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Información sobre el producto "PIKO 21080 - E-Lok BR 110 CSD IV + DSS PluX22"
PIKO 21080 - E-Lok BR 110 CSD IV + DSS PluX22
Detalles del modelo: Novedad de 2026: Potencia de maniobra fiable bajo catenaria: la CSD Clase 210. Entre 1973 y 1983, se entregaron a los Ferrocarriles Estatales Checoslovacos (CSD) un total de 74 locomotoras eléctricas de maniobra en tres series, la Clase S 458.0. En 1988, se les cambió la denominación a la Clase 210. Desarrolladas para maniobras y servicio en líneas ligeras, estas locomotoras también demostraron su eficacia en el transporte de pasajeros en las líneas de Bohemia Occidental y Bohemia del Sur. Fabricadas simultáneamente con la Clase E 458.0, de mayor peso, estaban destinadas a realizar maniobras en grandes estaciones de pasajeros y mercancías, así como en transbordos, utilizando la catenaria. El funcionamiento con tensión de red requería un potente transformador principal que permitía un control de bajas pérdidas de los motores de tracción. Gracias a sus sofisticados controles, la locomotora podía maniobrar con precisión incluso a velocidades mínimas de hasta 5 km/h, una característica esencial para las operaciones de maniobras. Con la disolución de Checoslovaquia en 1993, las locomotoras fueron transferidas a las compañías sucesoras ?eské dráhy (?D) y Železnice Slovenskej republiky (ŽSR), que continuaron con el sistema de numeración CSD. Un gran número de estas locomotoras siguen en servicio hoy en día, con ?D y ZSSK Cargo, lo que demuestra de forma impresionante la longevidad y la madurez técnica de esta compacta y potente locomotora de maniobras. Versión como BR 110 CSD de la Época IV | Visión despejada a través de la cabina | Consola del conductor iluminada | Iluminación de cabina conmutable con funcionamiento digital | Conjuntos de muelles, manijas y escalones de alta calidad, y antena original | Con bujía de calefacción y gancho de enganche adicional.
Modelo a escala detallado para coleccionistas adultos. Manipular con precaución. No apto para menores de 14 años. Contiene piezas pequeñas que pueden suponer un peligro de asfixia, y algunos componentes tienen puntas afiladas.
Solo se puede utilizar como fuente de alimentación un transformador de juguete fabricado según la norma VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 para operar este producto.
Características:
| Fabricante: | PIKO |
| Número de artículo: | 21080 |
| numero de piezas: | 1 pieza |
| EAN: | 4015615210801 |
| tipo de producto: | Locomotoras eléctricas |
| pista: | H0 |
| escala: | 1:87 |
| serie de modelos: | Br 110 |
| Compañía ferroviaria: | CSD |
| país: | República Checa |
| época: | IV |
| modelo metálico: | parcialmente hecho de metal |
| Juego de ruedas de CA: | No |
| amoladora: | No |
| Sistema electrico: | corriente continua |
| modo de operación: | DC Analógico |
| interfaz: | PluX22 (NEM 658) |
| motor: | motor de 5 polos |
| Motor con volante: | Sí |
| neumáticos de tracción: | 2 |
| Longitud sobre buffers: | 165 mm |
| Radio mínimo: | 358 mm |
| acoplamiento: | Eje NEM + mecanismo de acoplamiento cerrado |
| Decoración de interiores: | Equipado con mobiliario interior |
| Luz interior: | Iluminación de cabina conmutable digitalmente (con decodificador PluX22) |
| luz superior: | Cambio de luz dependiente de la dirección blanco/rojo |
| Recomendación de edad: | A partir de 14 años |
| RAEE no.: | DE24216800 |
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