BUSCH 30016 - Locomotora de vapor BR 56 2130 de dos cilindros de carbón

BUSCH 30016 - Locomotora de vapor BR 56 2130 de dos cilindros de carbón

Versión analógica, Época 2, DRG, Rbd Halle, Bw Halle

En 1930, esta locomotora era una de las cuatro máquinas equipadas con un sistema de combustión de carbón pulverizado según Stug (Studiengesellschaft für Kohlestaubfeuerung auf Lokomotiven). En 1958, la Reichsbahnausbesserungswerk (RAW) de Cottbus trasplantó la caldera de la 56 2130 al chasis de la 56 2644, lo que le permitió tener una segunda vida como locomotora de carbón hasta la década de 1960.

Información sobre el modelo:

- Desarrollos completamente nuevos
- Atención al detalle
- Construcciones precisas
- Implementación técnica impecable
- Interfaz digital E24
- Distancia mínima locomotora-técnico de 1,7 mm
- Rueda de máxima calidad Llantas de tan solo 0,7 mm de altura
- Iluminación de la cabina del conductor
- Cables, manijas y escalones de maniobra independientes

Información sobre el prototipo

Origen y diseño
Las locomotoras de las series 56.1 y 56.20 fueron desarrollos originales de la prusiana G12 (posteriormente, la serie 58). Inicialmente, se utilizó el motor triple para el desarrollo de la serie 56.1 (prusiana G8.3). Con solo poco más de 80 locomotoras construidas, esta implementación aún no era la mejor opción. Tras el cambio a un motor doble, la nueva serie 56.20 (prusiana G8.2) resultó convincente. Tenía una disposición de ruedas 1'D, es decir, un eje delantero y cuatro ruedas acopladas.

Datos técnicos
Las locomotoras de esta serie alcanzaban una velocidad máxima de 65 km/h y tenían un diámetro de rueda motriz de 1400 mm. Modificaciones posteriores permitieron velocidades de hasta 75 km/h, lo que significaba que también podían usarse para servicios de trenes de pasajeros más ligeros.

Uso y estacionamiento
Las locomotoras de las series 56.1 y 56.20 no solo estuvieron en funcionamiento en toda Alemania. Durante el caos de la guerra, algunas de ellas viajaron hasta Letonia, donde otras fueron estacionadas. La división en dos estados alemanes también trajo ambas series a sus respectivos ferrocarriles. Sin embargo, la Deutsche Bundesbahn adquirió muchas menos locomotoras que la Deutsche Reichsbahn del Este. Tras muchos años de funcionamiento, las primeras locomotoras de la Serie 56.1 se retiraron en la década de 1950. Las últimas locomotoras antiguas de la Serie 56.20 sobrevivieron hasta poco antes de la asignación de la nueva numeración computarizada en 1970. Algunas locomotoras incluso fueron renumeradas en papel.

 

Características:

Fabricante:	BUSCH
Número de artículo:	30016
numero de piezas:	1 pieza
EAN:	4001738300161
tipo de producto:	Locomotoras de vapor
pista:	TT
escala:	1:120
serie de modelos:	Clase 56
Numero de compañia:	56 2130
Compañía ferroviaria:	DR
país:	Delaware
época:	III
modelo metálico:	parcialmente hecho de metal
Sistema electrico:	corriente continua
modo de operación:	DC Analógico
interfaz:	E24
decodificador digital:	No
Longitud sobre buffers:	147 mm
embrague digital:	No
Decoración de interiores:	Equipado con mobiliario interior
luz superior:	faros LED
sonido:	No
Generador de humo:	Sí
Recomendación de edad:	a partir de 14 años
RAEE no.:	DE 41143719