unités multiples

LGB L26660 - Autorail FZe 6/6 Epoque VIDétails du modèleAutorail à bagages MOB FZe 6/6 en métal. Dans les années 1930, on recherchait des locomotives adaptées aux lignes escarpées du MOB pour le « Golden Mountain Pullman Express », exploité par la CIWL. Il fut décidé d'acquérir deux autorails électriques à compartiments à bagages. D'une puissance supérieure à 1 100 ch, ils étaient construits par SIG/BBC. En 1932/1933, les deux véhicules furent intégrés au parc du MOB sous la désignation FZe 6/6 et immatriculés 2001 et 2002. Ces autorails Bo'Bo'Bo' à six essieux mesuraient 17 mètres de long (tampons compris) et atteignaient une vitesse maximale de 60 km/h. À l'époque, ils figuraient parmi les locomotives électriques les plus puissantes au monde circulant sur des voies à écartement métrique ! Les deux autorails électriques étaient initialement destinés à la traction de trains de luxe, mais furent rarement utilisés à cette fin, la demande pour ce type de trains ayant chuté après la Grande Dépression, vers 1930. Par conséquent, la MOB (Chemin de fer Montreux-Oberland Bernois) les utilisa pour le transport de marchandises. Au fil des ans, les deux véhicules subirent plusieurs reclassements et modifications. Ils se révélèrent particulièrement utiles lors de la construction du barrage de Hongrin à la fin des années 1960, pour le transport du ciment nécessaire de Montreux à Allières. À la fin des années 1970, la locomotive n° 2002 subit une importante révision suite à un incendie. Au milieu des années 1990, elle fut retirée du service en raison d'une usure insuffisante des pneus. En 2008, l'autorail n° 2002 fut intégré au BC (Chemin de fer du musée Blonay-Chamby) et remis en service grâce à des pièces de la locomotive n° 2001. L'autorail articulé n° 2002 circule désormais sur le chemin de fer du musée Blonay-Chamby. Une maquette haut de gamme de cette automotrice articulée est désormais produite à l'échelle 1/22,5, en métal. Comme pour nos autres modèles haut de gamme, la FZe 6/6 est reproduite avec un niveau de détail exceptionnel. La livrée de la FZe 6/6 2002 du MOB (aujourd'hui le chemin de fer touristique Blonay – Chamby) est fidèlement reproduite dans sa configuration actuelle. Les pantographes et les équipements de toit sont également fidèlement représentés dans leur environnement muséal actuel. Un décodeur sonore mfx/DCC avec diverses fonctions lumineuses et sonores, telles que la configuration des phares suisses, l'éclairage de la cabine et de l'habitacle, la levée et l'abaissement numériques des pantographes, et bien plus encore, garantit un grand plaisir de jeu lors de l'utilisation de ce modèle de 76 cm de long, capable de négocier aisément les courbes de rayon R1. Maquette détaillée et fidèle à l'échelle pour collectionneurs adultes. À manipuler avec précaution. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Ce produit contient de petites pièces pouvant présenter un risque d'étouffement, et certains composants comportent des pointes acérées fonctionnelles. Seul un transformateur pour jouets conforme aux normes VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 peut être utilisé comme source d'alimentation pour son fonctionnement. Caractéristiques: Fabricant: LGBNuméro d'article: L26660nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4011525266600type de produit: unités multiplespiste: Géchelle: 1:22.5série de modèles: Wagon MOB FZe 6/6 Ép. VISociété de chemin de fer: FOULEpays: CHépoque: VIMaquette en métal: partiellement composé de métalRemplacement des essieux: NonBroyeur: NonSystème électrique: DCMode de fonctionnement: Son DCCRecommandation d'âge: À partir de 14 ansDEEE n°: DE30519521

LGB L26662 - Autorail FZe 6/6 Epoque IIDétails du modèleAutorail à bagages MOB FZe 6/6 en métal. Dans les années 1930, on recherchait des locomotives adaptées aux lignes escarpées du MOB pour le « Golden Mountain Pullman Express », exploité par la CIWL. Il fut décidé d'acquérir deux autorails électriques à compartiments à bagages. D'une puissance supérieure à 1 100 ch, ils étaient construits par SIG/BBC. En 1932/1933, les deux véhicules furent intégrés au parc du MOB sous la désignation FZe 6/6 et immatriculés 2001 et 2002. Ces autorails Bo'Bo'Bo' à six essieux mesuraient 17 mètres de long (tampons compris) et atteignaient une vitesse maximale de 60 km/h. À l'époque, ils figuraient parmi les locomotives électriques les plus puissantes au monde circulant sur des voies à écartement métrique ! Ces deux autorails électriques étaient initialement destinés à la traction de trains de luxe, mais furent rarement utilisés à cette fin, la demande pour ce type de trains ayant chuté après la Grande Dépression des années 1930. Par conséquent, la MOB (Chemin de fer Montreux-Oberland-Bernois) les reconvertit pour le transport de marchandises. Au fil des ans, les deux véhicules subirent plusieurs reclassements et modifications. Ils se révélèrent particulièrement précieux lors de la construction du barrage de Hongrin à la fin des années 1960, pour le transport du ciment nécessaire de Montreux à Allières. À la fin des années 1980, l'autorail 2001 fut entièrement démonté et sa restauration à l'identique fut programmée. Certaines pièces furent remises en état à Montbovon. Des pièces de l'autorail 2001 servirent à la remise en service de l'autorail 2002. Une maquette haut de gamme à l'échelle 1/22,5 de cet autorail articulé est actuellement produite en métal. À l'instar de nos autres modèles haut de gamme, celle-ci se distingue par un niveau de détail exceptionnel. La livrée et les inscriptions sont conformes à l'époque II. Elle porte le numéro 2001 du MOB. Les pantographes et les équipements de toit sont d'époque. La livrée et les inscriptions de la FZe 6/6 2001 reflètent fidèlement son état à sa livraison par SIG/BBC et sa mise en service au sein du MOB vers 1933, tout comme les pantographes et les équipements de toit. Un décodeur sonore mfx/DCC avec diverses fonctions lumineuses et sonores, telles que la configuration des phares suisses, l'éclairage de la cabine et de l'intérieur, la levée et l'abaissement numériques des pantographes, et bien plus encore, garantit un grand intérêt ludique pour ce modèle de 76 cm de long, capable de négocier aisément les courbes de rayon R1. Les voitures assorties L36660 et L36661 sont disponibles. Un modèle détaillé et à l'échelle pour collectionneurs adultes. À manipuler avec précaution. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant présenter un risque d'étouffement, et certains composants comportent des pointes fonctionnelles acérées. Seul un transformateur pour jouets fabriqué conformément à la norme VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 peut être utilisé comme source d'alimentation pour faire fonctionner ce produit. Caractéristiques: Fabricant: LGBNuméro d'article: L26662nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4011525266624type de produit: unités multiplespiste: Géchelle: 1:22.5série de modèles: Autorail FZe 6/6 Ép. IISociété de chemin de fer: FOULEpays: CHépoque: IIMaquette en métal: partiellement composé de métalRemplacement des essieux: NonBroyeur: NonSystème électrique: DCMode de fonctionnement: Son DCCRecommandation d'âge: À partir de 14 ansDEEE n°: DE30519521