BUSCH 12116 - Locomotora diésel Gmeinder 15/18

BUSCH 12116 - Locomotora diésel Gmeinder 15/18

¡Con faro funcional! Réplica de una locomotora de ferrocarril de campaña Gmeinder de 15/18 CV con cabina abierta. Disposición de ruedas B. Longitud: aprox. 35 mm.


Locomotora diésel Gmeinder 15/18
Esta locomotora de ferrocarril de campaña corresponde a un modelo fabricado con este principio de diseño desde mediados de la década de 1920 por la empresa Gmeinder, con sede en Baden. La locomotora se fabricó en grandes cantidades hasta la década de 1950 y, gracias a su robustez, algunas unidades aún se utilizan. El prototipo de locomotora de ferrocarril de campaña se denomina "Gmeinder 15/18" por su potencia (15 CV de potencia continua/18 CV de potencia a corto plazo) y está propulsado por un motor diésel con caja de cambios de tres velocidades y transmisión por cadena, alcanzando una velocidad máxima de 12 km/h. El ancho de vía es de 600 mm.


Al igual que el original, las locomotoras están disponibles con cabinas abiertas y cerradas. Estas locomotoras pequeñas están impulsadas por un motor de microprecisión de 3 voltios con reductor de engranajes para una marcha lenta prototípica y una gran fuerza de tracción. Un imán integrado aumenta la presión de contacto de la locomotora sobre las vías de vía estrecha con respaldo metálico, garantizando así una alimentación de corriente fiable desde los raíles y una marcha lenta suave. Las locomotoras cuentan con un pasador de acoplamiento en la parte trasera de la cabina para una formación realista del tren y un acoplamiento magnético para su funcionamiento con vagones y carros de la gama Busch Mine Railway. Al igual que el original, la locomotora de vía estrecha puede operar en radios de vía muy pequeños (hasta 100 mm). Gracias a su diseño compacto y a su reducido espacio, también es ideal para la creación de dioramas y para complementar maquetas de trenes existentes.

Características: