Chemin de fer de campagne

BUSCH 12000 - Coffret de démarrage ferroviaire de campagne avec camions à benne basculanteLocomotive à voie étroite Gmeinder 15/18 CV à toit ouvert avec 2 wagons basculants, 8 voies courbes de 115 mm de rayon, 1 voie droite et 1 voie de raccordement de 133,2 mm chacune. Coffret à piles avec interrupteur (marche avant/arrière/arrêt) inclus. Les voies à voie étroite sont équipées d'un insert métallique intégré pour augmenter la pression de contact des roues sur les rails. Cela garantit un contact sûr et une force de traction élevée pour une circulation fluide. L'ovale de voie mesure environ 375 x 250 mm. Deux piles LR6/AA de 1,5 V (non fournies) ou une alimentation 3 V CC sont nécessaires pour le fonctionnement de la voie. La consommation électrique des locomotives étant minimale, les piles durent très longtemps. Caractéristiques: Fabricant: BUSCHNuméro d'article: 12000nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4001738120004type de produit: Chemin de fer de campagnepiste: H0échelle: 1:87Recommandation d'âge: à partir de 14 ansDEEE n°: DE 41143719

BUSCH 12003 - Coffret de démarrage du chemin de fer forestierLocomotive à voie étroite « LKM Ns2f » en version fermée. Coloris : vert foncé avec châssis noir, wagon à ranchers à bogies avec grumes et wagon à bords bas avec superstructure en bois, 8 voies courbes de 115 mm de rayon, 1 voie droite et 1 voie de raccordement de 133,2 mm de rayon chacune. Coffret à piles avec interrupteur (marche avant/arrière/arrêt) inclus. Les voies à voie étroite sont équipées d'un insert métallique intégré pour augmenter la pression de contact des roues sur les rails. Cela garantit un contact sûr et une force de traction élevée pour une circulation fluide. L'ovale de voie a une surface au sol d'environ 375 x 250 mm. Deux piles Mignon LR6/AA de 1,5 V (non fournies) ou un bloc d'alimentation 3 V CC sont nécessaires pour le fonctionnement de la voie. La consommation électrique minimale des locomotives garantit une très grande autonomie des piles. Caractéristiques: Fabricant: BUSCHNuméro d'article: 12003nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4001738120035type de produit: Chemin de fer de campagnepiste: H0échelle: 1:87Recommandation d'âge: à partir de 14 ansDEEE n°: DE 41143719

BUSCH 12006 - Coffret de démarrage pour chemin de fer de campagne avec trois wagons basculantsContenu : Locomotive à voie étroite LKM Ns 2f (brune avec châssis rouge, similaire à celle utilisée notamment dans l'ancienne briqueterie de Bad Freienwalde), 3 wagons basculants, 8 voies courbes de 115 mm de rayon, 1 voie droite et 1 voie de raccordement de 133,2 mm chacune. Coffret à piles avec interrupteur (marche avant/arrière/arrêt) inclus. Les voies à voie étroite sont équipées d'un insert métallique intégré pour augmenter la pression de contact des roues sur les rails. Cela garantit un contact sûr et une force de traction élevée pour une circulation fluide. L'ovale de voie nécessite un espace d'environ 375 x 250 mm. Deux piles Mignon LR6/AA de 1,5 V (non fournies) ou un bloc d'alimentation 3 V CC sont nécessaires pour le fonctionnement de la voie. La consommation électrique des locomotives étant minimale, les piles ont une durée de vie très longue. Caractéristiques: Fabricant: BUSCHNuméro d'article: 12006nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4001738120066type de produit: Chemin de fer de campagnepiste: H0échelle: 1:87Recommandation d'âge: à partir de 14 ansDEEE n°: DE 41143719

BUSCH 12011 - Coffret de démarrage pour chemin de fer de campagne avec locomotive à vapeurLocomotive à voie étroite découverte Gmeinder 15/18 CV composée de 2 éléments : une locomotive à vapeur à voie étroite « Decauville Type 3 » et un wagon à bogies avec plate-forme de serre-frein et chargement de bois (longueur : 70 mm), 8 voies courbes d'un rayon de 115 mm, 1 voie droite et 1 voie de raccordement de 133,2 mm chacune. Coffret à piles avec interrupteur (marche avant/arrière/arrêt) inclus. Les voies à voie étroite sont équipées d'un insert métallique intégré pour augmenter la pression de contact des roues sur les rails. Cela garantit un contact sûr et une force de traction élevée pour une circulation fluide. L'ovale de voie nécessite environ 375 x 250 mm d'espace. Le fonctionnement du train nécessite deux piles LR6/AA de 1,5 V (non fournies) ou un bloc d'alimentation 3 V CC. Comme les locomotives consomment peu d'énergie, les batteries durent très longtemps. Caractéristiques: Fabricant: BUSCHNuméro d'article: 12011nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4001738120110type de produit: Chemin de fer de campagnepiste: H0échelle: 1:87Recommandation d'âge: à partir de 14 ansDEEE n°: DE 41143719

BUSCH 12012 - Coffret de démarrage pour chemin de fer de campagne « Transport de bois »Locomotive à voie étroite Gmeinder 15/18 CV à toit ouvert avec remorque à voie longue, 8 voies courbes de 115 mm de rayon, 1 voie droite et 1 voie de raccordement de 133,2 mm de long chacune. Coffret à piles avec interrupteur (marche avant/arrière/arrêt) inclus. Les voies à voie étroite sont équipées d'un insert métallique intégré pour augmenter la pression de contact des roues sur les rails. Cela garantit un contact sûr et une force de traction élevée pour une conduite fluide. L'ovale de voie mesure environ 375 x 250 mm. Deux piles LR6/AA de 1,5 V (non fournies) ou un bloc d'alimentation 3 V CC sont nécessaires pour faire fonctionner la voie. La consommation électrique des locomotives étant minimale, les piles durent très longtemps. Caractéristiques: Fabricant: BUSCHNuméro d'article: 12012nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4001738120127type de produit: Chemin de fer de campagnepiste: H0échelle: 1:87Recommandation d'âge: à partir de 14 ansDEEE n°: DE 41143719

BUSCH 12013 - Coffret de démarrage pour chemin de fer de campagne »Transport«Coffret d'entrée de gamme particulièrement abordable. Contenu : Locomotive diesel à toit ouvert Gmeinder 15/18 HP avec wagons à ranchers et à parois latérales. Rails et boîtier de piles pour deux piles LR6/AA (non fournies) et un aiguillage (marche avant/arrière/arrêt). Les rails à voie étroite sont dotés d'un insert métallique intégré pour augmenter la pression de contact des roues sur les rails. Cela garantit un contact sûr et une force de traction élevée pour une conduite fluide. L'ovale de voie mesure environ 375 x 250 mm. Deux piles LR6/AA de 1,5 V (non fournies) ou un bloc d'alimentation 3 V CC sont nécessaires pour faire fonctionner la voie. La consommation électrique des locomotives étant minimale, les piles durent très longtemps. Caractéristiques: Fabricant: BUSCHNuméro d'article: 12013nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4001738120134type de produit: Chemin de fer de campagneRecommandation d'âge: à partir de 14 ansDEEE n°: DE 41143719

BUSCH 12014 - Coffret de démarrage « Transport de briques »Locomotive diesel Gmeinder 15/18 à voie étroite, modèle fermé, avec phares fonctionnels et 2 wagons de transport de briques, 8 voies courbes de 115 mm de rayon, 1 voie droite et 1 voie de raccordement de 133,2 mm chacune. Coffret à piles avec interrupteur (marche avant/arrière/arrêt) inclus. Les voies à voie étroite sont équipées d'un insert métallique intégré pour augmenter la pression de contact des roues sur les rails. Cela garantit un contact sûr et une force de traction élevée pour une conduite fluide. L'ovale de voie mesure environ 375 x 250 mm. Deux piles LR6/AA de 1,5 V (non fournies) ou un bloc d'alimentation 3 V CC sont nécessaires pour le fonctionnement de la voie. La consommation électrique des locomotives étant minimale, les piles ont une durée de vie très longue. Caractéristiques: Fabricant: BUSCHNuméro d'article: 12014nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4001738120141type de produit: Chemin de fer de campagneRecommandation d'âge: à partir de 14 ansDEEE n°: DE 41143719

BUSCH 12015 - Coffret de démarrage pour train léger « Transport de voyageurs »Comprend une locomotive diesel à voie étroite Gmeinder 15/18 fermée et deux voitures de service. Comprend un conducteur et un passager. Rails et un boîtier de piles pour deux piles LR6/AA (non fournies) et un aiguillage (marche avant/arrière/arrêt). Les rails à voie étroite sont dotés d'un insert métallique intégré pour augmenter la pression de contact des roues sur les rails. Cela garantit un contact sûr et une force de traction élevée pour une circulation fluide. L'ovale de voie mesure environ 375 x 250 mm. Deux piles LR6/AA de 1,5 V (non fournies) ou une alimentation 3 V CC sont nécessaires pour faire fonctionner la voie. La consommation électrique des locomotives étant minimale, les piles durent très longtemps. Caractéristiques: Fabricant: BUSCHNuméro d'article: 12015nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4001738120158type de produit: Chemin de fer de campagneRecommandation d'âge: à partir de 14 ansDEEE n°: DE 41143719

BUSCH 12016 - Coffret de démarrage « Transport de marchandises »Comprend une locomotive diesel à voie étroite Gmeinder 15/18 en version fermée, une voiture avec caisse de transport en bois véritable et une voiture à bords bas. Rails et boîtier pour deux piles LR6/AA (non fournies) ainsi qu'un aiguillage (marche avant/arrière/arrêt). Les rails à voie étroite sont équipés d'un insert métallique intégré pour augmenter la pression de contact des roues sur les rails. Cela garantit un contact sûr et une force de traction élevée pour une conduite fluide. L'ovale de voie mesure environ 375 x 250 mm. Deux piles Mignon LR6/AA de 1,5 V (non fournies) ou une alimentation 3 V CC sont nécessaires pour faire fonctionner la voie. La consommation électrique des locomotives étant minimale, les piles durent très longtemps. Caractéristiques: Fabricant: BUSCHNuméro d'article: 12016nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4001738120165type de produit: Chemin de fer de campagneRecommandation d'âge: à partir de 14 ansDEEE n°: DE 41143719

BUSCH 12017 - Coffret de démarrage pour chemin de fer de campagne « Carrière »Locomotive diesel à voie étroite Gmeinder 15/18 fermée et deux wagons de transport chargés de blocs. Planchers en bois véritable. Rails, boîtier pour piles (pour 2 piles LR6/AA, non fournies) et aiguillage (marche avant/arrière/arrêt) inclus. Les rails à voie étroite sont dotés d'un insert métallique intégré pour augmenter la pression de contact des roues sur les rails. Cela garantit un contact sûr et une force de traction élevée pour une circulation fluide. L'ovale de voie mesure environ 375 x 250 mm. Deux piles LR6/AA de 1,5 V (non fournies) ou une alimentation 3 V CC sont nécessaires pour faire fonctionner la voie. La consommation électrique des locomotives étant minimale, les piles durent très longtemps. Caractéristiques: Fabricant: BUSCHNuméro d'article: 12017nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4001738120172type de produit: Chemin de fer de campagneRecommandation d'âge: à partir de 14 ansDEEE n°: DE 41143719

BUSCH 12018 - Coffret de départ »Parkbahn«Contenu : Locomotive avec 2 voitures visiteurs, rails et boîtier à piles avec interrupteur marche avant/arrière/arrêt (2 piles 1,5 V LR6/AA, non fournies). Comprend une feuille à découper avec motifs autocollants pour décorer les voitures visiteurs (comme train d'aventure, train urbain ou de parc, ou chemin de fer du parc de Chemnitz, etc.). Le modèle fonctionnel est inspiré du chemin de fer du parc de Chemnitz (www.parkeisenbahn-chemnitz.de). À l'origine, la locomotive (locomotive de chemin de fer minier B 360, construite en 1985) était utilisée avec les voitures d'équipage dans l'exploitation minière de Hartenstein, la mine la plus profonde d'Europe avec 1 500 mètres. Le groupe de travail technique du chemin de fer du parc a reçu le train en don de la société Wismut après sa mise hors service en 1994. La locomotive et les voitures ont été remises à neuf pour être utilisées à Chemnitz, où elles sont toujours en service aujourd'hui. Le chemin de fer du parc est un chemin de fer à voie étroite compatible avec le Busch Feldbahn (H0f). Il permet ainsi d'utiliser les mêmes voies et la même alimentation électrique, et de coupler les locomotives et les voitures des deux systèmes. Un aimant intégré à la locomotive et un insert métallique intégré dans les rails du chemin de fer augmentent la pression de contact sur les rails. Cela garantit un contact sûr et une force de traction élevée pour un déplacement fluide. La voie ovale occupe environ 375 x 250 mm et se compose de 8 voies courbes (rayon 115 mm, 45 degrés), d'une voie droite de 133,2 mm et d'une voie de garage de 133,2 mm. Le fonctionnement du train nécessite deux piles LR6/AA de 1,5 V (non fournies) ou une alimentation 3 V CC. La consommation d'énergie des locomotives étant minimale, les piles durent très longtemps. Caractéristiques: Fabricant: BUSCHNuméro d'article: 12018nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4001738120189type de produit: Chemin de fer de campagneRecommandation d'âge: à partir de 14 ansDEEE n°: DE 41143719

BUSCH 12019 - Coffret de démarrage pour chemin de fer de campagne avec locomotive diesel DeutzContenu : Locomotive diesel Deutz OMZ 122 F avec deux wagons à ranchers simples, dont un avec plate-forme de serre-frein. Voie ovale composée de 8 voies courbes d'un rayon de 115 mm, d'une voie droite d'un rayon de 133,2 mm et d'une voie de raccordement d'un rayon de 133,2 mm. Boîtier à piles avec interrupteur (marche avant/arrière/arrêt) pour 2 piles de 1,5 V (LR6/AA, non fournies). Un aimant intégré à la locomotive et un insert métallique intégré dans les voies à voie étroite augmentent la pression de contact sur les rails. Cela garantit un contact fiable et une force de traction élevée pour une conduite en douceur. L'ovale de voie occupe environ 375 x 250 mm d'espace.Pour faire fonctionner la voie, deux piles LR6/AA de 1,5 V (non fournies) ou une alimentation 3 V CC sont nécessaires. La consommation d'énergie des locomotives étant minimale, les piles durent très longtemps. Caractéristiques: Fabricant: BUSCHNuméro d'article: 12019nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4001738120196type de produit: Chemin de fer de campagnepiste: H0échelle: 1:87Recommandation d'âge: à partir de 14 ansDEEE n°: DE 41143719

BUSCH 12116 - Locomotive diesel Gmeinder 15/18Avec phare fonctionnel ! Réplique d'une locomotive de campagne Gmeinder 15/18 ch à cabine ouverte. Disposition des essieux B. Longueur : environ 35 mm. Locomotive diesel Gmeinder 15/18 Cette locomotive de campagne correspond à un type fabriqué selon ce principe de construction à partir du milieu des années 1920 par l'entreprise badoise Gmeinder. La locomotive a été produite en grand nombre jusque dans les années 1950 et, grâce à sa robustesse, certaines locomotives sont encore en service aujourd'hui. Le prototype de locomotive de campagne est désigné « Gmeinder 15/18 » en fonction de sa puissance (15 ch de puissance continue/18 ch de puissance à court terme) et est propulsé par un moteur diesel avec boîte à trois rapports et transmission par chaîne, atteignant une vitesse maximale de 12 km/h. L'écartement des voies est de 600 mm. Comme l'original, les modèles de locomotives sont disponibles en versions avec cabine ouverte et fermée. Les petites locomotives sont propulsées par un moteur de micro-précision de 3 volts avec démultiplication pour une vitesse lente réaliste et une force de traction élevée. Un aimant intégré augmente la pression de contact de la locomotive sur les voies à voie étroite à dos métallique, garantissant ainsi une captation fiable du courant des rails et une vitesse lente fluide. Les locomotives sont équipées d'un axe d'attelage à l'arrière de la cabine pour une formation de train réaliste et d'un attelage magnétique pour la connexion avec les trolleys et wagons de la gamme de trains miniers Busch. Comme l'original, la locomotive à voie étroite peut circuler sur les plus petits rayons de voie (jusqu'à 100 mm). Grâce à sa conception compacte et à son faible encombrement, elle est également idéale pour la création de dioramas et pour compléter les réseaux ferroviaires miniatures existants. Caractéristiques: Fabricant: BUSCHNuméro d'article: 12116nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4001738121162type de produit: Chemin de fer de campagneRecommandation d'âge: à partir de 14 ansDEEE n°: DE 41143719

BUSCH 12122 - Locomotive diesel »LKM Ns 2f«Locomotive à voie étroite de conception fermée. Basée sur un modèle provenant de l'usine à chaux de Gernrode. Elle est encore en service aujourd'hui sur la Stumpfwaldbahn à Ramsen. Disposition des essieux B. Longueur : 36 mm. La locomotive à voie étroite Ns2f La locomotive à voie étroite Ns2f de Lokomotivbau Karl Marx était l'une des locomotives à voie étroite les plus construites en RDA. Elle a été présentée pour la première fois à la foire de Leipzig en 1952 sous le numéro de série 48318. Elle est propulsée par un moteur de 30 ch, qui transmet sa puissance aux deux essieux de la locomotive via des bielles d'accouplement. La transmission était équipée d'embrayages multidisques humides pour les deux premiers rapports et d'un troisième rapport avec embrayage multidisques sec pour des vitesses allant jusqu'à 14 km/h. La locomotive est équipée d'un système électrique et est conçue pour des écartements de voie de 485 à 630 mm. 550 exemplaires de cette populaire locomotive à voie étroite ont été fabriqués entre 1952 et 1959. Grâce à sa robustesse, elle est encore largement utilisée aujourd'hui sur les chemins de fer de parc et les chemins de fer historiques, même dans les régions de l'Ouest. Le modèle Comme l'original, les modèles réduits de locomotives sont disponibles en versions avec cabine ouverte et fermée. Les petites locomotives sont propulsées par un moteur de micro-précision de 3 volts avec démultiplication pour une vitesse lente et une puissance de traction élevée. Un aimant intégré augmente la pression de contact de la locomotive sur les voies à voie étroite à revêtement métallique, garantissant ainsi une consommation d'énergie fiable et une circulation lente et fluide. Les locomotives sont équipées d'un axe d'attelage à l'arrière de la cabine pour une formation de train réaliste, ainsi que d'un attelage magnétique pour la liaison avec les trolleys et wagons de la gamme ferroviaire minière Busch. Tout comme l'original, la locomotive à voie étroite peut être utilisée sur des rayons de voie extrêmement étroits (jusqu'à 100 mm). Grâce à sa conception compacte et à son faible encombrement, elle est également idéale pour une utilisation dans des dioramas et pour compléter les réseaux ferroviaires miniatures existants. Lokomotivbau Karl Marx à Babelsberg VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM) était le plus important fabricant de locomotives diesel pour voies étroites en RDA et provenait de l'usine Maschinenbau und Bahnbedarf Aktiengesellschaft, anciennement Orenstein & Koppel à Berlin. En 1948, elle a été intégrée au VVB LOWA (l'abréviation LOWA faisait référence à l'Association des entreprises populaires pour la construction de locomotives et de wagons de la RDA, fondée en 1945). Le programme de locomotives diesel, lancé en 1950, comprenait de nombreuses variantes à voie étroite. La VEB LKM a existé jusqu'à la fin de la RDA en 1990 et a fermé ses portes en 1992 après sa transformation en GmbH (société à responsabilité limitée), puis sa liquidation. Aujourd'hui, un parc d'activités est situé sur le site de l'ancienne usine LKM à Potsdam. Caractéristiques: Fabricant: BUSCHNuméro d'article: 12122nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4001738121223type de produit: Chemin de fer de campagneRecommandation d'âge: à partir de 14 ansDEEE n°: DE 41143719

BUSCH 12123 - Locomotive diesel LKM Ns 2fAvec phare fonctionnel ! Locomotive à voie étroite à caisse fermée. Disposition des essieux B. Longueur : 36 mm. La locomotive à voie étroite Ns2f La locomotive à voie étroite Ns2f de Lokomotivbau Karl Marx était l'une des locomotives à voie étroite les plus produites en RDA. Elle a été présentée pour la première fois à la Foire de Leipzig en 1952 sous le numéro de série 48318. Elle est propulsée par un moteur de 30 ch, qui transmet sa puissance aux deux essieux de la locomotive via des bielles d'accouplement. La transmission est équipée d'embrayages multidisques humides pour les deux premiers rapports et d'un troisième rapport avec embrayage multidisques sec pour des vitesses allant jusqu'à 14 km/h. La locomotive est équipée d'un système électrique et est conçue pour des écartements de voie de 485 à 630 mm. De 1952 à 1959, 550 exemplaires de cette locomotive à voie étroite populaire ont été produits. Grâce à sa robustesse, elle est encore largement utilisée aujourd'hui sur les chemins de fer de parc et les chemins de fer historiques, même dans les régions de l'Ouest. Le Modèle Comme l'original, les modèles réduits de locomotives sont disponibles en versions avec cabine ouverte et fermée. Les petites locomotives sont propulsées par un moteur de micro-précision de 3 volts avec démultiplication pour une vitesse lente réaliste et une puissance de traction élevée. Un aimant intégré augmente la pression de contact de la locomotive sur les voies à voie étroite à revêtement métallique, assurant ainsi une absorption fiable du courant des rails et une vitesse lente fluide. Les locomotives sont équipées d'un axe d'attelage à l'arrière de la cabine pour une formation de train réaliste et d'un attelage magnétique pour une utilisation avec les trolleys et les wagons de la gamme de trains miniers Busch. Tout comme l'original, la locomotive à voie étroite peut être utilisée sur les plus petits rayons de voie (jusqu'à 100 mm). Grâce à sa conception compacte et à son faible encombrement, elle est également idéale pour les créations de dioramas et les ajouts aux réseaux ferroviaires miniatures existants. Lokomotivbau Karl Marx à Babelsberg VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM) était le plus important constructeur de locomotives diesel à voie étroite de RDA et provenait de l'usine Maschinenbau und Bahnbedarf Aktiengesellschaft, anciennement Orenstein & Koppel à Berlin. En 1948, elle a été intégrée au VVB LOWA (l'abréviation LOWA faisait référence à l'Association des entreprises populaires de construction de locomotives et de wagons de RDA, fondée en 1945). La gamme de locomotives diesel, lancée en 1950, comprenait de nombreuses variantes à voie étroite. La VEB LKM a existé jusqu'à la fin de la RDA en 1990 et a fermé ses portes en 1992 après avoir été transformée en GmbH, puis liquidée. Aujourd'hui, un parc d'activités est situé sur le site de l'ancienne usine LKM à Potsdam. Caractéristiques: Fabricant: BUSCHNuméro d'article: 12123nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4001738121230type de produit: Chemin de fer de campagneRecommandation d'âge: à partir de 14 ansDEEE n°: DE 41143719

