BUSCH 30016 - Locomotiva a vapore BR 56 2130 a due cilindri alimentata a carbone

BUSCH 30016 - Locomotiva a vapore BR 56 2130 a due cilindri alimentata a carbone

Versione analogica, Epoca 2, DRG, Rbd Halle, Bw Halle

Questa locomotiva fu una delle quattro macchine ad essere equipaggiata nel 1930 con un sistema di combustione a carbone polverizzato secondo Stug (Studiengesellschaft für Kohlestaubfeuerung auf Lokomotiven). Nel 1958, la Reichsbahnausbesserungswerk (RAW) di Cottbus trapiantò la caldaia della 56 2130 sul telaio della 56 2644, consentendole così una seconda vita come locomotiva a carbone fino agli anni '60.

Informazioni sul modello:

- Sviluppi completamente nuovi
- Attenzione ai dettagli
- Costruzioni precise
- Realizzazione tecnica impeccabile
- Interfaccia digitale E24
- Distanza minima locomotiva-tender di 1,7 mm
- Cerchioni delle ruote di altissima qualità di soli Altezza 0,7 mm
- Illuminazione cabina di guida
- Cavi, maniglie e gradini di manovra indipendenti

Informazioni sul prototipo

Origine e progettazione
Le locomotive delle serie 56.1 e 56.20 erano originariamente sviluppi delle Prussian G12 (successivamente serie 58). Inizialmente, il trimotore fu utilizzato per lo sviluppo della serie 56.1 (Prussian G8.3). Con poco più di 80 locomotive costruite, questa soluzione non era ancora la migliore. Dopo il passaggio a un bimotore, la nuova serie 56.20 (Prussian G8.2) si rivelò convincente. Aveva un rodiggio 1'D, ovvero un asse anteriore e quattro ruote accoppiate.

Dati tecnici
Le locomotive di questa serie raggiungevano una velocità massima di 65 km/h e avevano un diametro delle ruote motrici di 1400 mm. Successive modifiche consentirono velocità fino a 75 km/h, il che significava che potevano essere utilizzate anche per servizi passeggeri più leggeri.

Utilizzo e stazionamento
Le locomotive delle serie 56.1 e 56.20 non erano in servizio solo in tutta la Germania. Durante il caos della guerra, alcune di esse arrivarono fino in Lettonia, dove alcune furono stazionate. La separazione in due stati tedeschi portò anche entrambe le serie alle rispettive ferrovie. Tuttavia, la Deutsche Bundesbahn acquistò un numero di locomotive notevolmente inferiore rispetto alla Deutsche Reichsbahn nell'Est. Dopo molti anni di servizio, le prime locomotive del Gruppo 56.1 furono dismesse negli anni '50. Le ultime locomotive obsolete del Gruppo 56.20 sopravvissero fino a poco prima dell'assegnazione della nuova numerazione computerizzata nel 1970. Alcune locomotive furono persino rinumerate su carta.

 

Caratteristiche:

Produttore:	BUSCH
Codice articolo:	30016
numero di pezzi:	1 pezzo
EAN:	4001738300161
Tipologia di prodotto:	locomotive a vapore
traccia:	TT
scala:	1:120
serie di modelli:	Classe 56
Numero aziendale:	56 2130
Compagnia ferroviaria:	DR
Paese:	DI
epoca:	III
Modello in metallo:	parzialmente realizzato in metallo
Sistema elettrico:	DC
modalità di funzionamento:	DC Analog
interfaccia:	E24
Decodificatore digitale:	NO
Lunghezza sui respingenti:	147 millimetri
frizione digitale:	NO
Decorazione d'interni:	dotato di arredi interni
Luce superiore:	Fari a LED
suono:	NO
Generatore di fumo:	SÌ
Raccomandazione sull'età:	da 14 anni
RAEE n.:	DE 41143719