Sitio de agricultura y construcción
BUSCH 210004500 - MH: Tractor RS09 con brazo de carga + cucharaTractor RS09 rojo con llantas amarillas. Fabricado entre 1955 y 1964 en Schönebeck (Sajonia-Anhalt), este tractor cuenta con un motor diésel de 2 cilindros refrigerado por aire de 18 CV y pesa 1070 kg. El modelo con ruedas gemelas está equipado con brazo de carga y cuchara. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 210004500numero de piezas: 1 piezaEAN: 4260458432280tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719
BUSCH 210005001 - MH: Tractor RS09 plataforma + bidones de lecheTractor RS09 rojo con llantas amarillas. Fabricado entre 1955 y 1964 en Schönebeck (Sajonia-Anhalt), este tractor cuenta con un motor diésel de 2 cilindros refrigerado por aire de 18 CV y pesa 1070 kg. Pero ahora es aún más pesado, ya que el tractor, propiedad del ganadero local, está completamente cargado de bidones de leche. Probablemente se dirige al punto de recogida de leche. Los bidones de leche en la plataforma del tractor RS09 están elaborados con una elaborada pintura plateada. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 210005001numero de piezas: 1 piezaEAN: 4260458431375tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719
BUSCH 210005300 - MH: Tractor RS09 con barra de corte y cuchillas doblesTractor RS09 rojo con llantas amarillas. Fabricado entre 1955 y 1964 en Schönebeck (Sajonia-Anhalt), este tractor cuenta con un motor diésel de 2 cilindros refrigerado por aire de 18 CV y pesa 1070 kg. El modelo con ruedas gemelas está equipado con una barra de corte lateral. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 210005300numero de piezas: 1 piezaEAN: 4260458432297tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719
BUSCH 210006403 - MH: Tractor Pioneer, llantas rojas/grisesEl tractor RS 01, de la conocida marca Pionier, fue el primer tractor fabricado en la RDA entre 1949 y 1959. Su tecnología se remonta a los avances de preguerra. Inicialmente, la producción comenzó en VEB HORCH Kraftfahrzeuge – und Motorwerke Zwickau, y posteriormente en la empresa estatal "Schlepperwerke Nordhausen". El RS 01/Pionier es un tractor sin chasis, de tipo bloque, con un eje trasero rígido. El eje delantero es un eje oscilante con ballestas. Inicialmente, el Pionier solo estaba disponible con cabina, pero posteriormente también se pudo adquirir sin ella. El tractor está propulsado por un motor diésel de cuatro cilindros en línea y cuatro tiempos, refrigerado por agua, con una cilindrada de 5 litros y una potencia de 29,4 kW. El Pioneer se utilizó principalmente en la agricultura y la silvicultura, donde demostró ser un compañero extremadamente robusto y leal. Su único punto débil era la dirección, que podía bloquearse al máximo debido al desgaste de los componentes del chasis. Al crear este popular tractor en miniatura, este delicado y detallado tractor pronto se encontrará entre los coleccionistas y en muchas maquetas H0 bien conservadas. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 210006403numero de piezas: 1 piezaEAN: 4260458430385tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719
BUSCH 210006422 - MH: Tractor Pioneer + remolque con gravaTractor RS 01 verde con remolque T4 rojo cargado de grava. El RS 01, de la conocida marca Pionier, fue el primer tractor fabricado en la RDA entre 1949 y 1959. Su tecnología se remonta a un desarrollo de preguerra. La producción comenzó inicialmente en VEB HORCH Kraftfahrzeuge – und Motorwerke Zwickau, y posteriormente en la empresa estatal "Schlepperwerke Nordhausen". El RS 01/Pionier es un tractor sin chasis, de tipo bloque, con un eje trasero rígido. El eje delantero es un eje oscilante con ballestas. Inicialmente, el Pionier solo estaba disponible con cabina, pero posteriormente también se pudo adquirir sin ella. El tractor está propulsado por un motor diésel de cuatro cilindros en línea, de cuatro tiempos y refrigerado por agua, con una cilindrada de 5 litros y una potencia de 29,4 kW. El Pioneer se utilizó principalmente en la agricultura y la silvicultura, donde demostró ser un compañero extremadamente robusto y confiable. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 210006422numero de piezas: 1 piezaEAN: 4260458431634tipo de producto: Vehículospista: H0escala: 1:87Recomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719
BUSCH 210006430 - MH: Tractor Pioneer + Remolque/CabinasEl tractor RS 01, de la conocida marca Pionier, fue el primer tractor producido en la RDA entre 1949 y 1959. Su tecnología se remonta a un desarrollo de preguerra. La producción comenzó inicialmente en VEB HORCH Kraftfahrzeuge – und Motorwerke Zwickau, y posteriormente en la empresa estatal "Schlepperwerke Nordhausen". Este potente tractor no solo fue popular en la agricultura; diversas empresas e instalaciones de fabricación también lo utilizaron, como en este caso. El remolque acoplado está equipado con tres cabinas Multicar M22. Por lo tanto, la producción puede reanudarse pronto, con los suministros llegando actualmente... Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 210006430numero de piezas: 1 piezaEAN: 4260458431405tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719
BUSCH 210006433 - MH: Tractor Pioneer »VEB Comercio de Carbón«El tractor RS 01, de la conocida marca Pionier, fue el primer tractor fabricado en la RDA entre 1949 y 1959. Su tecnología se remonta a un desarrollo de preguerra. Inicialmente, la producción comenzó en VEB HORCH Kraftfahrzeuge – und Motorwerke Zwickau, y posteriormente en la empresa estatal "Schlepperwerke Nordhausen". El RS 01/Pionier es un tractor de bloque sin chasis con eje trasero rígido. El eje delantero es un eje oscilante con ballestas. Inicialmente, el Pionier solo estaba disponible con cabina, pero posteriormente también se pudo adquirir sin ella. El tractor está propulsado por un motor diésel de 4 cilindros en línea, 4 tiempos y refrigerado por agua, con una cilindrada de 5 litros y una potencia de 29,4 kW. El Pioneer se utilizó principalmente en la agricultura y la silvicultura, donde demostró ser un compañero extremadamente robusto y leal. Su único punto débil era la dirección, que podía bloquearse al máximo debido al desgaste de los componentes del chasis. Al crear este popular tractor en miniatura, este delicado y detallado tractor pronto se encontrará entre los coleccionistas y en muchas maquetas H0 bien conservadas. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 210006433numero de piezas: 1 piezaEAN: 4260458431856tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719
BUSCH 210016603 - MH: Lima triangular Picco1, pasador de madera, grisEl dúmper Picco1, también conocido como Dreikantfeile (Lima Triangular), se fabricó entre 1957 y 1964 en Brandis (Sajonia). Este dúmper de 950 kg está equipado con un motor diésel monocilíndrico refrigerado por aire de 8,5 CV. El Dreikantfeile (Lima Triangular), de aspecto elegante, se utilizó en la construcción, la agricultura, ladrilleras y plantas industriales. Gracias a su gran robustez, muchos vehículos siguen en funcionamiento. Dependiendo de la aplicación, también se le montaron diversos accesorios de transporte. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 210016603numero de piezas: 1 piezaEAN: 4260458431726tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719
BUSCH 210016604 - MH: Lima triangular Picco1, punta de madera. VerdeEl dúmper Picco1, también conocido como Dreikantfeile (Lima Triangular), se fabricó entre 1957 y 1964 en Brandis (Sajonia). Este dúmper de 950 kg está equipado con un motor diésel monocilíndrico refrigerado por aire de 8,5 CV. El Dreikantfeile (Lima Triangular), de aspecto elegante, se utilizó en la construcción, la agricultura, ladrilleras y plantas industriales. Gracias a su gran robustez, muchos vehículos siguen en funcionamiento. Dependiendo de la aplicación, también se le montaron diversos accesorios de transporte. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 210016604numero de piezas: 1 piezaEAN: 4260458431733tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719
BUSCH 210016613 - MH: Lima triangular Picco1, pasador de madera, grisEl dúmper Picco1, también conocido como Dreikantfeile (Lima Triangular), se fabricó entre 1957 y 1964 en Brandis (Sajonia). Este dúmper de 950 kg está equipado con un motor diésel monocilíndrico refrigerado por aire de 8,5 CV. El Dreikantfeile (Lima Triangular), de aspecto elegante, se utilizó en la construcción, la agricultura, ladrilleras y plantas industriales. Gracias a su gran robustez, muchos vehículos siguen en funcionamiento. Dependiendo de la aplicación, también se le montaron diversos accesorios de transporte. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 210016613numero de piezas: 1 piezaEAN: 4260458432037tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719
BUSCH 210110112 - MH: Tractor Famulus, con remolque, VerdeEl popular tractor Famulus se fabricó en la fábrica de tractores VEB de Nordhausen entre 1956 y 1967. Este motor diésel de 2 cilindros refrigerado por aire, denominado RS 14/30 o RS 14/40, tenía una potencia de entre 30 y 40 CV. Este robusto tractor se utilizó en todo el sector agrícola y en las explotaciones agrícolas de la RDA. Incluso hoy en día, todavía se pueden encontrar algunos tractores Famulus con homologación TÜV válida en los campos. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 210110112numero de piezas: 1 piezaEAN: 4260458432129tipo de producto: Vehículospista: H0escala: 1:87Recomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719
BUSCH 210110125 - MH: Tractor Famulus, con remolque, grisEl popular tractor Famulus se fabricó en la fábrica de tractores VEB de Nordhausen entre 1956 y 1967. Este motor diésel de 2 cilindros refrigerado por aire, denominado RS 14/30 o RS 14/40, tenía una potencia de entre 30 y 40 CV. Este robusto tractor se utilizó en todo el sector agrícola y en las explotaciones agrícolas de la RDA. Incluso hoy en día, todavía se pueden encontrar algunos tractores Famulus con homologación TÜV válida en los campos. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 210110125numero de piezas: 1 piezaEAN: 4260458432136tipo de producto: Vehículospista: H0escala: 1:87Recomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719
BUSCH 211006810 - Tractor FamulusEl popular tractor Famulus se fabricó en la fábrica de tractores VEB de Nordhausen entre 1956 y 1967. Este motor diésel de 2 cilindros refrigerado por aire, denominado RS 14/30 o RS 14/40, tenía una potencia de entre 30 y 40 CV. Este robusto tractor se utilizó en todo el sector agrícola y en las explotaciones agrícolas de la RDA. Incluso hoy en día, todavía se pueden encontrar algunos tractores Famulus con homologación TÜV válida en los campos. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 211006810numero de piezas: 1 piezaEAN: 4260458432150tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719
BUSCH 40070 - Tractor Kramer KL11 con cajón de manzanas¡Cosecha de manzanas en el "Altes Land"! Amplias extensiones cubiertas de manzanos hasta donde alcanza la vista. Naturalmente, se necesita algo con ruedas y se usa cualquier cosa que pueda transportar algo. El Kramer con su caja de madera auténtica es muy práctico. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 40070numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738400700tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719
BUSCH 40072 - Tractor Kramer KL11 con granjero y niñoKramer: ¡El todoterreno! La carrera de los tres hermanos Kramer comenzó en 1925 en Gutmadingen con la presentación de la primera segadora a motor. Esto sentó las bases para el desarrollo y la producción de tractores Kramer. Dado que todos los hermanos se criaron en el sector agrícola, era lógico facilitar el trabajo de los agricultores con máquinas. A la segadora (Bamlett) le siguió en 1926 el "pequeño Kramer", que debutó con gran éxito en la feria DLG de Dortmund. El modelo KL11 se incorporó a la gama en marzo de 1953. Equipado con un motor Deutz refrigerado por aire que generaba 11 CV a 2000 rpm, el tractor alcanzaba una velocidad máxima de 19,8 km/h. Se vendieron un total de 6312 tractores durante el período de producción de 1953 a 1956. El modelo consta de 36 piezas individuales, algunas de ellas con un grosor inferior a 0,5 mm. Con un eje oscilante, pedales independientes y delicadas barras de dirección insertadas por separado, se han superado los límites de lo posible. Para que el modelo sea aún más realista, se incluyen los mejores acoplamientos y pernos para fijar el embalaje. Como detalle especial, un granjero con sombrero flexible y un niño subiendo fueron hechos a medida para este delicado tractor. Ya sea en una vitrina de coleccionista o en una maqueta bien cuidada, ¡este modelo es imprescindible! Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 40072numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738400724tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719
