Viessmann 5224 - Module de commande pour signaux lumineux numériques/analogiques

Viessmann 5224 - Module de commande pour signaux lumineux numériques/analogiques

Détails du modèle

Ce module intègre un décodeur numérique (Märklin-Motorola, NMRA-DCC) et permet de commander deux signaux lumineux (un signal principal et un signal d'arrêt) à LED et borne positive commune, ou à lampes à incandescence, à condition que leur consommation totale ne dépasse pas 200 mA. Il offre des changements d'aspect réalistes et fluides. Compatible avec tous les signaux lumineux des échelles 0 à Z (sauf les signaux multiplexés). La commande peut être effectuée de manière conventionnelle via les panneaux de commande à boutons-poussoirs réf. 5545, 5546 et 5547, ou directement numériquement. Il est équipé du bus de signalisation Viessmann et configurable pour les applications suivantes : - Signal lumineux à deux aspects ou à aspects multiples : Un signal principal à deux aspects (marche avant et arrêt) nécessite le panneau de commande à boutons-poussoirs réf. 5547 (pour quatre signaux) ou une adresse numérique. Un signal à 3 ou 4 aspects, avec les aspects supplémentaires « Vitesse réduite » et « Manœuvres interdites », nécessite le panneau de commande à boutons-poussoirs Art. 5546 (3 aspects, 2 signaux) ou 5545 (4 aspects, 2 signaux), ou, en fonctionnement numérique, 2 adresses. - Signal de gare ou signal de cantonnement : configuré en signal de cantonnement, le module réagit automatiquement à l’état de la voie transmis. Cette fonction requiert la détection d’occupation de la voie par contacts continus. Jusqu’à 2 sections surveillées sont nécessaires par section de signal. Dans ce mode de fonctionnement, le module passe automatiquement en mode « Autorisation » lorsque la section suivante est signalée libre via le bus de signalisation. Si l’une des deux sections est occupée, le module passe en mode « Arrêt ». - Signal d’avertissement propre ou signal d’avertissement sur mât : le module de signalisation commande le signal principal et le signal d’avertissement associé, ou le signal d’avertissement d’un signal suivant s’il est monté sur son propre mât. Dans ce cas, le signal d’avertissement est généralement désactivé lorsque le signal est en mode « Arrêt ». - Coupure de l'alimentation des voies ou activation du générateur de freinage à l'arrêt : grâce au relais de commande de train enfichable réf. 5228, le module peut arrêter automatiquement les trains. Ceci peut se faire soit en coupant l'alimentation des voies avant le signal, soit, dans les systèmes numériques, de manière encore plus réaliste, en activant le module de freinage réf. 5232 (pour Märklin-Motorola) ou un générateur de freinage (pour NMRA-DCC). Ceci permet la commande par canton en fonctionnement analogique et numérique. - Signal couplé : la configuration permet de spécifier si un signal doit uniquement indiquer l'arrêt et la vitesse réduite. Dans ce cas, le module ne nécessite que le panneau de commande à boutons-poussoirs réf. 5547 ou une adresse numérique. Qu'il soit commandé par des panneaux de commande à boutons-poussoirs ou par des contacts de voie, la logique du module de commande garantit qu'en cas de pression simultanée de plusieurs boutons, le bouton rouge est toujours prioritaire.


Maquette détaillée pour collectionneurs adultes. À manipuler avec précaution. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Ce produit contient de petites pièces pouvant présenter un risque d'étouffement, et certains composants comportent des pointes acérées. Seul un transformateur pour jouets conforme aux normes VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 peut être utilisé comme source d'alimentation.

 

Caractéristiques:

Fabricant:	Viessmann
Numéro d'article:	5224
nombre de pièces:	1 pièce
EAN:	4026602052243
type de produit:	accessoires électroniques
piste:	neutre
Recommandation d'âge:	À partir de 14 ans
DEEE n°:	DE 86057721