PIKO 40860 - N-Dieseltriebwg. RS 1 DB AG VI + DSS Next18
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40860-pik
Produktinformationen "PIKO 40860 - N-Dieseltriebwg. RS 1 DB AG VI + DSS Next18"
PIKO 40860 - N-Dieseltriebwg. RS 1 DB AG VI + DSS Next18
Modelldetails
Neuheit 2026: Der Stadler Regio-Shuttle RS 1 ist ein Dieseltriebwagen für den Personennahverkehr, der durch seine Vielseitigkeit und das markante Design mit trapezförmigen Fensterbändern weithin bekannt wurde. In Deutschland sind die Fahrzeuge als Baureihe 650 eingereiht und prägen bis heute den Regionalverkehr zahlreicher Eisenbahnverkehrsunternehmen. Die Entwicklung des Regio-Shuttle begann 1994 am Forschungsinstitut für Schienenfahrzeuge VÚKV in Prag im Auftrag von ABB Henschel und AEG Schienenfahrzeuge. Nach der Fusion beider Unternehmen 1996 wurde das Projekt von Adtranz fortgeführt. Mit der Übernahme von Adtranz durch Bombardier Transportation im Jahr 2001 ging die Produktion aus kartellrechtlichen Gründen an Stadler Rail über. Bereits 1996 waren die ersten Serienfahrzeuge ausgeliefert worden – darunter vier Triebwagen mit einer Fußbodenhöhe von 760 Millimetern, die seither zuverlässig auf der Schönbuchbahn verkehren. Die Deutsche Bahn nahm 1999 insgesamt 79 Regio-Shuttle in Dienst. Diese kamen zunächst bei der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB) von Tübingen, Friedrichshafen und Ulm aus zum Einsatz. Mit über 450 gebauten Fahrzeugen und jahrzehntelangem Einsatz gilt der Stadler Regio-Shuttle RS 1 als Sinnbild für Zuverlässigkeit, Effizienz und modulare Ingenieurskunst im modernen Schienenpersonennahverkehr. Ausführung mit Tiefeinstieg und Pufferbohle | Extra angesetzter Scheibenwischer | Feine Drehgestelle | Innenbeleuchtung ab Werk | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung | Mit Heizstecker und extra KupplungshakenDetailliertes maßstabsgetreues Modell für erwachsene Sammler. Vorsichtig behandeln. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Es enthält Kleinteile, die eine Erstickungsgefahr darstellen können, und einige Komponenten weisen funktionelle scharfe Spitzen auf.
Zum Betrieb des vorliegenden Produkts darf als Spannungsquelle nur ein nach VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 gefertigter Spielzeug-Transformator verwendet werden.
Eigenschaften:
| Hersteller: | PIKO |
| Artikelnummer: | 40860 |
| Stückzahl: | 1 Stück |
| EAN: | 4015615408604 |
| Produktart: | Triebzüge |
| Spur: | N |
| Maßstab: | 1:160 |
| Bahngesellschaft: | DB AG |
| Land: | DE |
| Epoche: | VI |
| Model aus Metall: | teilweise aus Metall gefertigt |
| AC Radsatz: | Nein |
| Schleifer: | Nein |
| Stromsystem: | DC |
| Betriebsmodus: | DC Analog |
| Schnittstelle: | Next18 (NEM 662) |
| Motor: | 5-pol. Motor |
| Motor mit Schwungmasse: | Ja |
| Haftreifen: | 2 |
| Länge über Puffer: | 159mm |
| Mindestradius: | 225mm |
| Kupplung: | - |
| Inneneinrichtung: | mit Inneneinrichtung ausgestattet |
| Innenbeleuchtung: | - |
| Spitzenlicht: | Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß |
| Altersempfehlung: | ab 14 Jahren |
| WEEE-Nr.: | DE24216800 |
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