BUSCH 12126 - Locomotive diesel LKM Ns 2f

BUSCH 12126 - Locomotive diesel LKM Ns 2f

Avec phare fonctionnel ! Locomotive diesel à toit ouvert. Couleur : noir avec châssis rouge. Disposition des essieux : B. Longueur : 36 mm.

La locomotive de campagne Ns2f
La locomotive de campagne Ns2f de Lokomotivbau Karl Marx était l'une des locomotives de campagne les plus produites en RDA. Elle a été présentée pour la première fois à la foire de Leipzig en 1952 sous le numéro de série 48318. Elle est propulsée par un moteur de 30 ch, qui transmet sa puissance aux deux essieux de la locomotive via des bielles d'accouplement. La transmission était équipée d'embrayages multidisques humides pour les deux premiers rapports et d'un troisième rapport avec un embrayage multidisque sec pour des vitesses allant jusqu'à 14 km/h. La locomotive est équipée d'un système électrique et est conçue pour des écartements de voie de 485 à 630 mm. 550 exemplaires de cette locomotive à voie étroite populaire ont été fabriqués entre 1952 et 1959. Grâce à sa robustesse, elle est encore largement utilisée aujourd'hui sur les chemins de fer de parc et les chemins de fer historiques, même dans les régions de l'Ouest.

Le modèle
Comme l'original, les modèles réduits de locomotives sont disponibles en versions avec cabine ouverte et fermée. Les petites locomotives sont propulsées par un moteur de micro-précision de 3 volts avec démultiplication pour une vitesse lente réaliste et une puissance de traction élevée. Un aimant intégré augmente la pression de contact de la locomotive sur les voies à voie étroite à support métallique, garantissant ainsi une consommation d'énergie fiable des rails et une vitesse lente fluide. Les locomotives sont équipées d'un axe d'attelage à l'arrière de la cabine pour une formation de train réaliste, ainsi que d'un accouplement magnétique pour l'exploitation avec les trolleys et les wagons de la gamme de chemins de fer miniers Busch. Tout comme l'original, la locomotive pour chemin de fer à voie étroite peut être utilisée sur des rayons de voie extrêmement étroits (jusqu'à 100 mm). Grâce à sa conception compacte et à son faible encombrement, elle est également idéale pour les dioramas et pour compléter les réseaux ferroviaires miniatures existants.

Lokomotivbau Karl Marx à Babelsberg
VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM) était le plus important constructeur de locomotives diesel pour chemins de fer à voie étroite de RDA. Elle était issue de l'usine Maschinenbau und Bahnbedarf Aktiengesellschaft, anciennement Orenstein & Koppel à Berlin. En 1948, elle a été intégrée au VVB LOWA (l'abréviation LOWA faisait référence à l'Association des entreprises populaires de construction de locomotives et de wagons de la RDA, fondée en 1945). Le programme de locomotives diesel, lancé en 1950, comprenait de nombreuses variantes à voie étroite. La VEB LKM a existé jusqu'à la fin de la RDA en 1990 et a fermé ses portes en 1992 après avoir été transformée en GmbH (société à responsabilité limitée) puis liquidée. Aujourd'hui, un parc d'activités est situé sur le site de l'ancienne usine LKM à Potsdam.

 

Caractéristiques:

Fabricant:	BUSCH
Numéro d'article:	12126
nombre de pièces:	1 pièce
EAN:	4001738121261
type de produit:	Chemin de fer de campagne
Recommandation d'âge:	à partir de 14 ans
DEEE n°:	DE 41143719