BUSCH 12122 - Locomotora diésel »LKM Ns 2f«

BUSCH 12122 - Locomotora diésel »LKM Ns 2f«

Locomotora de vía estrecha de diseño cerrado. Basada en un modelo original de la fábrica de cal de Gernrode. Sigue en uso en la línea Stumpfwaldbahn de Ramsen. Disposición de ruedas B. Longitud: 36 mm.

Locomotora de vía estrecha Ns2f
La locomotora de vía estrecha Ns2f de Lokomotivbau Karl Marx fue una de las locomotoras de vía estrecha más fabricadas en la RDA. Se presentó por primera vez en la Feria de Muestras de Leipzig en 1952 con el número de serie 48318. Está propulsada por un motor de 30 CV, que transmite su potencia a los dos ejes de la locomotora mediante bielas de acoplamiento. La transmisión estaba equipada con embragues multidisco húmedos para las dos primeras marchas y una tercera marcha con embrague multidisco seco para velocidades de hasta 14 km/h. La locomotora cuenta con sistema eléctrico y está diseñada para anchos de vía de 485 a 630 mm. Se fabricaron 550 ejemplares de esta popular locomotora de vía estrecha entre 1952 y 1959. Gracias a su robustez, se sigue utilizando ampliamente en ferrocarriles de parques y ferrocarriles históricos, incluso en las regiones occidentales.

El Modelo
Al igual que el original, los modelos de locomotora están disponibles en versiones con cabina abierta y cerrada. Las locomotoras pequeñas están impulsadas por un motor de microprecisión de 3 voltios con reductor de engranajes para una marcha lenta prototípica y una gran potencia de tracción. Un imán integrado aumenta la presión de contacto de la locomotora sobre las vías de vía estrecha con respaldo metálico, garantizando así un consumo de energía fiable de los raíles y una marcha lenta y suave. Las locomotoras cuentan con un pasador de acoplamiento en la parte trasera de la cabina para una formación realista del tren, así como un acoplamiento magnético para su funcionamiento con vagones y carros de la gama de ferrocarriles mineros Busch. Al igual que la original, la locomotora de vía estrecha puede utilizarse en radios de vía extremadamente estrechos (hasta 100 mm). Gracias a su diseño compacto y a sus reducidos requisitos de espacio, también es ideal para su uso en dioramas y para complementar los diseños de maquetas de trenes existentes.

Lokomotivbau Karl Marx en Babelsberg
VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM) fue el fabricante más importante de locomotoras diésel de vía estrecha en la RDA y se originó en la fábrica de Maschinenbau und Bahnbedarf Aktiengesellschaft, anteriormente Orenstein & Koppel en Berlín. En 1948, se incorporó a VVB LOWA (la abreviatura LOWA se refería a la Asociación de Empresas Populares para la Construcción de Locomotoras y Vagones de la RDA, fundada en 1945). El programa de locomotoras diésel, lanzado en 1950, incluyó numerosas variantes de vía estrecha. VEB LKM existió hasta el final de la RDA en 1990 y cerró en 1992 tras su transformación en una GmbH (sociedad de responsabilidad limitada) y posterior liquidación. Actualmente, un parque empresarial se ubica en la antigua fábrica de LKM en Potsdam.

Características: