locomotives à vapeur
PIKO 47150 - TT-Dampflok BR 91.3 DR III + DSS Next18Détails du modèleNouveauté 2026 : La T 9.3 était une locomotive à tender robuste qui a fait ses preuves tant pour le transport de voyageurs que de marchandises. Avec une vitesse de pointe de 65 km/h, elle figurait parmi les locomotives les plus puissantes de son époque et est devenue l’une des plus produites en Allemagne. À partir de 1901, les Chemins de fer de l’État prussien ont acquis plus de 2 000 exemplaires de ce modèle éprouvé auprès de la fonderie Union de Königsberg. Les Chemins de fer impériaux d’Alsace-Lorraine ont également utilisé la T 9.3 et en ont commandé 132 supplémentaires. En 1925, la Reichsbahn allemande a repris la majorité des locomotives et les a classées dans la série 91. Au cours de leur longue carrière, de nombreuses locomotives ont été exportées, notamment vers la République tchèque et la Pologne. Après la Seconde Guerre mondiale, de nombreux exemplaires sont restés en Allemagne, où ils ont assuré leur service avec fiabilité jusque dans les années 1960 et 1970. Alliant puissance, polyvalence et robustesse, la T 9.3 demeure un symbole du génie technique des débuts de l'ère des locomotives à vapeur – une véritable bête de somme qui a marqué l'histoire des rails. Version avec cabine DR et phares DRG | Pompe à air type Knorr | Avec extension de soute à charbon, roues à rayons fins et tringlerie délicate | Mains courantes, sifflet, cloche et déflecteur de vent rapportés | Nombreux tuyaux, volants et sablières rapportés | Éclairage de cabine commutable pour fonctionnement numérique | Flexibles de frein et crochets d'attelage inclus.Maquette détaillée pour collectionneurs adultes. À manipuler avec précaution. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant présenter un risque d'étouffement et certains composants comportent des pointes fonctionnelles acérées. Seul un transformateur pour jouets conforme aux normes VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 peut être utilisé pour alimenter ce produit. Caractéristiques: Fabricant: PIKONuméro d'article: 47150nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4015615471509type de produit: locomotives à vapeurpiste: TTéchelle: 1:120Société de chemin de fer: DRpays: DEépoque: IIIMaquette en métal: partiellement composé de métalPaire de roues AC: NonBroyeur: NonSystème électrique: DCMode de fonctionnement: DC analogiqueinterface: Next18 (NEM 662)moteur: moteur à 5 pôlesMoteur avec volant: OuiPneus de traction: 2Longueur hors tampons: 89 mmRayon minimum: 310 mmcouplage: avec couplage court TTDécoration d'intérieur: équipé d'ameublement intérieurL'éclairage intérieur: Éclairage de cabine à commande numériqueLumière supérieure: Changement de couleur blanc/rouge en fonction de la directionRecommandation d'âge: À partir de 14 ansDEEE n°: DE24216800
PIKO 47151 - Locomotive à vapeur/sonore TT BR 91.3 DR III + Next18 déc.Détails du modèleNouveauté 2026 : La T 9.3 était une locomotive à tender robuste qui a fait ses preuves tant pour le transport de voyageurs que de marchandises. Avec une vitesse de pointe de 65 km/h, elle figurait parmi les locomotives les plus puissantes de son époque et est devenue l’une des plus produites en Allemagne. À partir de 1901, les Chemins de fer de l’État prussien ont acquis plus de 2 000 exemplaires de ce modèle éprouvé auprès de la fonderie Union de Königsberg. Les Chemins de fer impériaux d’Alsace-Lorraine ont également utilisé la T 9.3 et en ont commandé 132 supplémentaires. En 1925, la Reichsbahn allemande a repris la majorité des locomotives et les a classées dans la série 91. Au cours de leur longue carrière, de nombreuses locomotives ont été exportées, notamment vers la République tchèque et la Pologne. Après la Seconde Guerre mondiale, de nombreux exemplaires sont restés en Allemagne, où ils ont assuré leur service avec fiabilité jusque dans les années 1960 et 1970. Alliant puissance, polyvalence et robustesse, la T 9.3 demeure un symbole du génie technique des débuts de l'ère des locomotives à vapeur – une véritable bête de somme qui a marqué l'histoire des rails. Version avec cabine DR et phares DRG | Pompe à air type Knorr | Avec extension de soute à charbon, roues à rayons fins et tringlerie délicate | Mains courantes, sifflet, cloche et déflecteur de vent rapportés | Nombreux tuyaux, volants et sablières rapportés | Fonctionnement numérique avec cabine et phares commutables | Son réaliste avec de nombreux bruits | Flexibles de frein et crochets d'attelage inclus.Maquette détaillée pour collectionneurs adultes. À manipuler avec précaution. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant présenter un risque d'étouffement et certains composants comportent des pointes fonctionnelles acérées. Seul un transformateur pour jouets conforme aux normes VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 peut être utilisé comme source d'alimentation pour faire fonctionner ce produit. Caractéristiques: Fabricant: PIKONuméro d'article: 47151nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4015615471516type de produit: locomotives à vapeurpiste: TTéchelle: 1:120Société de chemin de fer: DRpays: DEépoque: IIIMaquette en métal: partiellement composé de métalPaire de roues AC: NonBroyeur: NonSystème électrique: DCCMode de fonctionnement: Son DCCinterface: Next18 (NEM 662)Décodeur numérique: Ouimoteur: moteur à 5 pôlesMoteur avec volant: OuiPneus de traction: 2Longueur hors tampons: 89 mmRayon minimum: 310 mmcouplage: avec couplage court TTDécoration d'intérieur: équipé d'ameublement intérieurL'éclairage intérieur: Éclairage de cabine à commande numériqueLumière supérieure: Changement de couleur blanc/rouge en fonction de la directionson: OuiRecommandation d'âge: À partir de 14 ansDEEE n°: DE24216800
PIKO 47152 - TT-Dampflok BR 91.3 CSD III + DSS Next18Détails du modèleNouveauté 2026 : La T 9.3 était une locomotive à tender robuste qui a fait ses preuves tant pour le transport de voyageurs que de marchandises. Avec une vitesse de pointe de 65 km/h, elle figurait parmi les locomotives les plus puissantes de son époque et devint l’une des plus produites en Allemagne. À partir de 1901, les Chemins de fer de l’État prussien ont acquis plus de 2 000 exemplaires de ce modèle éprouvé auprès de la fonderie Union de Königsberg. Les Chemins de fer impériaux d’Alsace-Lorraine ont également utilisé la T 9.3 et en ont commandé 132 supplémentaires. En 1925, la Reichsbahn allemande a repris la majorité des locomotives et les a classées dans la série 91. Au cours de leur longue carrière, de nombreuses locomotives ont été exportées, notamment vers la République tchèque et la Pologne. Alliant puissance, polyvalence et robustesse, la T 9.3 demeure un symbole du génie technique des débuts de l'ère des locomotives à vapeur – une véritable bête de somme qui a marqué l'histoire. Version avec cabine CSD et feux DRG | Roues à rayons fins et tringlerie délicate | Mains courantes, sifflet et cloche rapportés | Nombreux tuyaux, volants et sablières rapportés | Éclairage de cabine commutable en mode numérique | Flexibles de frein et crochets d'attelage inclusMaquette détaillée pour collectionneurs adultes. À manipuler avec précaution. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant présenter un risque d'étouffement et certains composants comportent des pointes fonctionnelles acérées. Seul un transformateur pour jouets conforme aux normes VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 peut être utilisé pour alimenter ce produit. Caractéristiques: Fabricant: PIKONuméro d'article: 47152nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4015615471523type de produit: locomotives à vapeurpiste: TTéchelle: 1:120Société de chemin de fer: CSDpays: République tchèqueépoque: IIIMaquette en métal: partiellement composé de métalPaire de roues AC: NonBroyeur: NonSystème électrique: DCMode de fonctionnement: DC analogiqueinterface: Next18 (NEM 662)moteur: moteur à 5 pôlesMoteur avec volant: OuiPneus de traction: 2Rayon minimum: 310 mmcouplage: avec couplage court TTDécoration d'intérieur: équipé d'ameublement intérieurL'éclairage intérieur: Éclairage de cabine à commande numériqueLumière supérieure: Changement de couleur blanc/rouge en fonction de la directionRecommandation d'âge: À partir de 14 ansDEEE n°: DE24216800
PIKO 47153 - TT-Dampflok/Sound BR 91.3 CSD III + Next18 déc.Détails du modèleNouveauté 2026 : La T 9.3 était une locomotive à tender robuste qui a fait ses preuves tant pour le transport de voyageurs que de marchandises. Avec une vitesse de pointe de 65 km/h, elle figurait parmi les locomotives les plus puissantes de son époque et devint l’une des plus produites en Allemagne. À partir de 1901, les Chemins de fer de l’État prussien ont acquis plus de 2 000 exemplaires de ce modèle éprouvé auprès de la fonderie Union de Königsberg. Les Chemins de fer impériaux d’Alsace-Lorraine ont également utilisé la T 9.3 et en ont commandé 132 supplémentaires. En 1925, la Reichsbahn allemande a repris la majorité des locomotives et les a classées dans la série 91. Au cours de leur longue carrière, de nombreuses locomotives ont été exportées, notamment vers la République tchèque et la Pologne. Alliant puissance, polyvalence et robustesse, la T 9.3 demeure un symbole du génie technique des débuts de l'ère des locomotives à vapeur – une véritable bête de somme qui a marqué l'histoire. Version avec cabine CSD et phares DRG | Roues à rayons fins et tringlerie délicate | Mains courantes, sifflet et cloche rapportés | Nombreux tuyaux, volants et sablières rapportés | Fonctionnement numérique avec cabine et phares commutables | Son réaliste avec de nombreux bruits | Flexibles de frein et crochets d'attelage inclus.Maquette détaillée pour collectionneurs adultes. À manipuler avec précaution. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant présenter un risque d'étouffement et certains composants comportent des pointes fonctionnelles acérées. Seul un transformateur pour jouets conforme aux normes VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 peut être utilisé pour alimenter ce produit. Caractéristiques: Fabricant: PIKONuméro d'article: 47153nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4015615471530type de produit: locomotives à vapeurpiste: TTéchelle: 1:120Société de chemin de fer: CSDpays: République tchèqueépoque: IIIMaquette en métal: partiellement composé de métalPaire de roues AC: NonBroyeur: NonSystème électrique: DCCMode de fonctionnement: Son DCCinterface: Next18 (NEM 662)Décodeur numérique: Ouimoteur: moteur à 5 pôlesMoteur avec volant: OuiPneus de traction: 2Rayon minimum: 310 mmcouplage: avec couplage court TTDécoration d'intérieur: équipé d'ameublement intérieurL'éclairage intérieur: Éclairage de cabine à commande numériqueLumière supérieure: Changement de couleur blanc/rouge en fonction de la directionson: OuiRecommandation d'âge: À partir de 14 ansDEEE n°: DE24216800