BUSCH 12126 - Locomotive diesel LKM Ns 2fAvec phare fonctionnel ! Locomotive diesel à toit ouvert. Couleur : noir avec châssis rouge. Disposition des essieux : B. Longueur : 36 mm. La locomotive de campagne Ns2f La locomotive de campagne Ns2f de Lokomotivbau Karl Marx était l'une des locomotives de campagne les plus produites en RDA. Elle a été présentée pour la première fois à la foire de Leipzig en 1952 sous le numéro de série 48318. Elle est propulsée par un moteur de 30 ch, qui transmet sa puissance aux deux essieux de la locomotive via des bielles d'accouplement. La transmission était équipée d'embrayages multidisques humides pour les deux premiers rapports et d'un troisième rapport avec un embrayage multidisque sec pour des vitesses allant jusqu'à 14 km/h. La locomotive est équipée d'un système électrique et est conçue pour des écartements de voie de 485 à 630 mm. 550 exemplaires de cette locomotive à voie étroite populaire ont été fabriqués entre 1952 et 1959. Grâce à sa robustesse, elle est encore largement utilisée aujourd'hui sur les chemins de fer de parc et les chemins de fer historiques, même dans les régions de l'Ouest. Le modèle Comme l'original, les modèles réduits de locomotives sont disponibles en versions avec cabine ouverte et fermée. Les petites locomotives sont propulsées par un moteur de micro-précision de 3 volts avec démultiplication pour une vitesse lente réaliste et une puissance de traction élevée. Un aimant intégré augmente la pression de contact de la locomotive sur les voies à voie étroite à support métallique, garantissant ainsi une consommation d'énergie fiable des rails et une vitesse lente fluide. Les locomotives sont équipées d'un axe d'attelage à l'arrière de la cabine pour une formation de train réaliste, ainsi que d'un accouplement magnétique pour l'exploitation avec les trolleys et les wagons de la gamme de chemins de fer miniers Busch. Tout comme l'original, la locomotive pour chemin de fer à voie étroite peut être utilisée sur des rayons de voie extrêmement étroits (jusqu'à 100 mm). Grâce à sa conception compacte et à son faible encombrement, elle est également idéale pour les dioramas et pour compléter les réseaux ferroviaires miniatures existants. Lokomotivbau Karl Marx à Babelsberg VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM) était le plus important constructeur de locomotives diesel pour chemins de fer à voie étroite de RDA. Elle était issue de l'usine Maschinenbau und Bahnbedarf Aktiengesellschaft, anciennement Orenstein & Koppel à Berlin. En 1948, elle a été intégrée au VVB LOWA (l'abréviation LOWA faisait référence à l'Association des entreprises populaires de construction de locomotives et de wagons de la RDA, fondée en 1945). Le programme de locomotives diesel, lancé en 1950, comprenait de nombreuses variantes à voie étroite. La VEB LKM a existé jusqu'à la fin de la RDA en 1990 et a fermé ses portes en 1992 après avoir été transformée en GmbH (société à responsabilité limitée) puis liquidée. Aujourd'hui, un parc d'activités est situé sur le site de l'ancienne usine LKM à Potsdam. Caractéristiques: Fabricant: BUSCHNuméro d'article: 12126nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4001738121261type de produit: Chemin de fer de campagneRecommandation d'âge: à partir de 14 ansDEEE n°: DE 41143719

BUSCH 12136 - Locomotive diesel Deutz OMZ 122 FAvec phare fonctionnel. Construction fermée. Disposition des essieux B. Longueur : 43 mm. Locomotive à voie étroite Deutz OMZ 122 F Avec la locomotive à voie étroite Deutz OMZ 122, Busch a créé un véhicule de traction populaire. Construite entre 1932 et 1942 par Humboldt-Deutz à Cologne, elle était principalement utilisée pour les manœuvres. La conception se limite à l'essentiel : les locomotives sont équipées d'une simple boîte de vitesses manuelle et ne disposent même pas de frein pneumatique. Un essieu est entraîné directement, le second par une bielle d'accouplement. La version à voie de 600 mm développe une puissance de 40 ch et une vitesse de pointe de 17,5 km/h. Le démarrage du moteur se fait à l'air comprimé. Le modèle reproduit avec précision des détails tels que les bielles, l'échappement, la plaque signalétique, etc. À propos, Deutz n'utilisait pas de désignations de type distinctes pour ses locomotives, mais utilisait également les désignations des moteurs. Pour distinguer les locomotives par leur nom, il est courant d'ajouter un « F » pour locomotive de chemin de fer de campagne, un « R » pour locomotive de manœuvre et un « F » pour locomotive de mine à la désignation du moteur. Caractéristiques: Fabricant: BUSCHNuméro d'article: 12136nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4001738121360type de produit: Chemin de fer de campagneRecommandation d'âge: à partir de 14 ansDEEE n°: DE 41143719

BUSCH 12140 - Locomotive à vapeur »Decauville« Type 3Basé sur un prototype de locomotive en service à la briqueterie à vapeur de Weißwasser de 1950 à 1957. Avec plaque signalétique. Disposition des essieux B. Longueur : 42 mm. Le prototype provient de l'atelier du pionnier français des chemins de fer de campagne Paul Decauville (1846-1922), qui, à partir de 1875, développa son propre système ferroviaire de campagne composé de voies, de chariots et de locomotives. Grâce à sa large utilisation et à sa longue durée de vie à travers différentes époques, cette locomotive à vapeur est universellement adaptée à de nombreuses applications, telles que les chemins de fer forestiers, les chemins de fer de briqueterie, les chemins de fer touristiques, les tramways, les mines à ciel ouvert et comme chemin de fer de campagne militaire. Aujourd'hui, quatre de ces robustes locomotives sont encore conservées dans leur état d'origine. L'une d'entre elles peut être admirée en état de marche au Musée des chemins de fer de campagne de Francfort (www.feldbahn-ffm.de). Ce véhicule du début du XXe siècle affiche un poids en ordre de marche de 6,5 tonnes et une puissance de 20 ch. Ses grands réservoirs d'eau sont caractéristiques, conférant à la locomotive un rayon d'action considérable. De nombreux détails, comme la conception avec châssis extérieur, sont parfaitement reproduits. Les bielles fines sont même entièrement mobiles. De nouveaux wagons (plus grands) destinés à des usages variés complètent ce développement, bien que la locomotive à vapeur puisse bien sûr tracter tous les wagons de la gamme Busch Field Railway. Caractéristiques: Fabricant: BUSCHNuméro d'article: 12140nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4001738121407type de produit: Chemin de fer de campagneRecommandation d'âge: à partir de 14 ansDEEE n°: DE 41143719

BUSCH 12141 - Locomotive à vapeur »Decauville« Type 3Basé sur le modèle de la locomotive-musée « Dimitrias », exposée au Feldbahnmuseum de Francfort-sur-le-Main depuis 1994. Disposition des essieux : B. Longueur : 42 mm. Le prototype provient de l'atelier du pionnier français des chemins de fer de campagne, Paul Decauville (1846 - 1922), qui, à partir de 1875, développa son propre système ferroviaire de campagne composé de rails, de chariots et de locomotives. Grâce à sa large utilisation et à sa longue durée de vie à travers les époques, cette locomotive à vapeur est universellement adaptée à de nombreuses applications, telles que les chemins de fer forestiers, les chemins de fer de briqueterie, les chemins de fer touristiques, les tramways, les mines à ciel ouvert et comme chemin de fer de campagne militaire. Aujourd'hui, quatre de ces locomotives robustes sont encore conservées dans leur forme originale. L'une d'entre elles peut être admirée en état de marche au Feldbahnmuseum de Francfort (www.feldbahn-ffm.de). Ce véhicule du début du XXe siècle affiche un poids en ordre de marche de 6,5 tonnes et une puissance de 20 ch. Ses grands réservoirs d'eau sont caractéristiques, conférant à la locomotive un rayon d'action considérable. De nombreux détails, comme la conception avec châssis extérieur, sont parfaitement reproduits. Les bielles fines sont même entièrement mobiles. De nouveaux wagons (plus grands) destinés à des usages variés complètent ce développement, bien que la locomotive à vapeur puisse bien sûr tracter tous les wagons de la gamme Busch Field Railway. Caractéristiques: Fabricant: BUSCHNuméro d'article: 12141nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4001738121414type de produit: Chemin de fer de campagneRecommandation d'âge: à partir de 14 ansDEEE n°: DE 41143719

BUSCH 12142 - Locomotive à vapeur »Decauville« Type 3 avec phareAvec phare fonctionnel. Disposition des roues B. Longueur : 42 mm. Moule neuf. Le prototype provient de l'atelier du pionnier français des chemins de fer de campagne, Paul Decauville (1846 - 1922), qui, à partir de 1875, développa son propre système ferroviaire de campagne composé de voies, de chariots et de locomotives. Grâce à sa large utilisation et à sa longue durée de vie à travers les époques, cette locomotive à vapeur est universellement adaptée à de nombreuses applications, telles que les chemins de fer forestiers, les chemins de fer de briqueterie, les chemins de fer touristiques, les tramways, les mines à ciel ouvert et comme chemin de fer de campagne militaire. Aujourd'hui, quatre de ces robustes locomotives sont encore conservées dans leur état d'origine. L'une d'elles peut être admirée en état de marche au Musée des chemins de fer de campagne de Francfort (www.feldbahn-ffm.de). Ce véhicule du début du XXe siècle affiche un poids en service de 6,5 tonnes et une puissance de 20 ch. Les grands réservoirs d'eau sont caractéristiques, offrant à la locomotive un rayon d'action considérable. De nombreux détails, comme la conception avec cadre extérieur, sont parfaitement reproduits dans le modèle. Les bielles fines sont même entièrement mobiles. De nouveaux wagons (plus grands) destinés à des usages de transport variés complètent ce nouveau développement, bien que la locomotive à vapeur puisse, bien entendu, tracter tous les wagons de la gamme Busch Field Railway. Caractéristiques: Fabricant: BUSCHNuméro d'article: 12142nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4001738121421type de produit: Chemin de fer de campagneRecommandation d'âge: à partir de 14 ansDEEE n°: DE 41143719

BUSCH 12182 - Locomotive diesel Gmeinder 15/18Conception fermée. Disposition des roues B. Longueur : 35 mm Caractéristiques: Fabricant: BUSCHNuméro d'article: 12182nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4001738121827type de produit: Chemin de fer de campagneRecommandation d'âge: à partir de 14 ansDEEE n°: DE 41143719

BUSCH 12183 - Locomotive diesel Gmeinder 15/18Version ouverte. Disposition des roues B. Longueur : 35 mm Caractéristiques: Fabricant: BUSCHNuméro d'article: 12183nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4001738121834type de produit: Chemin de fer de campagneRecommandation d'âge: à partir de 14 ansDEEE n°: DE 41143719

BUSCH 12190 - « Voiture fantôme » avec entraînementModèle réduit d'une voiture-atelier ferroviaire de campagne équipée de son propre moteur. La « voiture fantôme » peut être utilisée pour tracter ou pousser des véhicules ferroviaires de campagne non motorisés. Convient également à la double traction avec les locomotives ferroviaires de campagne Busch. Idéal pour la propulsion de la voiture-atelier ferroviaire de campagne H0 12250 « Lanz ». Longueur : 35 mm. Caractéristiques: Fabricant: BUSCHNuméro d'article: 12190nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4001738121902type de produit: Chemin de fer de campagneRecommandation d'âge: à partir de 14 ansDEEE n°: DE 41143719

BUSCH 12199 - Unité d'entraînement ferroviaire de campagne pour « conversion »Châssis complet pour modèles réduits de locomotives H0i/H0f (échelle 1:87, écartement 6,5 mm) composé d'un bloc en plastique avec micromoteur, aimant, engrenage et roues. Utilisable comme châssis pour superstructures personnalisées ou comme châssis de remplacement, notamment pour les locomotives de campagne Gmeinder 15/18 et les locomotives de mine B 360. Disposition des essieux B. Longueur : environ 26 mm. Alimentation : 3 V CC. Caractéristiques: Fabricant: BUSCHNuméro d'article: 12199nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4001738121995type de produit: Chemin de fer de campagnepiste: H0échelle: 1:87Recommandation d'âge: à partir de 14 ansDEEE n°: DE 41143719