BUSCH 40007 - Automóvil de patente Benz con Bertha Benz

BUSCH 40007 - Automóvil de patente Benz con Bertha Benz

Carl Benz, nacido el 25 de noviembre de 1844 en Karlsruhe, pudo establecer su propio pequeño taller mecánico en Mannheim en 1872 gracias al apoyo de su suegro. En este taller mecánico, desarrolló inicialmente un motor de combustión interna que funcionaba con petróleo (una mezcla de gases) en lugar de gas. Con la ayuda de inversores interesados, la producción del motor de dos tiempos "Sistema Benz" comenzó en 1881. Ya en 1885 se construyó el primer vehículo de motor de tres ruedas propulsado por un motor de combustión interna de cuatro tiempos. El vehículo a gas fue patentado por la Oficina Imperial de Patentes el 29 de enero de 1886, con el número 37435. Carl Benz en Mannheim, Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach en Cannstatt, implementaron sus ideas en la mesa de dibujo. En los talleres se crearon prototipos, que se sometieron a pruebas y mejoras continuas. Carl Benz prestó especial atención al encendido de su motor monocilíndrico. Las bujías de encendido de Benz de 1886 ya cumplían con los estándares de diseño y materiales utilizados hasta la década de 1930. Entre 1886 y 1894, se vendieron aproximadamente 25 ejemplares de una versión mejorada del automóvil patentado por 3000 marcos.

Datos técnicos

Motor: Monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigeración por evaporación, válvula de admisión deslizante, válvula de escape vertical, carburador de superficie Benz, lubricación por goteo, encendido por zumbador.
Diámetro x Carrera: 91,4 x 150,0 mm
Cilindrada: 984 cm³
Potencia: 0,66 kW (0,9 CV) a 400 rpm.
Transmisión de potencia: Mediante correa de cuero, polea escalonada, diferencial y cadenas.
Longitud/Ancho/Altura: 2600/1450/1600 mm
Peso en vacío: 290 kg
Velocidad máxima: 15 km/h.

Con este modelo de Busch, la historia del automóvil también comienza a escala 1:87. Esta delicada y detallada versión en miniatura representa el primer medio de transporte mecánico con características notables: - Ruedas con radios superfinos - Impresión superfina - Carrocería delicada, con más de 23 piezas individuales - El modelo con Bertha Benz conmemora el viaje de la esposa de Carl, quien condujo de Mannheim a Pforzheim en 1888 sin que su esposo lo supiera. ¿Con qué frecuencia tenían que parar en una farmacia? Porque era el único lugar donde se podía comprar ligroína (éter de petróleo, que impulsaba el coche; en aquel entonces solo se vendía por litro en farmacias) para hacer funcionar el motor.

Características: