Locomotive à vapeur

PIKO 50802 - Locomotive à vapeur/Son Tr12 PKP III + PluX22 Déc.Détails du modèleNouveauté 2026 : Entre 1897 et 1919, les constructeurs autrichiens de locomotives ont livré plus de 830 locomotives de la série 170 destinées au transport de marchandises lourdes. La technologie de la vapeur saturée étant devenue obsolète, une version à vapeur surchauffée, dotée d'une chaudière raccourcie et d'un seul dôme de vapeur, a été développée pour une efficacité accrue, tout en conservant le châssis et le système de roulement éprouvés de la 170. Parmi les clients de cette nouvelle locomotive figuraient la Tchécoslovaquie, l'Italie et la Pologne, où ces machines ont acquis une grande importance sous la désignation de série Tr12. La Pologne a initialement commandé 82 locomotives aux ateliers de Floridsdorf (WLF) et deux aux ateliers de Wiener Neustadt. Face à la forte demande de locomotives de fret puissantes, la série Tr12 a ensuite été produite localement. Les locomotives polonaises étaient équipées de surchauffeurs plus grands, de cheminées allongées, de freins à air Westinghouse et de cabines modifiées. Les locomotives Tr12 restèrent en service principalement dans le sud de la Pologne, où leur bon rendement en vapeur et leur faible charge par essieu offraient des avantages particuliers. Après 1945, seules quelques locomotives en état de marche furent acquises par les Chemins de fer d'État polonais (PKP). Au total, 39 locomotives Tr12 furent remises en service en Pologne, et les dernières Tr12 furent retirées du service en 1969. La Tr12 polonaise alliait performance, facilité d'entretien et économie, marquant la transition de la technologie de la vapeur saturée à celle de la vapeur surchauffée. Elle constitua une étape importante dans la construction de locomotives européennes et eut un impact durable sur le transport de marchandises lourdes en Pologne. • Version avec cabine et cheminée PKP • Pompes à air et d'alimentation séparées, ainsi qu'un générateur de conception polonaise • Marches fines, mains courantes et nombreuses canalisations séparées • Essieux métalliques et tringleries délicates • Version sonore avec générateur de fumée installé en usine • Son réaliste avec de nombreuses fonctions • Éclairage de cabine commutable en mode numérique • Flexibles de frein, tubes de protection et crochets d'attelage pour améliorations inclusMaquette détaillée pour collectionneurs adultes. À manipuler avec précaution. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant présenter un risque d'étouffement et certains composants comportent des pointes acérées. Seul un transformateur pour jouets conforme aux normes VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 peut être utilisé pour alimenter ce produit. Caractéristiques: Fabricant: PIKONuméro d'article: 50802nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4015615508021type de produit: locomotives à vapeurpiste: H0échelle: 1:87Société de chemin de fer: PKPpays: PLépoque: IIIMaquette en métal: partiellement composé de métalPaire de roues AC: NonBroyeur: NonSystème électrique: DCCMode de fonctionnement: Son DCCinterface: PluX22 (NEM 658)Décodeur numérique: Ouimoteur: moteur à 5 pôlesMoteur avec volant: OuiPneus de traction: 2Longueur hors tampons: 200 mmRayon minimum: 422 mmcouplage: Arbre NEMDécoration d'intérieur: équipé d'ameublement intérieurL'éclairage intérieur: -Lumière supérieure: Changement de couleur blanc/rouge en fonction de la directionson: OuiGénérateur de fumée: Fonction vapeur équipée en usineRecommandation d'âge: À partir de 14 ansDEEE n°: DE24216800

BUSCH 30001 - Locomotive à vapeur BR 56 163 prussienne G8.3 à trois cylindresÉpoque 3, DR, Rbd Dresden, Bw Riesa Cette locomotive est née en 1920 sous le nom de "Frankfurt 5903" chez Henschel & Sohn à Kassel. Après de nombreuses opérations dans le nord de l'Allemagne, il fut transféré à la Reichsbahndirektion (Rbd) de Dresde en 1947. Après 12 ans de service, il fut désarmé en 1959 et utilisé comme donneur de pièces de rechange. Informations sur le modèle : - Développements entièrement nouveaux - Souci du détail - Construction précise - Réalisation technique irréprochable - Décodeur Lenz nouvellement développé pour une utilisation analogique et numérique sans conversion - Distance minimale entre la locomotive et le tender de 1,7 mm - Jantes de roue de 0,7 mm seulement hauteur - Éclairage de la cabine de conduite et du moteur - Générateur de fumée intégré - Lignes, poignées et marchepieds de manœuvre indépendants Informations sur le prototype Origine et conception Les locomotives des séries 56.1 et 56.20 étaient à l'origine des développements de la G12 prussienne (plus tard série 58). Initialement, la locomotive triple a été utilisée pour le développement de la série 56.1 (G8.3 prussienne). Avec seulement un peu plus de 80 locomotives construites, cette mise en œuvre n'était pas la meilleure option. Après le passage à une locomotive double, la série 56.20 nouvellement développée (G8.2 prussienne) a été convaincante. Français Elle avait une disposition d'essieux 1'D, ce qui signifie : un essieu avant et quatre roues couplées. Données techniques Les locomotives de cette série atteignaient une vitesse de pointe de 65 km/h et avaient un diamètre de roue motrice de 1 400 mm. Des modifications ultérieures permettaient des vitesses allant jusqu'à 75 km/h, ce qui signifiait qu'elles pouvaient également être utilisées pour des services de trains de voyageurs plus légers. Utilisation et stationnement Les locomotives des séries 56.1 et 56.20 n'étaient pas seulement en service dans toute l'Allemagne. Pendant le chaos de la guerre, certaines d'entre elles ont voyagé jusqu'en Lettonie, où d'autres étaient stationnées. La séparation en deux États allemands a également amené les deux séries sur leurs chemins de fer respectifs. Cependant, la Deutsche Bundesbahn a repris beaucoup moins de locomotives que la Deutsche Reichsbahn à l'est. Après de nombreuses années de service, les premières locomotives de la classe 56.1 furent retirées du service dans les années 1950. Les dernières locomotives vieillissantes de la classe 56.20 survécurent jusqu'à l'attribution des nouveaux numéros informatisés en 1970. Quelques locomotives furent même renumérotées sur papier. Caractéristiques: Fabricant: BUSCHNuméro d'article: 30001nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4001738300017type de produit: locomotives à vapeurpiste: TTéchelle: 1:120série de modèles: Classe 56Numéro d'entreprise: 56 163Société de chemin de fer: DRpays: DEépoque: IIIMaquette en métal: en partie en métalSystème électrique: DCMode de fonctionnement: Son DCCinterface: E24Décodeur numérique: OuiLongueur hors tampons: 147 mmembrayage numérique: NonDécoration d'intérieur: équipé d'un ameublement intérieurLumière supérieure: phares à LEDson: OuiGénérateur de fumée: OuiRecommandation d'âge: à partir de 14 ansDEEE n°: DE 41143719

BUSCH 30003 - Locomotive à vapeur BR 56 2001 Prussienne G8.2 à deux cylindresEpoch 3, DR, Rbd Erfurt, Bw Vacha La 56 2001 fut la première machine de cette série à entrer en production en série et l'une des deux dernières machines à être déclassée. À partir de 1961, la locomotive appartenait à la Reichsbahndirektion (Rbd) d'Erfurt, Bahnbetriebswerk (Bw) de Vacha. Informations sur le modèle : - Développements entièrement nouveaux - Souci du détail - Construction précise - Réalisation technique irréprochable - Décodeur Lenz nouvellement développé pour une utilisation analogique et numérique sans conversion - Distance minimale locomotive-tender de 1,7 mm - Jantes de roue de 0,7 mm de hauteur seulement - Cabine de conduite et moteur Éclairage - Générateur de fumée intégré - Câblage, poignées et marchepieds de manœuvre indépendants Informations sur le prototype Origine et conception Les locomotives des séries 56.1 et 56.20 étaient à l'origine des développements