BUSCH 40006 - Automóvil patentado de Benz con columna publicitaria

BUSCH 40006 - Automóvil patentado de Benz con columna publicitaria

Carl Benz, nacido el 25 de noviembre de 1844 en Karlsruhe, pudo establecer su propio pequeño taller mecánico en Mannheim en 1872 gracias al apoyo de su suegro. En este taller mecánico, desarrolló inicialmente un motor de combustión interna que podía funcionar con petróleo (una mezcla de gases) en lugar de gas. Con la ayuda de inversores interesados, la producción del motor de dos tiempos "Sistema Benz" comenzó en 1881. Ya en 1885 se construyó el primer vehículo de motor de tres ruedas propulsado por un motor de combustión interna de cuatro tiempos. El vehículo a gas fue patentado por la Oficina Imperial de Patentes el 29 de enero de 1886, con el número 37435. Carl Benz en Mannheim, Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach en Cannstatt, implementaron sus ideas en la mesa de dibujo. En los talleres se crearon prototipos, que se sometieron a pruebas y mejoras continuas. Carl Benz prestó especial atención al encendido de su motor monocilíndrico.

Las bujías Benz de 1886 ya cumplían con los estándares de diseño y materiales vigentes hasta la década de 1930. Entre 1886 y 1894, se vendieron aproximadamente 25 ejemplares de una versión mejorada del automóvil patentado. El precio fue de 3000 marcos.

Datos técnicos

Motor: Monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigeración por evaporación, válvula de admisión deslizante, válvula de escape vertical, carburador de superficie Benz, lubricación por goteo, encendido por zumbador.
Diámetro x Carrera: 91,4 x 150,0 mm
Cilindrada: 984 cm³
Potencia: 0,66 kW (0,9 CV) a 400 rpm.
Transmisión de potencia: Mediante correa de cuero, polea escalonada, diferencial y cadenas.
Longitud/Ancho/Altura: 2600/1450/1600 mm
Peso en vacío: 290 kg
Velocidad máxima: 15 km/h.

La delicada miniatura del automóvil patentado Benz, presentada en su caja, con una placa base impresa que representa una plaza del casco antiguo, presenta una acuarela a cuatro colores de Ladenburg en la parte posterior. A la derecha, una columna publicitaria con carteles contemporáneos.

Características: