BUSCH 40007 - Voiture à moteur brevetée Benz avec Bertha Benz

BUSCH 40007 - Voiture à moteur brevetée Benz avec Bertha Benz

Carl Benz, né le 25 novembre 1844 à Karlsruhe, a pu créer son propre petit atelier mécanique à Mannheim en 1872, grâce au soutien de son beau-père. Dans cet « atelier de bricolage », il a d'abord développé un moteur à combustion interne fonctionnant au pétrole (un mélange gazeux) au lieu de gaz. Avec l'aide d'investisseurs intéressés, la production du moteur à deux temps « System Benz » a débuté en 1881. Dès 1885, le premier véhicule à trois roues équipé d'un moteur à combustion interne à quatre temps a été construit. Ce véhicule à essence a été breveté par l'Office impérial des brevets le 29 janvier 1886 sous le numéro 37435. Carl Benz à Mannheim, Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach à Cannstatt ont mis leurs idées en pratique. Des prototypes ont été créés dans les ateliers, qui ont été continuellement testés et améliorés. Carl Benz accorda une attention particulière à l'allumage de son moteur monocylindre. Les bougies d'allumage de Benz, fabriquées en 1886, répondaient déjà aux normes de conception et de matériaux en vigueur jusque dans les années 1930. Entre 1886 et 1894, environ 25 exemplaires d'une version améliorée de la voiture brevetée furent vendus au prix de 3 000 marks.

Données techniques

Moteur : Monocylindre quatre temps, refroidissement par évaporation, soupape d'admission coulissante, soupape d'échappement verticale, carburateur à surface Benz, lubrification goutte à goutte, allumage par buzzer.
Alésage x course : 91,4 x 150,0 mm
Cylindrée 984 cm3
Puissance : 0,66 kW (0,9 ch) à 400 tr/min.
Transmission de puissance : Par courroie en cuir, poulie étagée, différentiel et chaînes.
Longueur/Largeur/Hauteur : 2 600/1 450/1 600 mm
Poids à vide : 290 kg
Vitesse maximale : 15 km/h.

Avec ce modèle Busch, l'histoire de l'automobile commence également à l'échelle 1:87. Cette version miniature délicate et très détaillée représente le premier moyen de transport mécanique avec des caractéristiques remarquables : - Roues à rayons ultrafins - Impression ultrafine - Carrosserie délicate, plus de 23 pièces individuelles - Le modèle avec Bertha Benz commémore le voyage de la femme de Carl, qui a conduit de Mannheim à Pforzheim en 1888 à l'insu de son mari. Combien de fois devaient-ils s'arrêter à la pharmacie ? Car c'était le seul endroit où l'on pouvait acheter de la ligroïne (éther de pétrole, qui alimentait la voiture – à l'époque disponible uniquement au litre en pharmacie) pour faire fonctionner le moteur.

Caractéristiques: