Coches

Kit BUSCH 60259: Robur 1800Maqueta detallada para coleccionistas adultos. Manéjela con cuidado. No apta para menores de 14 años. Contiene piezas pequeñas que pueden suponer peligro de asfixia, y algunos componentes tienen puntas afiladas funcionales. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 60259numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738602593tipo de producto: modelo de cochepista: H0escala: 1:87modelo metálico: Modelo de plásticoRecomendación de edad: A partir de 14 años

BUSCH 210008901 - MH: Berliner Roller/Schwalbe, amarillo/verdeBerliner Roller El "Berliner Roller", fabricado por el VEB Industriewerk Ludwigsfelde entre 1959 y 1963, no se conoce comúnmente con su denominación habitual, IWL SR59 Berlin. Con 114.000 ejemplares producidos, es el modelo tope de gama y, por lo tanto, el scooter más producido en la RDA. Su motor monocilíndrico de dos tiempos, refrigerado por aire, de 150 cc y 7,5 CV, aceleraba el scooter hasta una velocidad máxima de 82 km/h, con un consumo de combustible de 3,2 litros a los 100 km. Hoy en día, el Berliner Roller es un auténtico objeto de culto. Schwalbe ¡Un auténtico éxito! Un impresionante millón de unidades del ciclomotor "Schwalbe" (denominación exacta KR51) salieron de la planta de producción de Simson en Suhl, Turingia, entre 1964 y 1986. Durante la época de la RDA, el vehículo se podía encontrar en todo el Bloque del Este, y desde la reunificación en 1990, su entusiasmo se ha extendido por toda Alemania. Una de las razones es probablemente que era uno de los pocos ciclomotores de la República Federal de Alemania que podía alcanzar los 60 km/h. El motor monocilíndrico de dos tiempos, refrigerado por aire, tiene una cilindrada de 50 cc y desarrolla 3,4 CV. El Schwalbe también se considera un vehículo de culto hoy en día. Quizás también porque cualquiera con una llave inglesa puede realizar las reparaciones necesarias por sí mismo. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 210008901numero de piezas: 1 piezaEAN: 4260458430842tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 210008905 - MH: Berliner Roller/Schwalbe, blanco/negroVehículos, remolques y tractores fieles al original de modelos populares a escala 1:87, 1:120 y 1:160 del fabricante alemán Harold Mehlhose de Bernsdorf. Berliner Roller El "Berliner Roller", fabricado por el VEB Industriewerk Ludwigsfelde de 1959 a 1963, no se conoce comúnmente con su denominación habitual, IWL SR59 Berlín. Con 114.000 ejemplares producidos, es el scooter más producido en la RDA y ahora es un auténtico objeto de culto. Schwalbe ¡Un vehículo de alto vuelo! Un impresionante millón de unidades del ciclomotor "Schwalbe" (denominación exacta KR51) salieron de la planta de producción de Simson en Suhl, Turingia, entre 1964 y 1986. Durante la época de la RDA, el vehículo se podía encontrar en todo el Bloque del Este, y desde la reunificación en 1990, su entusiasmo se ha extendido por toda Alemania. Una de las razones es probablemente que era uno de los pocos ciclomotores de la República Federal de Alemania que podía alcanzar velocidades de 60 km/h. El motor monocilíndrico de dos tiempos, refrigerado por aire, tiene una cilindrada de 50 cc y una potencia de 3,4 CV. El Schwalbe también se considera un vehículo de culto hoy en día. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 210008905numero de piezas: 1 piezaEAN: 4260458431641tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 210008908 - MH:Berliner Roller/Schwalbe, Negro/BeigeVehículos, remolques y tractores fieles al original de modelos populares a escala 1:87, 1:120 y 1:160 del fabricante alemán Harold Mehlhose de Bernsdorf. Berliner Roller El "Berliner Roller", fabricado por el VEB Industriewerk Ludwigsfelde de 1959 a 1963, no se conoce comúnmente con su denominación habitual, IWL SR59 Berlín. Con 114.000 ejemplares producidos, es el scooter más producido en la RDA y ahora es un auténtico objeto de culto. Schwalbe ¡Un vehículo de alto vuelo! Un impresionante millón de unidades del ciclomotor "Schwalbe" (denominación exacta KR51) salieron de la planta de producción de Simson en Suhl, Turingia, entre 1964 y 1986. Durante la época de la RDA, el vehículo se podía encontrar en todo el Bloque del Este, y desde la reunificación en 1990, su entusiasmo se ha extendido por toda Alemania. Una de las razones es probablemente que era uno de los pocos ciclomotores de la República Federal de Alemania que podía alcanzar velocidades de 60 km/h. El motor monocilíndrico de dos tiempos, refrigerado por aire, tiene una cilindrada de 50 cc y una potencia de 3,4 CV. El Schwalbe también se considera un vehículo de culto hoy en día. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 210008908numero de piezas: 1 piezaEAN: 4260458431658tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 40006 - Automóvil patentado de Benz con columna publicitariaCarl Benz, nacido el 25 de noviembre de 1844 en Karlsruhe, pudo establecer su propio pequeño taller mecánico en Mannheim en 1872 gracias al apoyo de su suegro. En este taller mecánico, desarrolló inicialmente un motor de combustión interna que podía funcionar con petróleo (una mezcla de gases) en lugar de gas. Con la ayuda de inversores interesados, la producción del motor de dos tiempos "Sistema Benz" comenzó en 1881. Ya en 1885 se construyó el primer vehículo de motor de tres ruedas propulsado por un motor de combustión interna de cuatro tiempos. El vehículo a gas fue patentado por la Oficina Imperial de Patentes el 29 de enero de 1886, con el número 37435. Carl Benz en Mannheim, Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach en Cannstatt, implementaron sus ideas en la mesa de dibujo. En los talleres se crearon prototipos, que se sometieron a pruebas y mejoras continuas. Carl Benz prestó especial atención al encendido de su motor monocilíndrico. Las bujías Benz de 1886 ya cumplían con los estándares de diseño y materiales vigentes hasta la década de 1930. Entre 1886 y 1894, se vendieron aproximadamente 25 ejemplares de una versión mejorada del automóvil patentado. El precio fue de 3000 marcos. Datos técnicos Motor: Monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigeración por evaporación, válvula de admisión deslizante, válvula de escape vertical, carburador de superficie Benz, lubricación por goteo, encendido por zumbador. Diámetro x Carrera: 91,4 x 150,0 mm Cilindrada: 984 cm³ Potencia: 0,66 kW (0,9 CV) a 400 rpm. Transmisión de potencia: Mediante correa de cuero, polea escalonada, diferencial y cadenas. Longitud/Ancho/Altura: 2600/1450/1600 mm Peso en vacío: 290 kg Velocidad máxima: 15 km/h. La delicada miniatura del automóvil patentado Benz, presentada en su caja, con una placa base impresa que representa una plaza del casco antiguo, presenta una acuarela a cuatro colores de Ladenburg en la parte posterior. A la derecha, una columna publicitaria con carteles contemporáneos. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 40006numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738400069tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 40007 - Automóvil de patente Benz con Bertha BenzCarl Benz, nacido el 25 de noviembre de 1844 en Karlsruhe, pudo establecer su propio pequeño taller mecánico en Mannheim en 1872 gracias al apoyo de su suegro. En este taller mecánico, desarrolló inicialmente un motor de combustión interna que funcionaba con petróleo (una mezcla de gases) en lugar de gas. Con la ayuda de inversores interesados, la producción del motor de dos tiempos "Sistema Benz" comenzó en 1881. Ya en 1885 se construyó el primer vehículo de motor de tres ruedas propulsado por un motor de combustión interna de cuatro tiempos. El vehículo a gas fue patentado por la Oficina Imperial de Patentes el 29 de enero de 1886, con el número 37435. Carl Benz en Mannheim, Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach en Cannstatt, implementaron sus ideas en la mesa de dibujo. En los talleres se crearon prototipos, que se sometieron a pruebas y mejoras continuas. Carl Benz prestó especial atención al encendido de su motor monocilíndrico. Las bujías de encendido de Benz de 1886 ya cumplían con los estándares de diseño y materiales utilizados hasta la década de 1930. Entre 1886 y 1894, se vendieron aproximadamente 25 ejemplares de una versión mejorada del automóvil patentado por 3000 marcos. Datos técnicos Motor: Monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigeración por evaporación, válvula de admisión deslizante, válvula de escape vertical, carburador de superficie Benz, lubricación por goteo, encendido por zumbador. Diámetro x Carrera: 91,4 x 150,0 mm Cilindrada: 984 cm³ Potencia: 0,66 kW (0,9 CV) a 400 rpm. Transmisión de potencia: Mediante correa de cuero, polea escalonada, diferencial y cadenas. Longitud/Ancho/Altura: 2600/1450/1600 mm Peso en vacío: 290 kg Velocidad máxima: 15 km/h. Con este modelo de Busch, la historia del automóvil también comienza a escala 1:87. Esta delicada y detallada versión en miniatura representa el primer medio de transporte mecánico con características notables: - Ruedas con radios superfinos - Impresión superfina - Carrocería delicada, con más de 23 piezas individuales - El modelo con Bertha Benz conmemora el viaje de la esposa de Carl, quien condujo de Mannheim a Pforzheim en 1888 sin que su esposo lo supiera. ¿Con qué frecuencia tenían que parar en una farmacia? Porque era el único lugar donde se podía comprar ligroína (éter de petróleo, que impulsaba el coche; en aquel entonces solo se vendía por litro en farmacias) para hacer funcionar el motor. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 40007numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738400076tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 40152 - Motocicleta americana, azul metalizadoMotocicleta de alta gama con ruedas de radios finísimos y numerosos detalles cromados. El depósito y el guardabarros están pintados en colores metalizados. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 40152numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738401523tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 40153 - Motocicleta americana, color rojo metalizadoMotocicleta de alta gama con ruedas de radios finísimos y numerosos detalles cromados. El depósito y el guardabarros están pintados en colores metalizados. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 40153numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738401530tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 40204 - BMW 327 Coupé, grisBMW 327 Elegancia deportiva y diseño inconfundible. Un vehículo con una armonía de colores y formas insuperable. El cupé biplaza y descapotable, con su marcado toque deportivo, se anunció en un comunicado de prensa el 12 de noviembre de 1937, aunque no estaría disponible hasta mayo de 1938. La escasez de materias primas antes del estallido de la guerra ya se hacía notar, por lo que esta noticia parecía prematura. El nuevo 327, con su estrecho asiento de emergencia en la parte trasera, sustituyó a su predecesor, el BMW 326, con su nuevo diseño deportivo. La serie 327, como todos los modelos BMW, se fabricó en Eisenach (Alemania Oriental) hasta 1945, cuando este hermoso modelo celebró su resurrección tras la guerra, primero como BMW y, a partir de 1952, como EMW 327/2 (descapotable) o 327/3 (cupé). La maqueta de este clásico de hermoso diseño se presenta a escala real, con un acabado pulido, con detalles intrincados y un cromado de primera calidad, que refleja el esplendor de una época pasada. Los modelos de la Colección CMD impresionan con sus numerosos pequeños detalles impresos, como los logotipos de BMW en todos los tapacubos, así como las molduras y las manijas de las puertas de gran calidad. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 40204numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738402049tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 40206 - BMW 327 Coupé, VerdeBMW 327 Elegancia deportiva y diseño inconfundible. Un vehículo con una armonía de colores y formas insuperable. El cupé biplaza y descapotable, con su marcado toque deportivo, se anunció en un comunicado de prensa el 12 de noviembre de 1937, aunque no estaría disponible hasta mayo de 1938. La escasez de materias primas antes del estallido de la guerra ya se hacía notar, por lo que esta noticia parecía prematura. El nuevo 327, con su estrecho asiento de emergencia en la parte trasera, sustituyó a su predecesor, el BMW 326, con su nuevo diseño deportivo. La serie 327, como todos los modelos BMW, se fabricó en Eisenach (Alemania Oriental) hasta 1945, cuando este hermoso modelo celebró su resurrección tras la guerra, primero como BMW y, a partir de 1952, como EMW 327/2 (descapotable) o 327/3 (cupé). La maqueta de este clásico de hermoso diseño se presenta a escala real, con un acabado pulido, con detalles intrincados y un cromado de primera calidad, que refleja el esplendor de una época pasada. Los modelos de la Colección CMD impresionan con sus numerosos pequeños detalles impresos, como los logotipos de BMW en todos los tapacubos, así como las molduras y las manijas de las puertas de gran calidad. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 40206numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738402063tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 40289 - EMW 327 Cabriolet, GrisElegante descapotable de la fábrica de vehículos de Eisenach, fundada el 3 de diciembre de 1896 por el industrial Heinrich Ehrhardt. Tras numerosas crisis y diversas fusiones, la fábrica perdió su independencia en 1928 y pasó a llamarse sucursal de BMW en Eisenach. Dado que la carrocería del 327 se fabricaba principalmente en Eisenach, este hermoso modelo celebró su resurrección tras la guerra como el EMW 327/2, aunque en una versión reducida y con menos de 80 CV. Este modelo, fiel al original, impresiona no solo por su elaborada moldura cromada alrededor del parabrisas, sino también por la fina impresión de las molduras, las manijas de las puertas y los logotipos EMW en rojo y blanco del capó. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 40289numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738402896tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 40291 - EMW 327 Cabriolet, marrón cerradoElegante descapotable de la fábrica de vehículos de Eisenach, fundada el 3 de diciembre de 1896 por el industrial Heinrich Ehrhardt. Tras numerosas crisis y diversas fusiones, la fábrica perdió su independencia en 1928 y pasó a llamarse sucursal de BMW en Eisenach. Dado que la carrocería del 327 se fabricaba principalmente en Eisenach, este hermoso modelo celebró su resurrección tras la guerra como el EMW 327/2, aunque en una versión reducida y con menos de 80 CV. Este modelo, fiel al original, impresiona no solo por su elaborada moldura cromada alrededor del parabrisas, sino también por la fina impresión de las molduras, las manijas de las puertas y los logotipos EMW en rojo y blanco del capó. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 40291numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738402919tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 40292 - EMW 327 Cabriolet, Negro cerradoElegante descapotable de la fábrica de vehículos de Eisenach, fundada el 3 de diciembre de 1896 por el industrial Heinrich Ehrhardt. Tras numerosas crisis y diversas fusiones, la fábrica perdió su independencia en 1928 y pasó a llamarse sucursal de BMW en Eisenach. Dado que la carrocería del 327 se fabricaba principalmente en Eisenach, este hermoso modelo celebró su resurrección tras la guerra como el EMW 327/2, aunque en una versión reducida y con menos de 80 CV. Este modelo, fiel al original, impresiona no solo por su elaborada moldura cromada alrededor del parabrisas, sino también por la fina impresión de las molduras, las manijas de las puertas y los logotipos EMW en rojo y blanco del capó. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 40292numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738402926tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 43023 - Toyota Land Cruiser "Offroad", azulToyota de diseño elaborado con auténticas huellas de barro; incluso el parabrisas muestra la típica "huella de tierra", como tras una conducción caótica por el terreno. El techo del modelo cuenta con un portaequipajes, generosamente equipado con todo el equipo esencial para un viaje. Otra característica especial, además de los neumáticos y llantas más grandes, es que el modelo también cuenta con una "elevación de la carrocería". Esto le da un aspecto aún más auténtico y simboliza su capacidad todoterreno. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 43023numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738430233tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 43109 - Borgward Isabella Coupé, VerdeEn 1921, el ingeniero Carl Friedrich W. Borgward, nacido en 1890, fundó su propio negocio al hacerse cargo de la fábrica de radiadores de Bremen. Tan solo tres años después, construyó su primer automóvil, un pequeño camión de tres ruedas. En 1931, se hizo cargo de la fábrica Hansa-Lloyd, que fabricaba camiones y vehículos blindados durante la Segunda Guerra Mundial. Poco después del fin de la guerra, en 1949, Borgward presentó el Hansa 1500, el primer automóvil alemán con carrocería de pontones. Con el modelo Borgward "Isabella", lanzado en 1954 y diseñado por el propio fundador de la compañía, la fábrica Borgward de Bremen continuó con la línea de pontones, de eficacia probada. La variante de carrocería más atractiva se considera el Isabella Coupé, disponible a partir de 1957. No se trataba realmente de una variante, sino de un nuevo desarrollo y, por lo tanto, de un nuevo automóvil. A partir de mediados de 1958, se modificaron dos detalles visibles con respecto a la primera edición: el rombo Borgward del radiador era más pequeño y las letras Borgward en los guardabarros delanteros se desplazaron hacia adelante. El Isabella Coupé se convirtió en la cumbre de la imagen Borgward, un mito automovilístico y el único intento verdaderamente exitoso de entrar en la clase de lujo. Una novedad fue que Borgward incluía todos los extras opcionales, incluso los que no figuraban en la lista de precios. Entre los extras, peculiares pero oficiales, se encontraban las aletas traseras integradas y el techo corredizo eléctrico de acero. Con un precio base inicial de 10.925 marcos alemanes y posteriormente de 11.725 marcos alemanes, el público objetivo eran hombres y mujeres adinerados. Un precio elevado para un coche de lujo con ruedas y solo dos asientos, según la crítica. Pero esto no disminuyó su popularidad. Con poco menos de 10.000 unidades producidas, el Isabella Coupé sigue siendo un codiciado objeto de colección hoy en día, significativamente más raro que, por ejemplo, un Mercedes 190 SL, del cual se produjeron 26.000. Inicialmente, uno tenía que pagar 15.600 DM por este hermoso descapotable, y más tarde incluso 17.000 DM; podría decirse que fue una de las creaciones más exitosas de Carl FW Borgward. Este descapotable fue uno de los pocos automóviles alemanes que reflejaron el espíritu de la época y las aspiraciones de la década de 1950. El modelo a escala 1:87, con sus 30 piezas individuales, es una de las miniaturas más elaboradamente construidas, pero también perfectamente formadas, como su original de 1958. La carrocería por sí sola consta de tres partes: la sección inferior con guardabarros y puertas; La sección superior incluye el capó y el maletero, y el techo los pilares B y C. El interior, con su sección de asientos y salpicadero independiente, está dividido en dos partes. El volante es una pieza de color en contraste. Las 16 características piezas cromadas se montan o insertan individualmente. Entre ellas se incluyen las molduras decorativas en los laterales y el capó, los intermitentes delanteros y traseros, los faros y los dos limpiaparabrisas. La parrilla del radiador, los parachoques y las llantas también son piezas cromadas individuales. El logotipo "Borgward" está finamente impreso en los guardabarros delanteros. Además de sus refinamientos técnicos, lo verdaderamente especial de este modelo es que captura a la perfección el estilo y el encanto del original, permitiendo a cualquier coleccionista vivir la atmósfera de la fabricación de automóviles de la década de 1960. Al igual que los modelos más grandes, las miniaturas están disponibles en el esquema de pintura original de un solo color, así como en esquemas de pintura bicolor en contraste. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 43109numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738431094tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 43118 - Borgward Isabella Coupé, azul/cremaEn 1921, el ingeniero Carl Friedrich W. Borgward, nacido en 1890, fundó su propio negocio al hacerse cargo de la fábrica de radiadores de Bremen. Tan solo tres años después, construyó su primer automóvil, un pequeño camión de tres ruedas. En 1931, se hizo cargo de la fábrica Hansa-Lloyd, que fabricaba camiones y vehículos blindados durante la Segunda Guerra Mundial. Poco después del fin de la guerra, en 1949, Borgward presentó el Hansa 1500, el primer automóvil alemán con carrocería de pontones. Con el modelo Borgward "Isabella", lanzado en 1954 y diseñado por el propio fundador de la compañía, la fábrica Borgward de Bremen continuó con la línea de pontones, de eficacia probada. La variante de carrocería más atractiva se considera el Isabella Coupé, disponible a partir de 1957. No se trataba realmente de una variante, sino de un nuevo desarrollo y, por lo tanto, de un nuevo automóvil. A partir de mediados de 1958, se modificaron dos detalles visibles con respecto a la primera edición: el rombo Borgward del radiador era más pequeño y las letras Borgward en los guardabarros delanteros se desplazaron hacia adelante. El Isabella Coupé se convirtió en la cumbre de la imagen Borgward, un mito automovilístico y el único intento verdaderamente exitoso de entrar en la clase de lujo. Una novedad fue que Borgward incluía todos los extras opcionales, incluso los que no figuraban en la lista de precios. Entre los extras, peculiares pero oficiales, se encontraban las aletas traseras integradas y el techo corredizo eléctrico de acero. Con un precio base inicial de 10.925 marcos alemanes y posteriormente de 11.725 marcos alemanes, el público objetivo eran hombres y mujeres adinerados. Un precio elevado para un coche de lujo con ruedas y solo dos asientos, según la crítica. Pero esto no disminuyó su popularidad. Con poco menos de 10.000 unidades producidas, el Isabella Coupé sigue siendo un codiciado objeto de colección hoy en día, significativamente más raro que, por ejemplo, un Mercedes 190 SL, del cual se produjeron 26.000. Inicialmente, uno tenía que pagar 15.600 DM por este hermoso descapotable, y más tarde incluso 17.000 DM; podría decirse que fue una de las creaciones más exitosas de Carl FW Borgward. Este descapotable fue uno de los pocos automóviles alemanes que reflejaron el espíritu de la época y las aspiraciones de la década de 1950. El modelo a escala 1:87, con sus 30 piezas individuales, es una de las miniaturas más elaboradamente construidas, pero también perfectamente formadas, como su original de 1958. La carrocería por sí sola consta de tres partes: la sección inferior con guardabarros y puertas; La sección superior incluye el capó y el maletero, y el techo los pilares B y C. El interior, con su sección de asientos y salpicadero independiente, está dividido en dos partes. El volante es una pieza de color en contraste. Las 16 características piezas cromadas se montan o insertan individualmente. Entre ellas se incluyen las molduras decorativas en los laterales y el capó, los intermitentes delanteros y traseros, los faros y los dos limpiaparabrisas. La parrilla del radiador, los parachoques y las llantas también son piezas cromadas individuales. El logotipo "Borgward" está finamente impreso en los guardabarros delanteros. Además de sus refinamientos técnicos, lo verdaderamente especial de este modelo es que captura a la perfección el estilo y el encanto del original, permitiendo a cualquier coleccionista vivir la atmósfera de la fabricación de automóviles de la década de 1960. Al igual que los modelos más grandes, las miniaturas están disponibles en el esquema de pintura original de un solo color, así como en esquemas de pintura bicolor en contraste. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 43118numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738431186tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 43480 - Cadillac '52 Estación Oeste »Metallica«, PlateadoEn 1952, el periódico Bild apareció por primera vez el 24 de junio. ¿Informó también sobre el Caddie, de hermoso diseño? El auto del sueño americano, la Serie 62, con la gran "V" (que representaba el motor V8) en el capó, se ofreció en cuatro versiones diferentes: cupé (dos puertas), sedán (cuatro puertas), convertible y techo rígido, además de la familiar. Todos los modelos fueron un gran éxito de ventas para la "Henry Ford Company", fundada a principios de siglo por Henry Ford y Henry M. Leland. H. Ford (entonces director técnico) probablemente ni siquiera podía imaginar esto cuando dejó la compañía poco tiempo después. Leland bautizó su empresa, de la que ahora era propietario exclusivo, "Cadillac Automobile Company", en honor a Antoine de la Mothe Cadillac, el fundador francés de Detroit. Ya en 1909, la compañía se incorporó al nuevo grupo General Motors por 4,5 millones de dólares en efectivo. La compañía experimentó muchos altibajos, y hoy, como parte de su renovación de marca a Cadillac, está presente de nuevo en Europa. Los hermosos modelos están disponibles en varias versiones y colores, con elegantes combinaciones de colores y detalles con un fino estampado. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 43480numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738434804tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 43483 - Cadillac '52 Station Wagon »Metallica«, VerdeEn 1952, el periódico Bild apareció por primera vez el 24 de junio. ¿Informó también sobre el Caddie, de hermoso diseño? El auto del sueño americano, la Serie 62, con la gran "V" (que representaba el motor V8) en el capó, se ofreció en cuatro versiones diferentes: cupé (dos puertas), sedán (cuatro puertas), convertible y techo rígido, además de la familiar. Todos los modelos fueron un gran éxito de ventas para la "Henry Ford Company", fundada a principios de siglo por Henry Ford y Henry M. Leland. H. Ford (entonces director técnico) probablemente ni siquiera podía imaginar esto cuando dejó la compañía poco tiempo después. Leland bautizó su empresa, de la que ahora era propietario exclusivo, "Cadillac Automobile Company", en honor a Antoine de la Mothe Cadillac, el fundador francés de Detroit. Ya en 1909, la compañía se incorporó al nuevo grupo General Motors por 4,5 millones de dólares en efectivo. La compañía experimentó muchos altibajos, y hoy, como parte de su renovación de marca a Cadillac, está presente de nuevo en Europa. Los hermosos modelos están disponibles en varias versiones y colores, con elegantes combinaciones de colores y detalles con un fino estampado. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 43483numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738434835tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 44451 - Bentley Serie III Convertible, Plata MetalizadaRolls-Royce Silver Cloud: una "nube plateada" en el mundo del automóvil. Fundada en 1906 como Rolls-Royce Limited, la compañía atravesó dificultades financieras al ser adquirida por el fabricante británico de automóviles Bentley en 1931, tras tan solo 25 años de independencia. A partir de entonces, la producción se fusionó y ambas marcas continuaron vendiéndose con nombres diferentes. Tras el fin de la guerra, el primer Rolls-Royce en aparecer fue la serie Silver Cloud, una evolución de su predecesor, el Silver Dawn, que estuvo en gran parte en manos de JP Blatchley. El bastidor rígido consistía en una sencilla construcción de tubos rectangulares soldados y, como era habitual en Rolls-Royce, estaba separado de la carrocería. Esta separación permitió al fabricante de lujo crear diversas carrocerías especiales. El noble coche medía 5410 mm de largo y 1899 mm de ancho, y pesaba la impresionante cifra de 1801-1914 kg. Con el nuevo motor de gasolina V8 de 6,2 litros y 6.321 cm³, el Serie II alcanzaba los 183 km/h (114 mph) e incluso podía pedirse con elevalunas eléctricos. El Bentley Serie II era idéntico al Silver Cloud, salvo por el radiador. Sorprendentemente, sin embargo, Bentley tuvo más éxito que el Rolls-Royce, de construcción similar, de modo que a finales de la década de 1980 se entregaban más vehículos con emblemas de Bentley que con emblemas de Rolls-Royce. Sin embargo, son la forma y la elegante apariencia de este coche de lujo lo que cautiva a los aficionados a los coches clásicos. Esta miniatura a escala 1:87 del Bentley muestra el modelo en una versión de lujo absoluto que encantará a los coleccionistas. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 44451numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738444513tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 45026 - Chevrolet Bel Air '57, amarillo¡Quien no arriesga, no gana! El diseño del Bel Air del 57 se remonta a 1953, cuando se consideró demasiado "atrevido". Chevrolet siguió una política de modelos bastante cautelosa en este aspecto. Los modelos anteriores, los del 55 y 56, sí parecen más sobrios en comparación con el más distintivo del 57, pero conservaron las líneas básicas. El apodo de "Bel Air" ya lo llevaba el cupé de techo rígido de la serie Two-Ten del año 1952, que se utilizó un año después para su propia serie con el número de serie 2400C. Incluso en el momento de su lanzamiento, el Bel Air se consideraba el modelo estrella de Chevrolet. Podía equiparse con numerosos extras, como aire acondicionado, dirección asistida, servobomba y transmisión automática, y a partir de 1955 incluso con un motor V8. Además de las versiones sedán de dos y cuatro puertas, cupé y familiar, también estaba disponible como descapotable con techo de lona o con techo rígido. Con este modelo, Chevrolet dio en el clavo en cuanto a estilo de la época. El modelo del 57, con su cola de aleta, era particularmente elegante y sigue siendo muy codiciado por los aficionados a los coches clásicos. Su amplio espacio y su bajo consumo de combustible hicieron que el Bel-Air se vendiera en exactamente 702.226 unidades. Dado que la versión básica con cola de aleta tenía un precio de entre 2.239 y 3.465 dólares, el vehículo también era bastante asequible en comparación con la competencia. El modelo a escala 1:87 del Bel Air también está disponible en numerosas variantes, lo que enriquece el mundo del coleccionismo con hermosas miniaturas de colores armoniosos. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 45026numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738450262tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 45060 - Chevrolet Bel Air '57, Carbio con conductor¿Va Lady Lynette camino a la peluquería canina con su caniche Fufu? En su Chevy recién pulido, las dos damas disfrutan al máximo del día soleado al aire libre. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 45060numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738450606tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 45135 - Cadillac Eldorado, convertible abierto con conductorSiempre enamorados. La pareja de recién enamorados recorre el paisaje veraniego en su elegante Cadillac. El atractivo descapotable con neumáticos de banda blanca no solo es un vehículo popular en películas, incluso el favorito de Elvis Presley. Es EL auto de lujo estadounidense de los años 50 y un clásico absoluto de la gama Cadillac. El Eldorado de 5,27 metros de largo, con su característico alerón trasero y numerosos detalles cromados brillantes, fue, con diferencia, el auto estadounidense más caro de su época, con un precio de compra de más de 13.000 dólares. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 45135numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738451351tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 45220 - Ford Thunderbird, amarillo pastelMesa en forma de riñón, enaguas y rock and roll: la alocada década de 1950. El momento perfecto para un deportivo extravagante y atrevido: el Ford Thunderbird. Este elegante biplaza con motor V8 se posicionó inicialmente como competidor del Chevrolet Corvette, presentado en febrero de 1953. Desde el principio, el Thunderbird, más grande, potente y cómodo, producido en la planta de Ford en Dearborn, hizo su debut en las carreteras del mundo a principios de 1955. Este elegante descapotable fue diseñado específicamente para los hermosos días soleados. Con la capota bajada o el techo rígido bajado, es hora de disfrutar del aire fresco y de una vista panorámica. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 45220numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738452204tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719

BUSCH 45223 - Ford Thunderbird, RojoMesa en forma de riñón, enaguas y rock and roll: la alocada década de 1950. El momento perfecto para un deportivo extravagante y atrevido: el Ford Thunderbird. Este elegante biplaza con motor V8 se posicionó inicialmente como competidor del Chevrolet Corvette, presentado en febrero de 1953. Desde el principio, el Thunderbird, más grande, potente y cómodo, producido en la planta de Ford en Dearborn, hizo su debut en las carreteras del mundo a principios de 1955. Este elegante descapotable fue diseñado específicamente para los hermosos días soleados. Con la capota bajada o el techo rígido bajado, es hora de disfrutar del aire fresco y de una vista panorámica. Características: Fabricante: BUSCHNúmero de artículo: 45223numero de piezas: 1 piezaEAN: 4001738452235tipo de producto: VehículosRecomendación de edad: a partir de 14 añosRAEE no.: DE 41143719