de la G12 prussienne (plus tard série 58). Initialement, la locomotive triple a été utilisée pour le développement de la série 56.1 (G8.3 prussienne). Avec seulement un peu plus de 80 locomotives construites, cette mise en œuvre n'était pas encore la meilleure option. Après le passage à une locomotive double, la série 56.20 nouvellement développée (G8.2 prussienne) a été un succès convaincant. Elle avait une disposition d'essieux 1'D, ce qui signifie un essieu avant et quatre roues couplées. Données techniques Les locomotives de cette série atteignaient une vitesse de pointe de 65 km/h et avaient un diamètre de roue motrice de 1 400 mm. Des modifications ultérieures permettaient des vitesses allant jusqu'à 75 km/h, ce qui signifiait qu'elles pouvaient également être utilisées pour des services de trains de voyageurs plus légers. Utilisation et stationnement Les locomotives des séries 56.1 et 56.20 n'étaient pas seulement en service dans toute l'Allemagne. Pendant le chaos de la guerre, certaines d'entre elles ont voyagé jusqu'en Lettonie, où d'autres étaient stationnées. La séparation en deux États allemands a également amené les deux séries sur leurs chemins de fer respectifs. Cependant, la Deutsche Bundesbahn a acquis beaucoup moins de locomotives que la Deutsche Reichsbahn à l'Est. Après de nombreuses années d'exploitation, les premières locomotives de la classe 56.1 furent retirées du service dans les années 1950. Les dernières locomotives vieillissantes de la classe 56.20 survécurent jusqu'à l'attribution des nouveaux numéros informatisés en 1970. Quelques locomotives furent même renumérotées sur papier. Caractéristiques: Fabricant: BUSCHNuméro d'article: 30003nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4001738300031type de produit: locomotives à vapeurpiste: TTéchelle: 1:120série de modèles: Classe 56Numéro d'entreprise: 56 2001Société de chemin de fer: DRpays: DEépoque: IIIMaquette en métal: en partie en métalSystème électrique: DCMode de fonctionnement: Son DCCinterface: E24Décodeur numérique: OuiLongueur hors tampons: 147 mmembrayage numérique: NonDécoration d'intérieur: équipé d'un ameublement intérieurLumière supérieure: phares à LEDson: OuiGénérateur de fumée: OuiRecommandation d'âge: à partir de 14 ansDEEE n°: DE 41143719

BUSCH 30006 - Locomotive à vapeur BR 56 2130 à deux cylindres alimentée au charbonEpoque 2, DRG, Rbd Halle, Bw Halle En 1930, cette locomotive était l'une des quatre machines équipées d'un système de chauffage au charbon pulvérisé selon Stug (Studiengesellschaft für Kohlestaubfeuerung auf Lokomotiven). En 1958, la Reichsbahnausbesserungswerk (RAW) de Cottbus a transféré la chaudière de la 56 2130 sur le châssis de la 56 2644, lui permettant ainsi de bénéficier d'une seconde vie comme locomotive à charbon jusque dans les années 1960. Jantes de qualité supérieure, seulement 0,7 mm de hauteur - Éclairage de la cabine de conduite et du moteur - Générateur de fumée intégré - Câbles, poignées et marchepieds de manœuvre indépendants Informations sur le prototype Origine et conception Les locomotives des séries 56.1 et 56.20 étaient à l'origine des développements de la G12 prussienne (plus tard série 58). Initialement, la locomotive triple a été utilisée pour le développement de la série 56.1 (G8.3 prussienne). Avec seulement un peu plus de 80 locomotives construites, cette mise en œuvre n'était pas encore la meilleure option. Après sa conversion en moteur jumelé, la nouvelle BR 56.20 (G8.2 prussienne) s'est révélée un modèle convaincant. Elle était dotée d'un essieu moteur 1'D, c'est-à-dire d'un essieu avant et de quatre roues accouplées. Données techniques Les locomotives de cette série atteignaient une vitesse de pointe de 65 km/h et avaient un diamètre de roue motrice de 1 400 mm. Des conversions ultérieures ont permis d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 75 km/h, ce qui leur a également permis d'être utilisées pour des services de trains de voyageurs plus légers. Utilisation et stationnement Les locomotives des séries 56.1 et 56.20 n'ont pas seulement été en service dans toute l'Allemagne. Pendant le chaos de la guerre, certaines d'entre elles ont voyagé jusqu'en Lettonie, où d'autres étaient stationnées. La division en deux Länder allemands a également amené les deux classes sur leurs chemins de fer respectifs. Cependant, la Deutsche Bundesbahn a repris beaucoup moins de locomotives que la Deutsche Reichsbahn à l'Est. Après de nombreuses années de service, les premières locomotives de la série 56.1 ont été retirées du service dans les années 1950. Les dernières locomotives vieillissantes de la série 56.20 ont survécu jusqu'à l'attribution des nouveaux numéros informatisés en 1970. Quelques locomotives ont même été renumérotées sur papier. Caractéristiques: Fabricant: BUSCHNuméro d'article: 30006nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4001738300062type de produit: locomotives à vapeurpiste: TTéchelle: 1:120série de modèles: Classe 56Numéro d'entreprise: 56 2130Société de chemin de fer: DRpays: DEépoque: IIIMaquette en métal: en partie en métalSystème électrique: DCMode de fonctionnement: Son DCCinterface: E24Décodeur numérique: OuiLongueur hors tampons: 147 mmembrayage numérique: NonDécoration d'intérieur: équipé d'un ameublement intérieurLumière supérieure: phares à LEDson: OuiGénérateur de fumée: OuiRecommandation d'âge: à partir de 14 ansDEEE n°: DE 41143719

BUSCH 30011 - Locomotive à vapeur BR 56 163 prussienne G8.3 à trois cylindresVersion analogique, Epoque 3, DR, Rbd Dresden, Bw Riesa Cette locomotive est née en 1920 sous le nom de "Frankfurt 5903" chez Henschel & Sohn à Kassel. Après de nombreuses opérations dans le nord de l'Allemagne, il fut transféré à la Reichsbahndirektion (Rbd) de Dresde en 1947. Après 12 ans de service, il fut désarmé en 1959 et utilisé comme fournisseur de pièces de rechange. Éclairage de la cabine de conduite - Câbles, poignées et marchepieds de manœuvre autoporteurs Informations sur le prototype Origine et conception Les locomotives des séries 56.1 et 56.20 étaient à l'origine des développements de la G12 prussienne (plus tard série 58). Initialement, la locomotive triple a été utilisée pour le développement de la série 56.1 (G8.3 prussienne). Avec seulement un peu plus de 80 locomotives construites, cette mise en œuvre n'était pas la meilleure option. Après le passage à une locomotive double, la nouvelle série 56.20 (G8.2 prussienne) s'est avérée convaincante. Elle était dotée d'une disposition des roues 1'D, c'est-à-dire : un essieu moteur à l'avant et quatre roues couplées. Données techniques Les locomotives de cette série atteignaient une vitesse de pointe de 65 km/h et avaient un diamètre de roue motrice de 1 400 mm. Des modifications ultérieures permettaient des vitesses allant jusqu'à 75 km/h, ce qui signifiait qu'elles pouvaient également être utilisées pour des services de trains de voyageurs plus légers. Utilisation et stationnement Les locomotives des séries 56.1 et 56.20 n'étaient pas seulement en service dans toute l'Allemagne. Pendant le chaos de la guerre, certaines d'entre elles ont voyagé jusqu'en Lettonie, où d'autres étaient stationnées. La séparation en deux États allemands a également amené les deux séries sur leurs chemins de fer respectifs. Cependant, la Deutsche Bundesbahn a repris beaucoup moins de locomotives que la Deutsche Reichsbahn à l'est. Après de nombreuses années de service, les premières locomotives de la classe 56.1 furent retirées du service dans les années 1950. Les dernières locomotives vieillissantes de la classe 56.20 survécurent jusqu'à l'attribution des nouveaux numéros informatisés en 1970. Quelques locomotives furent même renumérotées sur papier. Caractéristiques: Fabricant: BUSCHNuméro d'article: 30011nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4001738300116type de produit: locomotives à vapeurpiste: TTéchelle: 1:120série de modèles: Classe 56Numéro d'entreprise: 56 163Société de chemin de fer: DRpays: DEépoque: IIIMaquette en métal: en partie en métalSystème électrique: DCMode de fonctionnement: analogique CCinterface: E24Décodeur numérique: NonLongueur hors tampons: 147 mmembrayage numérique: NonDécoration d'intérieur: équipé d'un ameublement intérieurLumière supérieure: phares à LEDson: NonGénérateur de fumée: OuiRecommandation d'âge: à partir de 14 ansDEEE n°: DE 41143719

