Ferrovia da campo

BUSCH 12000 - Set di partenza per ferrovia campale con autocarri ribaltabiliLocomotiva a scartamento ridotto scoperta Gmeinder 15/18 HP con 2 carri ribaltabili, 8 binari curvi con raggio di 115 mm, 1 binario dritto e 1 binario di collegamento, ciascuno di 133,2 mm. Include un vano batterie con interruttore (avanti/indietro/stop). I binari a scartamento ridotto contengono un inserto metallico integrato per aumentare la pressione di contatto delle ruote sulle rotaie. Ciò garantisce un contatto sicuro e un'elevata potenza di trazione per una marcia fluida. L'ovale del binario misura circa 375 x 250 mm. Per il funzionamento del binario sono necessarie due batterie LR6/AA da 1,5 V (non incluse) o un alimentatore da 3 V CC. Poiché le locomotive hanno un consumo energetico minimo, le batterie durano a lungo. Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 12000numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738120004Tipologia di prodotto: Ferrovia da campotraccia: H0scala: 1:87Raccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 12003 - Set di partenza della ferrovia forestaleLocomotiva a scartamento ridotto "LKM Ns2f" in versione chiusa. Colorazione: verde scuro con telaio nero, carro a stanti con tronchi e carro a sponde ribassate con sovrastruttura in legno, 8 binari curvi con raggio di 115 mm, 1 binario dritto e 1 binario di collegamento con raggio di 133,2 mm ciascuno. Include vano batterie con interruttore (avanti/indietro/stop). I binari a scartamento ridotto contengono un inserto metallico integrato per aumentare la pressione di contatto delle ruote sulle rotaie. Ciò garantisce un contatto sicuro e un'elevata potenza di trazione per una marcia fluida. L'ovale del binario ha una superficie di appoggio di circa 375 x 250 mm. Per il funzionamento del binario sono necessarie due batterie Mignon LR6/AA da 1,5 V (non incluse) o un alimentatore da 3 V a corrente continua. Poiché le locomotive hanno un consumo energetico minimo, le batterie durano a lungo. Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 12003numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738120035Tipologia di prodotto: Ferrovia da campotraccia: H0scala: 1:87Raccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 12006 - Set di partenza per ferrovia campale con tre carri ribaltabiliContenuto: locomotiva a scartamento ridotto LKM Ns 2f (marrone con telaio rosso, simile a quello utilizzato, tra gli altri, nell'ex fornace di Bad Freienwalde), 3 carri ribaltabili, 8 binari curvi con raggio di 115 mm, 1 binario dritto e 1 binario di collegamento, ciascuno di 133,2 mm. Include vano batterie con interruttore (avanti/indietro/stop). I binari a scartamento ridotto contengono un inserto metallico integrato per aumentare la pressione di contatto delle ruote sulle rotaie. Ciò garantisce un contatto sicuro e un'elevata potenza di trazione per una marcia fluida. L'ovale del binario richiede uno spazio di circa 375 x 250 mm. Per il funzionamento del binario sono necessarie due batterie Mignon LR6/AA da 1,5 V (non incluse) o un alimentatore da 3 V a corrente continua. Poiché le locomotive hanno un consumo energetico minimo, le batterie durano a lungo. Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 12006numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738120066Tipologia di prodotto: Ferrovia da campotraccia: H0scala: 1:87Raccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 12011 - Set di partenza per ferrovia campale con locomotiva a vaporeLocomotiva a scartamento ridotto scoperta Gmeinder 15/18 HP composta da 2 componenti: una locomotiva a vapore a scartamento ridotto "Decauville Tipo 3" e un carro di testa a carrelli con piattaforma del frenatore e carico di legna (lunghezza: 70 mm), 8 binari curvi con raggio di 115 mm, 1 binario dritto e 1 binario di collegamento, ciascuno di 133,2 mm. Include un vano batterie con interruttore (avanti/indietro/stop). I binari a scartamento ridotto contengono un inserto metallico integrato per aumentare la pressione di contatto delle ruote sulle rotaie. Ciò garantisce un contatto sicuro e un'elevata potenza di trazione per una marcia fluida. L'ovale del binario richiede circa 375 x 250 mm di spazio. Per il funzionamento del treno sono necessarie due batterie LR6/AA da 1,5 V (non incluse) o un alimentatore da 3 V a corrente continua. Poiché le locomotive consumano poca energia, le batterie durano molto a lungo. Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 12011numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738120110Tipologia di prodotto: Ferrovia da campotraccia: H0scala: 1:87Raccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 12012 - Set di partenza per ferrovia campale »Trasporto del legname«Locomotiva a scartamento ridotto scoperta Gmeinder da 15/18 CV con rimorchio a binario lungo, 8 binari curvi con raggio di 115 mm, 1 binario dritto e 1 binario di collegamento, ciascuno lungo 133,2 mm. Include vano batterie con interruttore (avanti/indietro/stop). I binari a scartamento ridotto contengono un inserto metallico integrato per aumentare la pressione di contatto delle ruote sulle rotaie. Ciò garantisce un contatto sicuro e un'elevata potenza di trazione per una marcia fluida. L'ovale del binario misura circa 375 x 250 mm. Per il funzionamento del binario sono necessarie due batterie LR6/AA da 1,5 V (non incluse) o un alimentatore da 3 V a corrente continua. Poiché le locomotive hanno un consumo energetico minimo, le batterie durano a lungo. Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 12012numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738120127Tipologia di prodotto: Ferrovia da campotraccia: H0scala: 1:87Raccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 12013 - Set di partenza per ferrovia campale »Trasporto«Set base particolarmente conveniente. Contenuto: locomotiva diesel scoperta Gmeinder da 15/18 CV con carri a stanti e a sponda. Binari e vano batterie per due batterie LR6/AA (non incluse) e un deviatoio (avanti/indietro/stop). I binari a scartamento ridotto includono un inserto metallico integrato per aumentare la pressione di contatto delle ruote sulle rotaie. Ciò garantisce un contatto sicuro e un'elevata potenza di trazione per una marcia fluida. L'ovale del binario misura circa 375 x 250 mm. Per il funzionamento del binario sono necessarie due batterie LR6/AA da 1,5 V (non incluse) o un alimentatore da 3 V a corrente continua. Poiché le locomotive hanno un consumo energetico minimo, le batterie durano a lungo. Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 12013numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738120134Tipologia di prodotto: Ferrovia da campoRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 12014 - Set di partenza ferrovia campale »Trasporto mattoni«Locomotiva diesel a scartamento ridotto Gmeinder 15/18 in versione chiusa con fari funzionanti e 2 carri trasporto mattoni, 8 binari curvi con raggio di 115 mm, 1 binario dritto e 1 binario di collegamento, ciascuno di 133,2 mm. Include vano batterie con interruttore (avanti/indietro/stop). I binari a scartamento ridotto contengono un inserto metallico integrato per aumentare la pressione di contatto delle ruote sulle rotaie. Ciò garantisce un contatto sicuro e un'elevata potenza di trazione per una marcia fluida. L'ovale del binario misura circa 375 x 250 mm. Per il funzionamento del binario sono necessarie due batterie LR6/AA da 1,5 V (non incluse) o un alimentatore da 3 V a corrente continua. Poiché le locomotive hanno un consumo energetico minimo, le batterie durano a lungo. Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 12014numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738120141Tipologia di prodotto: Ferrovia da campoRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 12015 - Set di partenza per ferrovia leggera »Trasporto passeggeri«Include una locomotiva diesel a scartamento ridotto Gmeinder 15/18 in versione chiusa e due carrozze per il personale di bordo. Include un macchinista e un passeggero. Binari e un vano batterie per due batterie LR6/AA (non incluse) e un deviatoio (avanti/indietro/stop). I binari a scartamento ridotto contengono un inserto metallico integrato per aumentare la pressione di contatto delle ruote sulle rotaie. Ciò garantisce un contatto sicuro e un'elevata potenza di trazione per una marcia fluida. L'ovale del binario misura circa 375 x 250 mm. Per il funzionamento del binario sono necessarie due batterie LR6/AA da 1,5 V (non incluse) o un alimentatore da 3 V a corrente continua. Poiché le locomotive hanno un consumo energetico minimo, le batterie durano a lungo. Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 12015numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738120158Tipologia di prodotto: Ferrovia da campoRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 12016 - Set di partenza ferroviario da campagna »Trasporto merci«Include una locomotiva diesel a scartamento ridotto Gmeinder 15/18 in versione chiusa, una carrozza con cassa di trasporto in vero legno e un vagone a sponde ribassate. Binari e un vano batterie per due batterie LR6/AA (non incluse) e un deviatoio (avanti/indietro/stop). I binari a scartamento ridotto contengono un inserto metallico integrato per aumentare la pressione di contatto delle ruote sulle rotaie. Ciò garantisce un contatto sicuro e un'elevata potenza di trazione per una marcia fluida. L'ovale del binario misura circa 375 x 250 mm. Per il funzionamento del binario sono necessarie due batterie Mignon LR6/AA da 1,5 V (non incluse) o un alimentatore da 3 V a corrente continua. Poiché le locomotive hanno un consumo energetico minimo, le batterie durano a lungo. Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 12016numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738120165Tipologia di prodotto: Ferrovia da campoRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 12017 - Set di partenza per ferrovia campale »Cava«Locomotiva diesel a scartamento ridotto Gmeinder 15/18 chiusa e due vagoni di trasporto carichi di massi. Pavimenti dei vagoni in vero legno. Include binari, vano batterie (per 2 batterie LR6/AA, non incluse) e deviatoio (avanti/indietro/stop). I binari a scartamento ridotto contengono un inserto metallico integrato per aumentare la pressione di contatto delle ruote sulle rotaie. Ciò garantisce un contatto sicuro e un'elevata potenza di trazione per una marcia fluida. L'ovale del binario misura circa 375 x 250 mm. Per il funzionamento del binario sono necessarie due batterie LR6/AA da 1,5 V (non incluse) o un alimentatore da 3 V a corrente continua. Poiché le locomotive hanno un consumo energetico minimo, le batterie durano a lungo. Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 12017numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738120172Tipologia di prodotto: Ferrovia da campoRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 12018 - Set iniziale »Parkbahn«Contenuto: Locomotiva con 2 carrozze visitatori, binari e vano batterie con interruttore avanti/indietro/stop (2 batterie LR6/AA da 1,5 V, non incluse). Include un foglio ritagliabile con motivi autoadesivi per decorare le carrozze visitatori (come treno avventura, treno urbano o del parco, o ferrovia del parco di Chemnitz, ecc.). Il modello funzionante è basato sulla ferrovia del parco di Chemnitz (www.parkeisenbahn-chemnitz.de). Originariamente, la locomotiva (locomotiva da miniera B 360, costruita nel 1985) veniva utilizzata con le carrozze per il personale nell'attività mineraria di Hartenstein, la miniera più profonda d'Europa, a 1.500 metri. Il "Gruppo di Lavoro Tecnico della Ferrovia del Parco" ha ricevuto il treno in donazione dalla società Wismut dopo la sua dismissione nel 1994. La locomotiva e le carrozze sono state ristrutturate per l'utilizzo a Chemnitz, dove sono ancora oggi in servizio. La ferrovia del parco è una ferrovia a scartamento ridotto ed è compatibile con la Busch Feldbahn (H0f), il che significa che possono essere utilizzati gli stessi binari e la stessa alimentazione, e le locomotive e le carrozze di entrambi i sistemi possono essere accoppiate tra loro. Un magnete integrato nella locomotiva e un inserto metallico integrato nei binari della ferrovia di campagna aumentano la pressione di contatto sulle rotaie. Ciò garantisce un contatto sicuro e un'elevata potenza di trazione per una marcia fluida. L'ovale del binario ha un ingombro di circa 375 x 250 mm ed è composto da 8 binari curvi (raggio 115 mm, 45 gradi), 1 binario dritto da 133,2 mm e 1 binario di raccordo da 133,2 mm. Per il funzionamento del treno sono necessarie due batterie LR6/AA da 1,5 V (non incluse) o un alimentatore da 3 V CC. Poiché le locomotive consumano poca energia, le batterie durano a lungo. Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 12018numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738120189Tipologia di prodotto: Ferrovia da campoRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 12019 - Set di partenza per ferrovia campale con locomotiva diesel DeutzContenuto: Locomotiva diesel Deutz OMZ 122 F con due carrozze a stanti singoli, di cui una con piattaforma del frenatore. Binario ovale composto da 8 binari curvi con raggio di 115 mm, 1 binario dritto con raggio di 133,2 mm e 1 binario di collegamento con raggio di 133,2 mm. Vano batteria con interruttore (avanti/indietro/stop) per 2 batterie da 1,5 V (LR6/AA, non incluse). Un magnete integrato nella locomotiva e un inserto metallico integrato nei binari a scartamento ridotto aumentano la pressione di contatto sulle rotaie. Ciò garantisce un contatto affidabile e un'elevata potenza di trazione per una marcia fluida. L'ovale del binario richiede circa 375 x 250 mm di spazio. Per il funzionamento del binario sono necessarie due batterie LR6/AA da 1,5 V (non incluse) o un alimentatore da 3 V CC. Poiché le locomotive consumano poca energia, le batterie durano a lungo. Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 12019numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738120196Tipologia di prodotto: Ferrovia da campotraccia: H0scala: 1:87Raccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 12116 - Locomotiva diesel Gmeinder 15/18Con faro anteriore funzionante! Replica di una locomotiva da campagna Gmeinder da 15/18 CV con cabina di guida scoperta. Rodiggio B. Lunghezza: circa 35 mm. Locomotiva diesel Gmeinder 15/18 Questa locomotiva da campagna corrisponde a un tipo prodotto secondo questo principio costruttivo a partire dalla metà degli anni '20 dall'azienda Gmeinder di Baden. La locomotiva fu prodotta in gran numero fino agli anni '50 e, grazie alla sua robustezza, alcuni esemplari sono ancora in uso oggi. Il prototipo della locomotiva da campagna è denominato "Gmeinder 15/18" in base alla sua potenza (15 CV di potenza continua/18 CV di potenza di breve durata) ed è azionato da un motore diesel con cambio a tre velocità e trasmissione a catena, che raggiunge una velocità massima di 12 km/h. Lo scartamento è di 600 mm. Come l'originale, i modelli di locomotiva sono disponibili in versioni con cabina aperta e chiusa. Le piccole locomotive sono alimentate da un motore di micro-precisione da 3 volt con riduttore per una marcia lenta e una forte forza di trazione. Un magnete integrato aumenta la pressione di contatto della locomotiva sui binari a scartamento ridotto con supporto metallico, garantendo così un'alimentazione di corrente affidabile dalle rotaie e una marcia lenta e fluida. Le locomotive sono dotate di un perno di aggancio sul retro della cabina per una formazione realistica del treno e di un giunto magnetico per il funzionamento con carrelli e vagoni della gamma di treni da miniera Busch. Come l'originale, la locomotiva a scartamento ridotto può funzionare sui raggi di binario più piccoli (fino a 100 mm). Grazie al suo design compatto e al minimo ingombro, è ideale anche per la creazione di diorami e per l'integrazione in plastici ferroviari esistenti. Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 12116numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738121162Tipologia di prodotto: Ferrovia da campoRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 12122 - Locomotiva diesel »LKM Ns 2f«Locomotiva a scartamento ridotto in costruzione chiusa. Basata su un modello originario della calce Gernrode. È ancora oggi in uso sulla Stumpfwaldbahn di Ramsen. Rodiggio B. Lunghezza: 36 mm. La locomotiva a scartamento ridotto Ns2f La locomotiva a scartamento ridotto Ns2f della Lokomotivbau Karl Marx è stata una delle locomotive a scartamento ridotto più frequentemente costruite nella DDR. Fu presentata per la prima volta alla Fiera di Lipsia del 1952 con il numero di serie 48318. È azionata da un motore da 30 CV, che trasmette la potenza ai due assi della locomotiva tramite bielle. La trasmissione era dotata di frizioni multidisco a bagno d'olio per le prime due marce e di una terza marcia con frizione multidisco a secco per velocità fino a 14 km/h. La locomotiva è dotata di impianto elettrico ed è progettata per scartamenti da 485 a 630 mm. Tra il 1952 e il 1959 furono prodotti 550 esemplari di questa popolare locomotiva a scartamento ridotto. Grazie alla sua robustezza, è ancora oggi ampiamente utilizzata sulle ferrovie dei parchi e sulle ferrovie storiche, anche nelle regioni occidentali. Il Modello Come l'originale, i modelli di locomotiva sono disponibili in versioni con cabina di guida aperta e chiusa. Le piccole locomotive sono azionate da un motore di microprecisione da 3 volt con riduttore per una marcia lenta tipica del prototipo e un'elevata potenza di trazione. Un magnete integrato aumenta la pressione di contatto della locomotiva sui binari a scartamento ridotto con supporto metallico, garantendo così un assorbimento di corrente affidabile dalle rotaie e una marcia lenta e fluida. Le locomotive sono dotate di un perno di aggancio sul retro della cabina per una formazione realistica del treno, nonché di un aggancio magnetico per il funzionamento con carrelli e vagoni della gamma ferroviaria mineraria Busch. Proprio come l'originale, la locomotiva a scartamento ridotto può essere utilizzata su raggi di binario estremamente stretti (fino a 100 mm). Grazie al suo design compatto e al minimo ingombro, è ideale anche per l'uso in diorami e per completare plastici ferroviari esistenti. Lokomotivbau Karl Marx a Babelsberg La VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM) era il più importante produttore di locomotive diesel a scartamento ridotto della DDR e proveniva dalla fabbrica di Maschinenbau und Bahnbedarf Aktiengesellschaft, precedentemente Orenstein & Koppel, a Berlino. Nel 1948 fu incorporata nella VVB LOWA (l'abbreviazione LOWA indicava l'Associazione delle Imprese Popolari per la Costruzione di Locomotive e Vagoni della DDR, fondata nel 1945). Il programma di locomotive diesel, lanciato nel 1950, includeva numerose varianti a scartamento ridotto. La VEB LKM è esistita fino alla fine della RDT nel 1990 ed è stata chiusa nel 1992 dopo essere stata trasformata in una GmbH (società a responsabilità limitata) e successivamente liquidata. Oggi, sull'area dell'ex stabilimento LKM a Potsdam si trova un parco industriale. Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 12122numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738121223Tipologia di prodotto: Ferrovia da campoRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 12123 - Locomotiva diesel LKM Ns 2fCon faro di testa funzionante! Locomotiva a scartamento ridotto a cassa chiusa. Rodiggio B. Lunghezza: 36 mm. La locomotiva a scartamento ridotto Ns2f La locomotiva a scartamento ridotto Ns2f della Lokomotivbau Karl Marx è stata una delle locomotive a scartamento ridotto più prodotte nella DDR. Fu presentata per la prima volta alla Fiera di Lipsia del 1952 con il numero di serie 48318. È azionata da un motore da 30 CV, che trasmette la potenza ai due assi della locomotiva tramite bielle. La trasmissione è dotata di frizioni multidisco a bagno d'olio per le prime due marce e di una terza marcia con frizione multidisco a secco per velocità fino a 14 km/h. La locomotiva è dotata di impianto elettrico ed è progettata per scartamenti da 485 a 630 mm. Dal 1952 al 1959, furono prodotti 550 esemplari di questa popolare locomotiva a scartamento ridotto. Grazie alla sua robustezza, è ancora oggi ampiamente utilizzata sulle ferrovie dei parchi e sulle ferrovie storiche, anche nelle regioni occidentali. Il Modello Come l'originale, i modelli di locomotiva sono disponibili in versioni con cabina aperta e chiusa. Le piccole locomotive sono azionate da un motore di micro-precisione da 3 volt con riduttore per una marcia lenta e un'elevata potenza di trazione. Un magnete integrato aumenta la pressione di contatto della locomotiva sui binari a scartamento ridotto con supporto metallico, garantendo così un assorbimento di corrente affidabile dalle rotaie e una marcia lenta e fluida. Le locomotive sono dotate di un perno di aggancio sul retro della cabina per una formazione realistica del treno e di un giunto magnetico per il funzionamento con carrelli e vagoni della gamma di locomotive da miniera Busch. Proprio come l'originale, la locomotiva a scartamento ridotto può essere utilizzata sui raggi di binario più piccoli (fino a 100 mm). Grazie al suo design compatto e al minimo ingombro, è ideale anche per la creazione di diorami e per l'integrazione di plastici ferroviari esistenti. Lokomotivbau Karl Marx a Babelsberg La VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM) era il più importante produttore di locomotive diesel a scartamento ridotto della DDR e proveniva dallo stabilimento Maschinenbau und Bahnbedarf Aktiengesellschaft, precedentemente Orenstein & Koppel di Berlino. Nel 1948 fu incorporata nella VVB LOWA (l'abbreviazione LOWA indicava l'Associazione delle Imprese Popolari per la Costruzione di Locomotive e Vagoni nella DDR, fondata nel 1945). La gamma di locomotive diesel, lanciata nel 1950, comprendeva numerose varianti a scartamento ridotto. La VEB LKM esistette fino alla fine della DDR nel 1990 e chiuse i battenti nel 1992, dopo essere stata trasformata in una GmbH e successivamente liquidata. Oggi, sull'ex sito industriale della LKM a Potsdam si trova un parco industriale. Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 12123numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738121230Tipologia di prodotto: Ferrovia da campoRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 12126 - Locomotiva diesel LKM Ns 2fCon faro di testa funzionante! Locomotiva diesel scoperta. Colore: nero con telaio rosso. Rodiggio: B. Lunghezza: 36 mm. La locomotiva da campo Ns2f La locomotiva da campo Ns2f della Lokomotivbau Karl Marx è stata una delle locomotive da campo più prodotte nella DDR. Fu presentata per la prima volta alla Fiera di Lipsia del 1952 con il numero di serie 48318. È azionata da un motore da 30 CV, che trasmette la potenza ai due assi della locomotiva tramite bielle. La trasmissione era dotata di frizioni multidisco a bagno d'olio per le prime due marce e di una terza marcia con frizione multidisco a secco per velocità fino a 14 km/h. La locomotiva è dotata di impianto elettrico ed è progettata per scartamenti da 485 a 630 mm. Tra il 1952 e il 1959 furono prodotti 550 esemplari di questa popolare locomotiva a scartamento ridotto. Grazie alla sua robustezza, è ancora oggi ampiamente utilizzata sulle ferrovie dei parchi e sulle ferrovie storiche, anche nelle regioni occidentali. Il Modello Come l'originale, i modelli di locomotiva sono disponibili in versioni con cabina di guida aperta e chiusa. Le piccole locomotive sono azionate da un motore di micro-precisione da 3 volt con riduttore per una marcia lenta e un'elevata potenza di trazione. Un magnete integrato aumenta la pressione di contatto della locomotiva sui binari a scartamento ridotto con supporto metallico, garantendo così un assorbimento di corrente affidabile dalle rotaie e una marcia lenta e fluida. Le locomotive sono dotate di un perno di aggancio sul retro della cabina per una formazione realistica del treno, nonché di un giunto magnetico per il funzionamento con carrelli e vagoni della gamma di locomotive da miniera Busch. Proprio come l'originale, la locomotiva a scartamento ridotto può essere utilizzata su raggi di binario estremamente stretti (fino a 100 mm). Grazie al suo design compatto e al minimo ingombro, è ideale anche per l'uso in diorami e per integrare plastici ferroviari esistenti. Lokomotivbau Karl Marx a Babelsberg La VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM) era il più importante produttore di locomotive diesel a scartamento ridotto della DDR e proveniva dalla fabbrica di Maschinenbau und Bahnbedarf Aktiengesellschaft, precedentemente Orenstein & Koppel, a Berlino. Nel 1948 fu incorporata nella VVB LOWA (l'abbreviazione LOWA indicava l'Associazione delle Imprese Popolari per la Costruzione di Locomotive e Vagoni della DDR, fondata nel 1945). Il programma di locomotive diesel, lanciato nel 1950, includeva numerose varianti a scartamento ridotto. La VEB LKM esistette fino alla fine della DDR nel 1990 e chiuse i battenti nel 1992 dopo essere stata trasformata in una GmbH (società a responsabilità limitata) e successivamente liquidata. Oggi, sull'ex sito industriale della LKM a Potsdam si trova un parco industriale. Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 12126numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738121261Tipologia di prodotto: Ferrovia da campoRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 12136 - Locomotiva diesel Deutz OMZ 122 FCon faro di segnalazione funzionante. Struttura chiusa. Rodiggio B. Lunghezza: 43 mm. La locomotiva a scartamento ridotto Deutz OMZ 122 F Con la locomotiva a scartamento ridotto Deutz OMZ 122, Busch ha creato un veicolo di trazione di successo. La locomotiva fu costruita tra il 1932 e il 1942 da Humboldt-Deutz a Colonia e fu utilizzata principalmente per servizi di manovra. Il design è limitato all'essenziale: le locomotive sono dotate solo di un semplice cambio manuale e non dispongono nemmeno di freno ad aria compressa. Un asse è azionato direttamente, il secondo tramite una barra di accoppiamento. La versione con scartamento 600 mm ha una potenza di 40 CV e una velocità massima di 17,5 km/h. Il motore viene avviato tramite aria compressa. Il modello riproduce con precisione dettagli come bielle, scarico, targhetta, ecc. A proposito, Deutz non aveva designazioni di tipo separate per le sue locomotive, ma utilizzava anche le designazioni dei motori. Per distinguere le locomotive per nome, è diventata pratica comune aggiungere alla designazione del motore una "F" per locomotiva da campo, una "R" per locomotiva da manovra e una "F" per locomotiva da miniera. Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 12136numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738121360Tipologia di prodotto: Ferrovia da campoRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 12140 - Locomotiva a vapore »Decauville« Tipo 3Basato su un prototipo di locomotiva in servizio presso la fabbrica di mattoni a vapore Weißwasser dal 1950 al 1957. Con targhetta identificativa. Rodiggio B. Lunghezza: 42 mm. Il prototipo proviene dall'officina del pioniere francese delle ferrovie campestri Paul Decauville (1846-1922), che, a partire dal 1875, sviluppò il proprio sistema ferroviario campale composto da binari, carrelli e locomotive. Grazie al suo ampio utilizzo e alla lunga durata in diverse epoche, questa locomotiva a vapore è universalmente adatta a numerose applicazioni, come ferrovie forestali, ferrovie per fornaci, ferrovie turistiche, tram, miniere a cielo aperto e come ferrovia campale militare. Oggi, quattro di queste robuste locomotive sono ancora conservate nelle loro condizioni originali. Una di esse può essere ammirata funzionante al Museo Ferroviario Campestre di Francoforte (www.feldbahn-ffm.de). Il veicolo, risalente all'inizio del XX secolo, ha un peso proprio di 6,5 tonnellate e una potenza di 20 CV. I grandi serbatoi d'acqua sono tipici, conferendo alla locomotiva un raggio d'azione considerevole. Molti dettagli, come il design con telaio esterno, sono perfettamente riprodotti nel modello. Le delicate bielle sono persino completamente mobili. Nuovi carri (più grandi) per un'ampia varietà di scopi di trasporto completano questo nuovo sviluppo, sebbene la locomotiva a vapore possa, naturalmente, trainare tutti i carri della gamma Busch Field Railway. Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 12140numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738121407Tipologia di prodotto: Ferrovia da campoRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 12141 - Locomotiva a vapore »Decauville« Tipo 3Basato sul modello della locomotiva da museo "Dimitrias", presente al Feldbahnmuseum di Francoforte sul Meno dal 1994. Rodiggio B. Lunghezza: 42 mm. Il prototipo proviene dall'officina del pioniere francese delle ferrovie campali Paul Decauville (1846-1922), che, a partire dal 1875, sviluppò il proprio sistema ferroviario campale composto da binari, carrelli e locomotive. Grazie al suo ampio utilizzo e alla lunga durata in diverse epoche, questa locomotiva a vapore è universalmente adatta a numerose applicazioni, come ferrovie forestali, ferrovie per fornaci, ferrovie turistiche, tramvie, miniere a cielo aperto e come ferrovia campale militare. Oggi, quattro di queste robuste locomotive sono ancora conservate nella loro forma originale. Una di esse può essere ammirata funzionante al Feldbahnmuseum di Francoforte (www.feldbahn-ffm.de). Il veicolo, risalente all'inizio del XX secolo, ha un peso proprio di 6,5 tonnellate e una potenza di 20 CV. I grandi serbatoi d'acqua sono tipici, conferendo alla locomotiva un raggio d'azione considerevole. Molti dettagli, come il design con telaio esterno, sono perfettamente riprodotti nel modello. Le delicate bielle sono persino completamente mobili. Nuovi carri (più grandi) per un'ampia varietà di scopi di trasporto completano questo nuovo sviluppo, sebbene la locomotiva a vapore possa, naturalmente, trainare tutti i carri della gamma Busch Field Railway. Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 12141numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738121414Tipologia di prodotto: Ferrovia da campoRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 12142 - Locomotiva a vapore »Decauville« Tipo 3 con fanale anterioreCon faro anteriore funzionante. Rodiggio B. Lunghezza: 42 mm. Nuovo stampo. Il prototipo proviene dall'officina del pioniere francese delle ferrovie campestri Paul Decauville (1846-1922), che, a partire dal 1875, sviluppò il proprio sistema ferroviario campale composto da binari, carrelli e locomotive. Grazie al suo ampio utilizzo e alla lunga durata in diverse epoche, questa locomotiva a vapore è universalmente adatta a numerose applicazioni, come ferrovie forestali, ferrovie per fornaci, ferrovie turistiche, tram, miniere a cielo aperto e come ferrovia campale militare. Oggi, quattro di queste robuste locomotive sono ancora conservate nelle loro condizioni originali. Una di queste può essere ammirata funzionante nel Museo delle Ferrovie Campestri di Francoforte (www.feldbahn-ffm.de). Il veicolo, risalente all'inizio del XX secolo, ha un peso proprio di 6,5 tonnellate e una potenza di 20 CV. I grandi serbatoi d'acqua sono tipici, consentendo alla locomotiva un raggio d'azione considerevole. Molti dettagli, come la struttura con telaio esterno, sono perfettamente implementati nel modello. Le delicate bielle sono persino completamente mobili. Nuove carrozze (più grandi) per un'ampia varietà di scopi di trasporto completano questo nuovo sviluppo, sebbene la locomotiva a vapore possa, naturalmente, trainare tutte le carrozze della gamma Busch Field Railway. Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 12142numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738121421Tipologia di prodotto: Ferrovia da campoRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 12182 - Locomotiva diesel Gmeinder 15/18Struttura chiusa. Disposizione ruote B. Lunghezza: 35 mm Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 12182numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738121827Tipologia di prodotto: Ferrovia da campoRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 12183 - Locomotiva diesel Gmeinder 15/18Versione aperta. Disposizione ruote B. Lunghezza: 35 mm Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 12183numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738121834Tipologia di prodotto: Ferrovia da campoRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 12190 - »Ghost Car« con trazioneModello di carro officina per ferrovia campale dotato di motore proprio per la propulsione. Il "carro fantasma" può essere utilizzato per trainare o spingere veicoli ferroviari campali non motorizzati. Adatto anche per la doppia trazione con locomotive Busch per ferrovia campale. Ideale per la guida del carro motore H0 12250 "Lanz" per ferrovia campale. Lunghezza: 35 mm. Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 12190numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738121902Tipologia di prodotto: Ferrovia da campoRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 12199 - Unità di azionamento per ferrovia da campo per »conversione«Telaio completo per modelli di locomotive H0i/H0f (scala 1:87, scartamento 6,5 mm) composto da un blocco in plastica con micromotore, magnete, ingranaggio e ruote. Utilizzabile come telaio per sovrastrutture personalizzate o come telaio di ricambio, tra le altre, per le locomotive da campo Gmeinder 15/18 e le locomotive da miniera B 360. Rodiggio B. Lunghezza: circa 26 mm. Alimentazione: 3 V CC. Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 12199numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738121995Tipologia di prodotto: Ferrovia da campotraccia: H0scala: 1:87Raccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719