Scartamento TT

BUSCH 30001 - Locomotiva a vapore BR 56 163 prussiana G8.3 a tre cilindriEpoca 3, DR, Rbd Dresden, Bw Riesa Questa locomotiva nacque nel 1920 con il nome "Frankfurt 5903" presso Henschel & Sohn a Kassel. Dopo numerose operazioni nella Germania settentrionale, nel 1947 fu trasferita alla Reichsbahndirektion (Rbd) di Dresda. Dopo 12 anni di servizio, fu dismessa nel 1959 e utilizzata come donatrice di pezzi di ricambio. Informazioni sul modello: - Sviluppi completamente nuovi - Attenzione ai dettagli - Costruzione precisa - Realizzazione tecnica impeccabile - Decoder Lenz di nuova concezione per uso analogico e digitale senza conversione - Distanza minima locomotiva-tender di 1,7 mm - Cerchioni delle ruote di soli 0,7 mm Altezza - Cabina di guida e illuminazione motore - Generatore di fumo integrato - Linee, maniglie e gradini di manovra indipendenti Informazioni sul prototipo Origine e progettazione Le locomotive delle serie 56.1 e 56.20 erano originariamente sviluppi delle G12 prussiane (successivamente serie 58). Inizialmente, il trimotore fu utilizzato per lo sviluppo della serie 56.1 (G8.3 prussiana). Con solo poco più di 80 locomotive costruite, questa soluzione non si rivelò la migliore. Dopo il passaggio a un bimotore, la nuova serie 56.20 (G8.2 prussiana) si rivelò convincente. Aveva un rodiggio 1'D, ovvero: un asse anteriore di testa e quattro ruote accoppiate. Dati tecnici Le locomotive di questa serie raggiungevano una velocità massima di 65 km/h e avevano un diametro delle ruote motrici di 1400 mm. Successive modifiche consentirono velocità fino a 75 km/h, il che significava che potevano essere utilizzate anche per servizi passeggeri più leggeri. Utilizzo e stazionamento Le locomotive delle serie 56.1 e 56.20 non erano in servizio solo in tutta la Germania. Durante il caos della guerra, alcune di esse arrivarono fino in Lettonia, dove alcune furono stazionate. La separazione in due stati tedeschi portò entrambe le serie alle rispettive ferrovie. Tuttavia, la Deutsche Bundesbahn acquistò un numero di locomotive notevolmente inferiore rispetto alla Deutsche Reichsbahn nell'Est. Dopo molti anni di servizio, le prime locomotive del Gruppo 56.1 furono dismesse negli anni '50. Le ultime vecchie locomotive del Gruppo 56.20 sopravvissero fino a poco prima dell'assegnazione della nuova numerazione computerizzata nel 1970. Alcune locomotive furono persino rinumerate su carta. Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 30001numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738300017Tipologia di prodotto: locomotive a vaporetraccia: TTscala: 1:120serie di modelli: Classe 56Numero aziendale: 56.163Compagnia ferroviaria: DRPaese: DIepoca: IIIModello in metallo: parzialmente realizzato in metalloSistema elettrico: DCmodalità di funzionamento: Suono DCCinterfaccia: E24Decodificatore digitale: SÌLunghezza sui respingenti: 147 millimetrifrizione digitale: NODecorazione d'interni: dotato di arredi interniLuce superiore: Fari a LEDsuono: SÌGeneratore di fumo: SÌRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 30003 - Locomotiva a vapore BR 56 2001 Prussiana G8.2 a due cilindriEpoca 3, DR, Rbd Erfurt, Bw Vacha La 56 2001 è stata la prima macchina di questa serie ad entrare in produzione in serie e una delle ultime due macchine ad essere dismessa. Dal 1961 la locomotiva apparteneva alla Reichsbahndirektion (Rbd) Erfurt, Bahnbetriebswerk (Bw) Vacha. Informazioni sul modello: - Sviluppi completamente nuovi - Attenzione ai dettagli - Costruzione precisa - Realizzazione tecnica impeccabile - Decoder Lenz di nuova concezione per uso analogico e digitale senza conversione - Distanza minima locomotiva-tender di 1,7 mm - Cerchioni delle ruote di altissima qualità con altezza di soli 0,7 mm - Cabina di guida e motore Illuminazione - Generatore di fumo integrato - Cablaggio, maniglie e gradini di manovra indipendenti Informazioni sul prototipo Origine e progettazione Le locomotive delle serie 56.1 e 56.20 erano originariamente sviluppi delle Prussian G12 (successivamente serie 58). Inizialmente, il trimotore fu utilizzato per lo sviluppo della serie 56.1 (Prussian G8.3). Con solo poco più di 80 locomotive costruite, questa soluzione non era ancora la migliore. Dopo il passaggio a un bimotore, la nuova serie 56.20 (Prussian G8.2) riscosse un successo convincente. Aveva un rodiggio 1'D, ovvero un asse anteriore e quattro ruote accoppiate. Dati tecnici Le locomotive di questa serie raggiungevano una velocità massima di 65 km/h e avevano ruote motrici con un diametro di 1400 mm. Successive modifiche consentirono velocità fino a 75 km/h, il che significava che potevano essere utilizzate anche per servizi passeggeri più leggeri. Utilizzo e stazionamento Le locomotive delle serie 56.1 e 56.20 non erano in servizio solo in tutta la Germania. Durante il caos della guerra, alcune di esse arrivarono fino in Lettonia, dove alcune furono stazionate. La separazione in due stati tedeschi portò anche entrambe le serie alle rispettive ferrovie. Tuttavia, la Deutsche Bundesbahn acquistò un numero di locomotive significativamente inferiore rispetto alla Deutsche Reichsbahn nell'Est. Dopo molti anni di servizio, le prime locomotive della Classe 56.1 furono dismesse negli anni '50. Le ultime locomotive obsolete della Classe 56.20 sopravvissero fino a poco prima dell'assegnazione della nuova numerazione computerizzata nel 1970. Alcune locomotive furono addirittura rinumerate su carta. Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 30003numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738300031Tipologia di prodotto: locomotive a vaporetraccia: TTscala: 1:120serie di modelli: Classe 56Numero aziendale: 56 2001Compagnia ferroviaria: DRPaese: DIepoca: IIIModello in metallo: parzialmente realizzato in metalloSistema elettrico: DCmodalità di funzionamento: Suono DCCinterfaccia: E24Decodificatore digitale: SÌLunghezza sui respingenti: 147 millimetrifrizione digitale: NODecorazione d'interni: dotato di arredi interniLuce superiore: Fari a LEDsuono: SÌGeneratore di fumo: SÌRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 30006 - Locomotiva a vapore BR 56 2130 a due cilindri alimentata a carboneEpoca 2, DRG, Rbd Halle, Bw Halle Questa locomotiva fu una delle quattro macchine ad essere equipaggiata nel 1930 con un sistema di combustione a carbone polverizzato secondo Stug (Studiengesellschaft für Kohlestaubfeuerung auf Lokomotiven). Nel 1958, la Reichsbahnausbesserungswerk (RAW) di Cottbus trasferì la caldaia della 56 2130 sul telaio della 56 2644, consentendole così di godere di una seconda vita come locomotiva a carbone fino agli anni '60. Informazioni sul modello: - Sviluppi completamente nuovi - Attenzione ai dettagli - Costruzione precisa - Realizzazione tecnica impeccabile - Decoder Lenz di nuova concezione per l'impiego analogico e digitale senza conversione - Distanza minima locomotiva-tender di 1,7 mm />- Cerchioni di altissima qualità, alti solo 0,7 mm - Cabina di guida e illuminazione motore - Generatore di fumo integrato - Cavi, maniglie e gradini di manovra indipendenti Informazioni sul prototipo Origine e progettazione Le locomotive delle serie 56.1 e 56.20 erano originariamente sviluppi della Prussian G12 (successivamente serie 58). Inizialmente, il trimotore fu utilizzato per lo sviluppo della serie 56.1 (Prussian G8.3). Con poco più di 80 locomotive costruite, questa soluzione non era ancora la migliore. Dopo la conversione a due motori, la nuova BR 56.20 (Prussian G8.2) si dimostrò un modello convincente. Aveva un rodiggio 1'D, ovvero un asse anteriore avanzato e quattro ruote accoppiate. Dati tecnici Le locomotive di questa serie raggiungevano una velocità massima di 65 km/h e avevano ruote motrici con un diametro di 1400 mm. Successive conversioni consentirono velocità fino a 75 km/h, il che consentì loro di essere utilizzate anche per servizi passeggeri più leggeri. Utilizzo e stazionamento Le locomotive delle serie 56.1 e 56.20 non erano in servizio solo in tutta la Germania. Durante il caos della guerra, alcune di esse viaggiarono fino in Lettonia, dove alcune furono stazionate. La divisione in due stati tedeschi portò entrambe le classi anche alle rispettive ferrovie. Tuttavia, la Deutsche Bundesbahn acquistò un numero di locomotive significativamente inferiore rispetto alla Deutsche Reichsbahn nell'Est. Dopo molti anni di servizio, le prime locomotive della serie 56.1 furono ritirate dal servizio negli anni '50. Le ultime locomotive, ormai datate, della serie 56.20 sopravvissero fino a poco prima dell'assegnazione della nuova numerazione computerizzata nel 1970. Una manciata di locomotive fu persino rinumerata su carta. Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 30006numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738300062Tipologia di prodotto: locomotive a vaporetraccia: TTscala: 1:120serie di modelli: Classe 56Numero aziendale: 56 2130Compagnia ferroviaria: DRPaese: DIepoca: IIIModello in metallo: parzialmente realizzato in metalloSistema elettrico: DCmodalità di funzionamento: Suono DCCinterfaccia: E24Decodificatore digitale: SÌLunghezza sui respingenti: 147 millimetrifrizione digitale: NODecorazione d'interni: dotato di arredi interniLuce superiore: Fari a LEDsuono: SÌGeneratore di fumo: SÌRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 30011 - Locomotiva a vapore BR 56 163 Prussiana G8.3 a tre cilindriVersione analogica, Epoca 3, DR, Rbd Dresden, Bw Riesa Questa locomotiva nacque nel 1920 con il nome "Frankfurt 5903" presso Henschel & Sohn a Kassel. Dopo numerose operazioni nella Germania settentrionale, nel 1947 fu trasferita alla Reichsbahndirektion (Rbd) di Dresda. Dopo 12 anni di servizio, fu dismessa nel 1959 e utilizzata come donatrice di pezzi di ricambio. Informazioni sul modello: - Sviluppi completamente nuovi - Attenzione ai dettagli - Costruzioni precise - Realizzazione tecnica impeccabile - Interfaccia digitale E24 - Distanza minima locomotiva-tender di 1,7 mm - Cerchioni delle ruote di altissima qualità con altezza di soli 0,7 mm - Illuminazione della cabina di guida - Cavi, maniglie e gradini di manovra indipendenti Informazioni sul prototipo Origine e progettazione Le locomotive delle serie 56.1 e 56.20 erano originariamente sviluppi delle Prussian G12 (successivamente serie 58). Inizialmente, il trimotore fu utilizzato per lo sviluppo della serie 56.1 (Prussian G8.3). Con poco più di 80 locomotive costruite, questa soluzione non si rivelò la migliore. Dopo il passaggio a un bimotore, la nuova serie 56.20 (Prussian G8.2) si dimostrò convincente. Aveva un rodiggio 1'D, ovvero: un asse anteriore avanzato e quattro ruote accoppiate. Dati tecnici Le locomotive di questa serie raggiungevano una velocità massima di 65 km/h e avevano ruote motrici con un diametro di 1400 mm. Successive modifiche consentirono velocità fino a 75 km/h, il che significava che potevano essere utilizzate anche per servizi passeggeri più leggeri. Utilizzo e stazionamento Le locomotive delle serie 56.1 e 56.20 non erano in servizio solo in tutta la Germania. Durante il caos della guerra, alcune di esse arrivarono fino in Lettonia, dove alcune furono stazionate. La separazione in due stati tedeschi portò anche entrambe le serie alle rispettive ferrovie. Tuttavia, la Deutsche Bundesbahn acquistò un numero di locomotive significativamente inferiore rispetto alla Deutsche Reichsbahn nell'Est. Dopo molti anni di servizio, le prime locomotive della Classe 56.1 furono ritirate dal servizio negli anni '50. Le ultime locomotive della Classe 56.20, ormai obsolete, sopravvissero fino a poco prima dell'assegnazione della nuova numerazione computerizzata nel 1970. Alcune locomotive furono addirittura rinumerate su carta. Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 30011numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738300116Tipologia di prodotto: locomotive a vaporetraccia: TTscala: 1:120serie di modelli: Classe 56Numero aziendale: 56.163Compagnia ferroviaria: DRPaese: DIepoca: IIIModello in metallo: parzialmente realizzato in metalloSistema elettrico: DCmodalità di funzionamento: DC Analoginterfaccia: E24Decodificatore digitale: NOLunghezza sui respingenti: 147 millimetrifrizione digitale: NODecorazione d'interni: dotato di arredi interniLuce superiore: Fari a LEDsuono: NOGeneratore di fumo: SÌRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 30013 - Locomotiva a vapore BR 56 2001 Prussiana G8.2 a due cilindriVersione analogica, Era 3, DR, Rbd Erfurt, Bw Vacha La 56 2001 è stata la prima macchina di questa serie ad entrare in produzione in serie e una delle ultime due macchine ad essere dismessa. Dal 1961 la locomotiva apparteneva alla Reichsbahndirektion (Rbd) Erfurt, Bahnbetriebswerk (Bw) Vacha. Informazioni sul modello: - Sviluppi completamente nuovi - Attenzione ai dettagli - Costruzioni precise - Realizzazione tecnica impeccabile - Interfaccia digitale E24 - Distanza minima locomotiva-tender di 1,7 mm - Cerchioni di altissima qualità con altezza di soli 0,7 mm - Illuminazione della cabina di guida - Installazione indipendente Cavi, maniglie e gradini di manovra Informazioni sul prototipo Origine e progettazione Le locomotive delle serie 56.1 e 56.20 erano originariamente sviluppi delle prussiane G12 (successivamente serie 58). Inizialmente, il trimotore fu utilizzato per lo sviluppo della serie 56.1 (prussiana G8.3). Con poco più di 80 locomotive costruite, questa soluzione non si rivelò la migliore. Dopo il passaggio a un bimotore, la nuova serie 56.20 (prussiana G8.2) si dimostrò convincente. Aveva un rodiggio 1'D, ovvero: un asse anteriore avanzato e quattro ruote accoppiate. Dati tecnici Le locomotive di questa serie raggiungevano una velocità massima di 65 km/h e avevano ruote motrici con un diametro di 1400 mm. Successive modifiche consentirono velocità fino a 75 km/h, il che significava che potevano essere utilizzate anche per servizi passeggeri più leggeri. Utilizzo e stazionamento Le locomotive delle serie 56.1 e 56.20 non erano in servizio solo in tutta la Germania. Durante il caos della guerra, alcune di esse arrivarono fino in Lettonia, dove alcune furono stazionate. La separazione in due stati tedeschi portò anche entrambe le serie alle rispettive ferrovie. Tuttavia, la Deutsche Bundesbahn acquistò un numero di locomotive significativamente inferiore rispetto alla Deutsche Reichsbahn nell'Est. Dopo molti anni di servizio, le prime locomotive della Classe 56.1 furono dismesse negli anni '50. Le ultime locomotive della Classe 56.20, ormai obsolete, sopravvissero fino a poco prima dell'assegnazione della nuova numerazione computerizzata nel 1970. Alcune locomotive furono addirittura rinumerate su carta. Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 30013numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738300130Tipologia di prodotto: locomotive a vaporetraccia: TTscala: 1:120serie di modelli: Classe 56Numero aziendale: 56 2001Compagnia ferroviaria: DRPaese: DIepoca: IIIModello in metallo: parzialmente realizzato in metalloSistema elettrico: DCmodalità di funzionamento: DC Analoginterfaccia: E24Decodificatore digitale: NOLunghezza sui respingenti: 147 millimetrifrizione digitale: NODecorazione d'interni: dotato di arredi interniLuce superiore: Fari a LEDsuono: NOGeneratore di fumo: SÌRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 30016 - Locomotiva a vapore BR 56 2130 a due cilindri alimentata a carboneVersione analogica, Epoca 2, DRG, Rbd Halle, Bw Halle Questa locomotiva fu una delle quattro macchine ad essere equipaggiata nel 1930 con un sistema di combustione a carbone polverizzato secondo Stug (Studiengesellschaft für Kohlestaubfeuerung auf Lokomotiven). Nel 1958, la Reichsbahnausbesserungswerk (RAW) di Cottbus trapiantò la caldaia della 56 2130 sul telaio della 56 2644, consentendole così una seconda vita come locomotiva a carbone fino agli anni '60. Informazioni sul modello: - Sviluppi completamente nuovi - Attenzione ai dettagli - Costruzioni precise - Realizzazione tecnica impeccabile - Interfaccia digitale E24 - Distanza minima locomotiva-tender di 1,7 mm - Cerchioni delle ruote di altissima qualità di soli Altezza 0,7 mm - Illuminazione cabina di guida - Cavi, maniglie e gradini di manovra indipendenti Informazioni sul prototipo Origine e progettazione Le locomotive delle serie 56.1 e 56.20 erano originariamente sviluppi delle Prussian G12 (successivamente serie 58). Inizialmente, il trimotore fu utilizzato per lo sviluppo della serie 56.1 (Prussian G8.3). Con poco più di 80 locomotive costruite, questa soluzione non era ancora la migliore. Dopo il passaggio a un bimotore, la nuova serie 56.20 (Prussian G8.2) si rivelò convincente. Aveva un rodiggio 1'D, ovvero un asse anteriore e quattro ruote accoppiate. Dati tecnici Le locomotive di questa serie raggiungevano una velocità massima di 65 km/h e avevano un diametro delle ruote motrici di 1400 mm. Successive modifiche consentirono velocità fino a 75 km/h, il che significava che potevano essere utilizzate anche per servizi passeggeri più leggeri. Utilizzo e stazionamento Le locomotive delle serie 56.1 e 56.20 non erano in servizio solo in tutta la Germania. Durante il caos della guerra, alcune di esse arrivarono fino in Lettonia, dove alcune furono stazionate. La separazione in due stati tedeschi portò anche entrambe le serie alle rispettive ferrovie. Tuttavia, la Deutsche Bundesbahn acquistò un numero di locomotive notevolmente inferiore rispetto alla Deutsche Reichsbahn nell'Est. Dopo molti anni di servizio, le prime locomotive del Gruppo 56.1 furono dismesse negli anni '50. Le ultime locomotive obsolete del Gruppo 56.20 sopravvissero fino a poco prima dell'assegnazione della nuova numerazione computerizzata nel 1970. Alcune locomotive furono persino rinumerate su carta. Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 30016numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738300161Tipologia di prodotto: locomotive a vaporetraccia: TTscala: 1:120serie di modelli: Classe 56Numero aziendale: 56 2130Compagnia ferroviaria: DRPaese: DIepoca: IIIModello in metallo: parzialmente realizzato in metalloSistema elettrico: DCmodalità di funzionamento: DC Analoginterfaccia: E24Decodificatore digitale: NOLunghezza sui respingenti: 147 millimetrifrizione digitale: NODecorazione d'interni: dotato di arredi interniLuce superiore: Fari a LEDsuono: NOGeneratore di fumo: SÌRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 31170 - Carro pianale Samm 4818 DREpoca IV, lunghezza: 132 mm, attacco TT attuale, albero di accoppiamento a norma NEM. Trasporto trattori. Con trattori ZT 300 Numero di servizio: 31 50 4818 231 - 7 I carri venivano utilizzati per il trasporto di veicoli cingolati (trasporto truppe), parti di macchinari pesanti, merci alla rinfusa come minerali, ecc. Per consentire lo spostamento da un carro all'altro durante il carico dei veicoli, le ringhiere delle piattaforme del frenatore potevano essere abbassate. I carri pianali furono consegnati alla Deutsche Reichsbahn dalla fabbrica di costruzione carri Niesky. Alcuni sono ancora oggi in uso presso le DB. Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 31170numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738311709Tipologia di prodotto: carri mercitraccia: TTscala: 1:120Compagnia ferroviaria: DRPaese: DISistema elettrico: DCmodalità di funzionamento: DC AnalogRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 31181 - Carro pianale Samm 4818I modelli di vagoni ferroviari per lo "Scaletta Centrale" sono fedeli all'epoca, dettagliati e brillantemente stampati sulla base dei modelli originali. Tutti i vagoni sono dotati di albero di aggancio standard e degli attuali ganci TT. Raggio minimo di percorribilità: 310 mm. Con carico su tubo flangiato. DR, Epoca IV. Lunghezza ai respingenti: 132 mm. Numero di servizio: 31 50 4818 492 - 5 Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 31181numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738311815Tipologia di prodotto: carri mercitraccia: TTscala: 1:120Compagnia ferroviaria: DRPaese: DISistema elettrico: DCmodalità di funzionamento: DC AnalogRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 31208 - Strada mobile Saadkms 690I modelli di vagoni ferroviari per lo "Scaglio Medio" sono fedeli all'epoca, dettagliati e brillantemente stampati sulla base dei modelli originali. Tutti i vagoni sono dotati di albero di aggancio standard e degli attuali ganci TT. Raggio minimo di manovra: 310 mm. Utilizzabili come vagoni di testa o di mezzo grazie alle traverse dei respingenti e ai ganci inclusi. DB, Epoca V. Lunghezza ai respingenti: 154 mm. Numero di servizio: 81 80 498 3 047 - 9 Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 31208numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738312089Tipologia di prodotto: carri mercitraccia: TTscala: 1:120Compagnia ferroviaria: DRPaese: DISistema elettrico: DCmodalità di funzionamento: DC AnalogRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 31209 - Strada mobile Saadkms 690I modelli di vagoni ferroviari per lo "Scaglio Medio" sono fedeli all'epoca, dettagliati e brillantemente stampati sulla base dei modelli originali. Tutti i vagoni sono dotati di albero di aggancio standard e degli attuali ganci TT. Raggio minimo di manovra: 310 mm. Utilizzabili come vagoni di testa o di mezzo grazie alle traverse dei respingenti e ai ganci inclusi. DB, Epoca V. Lunghezza ai respingenti: 154 mm. Numero di servizio: 81 80 498 3 168 - 3 Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 31209numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738312096Tipologia di prodotto: carri mercitraccia: TTscala: 1:120Compagnia ferroviaria: DRPaese: DISistema elettrico: DCmodalità di funzionamento: DC AnalogRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 31210 - Strada viaggiante ÖBB Saadkm 690I modelli di vagoni ferroviari per lo "Scaglio Medio" sono fedeli all'epoca, dettagliati e brillantemente stampati sulla base dei modelli originali. Tutti i vagoni sono dotati di albero di aggancio standard e degli attuali ganci TT. Raggio minimo di manovra: 310 mm. Utilizzabili come vagoni di testa o di mezzo grazie alle traverse dei respingenti e ai ganci inclusi. DB, Epoca V. Lunghezza ai respingenti: 154 mm. Numero di servizio: 83 81 4983 735 - 6 Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 31210numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738312102Tipologia di prodotto: carri mercitraccia: TTscala: 1:120Compagnia ferroviaria: DRPaese: DISistema elettrico: DCmodalità di funzionamento: DC AnalogRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 31326 - Carro trasporto carbone FAL [6553]Caricata a carbone. Carrelli Niesky. Piattaforma aperta senza tetto. DR IV. Lunghezza ai respingenti: 111 mm. Numero di servizio: 35 50 655 3162 - 4 Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 31326numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738313260Tipologia di prodotto: carri mercitraccia: TTscala: 1:120Compagnia ferroviaria: DRPaese: DISistema elettrico: DCmodalità di funzionamento: DC AnalogRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 31327 - Carro trasporto carbone Fals 164Dipinto con graffiti. DB VI. Lunghezza ai respingenti: 111 mm. Numero di serie: 31 80 6657 906 - 7 Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 31327numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738313277Tipologia di prodotto: carri mercitraccia: TTscala: 1:120Compagnia ferroviaria: DRPaese: DISistema elettrico: DCmodalità di funzionamento: DC AnalogRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 31422 - Ribaltabile bidirezionale Fakks [6781]I modelli di vagoni ferroviari per lo "Scarto Centrale" sono fedeli all'epoca, dettagliati e brillantemente stampati sulla base dei modelli originali. Tutti i vagoni sono dotati di un albero di aggancio standard con ganci TT attuali. Raggio minimo di percorribilità: 310 mm. DR, Epoca IV. Lunghezza ai respingenti: 111 mm. Numero di servizio: 31 50 678 1045 - 9 Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 31422numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738314229Tipologia di prodotto: carri mercitraccia: TTscala: 1:120Compagnia ferroviaria: DRPaese: DISistema elettrico: DCmodalità di funzionamento: DC AnalogRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 31423 - Ribaltabile bidirezionale Fakks [6781]I modelli di vagoni ferroviari per lo "scartamento centrale" sono fedeli all'epoca, dettagliati e brillantemente stampati sulla base dei modelli originali. Tutti i vagoni sono dotati di albero di aggancio standard e degli attuali ganci TT. Raggio minimo di percorribilità: 310 mm. Cargo. DB, Epoca V. Lunghezza ai respingenti: 111 mm. Numero di matricola: 31 80 678 1 006 - 5 Informazioni di base: Tutti i 100 carri ribaltabili bidirezionali originariamente acquisiti dalle DR furono prestati a Wiebe dalle DB dal 1993 a metà del 1997. Sei vagoni furono successivamente dipinti di giallo, in contrasto con il contratto, e la scritta DR fu omessa su sfondo marrone. Dopo la scadenza del contratto di prestito, i tappeti patchwork hanno ricevuto una nuova vita. Ora questi 6 vagoni brillano nel rosso DB Cargo. Il vagone ribaltabile bidirezionale 31423 è il secondo vagone della serie e porta il numero di servizio 31 80 678 1 006 - 5 (il primo vagone della serie è apparso nel 2022 con il numero di catalogo 31419 e il numero di servizio 31 80 678 1 018 - 6). Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 31423numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738314236Tipologia di prodotto: carri mercitraccia: TTscala: 1:120Compagnia ferroviaria: DRPaese: DISistema elettrico: DCmodalità di funzionamento: DC AnalogRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 31424 - Ribaltabile bidirezionale Fakks [6781]I modelli di vagoni ferroviari per lo "Scaglio Centrale" sono fedeli all'epoca, dettagliati e brillantemente stampati sulla base dei modelli originali. Tutti i vagoni sono dotati di albero di aggancio standard e degli attuali ganci TT. Raggio di manovra minimo: 310 mm. Con pietrisco, invecchiati. DR, Epoca IV. Lunghezza ai respingenti: 111 mm. Numero di servizio: 31 50 678 1070 - 7 Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 31424numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738314243Tipologia di prodotto: carri mercitraccia: TTscala: 1:120Compagnia ferroviaria: DRPaese: DISistema elettrico: DCmodalità di funzionamento: DC AnalogRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 31503 - Carro pianale con stanti Ks 446DB, Epoca V. Lunghezza ai respingenti: 114 mm. Numero di matricola: 21 80 3300 017 - 3 Con respingenti rotondi. Per sostituire i vecchi carri pianale ormai fuori servizio presso la DR, nel 1969 la DR acquistò circa 1.200 carri a stanti nelle dimensioni dei carri standard UIC dalla UV Arad in Romania. Caratteristiche tipiche di questi veicoli includono la traversa di rinforzo nella sezione centrale del carro e l'utilizzo di stanti girevoli al posto di stanti a innesto. Nel 1994, la DB-AG acquistò 1.146 carri Ks [3300] e li classificò come Ks 446 nel suo materiale rotabile. Molti di questi carri sono ancora oggi in servizio presso la DB-AG e le compagnie ferroviarie private. Il modello Busch riproduce fedelmente l'originale del nuovo carro pianale delle DR (Ks [3300], Epoca 4) e delle DB (Ks 446, Epoca 5/6). Come particolarità, i modelli di carrozza, come i modelli a grandezza naturale, presentano un vero pavimento in legno e stanghe girevoli. Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 31503numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738315035Tipologia di prodotto: carri mercitraccia: TTscala: 1:120Compagnia ferroviaria: DRPaese: DISistema elettrico: DCmodalità di funzionamento: DC AnalogRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 31504 - Carro pianale con stanti Ks 446DB, Epoca V. Lunghezza ai respingenti: 114 mm. Numero di matricola: 21 80 3300 800 - 2 Con respingenti quadrati. Per sostituire i vecchi carri pianale ormai fuori servizio presso le DR, nel 1969 le DR acquistarono circa 1.200 carri a stanti nelle dimensioni dei carri standard UIC dalla UV Arad in Romania. Caratteristiche tipiche di questi veicoli includono la traversa di rinforzo nella sezione centrale del carro e l'utilizzo di stanti girevoli al posto di stanti a innesto. Nel 1994, la DB-AG acquistò 1.146 carri Ks [3300] e li classificò come Ks 446 nel suo materiale rotabile. Molti di questi carri sono ancora oggi in servizio presso la DB-AG e le compagnie ferroviarie private. Il modello Busch riproduce fedelmente l'originale del nuovo carro pianale delle DR (Ks [3300], Epoca 4) e delle DB (Ks 446, Epoca 5/6). Come particolarità, i modelli di carrozza, come i modelli a grandezza naturale, presentano un vero pavimento in legno e stanghe girevoli. Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 31504numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738315042Tipologia di prodotto: carri mercitraccia: TTscala: 1:120Compagnia ferroviaria: DRPaese: DISistema elettrico: DCmodalità di funzionamento: DC AnalogRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 31508 - Carro pianale con stanti Ks [3300]I modelli di vagoni ferroviari per lo "Scaglio Medio" sono fedeli all'epoca, dettagliati e brillantemente stampati sulla base dei modelli originali. Tutti i vagoni sono dotati di un albero di aggancio standard con ganci TT attuali. Raggio minimo di percorribilità: 310 mm. Vagone da costruzione. Con carico di pietrisco, casse di legno, botte e attrezzi. DR. Epoca IV, lunghezza ai respingenti: 114 mm. Numero di servizio: 30 50 943 4182 - 6 Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 31508numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738315080Tipologia di prodotto: carri mercitraccia: TTscala: 1:120Compagnia ferroviaria: DRPaese: DISistema elettrico: DCmodalità di funzionamento: DC AnalogRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 31509 - Carro pianale con stanti Ks [3300]I modelli di vagoni ferroviari per lo "Scaglio Medio" sono fedeli all'epoca, dettagliati e brillantemente stampati sulla base dei modelli originali. Tutti i vagoni sono dotati di un albero di aggancio standard con ganci TT attuali. Raggio minimo di percorribilità: 310 mm. Con carico: Container DSR da 40'. DR. Epoca IV. Con respingenti quadrati. Lunghezza ai respingenti: 114 mm. Numero di servizio: 21 50 330 0227 - 4 Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 31509numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738315097Tipologia di prodotto: carri mercitraccia: TTscala: 1:120Compagnia ferroviaria: DRPaese: DISistema elettrico: DCmodalità di funzionamento: DC AnalogRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 31511 - Carro pianale con stanti Ks [3300]I modelli di vagoni ferroviari per lo "scartamento centrale" sono fedeli all'epoca, dettagliati e brillantemente stampati sulla base dei modelli originali. Tutti i vagoni sono dotati di un albero di aggancio standard con ganci TT attuali. Raggio minimo di percorribilità: 310 mm. Con sale montate. DR, Epoca IV. Con respingenti rotondi. Lunghezza ai respingenti: 114 mm. Numero di servizio: 21 50 330 0254 - 8 Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 31511numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738315110Tipologia di prodotto: carri mercitraccia: TTscala: 1:120Compagnia ferroviaria: DRPaese: DISistema elettrico: DCmodalità di funzionamento: DC AnalogRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 31512 - Carro pianale con stanti Ks [3300]I modelli di vagoni ferroviari per lo "Scarto Centrale" sono fedeli all'epoca, dettagliati e brillantemente stampati sulla base dei modelli originali. Tutti i vagoni sono dotati di albero di aggancio standard e degli attuali ganci TT. Raggio minimo di percorribilità: 310 mm. Con carico su tubo flangiato. DR, Epoca IV. Con respingenti quadrati. Lunghezza ai respingenti: 114 mm. Numero di servizio: 21 50 330 0583 - 0 Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 31512numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738315127Tipologia di prodotto: carri mercitraccia: TTscala: 1:120Compagnia ferroviaria: DRPaese: DISistema elettrico: DCmodalità di funzionamento: DC AnalogRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 31513 - Carro pianale con stanti Ks [3300]I modelli di vagoni ferroviari per lo "Scarto Centrale" sono fedeli all'epoca, dettagliati e brillantemente stampati sulla base dei modelli originali. Tutti i vagoni sono dotati di albero di aggancio standard e degli attuali ganci TT. Raggio minimo di percorribilità: 310 mm. Con carico su tubo flangiato. DR, Epoca IV. Con respingenti quadrati. Lunghezza ai respingenti: 114 mm. Numero di servizio: 21 50 330 0583 - 0 Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 31513numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738315134Tipologia di prodotto: carri mercitraccia: TTscala: 1:120Compagnia ferroviaria: DRPaese: DISistema elettrico: DCmodalità di funzionamento: DC AnalogRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719

BUSCH 31514 - Carro pianale con stanti Ks [3300]Caricato con due trattori ZT 300. DR IV. Lunghezza ai respingenti: 114 mm. Matricola: 21 50 330 0543 - 4 Caratteristiche: Produttore: BUSCHCodice articolo: 31514numero di pezzi: 1 pezzoEAN: 4001738315141Tipologia di prodotto: carri mercitraccia: TTscala: 1:120Compagnia ferroviaria: DRPaese: DISistema elettrico: DCmodalità di funzionamento: DC AnalogRaccomandazione sull'età: da 14 anniRAEE n.: DE 41143719