamer dan bijvoorbeeld een Mercedes 190 SL, waarvan er 26.000 werden geproduceerd. Aanvankelijk moest men 15.600 DM betalen voor deze prachtige cabriolet, en later zelfs 17.000 DM – het was misschien wel een van Carl F.W. Borgwards meest succesvolle creaties. Deze cabriolet was een van de weinige Duitse auto's die de tijdgeest en de aspiraties van de jaren 50 weerspiegelden. Het model op schaal 1:87 is met zijn 30 afzonderlijke onderdelen een van de meest uitgebreid gebouwde, maar ook perfect gevormde miniaturen, net als het origineel uit 1958. Alleen al de carrosserie bestaat uit drie delen: het onderste deel met spatborden en deuren; Het bovenste gedeelte omvat de motorkap en kofferbak, en het dak omvat de B- en C-stijlen. Het interieur, met zijn zitgedeelte en aparte dashboard, is in tweeën gedeeld. Het stuurwiel is een contrasterend inzetstuk. De 16 karakteristieke chromen onderdelen zijn allemaal afzonderlijk gemonteerd of ingevoegd. Dit omvat de sierlijsten op de zijkanten en motorkap, de richtingaanwijzers voor en achter, de koplampen en de twee ruitenwissers. De radiatorgrille, bumpers en velgen zijn eveneens afzonderlijke chromen onderdelen. Het "Borgward"-logo is fijn gedrukt op de voorspatborden. Naast de technische verfijningen is het bijzondere aan dit model dat het de stijl en charme van het origineel perfect weet te vangen, waardoor elke verzamelaar de sfeer van de autoproductie in de jaren 60 kan vastleggen. Net als de grotere modellen zijn de miniaturen verkrijgbaar in de originele eenkleurige lak en in contrasterende tweekleurige lak. Kenmerken: Fabrikant: BUSCHItem nummer: 43118aantal stukken: 1 stukEAN: 4001738431186product type: VoertuigenAanbevolen leeftijd: vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE 41143719

BUSCH 43480 - Cadillac'52 Station W. »Metallica«, Zilver1952, de krant Bild verschijnt voor het eerst op 24 juni! Werd er ook bericht over de prachtig ontworpen Caddie? De Amerikaanse droomauto van de Series 62 met de grote "V" (voor de V8-motor) op de motorkap werd aangeboden in vier verschillende uitvoeringen: coupé (tweedeurs), sedan (vierdeurs), cabriolet en hardtop, en als stationwagen. Alle modellen waren enorme verkoopsuccessen voor de "Henry Ford Company", opgericht rond de eeuwwisseling door Henry Ford en Henry M. Leland. H. Ford (destijds technisch directeur) had dit waarschijnlijk niet durven dromen toen hij het bedrijf kort daarna verliet. Leland noemde zijn bedrijf, waarvan hij nu volledig eigenaar was, de "Cadillac Automobile Company", losjes naar Antoine de la Mothe Cadillac, de in Frankrijk geboren stichter van Detroit. Al in 1909 werd het bedrijf voor $ 4,5 miljoen contant lid van de nieuwe General Motors-groep. Het bedrijf kende vele ups en downs en is vandaag, als onderdeel van de rebranding tot Cadillac, weer aanwezig in Europa. De prachtige modellen zijn verkrijgbaar in diverse uitvoeringen en kleuren, met elegante kleurencombinaties en fijn geprinte details. Kenmerken: Fabrikant: BUSCHItem nummer: 43480aantal stukken: 1 stukEAN: 4001738434804product type: VoertuigenAanbevolen leeftijd: vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE 41143719

BUSCH 43483 - Cadillac '52 Stationwagen »Metallica«, Groen1952, de krant Bild verschijnt voor het eerst op 24 juni! Werd er ook bericht over de prachtig ontworpen Caddie? De Amerikaanse droomauto van de Series 62 met de grote "V" (voor de V8-motor) op de motorkap werd aangeboden in vier verschillende uitvoeringen: coupé (tweedeurs), sedan (vierdeurs), cabriolet en hardtop, en als stationwagen. Alle modellen waren enorme verkoopsuccessen voor de "Henry Ford Company", opgericht rond de eeuwwisseling door Henry Ford en Henry M. Leland. H. Ford (destijds technisch directeur) had dit waarschijnlijk niet durven dromen toen hij het bedrijf kort daarna verliet. Leland noemde zijn bedrijf, waarvan hij nu volledig eigenaar was, de "Cadillac Automobile Company", losjes naar Antoine de la Mothe Cadillac, de in Frankrijk geboren stichter van Detroit. Al in 1909 werd het bedrijf voor $ 4,5 miljoen contant lid van de nieuwe General Motors-groep. Het bedrijf kende vele ups en downs en is vandaag, als onderdeel van de rebranding tot Cadillac, weer aanwezig in Europa. De prachtige modellen zijn verkrijgbaar in diverse uitvoeringen en kleuren, met elegante kleurencombinaties en fijn geprinte details. Kenmerken: Fabrikant: BUSCHItem nummer: 43483aantal stukken: 1 stukEAN: 4001738434835product type: VoertuigenAanbevolen leeftijd: vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE 41143719

BUSCH 44451 - Bentley Series III Cabriolet, Metallic ZilverRolls-Royce Silver Cloud – een "zilveren wolk" aan de automobielhemel. Opgericht in 1906 als Rolls-Royce Limited, verkeerde het bedrijf in financiële moeilijkheden toen het in 1931, na slechts 25 jaar onafhankelijkheid, werd overgenomen door de Britse autofabrikant Bentley. Vanaf dat moment werd de productie samengevoegd en bleven beide automerken onder verschillende namen verkocht. Na de oorlog verscheen de eerste Rolls-Royce met de Silver Cloud-serie, een verdere ontwikkeling van zijn voorganger, de Silver Dawn, die grotendeels in handen was van J.P. Blatchley. Het stijve frame bestond uit een eenvoudige gelaste rechthoekige buizenconstructie en was, zoals gebruikelijk bij Rolls-Royce, van de carrosserie gescheiden. Deze scheiding stelde de luxefabrikant in staat om diverse speciale carrosserieën te realiseren. De edele auto was 5410 mm lang en 1899 mm breed en woog maar liefst 1801-1914 kg. Met de nieuwe 6,2-liter V8-benzinemotor met een cilinderinhoud van 6.321 cm3 bereikte de Series II een snelheid van 183 km/u en kon hij op verzoek zelfs met elektrische ramen worden besteld. De Series II Bentley was, op de radiator na, identiek aan de Silver Cloud. Verrassend genoeg had Bentley echter meer succes dan de vergelijkbaar gebouwde Rolls-Royce, waardoor er eind jaren 80 meer auto's met Bentley-emblemen werden geleverd dan met Rolls-Royce-emblemen. Uiteindelijk zijn het echter de vorm en het elegante uiterlijk van deze luxe auto die oldtimerliefhebbers in vervoering brengen. Deze 1:87 miniatuur van de Bentley toont het model in een absolute luxe uitvoering die verzamelaarsharten sneller zal doen kloppen. Kenmerken: Fabrikant: BUSCHItem nummer: 44451aantal stukken: 1 stukEAN: 4001738444513product type: VoertuigenAanbevolen leeftijd: vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE 41143719

BUSCH 45026 - Chevrolet Bel Air '57, geelWie niet waagt, die niet wint! Het ontwerp van de Bel Air uit 1957 dateert uit 1953, toen hij nog te "gedurfd" werd geacht. Chevrolet voerde op dit gebied een vrij terughoudend modelbeleid. De voorgangers van de '55 en '56 ogen weliswaar wat sober vergeleken met de meer karakteristieke '57, maar de basislijnen bleven behouden. De bijnaam "Bel Air" droeg al de hardtopcoupé van de Two-Ten-serie uit modeljaar 1952, die een jaar later werd gebruikt voor een eigen serie met serienummer 2400C. Zelfs ten tijde van zijn introductie gold de Bel Air als Chevrolets absolute topmodel. De Bel Air was leverbaar met vele extra's zoals airconditioning, stuurbekrachtiging, servopomp en automatische transmissie, en vanaf 1955 zelfs met een V8-motor. Naast de twee- en vierdeurs sedan, coupé en stationwagen was hij ook verkrijgbaar als cabriolet met stoffen kap of als hardtop. Met dit model sloeg Chevrolet de spijker op z'n kop wat betreft de modesmaak van die tijd. Het model uit '57 met zijn vinstaart was bijzonder stijlvol en is nog steeds zeer gewild bij liefhebbers van klassieke auto's. Doordat de auto bovendien veel ruimte bood en zeer zuinig was, werden er van de Bel-Air maar liefst 702.226 exemplaren verkocht. Omdat de basisversie van de vinstaart tussen de $ 2.239 en $ 3.465 kostte, was de auto ook zeer betaalbaar in vergelijking met concurrerende modellen. Het 1:87 model van de Bel-Air is eveneens verkrijgbaar in vele varianten en verrijkt de verzamelaarswereld met prachtige, harmonieus gekleurde miniaturen. Kenmerken: Fabrikant: BUSCHItem nummer: 45026aantal stukken: 1 stukEAN: 4001738450262product type: VoertuigenAanbevolen leeftijd: vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE 41143719

BUSCH 45060 - Chevrolet Bel Air '57, Carbio met chauffeurIs Lady Lynette met haar poedel Fufu onderweg naar de hondentrimmer? In hun fris gepoetste Chevy genieten de twee dames volop van de zonnige dag in de frisse lucht. Kenmerken: Fabrikant: BUSCHItem nummer: 45060aantal stukken: 1 stukEAN: 4001738450606product type: VoertuigenAanbevolen leeftijd: vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE 41143719

BUSCH 45135 - Cadillac Eldorado, open cabriolet met chauffeurToujour l'amour. Het pas verliefde stel rijdt door het zomerse landschap in hun elegante Cadillac. De fraaie cabriolet met whitewall-banden is niet alleen een populaire auto in speelfilms, zelfs favoriet bij Elvis Presley. Het is dé Amerikaanse luxeauto van de jaren 50 en een absolute klassieker in het Cadillac-gamma. De 5,27 meter lange Eldorado, met zijn karakteristieke staartvin en talloze glimmende chromen details, was verreweg de duurste Amerikaanse auto van zijn tijd, met een aankoopprijs van meer dan $ 13.000. Kenmerken: Fabrikant: BUSCHItem nummer: 45135aantal stukken: 1 stukEAN: 4001738451351product type: VoertuigenAanbevolen leeftijd: vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE 41143719

BUSCH 45220 - Ford Thunderbird, pastelgeelNiervormige tafel, petticoats en rock-'n-roll: de wilde jaren 50. Precies het juiste moment voor een extravagante, "brutale" sportwagen: de Ford Thunderbird. De elegante tweezitter met V8-motor werd aanvankelijk gepositioneerd als concurrent voor de Chevrolet Corvette, die in februari 1953 werd geïntroduceerd. Vanaf het begin maakte de grotere, krachtigere en comfortabelere Thunderbird, geproduceerd in de Ford-fabriek in Dearborn, begin 1955 zijn debuut op de wegen. De elegante cabriolet was speciaal gemaakt voor mooie, zonnige dagen. Met de kap naar beneden of de hardtop naar beneden is het tijd om te genieten van de frisse lucht en een onbelemmerd uitzicht. Kenmerken: Fabrikant: BUSCHItem nummer: 45220aantal stukken: 1 stukEAN: 4001738452204product type: VoertuigenAanbevolen leeftijd: vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE 41143719

BUSCH 45223 - Ford Thunderbird, RoodNiervormige tafel, petticoats en rock-'n-roll: de wilde jaren 50. Precies het juiste moment voor een extravagante, "brutale" sportwagen: de Ford Thunderbird. De elegante tweezitter met V8-motor werd aanvankelijk gepositioneerd als concurrent voor de Chevrolet Corvette, die in februari 1953 werd geïntroduceerd. Vanaf het begin maakte de grotere, krachtigere en comfortabelere Thunderbird, geproduceerd in de Ford-fabriek in Dearborn, begin 1955 zijn debuut op de wegen. De elegante cabriolet was speciaal gemaakt voor mooie, zonnige dagen. Met de kap naar beneden of de hardtop naar beneden is het tijd om te genieten van de frisse lucht en een onbelemmerd uitzicht. Kenmerken: Fabrikant: BUSCHItem nummer: 45223aantal stukken: 1 stukEAN: 4001738452235product type: VoertuigenAanbevolen leeftijd: vanaf 14 jaarAEEA-nr.: DE 41143719