LGB L26662 - Automotor FZe 6/6 Época II

LGB L26662 - Automotor FZe 6/6 Época II

Detalles del modelo: Vagón de equipajes MOB FZe 6/6 de construcción metálica. En la década de 1930, se buscaron locomotoras adecuadas para las empinadas vías del MOB para el "Golden Mountain Pullman Express", operado por la CIWL. Se decidió adquirir dos vagones eléctricos con compartimentos para equipajes. Tenían una potencia de más de 1100 CV y fueron fabricados por SIG/BBC. En 1932/1933, ambos vehículos se incorporaron a la flota del MOB bajo la designación de clase FZe 6/6, con los números de operación 2001 y 2002. Estos vagones Bo'Bo'Bo' de seis ejes tenían una longitud sobre topes de 17 metros y una velocidad máxima de 60 km/h. En aquel momento, se encontraban entre las locomotoras eléctricas más potentes del mundo que operaban en vías de ancho métrico. Los dos vagones eléctricos estaban originalmente destinados a transportar trenes de lujo, pero rara vez se utilizaron para este fin, ya que la demanda de trenes de lujo se desplomó tras la Gran Depresión alrededor de 1930. En consecuencia, el MOB (Ferrocarril Montreux-Oberland Bernés) los reconvirtió para el transporte de mercancías. Con el paso de los años, ambos vehículos sufrieron varias reclasificaciones y modificaciones. Resultaron especialmente valiosos durante la construcción de la presa de Hongrin a finales de la década de 1960, transportando el cemento necesario de Montreux a Allières. A finales de la década de 1980, el vagón 2001 se desmontó por completo y se programó su restauración para devolverle su estado original. Partes del vagón se restauraron en Montbovon. Las piezas del 2001 se utilizaron para restaurar el vagón 2002 y ponerlo en funcionamiento. Actualmente se está produciendo en metal una maqueta de alta gama a escala 1:22,5 de este vagón articulado. Al igual que nuestros otros modelos de alta gama, este presume de un alto nivel de detalle. La pintura y las letras reflejan la Época II. Lleva el número de circulación de la MOB 2001. Los pantógrafos y el equipo de techo son de la época. La pintura y las letras del FZe 6/6 2001 reflejan fielmente su estado al ser entregado por SIG/BBC y su entrada en servicio con la MOB alrededor de 1933, al igual que los pantógrafos y el equipo de techo. Un decodificador de sonido mfx/DCC con diversas funciones de luz y sonido, como la configuración suiza de faros, la iluminación de la cabina y del interior, la subida y bajada digital de los pantógrafos y mucho más, garantiza una gran diversión al conducir este modelo de 76 cm de largo, que también puede sortear fácilmente las curvas de radio R1. Disponibles los vagones L36660 y L36661 a juego. Un modelo detallado y a escala real para coleccionistas adultos. Manipular con cuidado. No apto para menores de 14 años. Contiene piezas pequeñas que pueden suponer un peligro de asfixia, y algunos componentes tienen puntas afiladas. Solo se puede utilizar como fuente de alimentación un transformador de juguete fabricado según la norma VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 para operar este producto.

Características: