BUSCH 30006 - Locomotiva a vapore BR 56 2130 a due cilindri alimentata a carbone

BUSCH 30006 - Locomotiva a vapore BR 56 2130 a due cilindri alimentata a carbone

Epoca 2, DRG, Rbd Halle, Bw Halle

Questa locomotiva fu una delle quattro macchine ad essere equipaggiata nel 1930 con un sistema di combustione a carbone polverizzato secondo Stug (Studiengesellschaft für Kohlestaubfeuerung auf Lokomotiven). Nel 1958, la Reichsbahnausbesserungswerk (RAW) di Cottbus trasferì la caldaia della 56 2130 sul telaio della 56 2644, consentendole così di godere di una seconda vita come locomotiva a carbone fino agli anni '60.

Informazioni sul modello:

- Sviluppi completamente nuovi
- Attenzione ai dettagli
- Costruzione precisa
- Realizzazione tecnica impeccabile
- Decoder Lenz di nuova concezione per l'impiego analogico e digitale senza conversione
- Distanza minima locomotiva-tender di 1,7 mm
/>- Cerchioni di altissima qualità, alti solo 0,7 mm
- Cabina di guida e illuminazione motore
- Generatore di fumo integrato
- Cavi, maniglie e gradini di manovra indipendenti

Informazioni sul prototipo

Origine e progettazione
Le locomotive delle serie 56.1 e 56.20 erano originariamente sviluppi della Prussian G12 (successivamente serie 58). Inizialmente, il trimotore fu utilizzato per lo sviluppo della serie 56.1 (Prussian G8.3). Con poco più di 80 locomotive costruite, questa soluzione non era ancora la migliore. Dopo la conversione a due motori, la nuova BR 56.20 (Prussian G8.2) si dimostrò un modello convincente. Aveva un rodiggio 1'D, ovvero un asse anteriore avanzato e quattro ruote accoppiate.

Dati tecnici
Le locomotive di questa serie raggiungevano una velocità massima di 65 km/h e avevano ruote motrici con un diametro di 1400 mm. Successive conversioni consentirono velocità fino a 75 km/h, il che consentì loro di essere utilizzate anche per servizi passeggeri più leggeri.

Utilizzo e stazionamento
Le locomotive delle serie 56.1 e 56.20 non erano in servizio solo in tutta la Germania. Durante il caos della guerra, alcune di esse viaggiarono fino in Lettonia, dove alcune furono stazionate. La divisione in due stati tedeschi portò entrambe le classi anche alle rispettive ferrovie. Tuttavia, la Deutsche Bundesbahn acquistò un numero di locomotive significativamente inferiore rispetto alla Deutsche Reichsbahn nell'Est. Dopo molti anni di servizio, le prime locomotive della serie 56.1 furono ritirate dal servizio negli anni '50. Le ultime locomotive, ormai datate, della serie 56.20 sopravvissero fino a poco prima dell'assegnazione della nuova numerazione computerizzata nel 1970. Una manciata di locomotive fu persino rinumerata su carta.

 

Caratteristiche:

Produttore:	BUSCH
Codice articolo:	30006
numero di pezzi:	1 pezzo
EAN:	4001738300062
Tipologia di prodotto:	locomotive a vapore
traccia:	TT
scala:	1:120
serie di modelli:	Classe 56
Numero aziendale:	56 2130
Compagnia ferroviaria:	DR
Paese:	DI
epoca:	III
Modello in metallo:	parzialmente realizzato in metallo
Sistema elettrico:	DC
modalità di funzionamento:	Suono DCC
interfaccia:	E24
Decodificatore digitale:	SÌ
Lunghezza sui respingenti:	147 millimetri
frizione digitale:	NO
Decorazione d'interni:	dotato di arredi interni
Luce superiore:	Fari a LED
suono:	SÌ
Generatore di fumo:	SÌ
Raccomandazione sull'età:	da 14 anni
RAEE n.:	DE 41143719