Märklin 039481 - Locomotora de vapor clase 1

Märklin 039481 - Locomotora de vapor clase 1

Detalles del modelo: Eran las locomotoras esenciales para el servicio expreso de alta calidad, especialmente en Europa: potentes locomotoras de vapor con una disposición de ruedas 2'C1', equipadas con dos ejes de avance, tres ejes motrices (generalmente altos) y un eje de arrastre, lo que representaba un diseño perfecto para altas velocidades con un alto esfuerzo de tracción. El nombre "Pacific" tiene su origen en Estados Unidos, donde este tipo de locomotora se introdujo por primera vez en 1901. En nuestro continente, Bélgica no solo construyó una de las locomotoras Pacific más pesadas y potentes, la Clase 1, a partir de 1935. Su imponente aspecto también reflejaba el orgullo belga por los logros de su compañía ferroviaria. La locomotora 1.002 fue preservada y restaurada en 1985 para la gran celebración del 150.º aniversario. Hoy en día, la locomotora se exhibe en el Museo del Ferrocarril de Vapor de los Tres Valles en Treignes, meticulosamente mantenida, aunque lamentablemente ya no está en funcionamiento. Ahora, el fantástico nuevo modelo Märklin de esta legendaria locomotora de museo, con su elegante decoración en verde, rojo y negro, sonido absolutamente auténtico y generador de vapor prototípico, mantiene vivo el vívido recuerdo de esta magnífica locomotora del Pacífico, en miniatura, como un fascinante contraste con las estrellas ferroviarias modernas de la actualidad.

Prototipo: Locomotora de vapor expreso Clase 1 de los Ferrocarriles Estatales Belgas (SNCB/NMBS). Número de carretera: 1.002. Estado de museo.
Modelo: Decodificador digital mfx+ con funciones de luz y sonido. Propulsión controlada de alta eficiencia con volante de inercia en la caldera. Transmisión por un eje y dos ejes mediante biela. Neumáticos de tracción. Locomotora y ténder fabricados principalmente en metal. Generador de humo integrado de serie con emisión de humo dinámica en función de la velocidad. Los faros delanteros de dos luces son de conmutación digital. Además, la iluminación de la cabina y el parpadeo del hogar son de conmutación digital independiente. La iluminación se realiza mediante LED blancos cálidos y rojos sin mantenimiento. Incorpora un búfer de potencia. La locomotora y el ténder cuentan con un acoplamiento cinemático ajustable. El ténder cuenta con un acoplamiento corto cinemático con una cavidad de enganche NEM. La locomotora puede tomar curvas con un radio sin restricciones de 437,5 mm (radio 2). Se incluyen mangueras de freno, imitaciones de enganche de tornillo y soportes de señal. Longitud sobre topes: aprox. 28,4 cm.

En 1926, Chemins de fer de l'État belge pasó a llamarse Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), que posteriormente se tradujo al alemán oficial belga como «Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen» (Sociedad Nacional de Ferrocarriles Belgas).

Este modelo está disponible en versión de corriente continua en la gama Trix H0 con el número de artículo 25481.


Modelo a escala detallado para coleccionistas adultos. Manipular con cuidado. No apto para menores de 14 años. Contiene piezas pequeñas que pueden suponer un peligro de asfixia, y algunos componentes tienen puntas afiladas. Solo se puede utilizar como fuente de alimentación un transformador de juguete fabricado según la norma VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 para operar este producto.

Características: