BUSCH 12122 - Locomotive diesel »LKM Ns 2f«

BUSCH 12122 - Locomotive diesel »LKM Ns 2f«

Locomotive à voie étroite de conception fermée. Basée sur un modèle provenant de l'usine à chaux de Gernrode. Elle est encore en service aujourd'hui sur la Stumpfwaldbahn à Ramsen. Disposition des essieux B. Longueur : 36 mm.

La locomotive à voie étroite Ns2f
La locomotive à voie étroite Ns2f de Lokomotivbau Karl Marx était l'une des locomotives à voie étroite les plus construites en RDA. Elle a été présentée pour la première fois à la foire de Leipzig en 1952 sous le numéro de série 48318. Elle est propulsée par un moteur de 30 ch, qui transmet sa puissance aux deux essieux de la locomotive via des bielles d'accouplement. La transmission était équipée d'embrayages multidisques humides pour les deux premiers rapports et d'un troisième rapport avec embrayage multidisques sec pour des vitesses allant jusqu'à 14 km/h. La locomotive est équipée d'un système électrique et est conçue pour des écartements de voie de 485 à 630 mm. 550 exemplaires de cette populaire locomotive à voie étroite ont été fabriqués entre 1952 et 1959. Grâce à sa robustesse, elle est encore largement utilisée aujourd'hui sur les chemins de fer de parc et les chemins de fer historiques, même dans les régions de l'Ouest.

Le modèle
Comme l'original, les modèles réduits de locomotives sont disponibles en versions avec cabine ouverte et fermée. Les petites locomotives sont propulsées par un moteur de micro-précision de 3 volts avec démultiplication pour une vitesse lente et une puissance de traction élevée. Un aimant intégré augmente la pression de contact de la locomotive sur les voies à voie étroite à revêtement métallique, garantissant ainsi une consommation d'énergie fiable et une circulation lente et fluide. Les locomotives sont équipées d'un axe d'attelage à l'arrière de la cabine pour une formation de train réaliste, ainsi que d'un attelage magnétique pour la liaison avec les trolleys et wagons de la gamme ferroviaire minière Busch. Tout comme l'original, la locomotive à voie étroite peut être utilisée sur des rayons de voie extrêmement étroits (jusqu'à 100 mm). Grâce à sa conception compacte et à son faible encombrement, elle est également idéale pour une utilisation dans des dioramas et pour compléter les réseaux ferroviaires miniatures existants.

Lokomotivbau Karl Marx à Babelsberg
VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM) était le plus important fabricant de locomotives diesel pour voies étroites en RDA et provenait de l'usine Maschinenbau und Bahnbedarf Aktiengesellschaft, anciennement Orenstein & Koppel à Berlin. En 1948, elle a été intégrée au VVB LOWA (l'abréviation LOWA faisait référence à l'Association des entreprises populaires pour la construction de locomotives et de wagons de la RDA, fondée en 1945). Le programme de locomotives diesel, lancé en 1950, comprenait de nombreuses variantes à voie étroite. La VEB LKM a existé jusqu'à la fin de la RDA en 1990 et a fermé ses portes en 1992 après sa transformation en GmbH (société à responsabilité limitée), puis sa liquidation. Aujourd'hui, un parc d'activités est situé sur le site de l'ancienne usine LKM à Potsdam.

 

Caractéristiques:

Fabricant:	BUSCH
Numéro d'article:	12122
nombre de pièces:	1 pièce
EAN:	4001738121223
type de produit:	Chemin de fer de campagne
Recommandation d'âge:	à partir de 14 ans
DEEE n°:	DE 41143719