BUSCH 12123 - Locomotora diésel LKM Ns 2f

BUSCH 12123 - Locomotora diésel LKM Ns 2f

¡Con faro funcional! Locomotora de vía estrecha de caja cerrada. Disposición de ruedas B. Longitud: 36 mm.

La locomotora de vía estrecha Ns2f
La locomotora de vía estrecha Ns2f de Lokomotivbau Karl Marx fue una de las locomotoras de vía estrecha más producidas en la RDA. Se presentó por primera vez en la Feria de Muestras de Leipzig en 1952 con el número de serie 48318. Está accionada por un motor de 30 CV, que transmite su potencia a los dos ejes de la locomotora mediante bielas. La transmisión cuenta con embragues multidisco húmedos para las dos primeras marchas y una tercera marcha con embrague multidisco seco para velocidades de hasta 14 km/h. La locomotora está equipada con un sistema eléctrico y está diseñada para anchos de vía de 485 a 630 mm. Entre 1952 y 1959, se fabricaron 550 ejemplares de esta popular locomotora de vía estrecha. Gracias a su robustez, se sigue utilizando ampliamente en ferrocarriles de parques y ferrocarriles históricos, incluso en las regiones occidentales.

El Modelo
Al igual que el original, los modelos de locomotora están disponibles en versiones con cabinas abiertas y cerradas. Las pequeñas locomotoras están impulsadas por un motor de microprecisión de 3 voltios con reductor de engranajes para una marcha lenta prototípica y una gran potencia de tracción. Un imán integrado aumenta la presión de contacto de la locomotora sobre las vías de vía estrecha con respaldo metálico, garantizando así una absorción de corriente fiable de los raíles y una marcha lenta suave. Las locomotoras cuentan con un pasador de acoplamiento en la parte trasera de la cabina para una formación realista del tren y un acoplamiento magnético para su funcionamiento con vagones y carros de la gama de ferrocarriles mineros de Busch. Al igual que la original, esta locomotora de vía estrecha puede utilizarse en radios de vía muy pequeños (hasta 100 mm). Gracias a su diseño compacto y a su reducido espacio, también es ideal para crear dioramas y ampliaciones en maquetas de trenes existentes.

Locomotora Karl Marx de Babelsberg
VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM) fue el fabricante más importante de locomotoras diésel de vía estrecha de la RDA y surgió de la planta de Maschinenbau und Bahnbedarf Aktiengesellschaft, anteriormente Orenstein & Koppel en Berlín. En 1948, se incorporó a VVB LOWA (la abreviatura LOWA se refería a la Asociación de Empresas Populares para la Construcción de Locomotoras y Vagones de la RDA, fundada en 1945). La gama de locomotoras diésel, lanzada en 1950, incluía numerosas variantes de vía estrecha. VEB LKM existió hasta el fin de la RDA en 1990 y cerró en 1992 tras su conversión en una GmbH y posterior liquidación. Actualmente, un parque empresarial se ubica en la antigua fábrica de LKM en Potsdam.

Características: