Calibre TT

BUSCH 30001 - Locomotora de vapor BR 56 163 Prusiana G8.3 de tres cilindrosÉpoca 3, DR, Rbd Dresden, Bw Riesa Esta locomotora nació en 1920 como "Frankfurt 5903" en Henschel & Sohn en Kassel. Tras numerosas operaciones en el norte de Alemania, fue transferido a la Reichsbahndirektion (Rbd) de Dresde en 1947. Tras 12 años de servicio, fue dado de baja en 1959 y utilizado como donante de piezas de repuesto. Información sobre el modelo: - Desarrollos completamente nuevos - Atención al detalle - Construcción precisa - Implementación técnica impecable - Decodificador Lenz de nuevo desarrollo para uso analógico y digital sin conversión - Distancia mínima locomotora-ténder de 1,7 mm - Llantas de rueda de tan solo 0,7 mm Altura mm - Iluminación de la cabina del conductor y del motor - Generador de humo integrado - Líneas, manijas y escalones de maniobra independientes Información sobre el prototipo Origen y diseño Las locomotoras de las series 56.1 y 56.20 fueron desarrollos originales de la G12 prusiana (posteriormente, la serie 58). Inicialmente, el motor triple se utilizó para el desarrollo de la serie 56.1 (G8.3 prusiana). Con solo poco más de 80 locomotoras construidas, esta implementación no fue la mejor opción. Tras el cambio a un motor bimotor, la nueva serie 56.20 (G8.2 prusiana) resultó convincente. Contaba con una disposición de ruedas 1'D, es decir: un eje conductor delantero y cuatro ruedas acopladas. Datos técnicos Las locomotoras de esta serie alcanzaban una velocidad máxima de 65 km/h y tenían un diámetro de rueda motriz de 1400 mm. Modificaciones posteriores permitieron velocidades de hasta 75 km/h, lo que significaba que también podían utilizarse para servicios de trenes de pasajeros más ligeros. Uso y estacionamiento Las locomotoras de las series 56.1 y 56.20 no solo estuvieron en servicio en toda Alemania. Durante el caos de la guerra, algunas de ellas llegaron hasta Letonia, donde fueron estacionadas. La división en dos estados alemanes también trajo consigo la incorporación de ambas series a sus respectivos ferrocarriles. Sin embargo, la Deutsche Bundesbahn adquirió muchas menos locomotoras que la Deutsche Reichsbahn del este. Tras muchos años de servicio, las primeras locomotoras de la Clase 56.1 se retiraron en la década de 1950. Las últimas locomotoras antiguas de la Clase 56.20 sobrevivieron hasta poco antes de la asignación de los nuevos números informáticos en 1970. Algunas locomotoras incluso fueron renumeradas en papel. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 30001numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738300017tipo de producto: Locomotoras de vaporpista: TTescala: 1:120serie de modelos: Clase 56Numero de compañia: 56.163Compañía ferroviaria: DRpaís: Delawareépoca: IIImodelo metálico: parcialmente hecho de metalSistema electrico: corriente continuamodo de operación: Sonido DCCinterfaz: E24decodificador digital: SíLongitud sobre buffers: 147 mmembrague digital: NoDecoración de interiores: Equipado con mobiliario interiorluz superior: faros LEDsonido: SíGenerador de humo: SíRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 30003 - Locomotora de vapor BR 56 2001 Prusiana G8.2 de dos cilindrosÉpoca 3, DR, Rbd Erfurt, Bw Vacha El 56 2001 fue la primera máquina de esta serie en entrar en producción en serie y una de las dos últimas máquinas en ser retiradas del servicio. Desde 1961, la locomotora perteneció a la Reichsbahndirektion (Rbd) Erfurt, Bahnbetriebswerk (Bw) Vacha. Información sobre el modelo: - Desarrollos completamente nuevos - Atención al detalle - Construcción precisa - Implementación técnica impecable - Decodificador Lenz de nuevo desarrollo para uso analógico y digital sin conversión - Distancia mínima locomotora-técnico de 1,7 mm - Llantas de ruedas de tan solo 0,7 mm de altura - Instrucciones para el conductor Iluminación de cabina y motor - Generador de humo integrado - Cableado, manijas y escalones de maniobra independientes Información sobre el prototipo Origen y diseño Las locomotoras de las series 56.1 y 56.20 fueron desarrollos originales de la prusiana G12 (posteriormente, la serie 58). Inicialmente, se utilizó el motor triple para el desarrollo de la serie 56.1 (prusiana G8.3). Con solo poco más de 80 locomotoras construidas, esta implementación aún no era la mejor opción. Tras el cambio a un motor doble, la nueva serie 56.20 (prusiana G8.2) fue un éxito rotundo. Tenía una disposición de ruedas 1'D, es decir, un eje delantero y cuatro ruedas acopladas. Datos técnicos Las locomotoras de esta serie alcanzaban una velocidad máxima de 65 km/h y tenían un diámetro de rueda motriz de 1400 mm. Modificaciones posteriores permitieron velocidades de hasta 75 km/h, lo que significaba que también podían usarse para servicios de trenes de pasajeros más ligeros. Uso y estacionamiento Las locomotoras de las series 56.1 y 56.20 no solo estuvieron en funcionamiento en toda Alemania. Durante el caos de la guerra, algunas de ellas viajaron hasta Letonia, donde otras fueron estacionadas. La división en dos estados alemanes también trajo ambas series a sus respectivos ferrocarriles. Sin embargo, la Deutsche Bundesbahn adquirió muchas menos locomotoras que la Deutsche Reichsbahn del Este. Tras muchos años de funcionamiento, las primeras locomotoras de la Serie 56.1 se retiraron en la década de 1950. Las últimas locomotoras antiguas de la Serie 56.20 sobrevivieron hasta poco antes de la asignación de la nueva numeración computarizada en 1970. Algunas locomotoras incluso fueron renumeradas en papel. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 30003numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738300031tipo de producto: Locomotoras de vaporpista: TTescala: 1:120serie de modelos: Clase 56Numero de compañia: 56 2001Compañía ferroviaria: DRpaís: Delawareépoca: IIImodelo metálico: parcialmente hecho de metalSistema electrico: corriente continuamodo de operación: Sonido DCCinterfaz: E24decodificador digital: SíLongitud sobre buffers: 147 mmembrague digital: NoDecoración de interiores: Equipado con mobiliario interiorluz superior: faros LEDsonido: SíGenerador de humo: SíRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 30006 - Locomotora de vapor BR 56 2130 de dos cilindros de carbónÉpoca 2, DRG, Rbd Halle, Bw Halle En 1930, esta locomotora era una de las cuatro máquinas equipadas con un sistema de combustión de carbón pulverizado según Stug (Studiengesellschaft für Kohlestaubfeuerung auf Lokomotiven). En 1958, la Reichsbahnausbesserungswerk (RAW) de Cottbus trasplantó la caldera de la 56 2130 al bastidor de la 56 2644, lo que le permitió disfrutar de una segunda vida como locomotora de carbón hasta la década de 1960. Información sobre el modelo: - Desarrollos completamente nuevos - Atención al detalle - Construcción precisa - Implementación técnica impecable - Decodificador Lenz de nuevo desarrollo para uso analógico y digital sin conversión - Distancia mínima entre la locomotora y el ténder de 1,7 mm />- Llantas de alta calidad, de tan solo 0,7 mm de alto - Iluminación de la cabina del conductor y del motor - Generador de humo integrado - Cables, manijas y escalones de maniobra independientes Información sobre el prototipo Origen y diseño Las locomotoras de las series 56.1 y 56.20 fueron originalmente desarrollos de la G12 prusiana (posteriormente, la serie 58). Inicialmente, el motor triple se utilizó para el desarrollo de la serie 56.1 (G8.3 prusiana). Con solo poco más de 80 locomotoras construidas, esta implementación aún no era la mejor opción. Tras su conversión a dos motores, la BR 56.20 (G8.2 prusiana) de nuevo desarrollo resultó ser un modelo convincente. Contaba con una disposición de ruedas 1'D, es decir, un eje conductor delantero y cuatro ruedas acopladas. Datos técnicos Las locomotoras de esta serie alcanzaban una velocidad máxima de 65 km/h y tenían un diámetro de rueda motriz de 1400 mm. Las conversiones posteriores permitieron velocidades de hasta 75 km/h, lo que también les permitió ser utilizadas para servicios de trenes de pasajeros más ligeros. Uso y estacionamiento Las locomotoras de las series 56.1 y 56.20 no solo estuvieron en servicio en toda Alemania. Durante el caos de la guerra, algunas de ellas llegaron hasta Letonia, donde fueron estacionadas. La división en dos estados alemanes también trajo consigo la incorporación de ambas clases a sus respectivos ferrocarriles. Sin embargo, la Deutsche Bundesbahn adquirió muchas menos locomotoras que la Deutsche Reichsbahn del Este. Tras muchos años de servicio, las primeras locomotoras de la serie 56.1 se retiraron en la década de 1950. Las últimas locomotoras de la serie 56.20, aún en uso, sobrevivieron hasta poco antes de la asignación de la nueva numeración computarizada en 1970. Algunas locomotoras incluso fueron renumeradas en papel. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 30006numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738300062tipo de producto: Locomotoras de vaporpista: TTescala: 1:120serie de modelos: Clase 56Numero de compañia: 56 2130Compañía ferroviaria: DRpaís: Delawareépoca: IIImodelo metálico: parcialmente hecho de metalSistema electrico: corriente continuamodo de operación: Sonido DCCinterfaz: E24decodificador digital: SíLongitud sobre buffers: 147 mmembrague digital: NoDecoración de interiores: Equipado con mobiliario interiorluz superior: faros LEDsonido: SíGenerador de humo: SíRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 30011 - Locomotora de vapor BR 56 163 Prusiana G8.3 de tres cilindrosVersión analógica, Época 3, DR, Rbd Dresden, Bw Riesa Esta locomotora nació en 1920 como "Frankfurt 5903" en Henschel & Sohn en Kassel. Tras numerosas operaciones en el norte de Alemania, fue transferido a la Reichsbahndirektion (Rbd) de Dresde en 1947. Tras 12 años de servicio, fue dado de baja en 1959 y utilizado como donante de piezas de repuesto. Información sobre el modelo: - Diseño completamente nuevo - Atención al detalle - Construcción precisa - Implementación técnica impecable - Interfaz digital E24 - Distancia mínima locomotora-técnico de 1,7 mm - Llantas de rueda de tan solo 0,7 mm Altura - Iluminación de la cabina del conductor - Cables, manijas y escalones de maniobra autoportantes Información sobre el prototipo Origen y diseño Las locomotoras de las series 56.1 y 56.20 fueron desarrollos originales de la prusiana G12 (posteriormente, la serie 58). Inicialmente, se utilizó el motor triple para el desarrollo de la serie 56.1 (prusiana G8.3). Con solo poco más de 80 locomotoras construidas, esta implementación no era la mejor opción. Tras el cambio a un motor doble, la nueva serie 56.20 (prusiana G8.2) resultó convincente. Tenía una disposición de ruedas 1'D, es decir: un eje conductor delantero y cuatro ruedas acopladas. Datos técnicos Las locomotoras de esta serie alcanzaban una velocidad máxima de 65 km/h y tenían un diámetro de rueda motriz de 1400 mm. Modificaciones posteriores permitieron velocidades de hasta 75 km/h, lo que significaba que también podían usarse para servicios de trenes de pasajeros más ligeros. Uso y estacionamiento Las locomotoras de las series 56.1 y 56.20 no solo estuvieron en funcionamiento en toda Alemania. Durante el caos de la guerra, algunas de ellas viajaron hasta Letonia, donde otras fueron estacionadas. La división en dos estados alemanes también trajo ambas series a sus respectivos ferrocarriles. Sin embargo, la Deutsche Bundesbahn adquirió muchas menos locomotoras que la Deutsche Reichsbahn en el este. Tras muchos años de servicio, las primeras locomotoras de la clase 56.1 se retiraron en la década de 1950. Las últimas locomotoras de la clase 56.20, aún en uso, sobrevivieron hasta poco antes de la asignación de la nueva numeración computarizada en 1970. Algunas locomotoras incluso fueron renumeradas en papel. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 30011numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738300116tipo de producto: Locomotoras de vaporpista: TTescala: 1:120serie de modelos: Clase 56Numero de compañia: 56.163Compañía ferroviaria: DRpaís: Delawareépoca: IIImodelo metálico: parcialmente hecho de metalSistema electrico: corriente continuamodo de operación: DC Analógicointerfaz: E24decodificador digital: NoLongitud sobre buffers: 147 mmembrague digital: NoDecoración de interiores: Equipado con mobiliario interiorluz superior: faros LEDsonido: NoGenerador de humo: SíRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 30013 - Locomotora de vapor BR 56 2001 Prusiana G8.2 de dos cilindrosVersión analógica, Era 3, DR, Rbd Erfurt, Bw Vacha El 56 2001 fue la primera máquina de esta serie en entrar en producción en serie y una de las dos últimas máquinas en ser desmanteladas. Desde 1961, la locomotora perteneció a la Reichsbahndirektion (Rbd) Erfurt, Bahnbetriebswerk (Bw) Vacha. Información sobre el modelo: - Desarrollos completamente nuevos - Atención al detalle - Construcciones precisas - Implementación técnica impecable - Interfaz digital E24 - Distancia mínima locomotora-técnico de 1,7 mm - Llantas de ruedas de tan solo 0,7 mm de altura - Cabina del conductor Iluminación - Cables, manijas y escalones de maniobra autoportantes Información sobre el prototipo Origen y diseño Las locomotoras de las series 56.1 y 56.20 fueron desarrollos originales de la prusiana G12 (posteriormente, la serie 58). Inicialmente, se utilizó el motor triple para el desarrollo de la serie 56.1 (prusiana G8.3). Con solo poco más de 80 locomotoras construidas, esta implementación no era la mejor opción. Tras el cambio a un motor doble, la nueva serie 56.20 (prusiana G8.2) resultó convincente. Contaba con una disposición de ruedas unidireccional, es decir, un eje delantero y cuatro ruedas acopladas. Datos técnicos Las locomotoras de esta serie alcanzaban una velocidad máxima de 65 km/h y tenían un diámetro de rueda motriz de 1400 mm. Modificaciones posteriores permitieron velocidades de hasta 75 km/h, lo que significaba que también podían utilizarse para servicios de trenes de pasajeros más ligeros. Uso y estacionamiento Las locomotoras de las series 56.1 y 56.20 no solo estuvieron en servicio en toda Alemania. Durante el caos de la guerra, algunas de ellas llegaron hasta Letonia, donde otras estuvieron estacionadas. La división en dos estados alemanes también trajo ambas series a sus respectivos ferrocarriles. Sin embargo, la Deutsche Bundesbahn adquirió muchas menos locomotoras que la Deutsche Reichsbahn en el este. Tras muchos años de servicio, las primeras locomotoras de la Clase 56.1 fueron retiradas en la década de 1950. Las últimas locomotoras antiguas de la Clase 56.20 sobrevivieron hasta poco antes de la asignación de los nuevos números computarizados en 1970. Algunas locomotoras incluso fueron renumeradas en papel. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 30013numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738300130tipo de producto: Locomotoras de vaporpista: TTescala: 1:120serie de modelos: Clase 56Numero de compañia: 56 2001Compañía ferroviaria: DRpaís: Delawareépoca: IIImodelo metálico: parcialmente hecho de metalSistema electrico: corriente continuamodo de operación: DC Analógicointerfaz: E24decodificador digital: NoLongitud sobre buffers: 147 mmembrague digital: NoDecoración de interiores: Equipado con mobiliario interiorluz superior: faros LEDsonido: NoGenerador de humo: SíRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 30016 - Locomotora de vapor BR 56 2130 de dos cilindros de carbónVersión analógica, Época 2, DRG, Rbd Halle, Bw Halle En 1930, esta locomotora era una de las cuatro máquinas equipadas con un sistema de combustión de carbón pulverizado según Stug (Studiengesellschaft für Kohlestaubfeuerung auf Lokomotiven). En 1958, la Reichsbahnausbesserungswerk (RAW) de Cottbus trasplantó la caldera de la 56 2130 al chasis de la 56 2644, lo que le permitió tener una segunda vida como locomotora de carbón hasta la década de 1960. Información sobre el modelo: - Desarrollos completamente nuevos - Atención al detalle - Construcciones precisas - Implementación técnica impecable - Interfaz digital E24 - Distancia mínima locomotora-técnico de 1,7 mm - Rueda de máxima calidad Llantas de tan solo 0,7 mm de altura - Iluminación de la cabina del conductor - Cables, manijas y escalones de maniobra independientes Información sobre el prototipo Origen y diseño Las locomotoras de las series 56.1 y 56.20 fueron desarrollos originales de la prusiana G12 (posteriormente, la serie 58). Inicialmente, se utilizó el motor triple para el desarrollo de la serie 56.1 (prusiana G8.3). Con solo poco más de 80 locomotoras construidas, esta implementación aún no era la mejor opción. Tras el cambio a un motor doble, la nueva serie 56.20 (prusiana G8.2) resultó convincente. Tenía una disposición de ruedas 1'D, es decir, un eje delantero y cuatro ruedas acopladas. Datos técnicos Las locomotoras de esta serie alcanzaban una velocidad máxima de 65 km/h y tenían un diámetro de rueda motriz de 1400 mm. Modificaciones posteriores permitieron velocidades de hasta 75 km/h, lo que significaba que también podían usarse para servicios de trenes de pasajeros más ligeros. Uso y estacionamiento Las locomotoras de las series 56.1 y 56.20 no solo estuvieron en funcionamiento en toda Alemania. Durante el caos de la guerra, algunas de ellas viajaron hasta Letonia, donde otras fueron estacionadas. La división en dos estados alemanes también trajo ambas series a sus respectivos ferrocarriles. Sin embargo, la Deutsche Bundesbahn adquirió muchas menos locomotoras que la Deutsche Reichsbahn del Este. Tras muchos años de funcionamiento, las primeras locomotoras de la Serie 56.1 se retiraron en la década de 1950. Las últimas locomotoras antiguas de la Serie 56.20 sobrevivieron hasta poco antes de la asignación de la nueva numeración computarizada en 1970. Algunas locomotoras incluso fueron renumeradas en papel. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 30016numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738300161tipo de producto: Locomotoras de vaporpista: TTescala: 1:120serie de modelos: Clase 56Numero de compañia: 56 2130Compañía ferroviaria: DRpaís: Delawareépoca: IIImodelo metálico: parcialmente hecho de metalSistema electrico: corriente continuamodo de operación: DC Analógicointerfaz: E24decodificador digital: NoLongitud sobre buffers: 147 mmembrague digital: NoDecoración de interiores: Equipado con mobiliario interiorluz superior: faros LEDsonido: NoGenerador de humo: SíRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 31170 - Vagón plataforma Samm 4818 DRÉpoca IV, longitud: 132 mm, acoplamiento TT actual, eje de acoplamiento NEM. Transporte de tractores. Con tractores ZT 300 Número de carretera: 31 50 4818 231 - 7 Los vagones se utilizaban para transportar vehículos de orugas (transporte de tropas), piezas de maquinaria pesada, mercancías a granel como mineral, etc. Para facilitar el movimiento de un vagón a otro durante la carga de vehículos, las barandillas de las plataformas de los guardafrenos eran abatibles. Los vagones plataforma fueron entregados a la Deutsche Reichsbahn por la fábrica de vagones Niesky. Algunos de ellos aún se encuentran en uso por la DB. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 31170numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738311709tipo de producto: vagones de mercancíaspista: TTescala: 1:120Compañía ferroviaria: DRpaís: DelawareSistema electrico: corriente continuamodo de operación: DC AnalógicoRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 31181 - Vagón plataforma Samm 4818Los modelos de vagones para el ancho de vía central son precisos, detallados y están impresos con gran precisión, basándose en los modelos originales. Todos los vagones cuentan con un eje de enganche estándar y los enganches TT actuales. Radio mínimo de navegación: 310 mm. Con carga de tubería embridada. DR, Época IV. Longitud sobre topes: 132 mm. Número de carretera: 31 50 4818 492 - 5 Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 31181numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738311815tipo de producto: vagones de mercancíaspista: TTescala: 1:120Compañía ferroviaria: DRpaís: DelawareSistema electrico: corriente continuamodo de operación: DC AnalógicoRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 31208 - Carretera rodante Saadkms 690Los modelos de vagones de ferrocarril para la "Vía Media" son fieles a la época, detallados y brillantemente impresos, basados en modelos originales. Todos los vagones cuentan con un eje de enganche estándar y los enganches TT actuales. Radio mínimo de operación: 310 mm. Pueden usarse como vagones de cola o intermedios gracias a los topes y enganches incluidos. DB, Época V. Longitud sobre topes: 154 mm. Número de carretera: 81 80 498 3 047 - 9 Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 31208numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738312089tipo de producto: vagones de mercancíaspista: TTescala: 1:120Compañía ferroviaria: DRpaís: DelawareSistema electrico: corriente continuamodo de operación: DC AnalógicoRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 31209 - Carretera rodante Saadkms 690Los modelos de vagones de ferrocarril para la "Vía Media" son apropiados para la época, detallados y con una impresión brillante, basados en modelos originales. Todos los vagones cuentan con un eje de enganche estándar y los enganches TT actuales. Radio mínimo de maniobra: 310 mm. Pueden utilizarse como vagones de cola o intermedios gracias a los topes y enganches incluidos. DB, Época V. Longitud sobre topes: 154 mm. Número de carretera: 81 80 498 3 168 - 3 Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 31209numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738312096tipo de producto: vagones de mercancíaspista: TTescala: 1:120Compañía ferroviaria: DRpaís: DelawareSistema electrico: corriente continuamodo de operación: DC AnalógicoRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 31210 - Carretera rodante ÖBB Saadkms 690Los modelos de vagones de ferrocarril para la "Vía Media" son fieles a la época, detallados y brillantemente impresos, basados en modelos originales. Todos los vagones cuentan con un eje de enganche estándar y los enganches TT actuales. Radio mínimo de maniobra: 310 mm. Pueden utilizarse como vagones de cola o intermedios gracias a los topes y enganches incluidos. DB, Época V. Longitud sobre topes: 154 mm. Número de carretera: 83 81 4983 735 - 6 Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 31210numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738312102tipo de producto: vagones de mercancíaspista: TTescala: 1:120Compañía ferroviaria: DRpaís: DelawareSistema electrico: corriente continuamodo de operación: DC AnalógicoRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 31326 - Vagón de carbón FAL [6553]Cargado con carbón. Bogies Niesky. Plataforma abierta sin techo. DR IV. Longitud sobre topes: 111 mm. Número de circulación: 35 50 655 3162 - 4 Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 31326numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738313260tipo de producto: vagones de mercancíaspista: TTescala: 1:120Compañía ferroviaria: DRpaís: DelawareSistema electrico: corriente continuamodo de operación: DC AnalógicoRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 31327 - Vagón de carbón Fals 164Pintado con grafitis. DB VI. Longitud sobre topes: 111 mm. Número de serie: 31 80 6657 906 - 7 Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 31327numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738313277tipo de producto: vagones de mercancíaspista: TTescala: 1:120Compañía ferroviaria: DRpaís: DelawareSistema electrico: corriente continuamodo de operación: DC AnalógicoRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 31422 - Camión volquete bidireccional Fakks [6781]Los modelos de vagones para el "Análisis Central" son precisos, detallados y brillantemente impresos, basados en modelos originales. Todos los vagones cuentan con un eje de acoplamiento estándar con enganches TT actuales. Radio mínimo de navegación: 310 mm. DR, Época IV. Longitud sobre topes: 111 mm. Número de carretera: 31 50 678 1045 - 9 Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 31422numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738314229tipo de producto: vagones de mercancíaspista: TTescala: 1:120Compañía ferroviaria: DRpaís: DelawareSistema electrico: corriente continuamodo de operación: DC AnalógicoRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 31423 - Camión volquete bidireccional Fakks [6781]Los modelos de vagones para el ancho de vía central son apropiados para la época, detallados y con una impresión brillante, basados en modelos originales. Todos los vagones cuentan con un eje de enganche estándar y los enganches TT actuales. Radio mínimo de navegación: 310 mm. Carga. DB, Época V. Longitud sobre topes: 111 mm. Número de operación: 31 80 678 1 006 - 5 Antecedentes: Los 100 vagones volquete de dos vías adquiridos originalmente por la DR fueron cedidos a Wiebe por la DB entre 1993 y mediados de 1997. Seis de los vagones fueron posteriormente pintados de amarillo, contrariamente al contrato, y se omitió la inscripción DR sobre un fondo marrón. Tras la finalización del contrato de préstamo, las alfombras de retazos recibieron una nueva vida. Ahora, estos seis vagones brillan en rojo DB Cargo. El volquete bidireccional 31423 es el segundo vagón de la serie y lleva el número de serie 31 80 678 1 006 - 5 (el primer vagón de la serie apareció en 2022 con el número de artículo 31419 y el número de serie 31 80 678 1 018 - 6). Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 31423numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738314236tipo de producto: vagones de mercancíaspista: TTescala: 1:120Compañía ferroviaria: DRpaís: DelawareSistema electrico: corriente continuamodo de operación: DC AnalógicoRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 31424 - Camión volquete bidireccional Fakks [6781]Los modelos de vagones para el ancho de vía central son apropiados para la época, detallados y con una impresión brillante, basados en modelos originales. Todos los vagones cuentan con un eje de acoplamiento estándar y los enganches TT actuales. Radio mínimo de operación: 310 mm. Con carga de balasto, envejecido. DR, Época IV. Longitud sobre topes: 111 mm. Número de carretera: 31 50 678 1070 - 7 Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 31424numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738314243tipo de producto: vagones de mercancíaspista: TTescala: 1:120Compañía ferroviaria: DRpaís: DelawareSistema electrico: corriente continuamodo de operación: DC AnalógicoRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 31503 - Vagón plataforma con pilones Ks 446DB, Época V. Longitud sobre topes: 114 mm. Número de operación: 21 80 3300 017 - 3 Con topes redondos. Para sustituir los antiguos vagones plataforma que habían llegado al final de su vida útil en la DR, esta adquirió en 1969 alrededor de 1200 vagones de estacas con las dimensiones de los vagones estándar UIC a UV Arad (Rumanía). Características típicas de estos vehículos incluyen la viga de refuerzo en la sección central del vagón y el uso de estacas pivotantes en lugar de estacas enchufables. En 1994, DB-AG adquirió 1146 vagones Ks [3300] y los clasificó como Ks 446 en su material rodante. Muchos de estos vagones siguen en uso en la actualidad, tanto en DB-AG como en compañías ferroviarias privadas. El modelo Busch reproduce el original, con detalles, del nuevo vagón plataforma del DR (Ks [3300], Época 4) y del DB (Ks 446, Época 5/6). Como características especiales, los modelos de vagón, al igual que los modelos de tamaño real, cuentan con un suelo de madera auténtica y piquetas giratorias. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 31503numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738315035tipo de producto: vagones de mercancíaspista: TTescala: 1:120Compañía ferroviaria: DRpaís: DelawareSistema electrico: corriente continuamodo de operación: DC AnalógicoRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 31504 - Vagón plataforma con pilones Ks 446DB, Época V. Longitud sobre topes: 114 mm. Número de operación: 21 80 3300 800 - 2 Con topes cuadrados. Para sustituir los antiguos vagones plataforma que habían llegado al final de su vida útil en la DR, esta adquirió en 1969 alrededor de 1200 vagones de estacas con las dimensiones de los vagones estándar UIC a UV Arad (Rumanía). Características típicas de estos vehículos incluyen la viga de refuerzo en la sección central del vagón y el uso de estacas pivotantes en lugar de estacas enchufables. En 1994, DB-AG adquirió 1146 vagones Ks [3300] y los clasificó como Ks 446 en su material rodante. Muchos de estos vagones siguen en uso en la DB-AG y en compañías ferroviarias privadas. El modelo Busch reproduce el original, con detalles, del nuevo vagón plataforma del DR (Ks [3300], Época 4) y del DB (Ks 446, Época 5/6). Como características especiales, los modelos de vagón, al igual que los modelos de tamaño real, cuentan con un suelo de madera auténtica y piquetas giratorias. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 31504numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738315042tipo de producto: vagones de mercancíaspista: TTescala: 1:120Compañía ferroviaria: DRpaís: DelawareSistema electrico: corriente continuamodo de operación: DC AnalógicoRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 31508 - Vagón plataforma con pilones Ks [3300]Los modelos de vagones de ferrocarril para la "Vía Media" son apropiados para la época, detallados y con una impresión brillante, basados en modelos originales. Todos los vagones cuentan con un eje de acoplamiento estándar con enganches TT actuales. Radio mínimo de navegación: 310 mm. Vagón de construcción. Con carga de balasto, cajas de madera, barril y herramientas. DR. Época IV, longitud sobre topes: 114 mm. Número de carretera: 30 50 943 4182 - 6 Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 31508numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738315080tipo de producto: vagones de mercancíaspista: TTescala: 1:120Compañía ferroviaria: DRpaís: DelawareSistema electrico: corriente continuamodo de operación: DC AnalógicoRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 31509 - Vagón plataforma con pilones Ks [3300]Los modelos de vagones de ferrocarril para la "Vía Media" son apropiados para la época, detallados y con una impresión brillante, basados en modelos originales. Todos los vagones cuentan con un eje de acoplamiento estándar con enganches TT actuales. Radio mínimo de navegación: 310 mm. Con carga: Contenedor DSR de 40 pies. DR. Época IV. Con topes cuadrados. Longitud sobre topes: 114 mm. Número de circulación: 21 50 330 0227 - 4 Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 31509numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738315097tipo de producto: vagones de mercancíaspista: TTescala: 1:120Compañía ferroviaria: DRpaís: DelawareSistema electrico: corriente continuamodo de operación: DC AnalógicoRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 31511 - Vagón plataforma con pilones Ks [3300]Los modelos de vagones para el ancho de vía central son precisos, detallados y brillantemente impresos, basados en modelos originales. Todos los vagones cuentan con un eje de acoplamiento estándar con enganches TT actuales. Radio mínimo de navegación: 310 mm. Con juegos de ruedas. DR, Época IV. Con topes redondos. Longitud sobre topes: 114 mm. Número de carretera: 21 50 330 0254 - 8 Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 31511numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738315110tipo de producto: vagones de mercancíaspista: TTescala: 1:120Compañía ferroviaria: DRpaís: DelawareSistema electrico: corriente continuamodo de operación: DC AnalógicoRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 31512 - Vagón plataforma con pilones Ks [3300]Los modelos de vagones para el "Análisis Central" son apropiados para la época, detallados y con una impresión brillante, basados en modelos originales. Todos los vagones cuentan con un eje de acoplamiento estándar y los enganches TT actuales. Radio mínimo de navegación: 310 mm. Con carga de tubería embridada. DR, Época IV. Con topes cuadrados. Longitud sobre topes: 114 mm. Número de carretera: 21 50 330 0583 - 0 Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 31512numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738315127tipo de producto: vagones de mercancíaspista: TTescala: 1:120Compañía ferroviaria: DRpaís: DelawareSistema electrico: corriente continuamodo de operación: DC AnalógicoRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 31513 - Vagón plataforma con pilones Ks [3300]Los modelos de vagones para el "Análisis Central" son apropiados para la época, detallados y con una impresión brillante, basados en modelos originales. Todos los vagones cuentan con un eje de acoplamiento estándar y los enganches TT actuales. Radio mínimo de navegación: 310 mm. Con carga de tubería embridada. DR, Época IV. Con topes cuadrados. Longitud sobre topes: 114 mm. Número de carretera: 21 50 330 0583 - 0 Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 31513numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738315134tipo de producto: vagones de mercancíaspista: TTescala: 1:120Compañía ferroviaria: DRpaís: DelawareSistema electrico: corriente continuamodo de operación: DC AnalógicoRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 31514 - Vagón plataforma con pilones Ks [3300]Cargado con dos tractores ZT 300. DR IV. Longitud sobre topes: 114 mm. Número de operación: 21 50 330 0543 - 4 Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 31514numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738315141tipo de producto: vagones de mercancíaspista: TTescala: 1:120Compañía ferroviaria: DRpaís: DelawareSistema electrico: corriente continuamodo de operación: DC AnalógicoRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719