BUSCH 40176 - Cosechadora Fortschr.E 514, FDJ + Conductor¡Un brindis por la juventud de la RDA! Los proyectos de trabajo temporal a nivel estatal y local se denominaban "Proyectos Juveniles" en la RDA. Estos "colectivos juveniles" o "brigadas juveniles" en ocasiones lograron importantes logros económicos en la agricultura y la industria. Uno de los ejemplos más interesantes de estos proyectos juveniles es la construcción del Aeropuerto de Schönfeld, entre 1959 y 1969. La construcción de un tramo de un gasoducto, entre 1974 y 1978, también es uno de estos brillantes logros. Este modelo es uno de estos dispositivos operativos e impresiona por sus numerosos y pequeños detalles impresos, pero sobre todo por el conductor en la cabina de la cosechadora encargada por el proyecto juvenil "Tecnología de Cosecha Central". Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 40176numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738401769tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719
BUSCH 40179 - Cosechadora Advanced E 514, HarlequinLa cosechadora-trilladora Fortschritt E514 (fabricada en 1982) es la sucesora del modelo E512, mejorada en numerosos detalles. Se trata de una cosechadora autopropulsada para trillar cereales, oleaginosas y legumbres. El concepto básico de accionamiento se ha conservado en gran medida. Sin embargo, en comparación con su predecesora, la E514 incorpora un potente motor de 125 CV para satisfacer las necesidades energéticas previstas. Las unidades de corte están disponibles en anchos de 3,60 m, 4,20 m (el tamaño del prototipo del modelo Busch), 4,80 m y 5,70 m. Otros equipos opcionales de la E514 incluyen: cabezal de maíz, unidad de corte de girasol, malla de rastrillado para trébol, espiga, ayuda de descarga (para cultivos de flujo lento), trituradora de paja, dirección automática y protección contra piedras para las unidades de corte, entre otros. También era nueva la computadora de cosecha a bordo, que permite optimizar el uso de la cosechadora midiendo las pérdidas, la superficie cosechada, el tiempo de cosecha y la velocidad de conducción, incluyendo el procesamiento de datos, para mantener las pérdidas por debajo del 1 %. La cosechadora, fabricada por VEB Kombinat Fortschritt Landmaschinen (Cosechadoras Estatales), continuó produciéndose tras la reunificación. El modelo a escala 1:87 presenta un gran nivel de detalle, cuenta con una tolva de cosecha pivotante y está impreso en un esquema de color bicomponente. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 40179numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738401790tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719
BUSCH 40183 - Cosechadora Fortschritt E514, azul/blancoLa cosechadora-trilladora Fortschritt E514 (fabricada en 1982) es la sucesora del modelo E512, una cosechadora autopropulsada para trillar cereales, oleaginosas y legumbres, y ha sido mejorada en numerosos aspectos. El concepto básico de accionamiento se ha conservado en gran medida. Sin embargo, en comparación con su predecesora, la E514 incorpora un potente motor de 125 CV para satisfacer las necesidades energéticas previstas. Las unidades de corte están disponibles en anchos de 3,60 m, 4,20 m (el tamaño del prototipo del modelo Busch), 4,80 m y 5,70 m. Otros equipos opcionales de la E514 incluyen: cabezal de maíz, unidad de corte de girasol, malla de rastrillado para trébol, elevador de mies, ayuda de descarga (para cultivos de flujo lento), trituradora de paja, dirección automática y protección contra piedras para las unidades de corte, entre otros. También era nueva la computadora de cosecha a bordo, que permite optimizar el uso de la cosechadora midiendo las pérdidas, la superficie cosechada, el tiempo de cosecha y la velocidad de conducción, incluyendo el procesamiento de datos, para mantener las pérdidas por debajo del 1 %. La cosechadora, fabricada por VEB Kombinat Fortschritt Landmaschinen (Cosechadoras Estatales), continuó produciéndose después de la reunificación. El modelo a escala 1:87 presenta un alto nivel de detalle y está equipado con una tolva de cosecha pivotante. Está impreso en uno de los nuevos esquemas de color de dos partes y lleva la típica impresión "E 514" en la parte trasera. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 40183numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738401837tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719
BUSCH 40184 - Cosechadora Fortschritt E514, cabezal de maíz FDJLos jóvenes de la RDA se integraron a la vida laboral desde una edad temprana. Los proyectos conocidos como "Proyectos Juveniles" se implementaron, en particular, para proyectos de trabajo temporal a nivel estatal y local. En la industria, y principalmente en la agricultura, los equipos de trabajo conocidos como "Brigadas Juveniles" o "Colectivos Juveniles" lograron importantes logros económicos. Uno de los proyectos más destacados de los Proyectos Juveniles fue la construcción del Aeropuerto de Schönfeld, entre 1959 y 1969, así como la construcción de un tramo de un gasoducto, entre 1974 y 1978. La mini cosechadora de uno de estos Proyectos Juveniles fue encargada por la "Tecnología Central de Cosecha" y utilizada por la FDJ (Juventud Libre Alemana) en la cosecha de maíz. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 40184numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738401844tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719
BUSCH 42842 - Progress ZT300-D, AzulTractor Progress ZT 300 En 1962, el Consejo de Ministros de la RDA decidió desarrollar un nuevo tractor para mejorar la agricultura. Con el objetivo de alcanzar 100 CV y una fuerza de tracción de 14 000 kN, el tractor pretendía alcanzar un rendimiento líder a nivel mundial. El primer modelo funcional del ZT 300 se sometió a pruebas exhaustivas en 1964. En 1967, el ZT 300 fue probado por el ingeniero diplomado Erwin Stieglitz en el Centro Central de Pruebas de Tecnología Agrícola de Potsdam-Bornim, y las pruebas concluyeron con resultados positivos en julio de 1967. El diseñador jefe Reinhard Blumenthal y el equipo de la fábrica de tractores Schönebeck desarrollaron el ZT 300, un tractor moderno y potente que entró en producción en serie ese mismo año. A principios de los años 80 se fabricaron un total de 35.000 ZT, a los que solo siguió en 1978 el ZT 320/323 mejorado, que entró en producción en serie en 1984. Sin embargo, al no recibir innovaciones significativas aparte de su aspecto, perdió contacto con el estándar mundial. Datos técnicos Motor: 4 VD 14,5/12-1 SRW Sistema MAN (diésel de 4 tiempos/inyección directa) Transmisión: Caja de cambios de tipo manguito con cambio de marchas bajo carga / doble embrague Embrague: Doble embrague DK 80 Toma de fuerza: Delantera, central y trasera, velocidades 540 y 1000 rpm con 650 Nm Par de apriete Sistema hidráulico: Bomba de pistones radiales de doble flujo Elevador de potencia: Control automático con control de profundidad, fuerza de elevación 1800 kp, ángulo de giro 800 Dirección: Dirección hidráulica mecánica tipo 440 con asistencia hidráulica (posteriormente dirección totalmente hidráulica) Sistema de frenos: Freno de pie, freno hidráulico de zapata interior; freno de mano, freno de cinta mecánico que actúa sobre el tambor de freno; Interruptor de freno hidráulico para frenado individual de las ruedas Sistema eléctrico: Arranque de tornillo de empuje de 24 V, 4 CV, alternador de 12 V, 500 W Depósito: 130 litros Dimensiones principales: Largo: 4690 mm, Ancho: 2020 mm (con ancho de vía de 1550 mm), Altura sobre el capó: 1800 mm, Distancia entre ejes: 2800 mm, Ancho de vía: 1550-2000 mm, Altura libre al suelo: aprox. 460 mm Peso del vehículo: 4820 kg en vacío Las siguientes designaciones de tipo proporcionan información sobre el modelo: C representa la versión revisada con 100 CV (anteriormente 90 CV). D representa una versión revisada de la serie C con numerosos detalles, como un indicador de combustible en el salpicadero, un sistema lavaparabrisas opcional, brazos de control inferiores extensibles en el elevador eléctrico y un marco de retención reforzado, por nombrar solo algunos importantes. E representa una especie de "versión de lujo", una evolución de la serie D, destinada exclusivamente a la exportación a Francia, Bélgica, Angola, Vietnam, España, etc. Estos modelos se adaptaron principalmente a las necesidades del país de entrega. Por ejemplo, se instalaron motores de arranque y alternadores Bosch, o se tropicalizó el sistema hidráulico a petición. Esta detallada miniatura a escala 1:87, con sus robustos neumáticos y su forma perfecta con líneas de contorno nítidas, es un modelo especial que debería estar en cualquier colección y maqueta de ferrocarril. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 42842numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738428421tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719
BUSCH 42843 - Progress ZT300-D, RojoTractor Progress ZT 300 En 1962, el Consejo de Ministros de la RDA decidió desarrollar un nuevo tractor para mejorar la agricultura. Con el objetivo de alcanzar 100 CV y una fuerza de tracción de 14 000 kN, el tractor pretendía alcanzar un rendimiento líder a nivel mundial. El primer modelo funcional del ZT 300 se sometió a pruebas exhaustivas en 1964. En 1967, el ZT 300 fue probado por el ingeniero diplomado Erwin Stieglitz en el Centro Central de Pruebas de Tecnología Agrícola de Potsdam-Bornim, y las pruebas concluyeron con resultados positivos en julio de 1967. El diseñador jefe Reinhard Blumenthal y el equipo de la fábrica de tractores Schönebeck desarrollaron el ZT 300, un tractor moderno y potente que entró en producción en serie ese mismo año. A principios de los años 80 se fabricaron un total de 35.000 ZT, a los que solo siguió en 1978 el ZT 320/323 mejorado, que entró en producción en serie en 1984. Sin embargo, al no recibir innovaciones significativas aparte de su aspecto, perdió contacto con el estándar mundial. Datos técnicos Motor: 4 VD 14,5/12-1 SRW Sistema MAN (diésel de 4 tiempos/inyección directa) Transmisión: Caja de cambios de tipo manguito con cambio de marchas bajo carga / doble embrague Embrague: Doble embrague DK 80 Toma de fuerza: Delantera, central y trasera, velocidades 540 y 1000 rpm con 650 Nm Par de apriete Sistema hidráulico: Bomba de pistones radiales de doble flujo Elevador de potencia: Control automático con control de profundidad, fuerza de elevación 1800 kp, ángulo de giro 800 Dirección: Dirección hidráulica mecánica tipo 440 con asistencia hidráulica (posteriormente dirección totalmente hidráulica) Sistema de frenos: Freno de pie, freno hidráulico de zapata interior; freno de mano, freno de cinta mecánico que actúa sobre el tambor de freno; Interruptor de freno hidráulico para frenado individual de las ruedas Sistema eléctrico: Arranque de tornillo de empuje de 24 V, 4 CV, alternador de 12 V, 500 W Depósito: 130 litros Dimensiones principales: Largo: 4690 mm, Ancho: 2020 mm (con ancho de vía de 1550 mm), Altura sobre el capó: 1800 mm, Distancia entre ejes: 2800 mm, Ancho de vía: 1550-2000 mm, Altura libre al suelo: aprox. 460 mm Peso del vehículo: 4820 kg en vacío Las siguientes designaciones de tipo proporcionan información sobre el modelo: C representa la versión revisada con 100 CV (anteriormente 90 CV). D representa una versión revisada de la serie C con numerosos detalles, como un indicador de combustible en el salpicadero, un sistema lavaparabrisas opcional, brazos de control inferiores extensibles en el elevador eléctrico y un marco de retención reforzado, por nombrar solo algunos importantes. E representa una especie de "versión de lujo", una evolución de la serie D, destinada exclusivamente a la exportación a Francia, Bélgica, Angola, Vietnam, España, etc. Estos modelos se adaptaron principalmente a las necesidades del país de entrega. Por ejemplo, se instalaron motores de arranque y alternadores Bosch, o se tropicalizó el sistema hidráulico a petición. Esta detallada miniatura a escala 1:87, con sus robustos neumáticos y su forma perfecta con líneas de contorno nítidas, es un modelo especial que debería estar en cualquier colección y maqueta de ferrocarril. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 42843numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738428438tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719
BUSCH 42844 - Progress ZT300-D, VerdeTractor Progress ZT 300 En 1962, el Consejo de Ministros de la RDA decidió desarrollar un nuevo tractor para mejorar la agricultura. Con el objetivo de alcanzar 100 CV y una fuerza de tracción de 14 000 kN, el tractor pretendía alcanzar un rendimiento líder a nivel mundial. El primer modelo funcional del ZT 300 se sometió a pruebas exhaustivas en 1964. En 1967, el ZT 300 fue probado por el ingeniero diplomado Erwin Stieglitz en el Centro Central de Pruebas de Tecnología Agrícola de Potsdam-Bornim, y las pruebas concluyeron con resultados positivos en julio de 1967. El diseñador jefe Reinhard Blumenthal y el equipo de la fábrica de tractores Schönebeck desarrollaron el ZT 300, un tractor moderno y potente que entró en producción en serie ese mismo año. A principios de los años 80 se fabricaron un total de 35.000 ZT, a los que solo siguió en 1978 el ZT 320/323 mejorado, que entró en producción en serie en 1984. Sin embargo, al no recibir innovaciones significativas aparte de su aspecto, perdió contacto con el estándar mundial. Datos técnicos Motor: 4 VD 14,5/12-1 SRW Sistema MAN (diésel de 4 tiempos/inyección directa) Transmisión: Caja de cambios de tipo manguito con cambio de marchas bajo carga / doble embrague Embrague: Doble embrague DK 80 Toma de fuerza: Delantera, central y trasera, velocidades 540 y 1000 rpm con 650 Nm Par de apriete Sistema hidráulico: Bomba de pistones radiales de doble flujo Elevador de potencia: Control automático con control de profundidad, fuerza de elevación 1800 kp, ángulo de giro 800 Dirección: Dirección hidráulica mecánica tipo 440 con asistencia hidráulica (posteriormente dirección totalmente hidráulica) Sistema de frenos: Freno de pie, freno hidráulico de zapata interior; freno de mano, freno de cinta mecánico que actúa sobre el tambor de freno; Interruptor de freno hidráulico para frenado individual de las ruedas Sistema eléctrico: Arranque de tornillo de empuje de 24 V, 4 CV, alternador de 12 V, 500 W Depósito: 130 litros Dimensiones principales: Largo: 4690 mm, Ancho: 2020 mm (con ancho de vía de 1550 mm), Altura sobre el capó: 1800 mm, Distancia entre ejes: 2800 mm, Ancho de vía: 1550-2000 mm, Altura libre al suelo: aprox. 460 mm Peso del vehículo: 4820 kg en vacío Las siguientes designaciones de tipo proporcionan información sobre el modelo: C representa la versión revisada con 100 CV (anteriormente 90 CV). D representa una versión revisada de la serie C con numerosos detalles, como un indicador de combustible en el salpicadero, un sistema lavaparabrisas opcional, brazos de control inferiores extensibles en el elevador eléctrico y un marco de retención reforzado, por nombrar solo algunos importantes. E representa una especie de "versión de lujo", una evolución de la serie D, destinada exclusivamente a la exportación a Francia, Bélgica, Angola, Vietnam, España, etc. Estos modelos se adaptaron principalmente a las necesidades del país de entrega. Por ejemplo, se instalaron motores de arranque y alternadores Bosch, o se tropicalizó el sistema hidráulico a petición. Esta detallada miniatura a escala 1:87, con sus robustos neumáticos y su forma perfecta con líneas de contorno nítidas, es un modelo especial que debería estar en cualquier colección y maqueta de ferrocarril. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 42844numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738428445tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719
BUSCH 42847 - Progress ZT303-D, AzulTractor Progress ZT 303, tracción total En 1962, el Consejo de Ministros de la RDA decidió desarrollar un nuevo tractor para mejorar la agricultura. Con el objetivo de alcanzar 100 CV y una fuerza de tracción de 14 000 kN, el tractor pretendía alcanzar un rendimiento líder a nivel mundial. El primer modelo funcional del ZT 300 se sometió a pruebas exhaustivas en 1964. En 1967, el ZT 300 fue probado por el ingeniero diplomado Erwin Stieglitz en el Centro Central de Pruebas de Tecnología Agrícola de Potsdam-Bornim, y las pruebas concluyeron con resultados positivos en julio de 1967. El diseñador jefe Reinhard Blumenthal y el equipo de la fábrica de tractores de Schönebeck desarrollaron el ZT 300, un tractor moderno y potente que entró en producción en serie ese mismo año. A principios de los años 80, se fabricaron un total de 35.000 ZT, seguidos en 1978 por el ZT 320/323 mejorado, que entró en producción en serie en 1984. Sin embargo, al no recibir innovaciones significativas aparte de su apariencia, perdió contacto con el estándar mundial. Datos técnicos Motor: 4 VD 14.5/12-1 SRW Sistema MAN (diésel de 4 tiempos/inyección directa) Transmisión: Caja de cambios de tipo manguito con cambio de marchas bajo carga / doble embrague Embrague: Doble embrague DK 80 Toma de fuerza: Delantera, central y trasera, velocidades 540 y 1000 rpm con 650 Nm Par de apriete Sistema hidráulico: Bomba de pistones radiales de doble flujo Elevador de potencia: Control automático con control de profundidad, fuerza de elevación 1800 kp, ángulo de giro 800 Dirección: Mecanismo de dirección hidráulico mecánico tipo 440 con asistencia hidráulica (posteriormente dirección totalmente hidráulica) Sistema de frenos: Freno de pie, freno hidráulico de zapata interior; freno de mano, freno de cinta mecánico que actúa sobre el tambor de freno; Interruptor de freno hidráulico para frenado individual de las ruedas sung Sistema eléctrico: Arranque de tornillo de empuje de 24 V, 4 CV, alternador de 12 V, 500 W Depósito: 130 litros Dimensiones principales: Largo: 4690 mm, Ancho: 2020 mm (con ancho de vía de 1550 mm), Altura sobre el capó: 1800 mm, Distancia entre ejes: 2800 mm, Ancho de vía: 1550-2000 mm, Altura libre al suelo: aprox. 460 mm Peso del vehículo: 4820 kg en vacío Las siguientes designaciones de tipo proporcionan información sobre el modelo: C representa la versión revisada con 100 CV (anteriormente 90 CV). D representa una versión revisada de la serie C con numerosos detalles, como un indicador de combustible en el salpicadero, un sistema lavaparabrisas opcional, brazos de control inferiores extensibles en el elevador eléctrico y un marco de retención reforzado, por nombrar solo algunos. E representa una especie de "versión de lujo", una evolución de la serie D, destinada exclusivamente a la exportación a Francia, Bélgica, Angola, Vietnam y España, entre otros. Estos modelos fueron adaptados principalmente a los requisitos del país de entrega; por ejemplo, se instalaron motores de arranque y alternadores Bosch, o se tropicalizó el sistema hidráulico a pedido. La miniatura detallada a escala 1:87 del vehículo de tracción total con sus neumáticos gruesos y su forma perfecta con líneas de contorno muy definidas es un modelo especial que debería estar en cada colección y en cada maqueta de ferrocarril. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 42847numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738428476tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719
BUSCH 42848 - Progress ZT303-D, RojoTractor Progress ZT 303, tracción total En 1962, el Consejo de Ministros de la RDA decidió desarrollar un nuevo tractor para mejorar la agricultura. Con el objetivo de alcanzar 100 CV y una fuerza de tracción de 14 000 kN, el tractor pretendía alcanzar un rendimiento líder a nivel mundial. El primer modelo funcional del ZT 300 se sometió a pruebas exhaustivas en 1964. En 1967, el ZT 300 fue probado por el ingeniero diplomado Erwin Stieglitz en el Centro Central de Pruebas de Tecnología Agrícola de Potsdam-Bornim, y las pruebas concluyeron con resultados positivos en julio de 1967. El diseñador jefe Reinhard Blumenthal y el equipo de la fábrica de tractores de Schönebeck desarrollaron el ZT 300, un tractor moderno y potente que entró en producción en serie ese mismo año. A principios de los años 80, se fabricaron un total de 35.000 ZT, seguidos en 1978 por el ZT 320/323 mejorado, que entró en producción en serie en 1984. Sin embargo, al no recibir innovaciones significativas aparte de su apariencia, perdió contacto con el estándar mundial. Datos técnicos Motor: 4 VD 14.5/12-1 SRW Sistema MAN (diésel de 4 tiempos/inyección directa) Transmisión: Caja de cambios de tipo manguito con cambio de marchas bajo carga / doble embrague Embrague: Doble embrague DK 80 Toma de fuerza: Delantera, central y trasera, velocidades 540 y 1000 rpm con 650 Nm Par de apriete Sistema hidráulico: Bomba de pistones radiales de doble flujo Elevador de potencia: Control automático con control de profundidad, fuerza de elevación 1800 kp, ángulo de giro 800 Dirección: Mecanismo de dirección hidráulico mecánico tipo 440 con asistencia hidráulica (posteriormente dirección totalmente hidráulica) Sistema de frenos: Freno de pie, freno hidráulico de zapata interior; freno de mano, freno de cinta mecánico que actúa sobre el tambor de freno; Interruptor de freno hidráulico para frenado individual de las ruedas sung Sistema eléctrico: Arranque de tornillo de empuje de 24 V, 4 CV, alternador de 12 V, 500 W Depósito: 130 litros Dimensiones principales: Largo: 4690 mm, Ancho: 2020 mm (con ancho de vía de 1550 mm), Altura sobre el capó: 1800 mm, Distancia entre ejes: 2800 mm, Ancho de vía: 1550-2000 mm, Altura libre al suelo: aprox. 460 mm Peso del vehículo: 4820 kg en vacío Las siguientes designaciones de tipo proporcionan información sobre el modelo: C representa la versión revisada con 100 CV (anteriormente 90 CV). D representa una versión revisada de la serie C con numerosos detalles, como un indicador de combustible en el salpicadero, un sistema lavaparabrisas opcional, brazos de control inferiores extensibles en el elevador eléctrico y un marco de retención reforzado, por nombrar solo algunos. E representa una especie de "versión de lujo", una evolución de la serie D, destinada exclusivamente a la exportación a Francia, Bélgica, Angola, Vietnam y España, entre otros. Estos modelos fueron adaptados principalmente a los requisitos del país de entrega; por ejemplo, se instalaron motores de arranque y alternadores Bosch, o se tropicalizó el sistema hidráulico a pedido. La miniatura detallada a escala 1:87 del vehículo de tracción total con sus neumáticos gruesos y su forma perfecta con líneas de contorno muy definidas es un modelo especial que debería estar en cada colección y en cada maqueta de ferrocarril. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 42848numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738428483tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719