BUSCH 30013 - Locomotive à vapeur BR 56 2001 Prussienne G8.2 à deux cylindresVersion analogique, Epoque 3, DR, Rbd Erfurt, Bw Vacha La 56 2001 fut la première machine de cette série à entrer en production en série et l'une des deux dernières machines à être déclassée. À partir de 1961, la locomotive appartenait à la Reichsbahndirektion (Rbd) d'Erfurt, Bahnbetriebswerk (Bw) de Vacha. Informations sur le modèle : - Développements entièrement nouveaux - Souci du détail - Constructions précises - Réalisation technique irréprochable - Interface numérique E24 - Distance minimale locomotive-tender de 1,7 mm - Jantes de roue de 0,7 mm de hauteur seulement - Éclairage de la cabine de conduite - Câbles, poignées et marchepieds de manœuvre indépendants Informations sur le prototype Origine et conception Les locomotives des séries 56.1 et 56.20 étaient à l'origine des développements de la G12 prussienne (plus tard série 58). Initialement, la locomotive triple a été utilisée pour le développement de la série 56.1 (G8.3 prussienne). Avec seulement un peu plus de 80 locomotives construites, cette implémentation n'était pas la meilleure option. Après le passage à une locomotive double, la nouvelle série 56.20 (G8.2 prussienne) s'est avérée convaincante. Elle était dotée d'une disposition des roues 1'D, c'est-à-dire : un essieu moteur à l'avant et quatre roues couplées. Données techniques Les locomotives de cette série atteignaient une vitesse de pointe de 65 km/h et avaient un diamètre de roue motrice de 1 400 mm. Des modifications ultérieures permettaient des vitesses allant jusqu'à 75 km/h, ce qui signifiait qu'elles pouvaient également être utilisées pour des services de trains de voyageurs plus légers. Utilisation et stationnement Les locomotives des séries 56.1 et 56.20 n'étaient pas seulement en service dans toute l'Allemagne. Pendant le chaos de la guerre, certaines d'entre elles ont voyagé jusqu'en Lettonie, où d'autres étaient stationnées. La séparation en deux États allemands a également amené les deux séries sur leurs chemins de fer respectifs. Cependant, la Deutsche Bundesbahn a repris beaucoup moins de locomotives que la Deutsche Reichsbahn à l'est. Après de nombreuses années de service, les premières locomotives de la classe 56.1 furent retirées du service dans les années 1950. Les dernières locomotives vieillissantes de la classe 56.20 survécurent jusqu'à l'attribution des nouveaux numéros informatisés en 1970. Quelques locomotives furent même renumérotées sur papier. Caractéristiques: Fabricant: BUSCHNuméro d'article: 30013nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4001738300130type de produit: locomotives à vapeurpiste: TTéchelle: 1:120série de modèles: Classe 56Numéro d'entreprise: 56 2001Société de chemin de fer: DRpays: DEépoque: IIIMaquette en métal: en partie en métalSystème électrique: DCMode de fonctionnement: analogique CCinterface: E24Décodeur numérique: NonLongueur hors tampons: 147 mmembrayage numérique: NonDécoration d'intérieur: équipé d'un ameublement intérieurLumière supérieure: phares à LEDson: NonGénérateur de fumée: OuiRecommandation d'âge: à partir de 14 ansDEEE n°: DE 41143719

BUSCH 30016 - Locomotive à vapeur BR 56 2130 à deux cylindres alimentée au charbonVersion analogique, époque 2, DRG, Rbd Halle, Bw Halle En 1930, cette locomotive était l'une des quatre machines équipées d'un système de chauffage au charbon pulvérisé selon Stug (Studiengesellschaft für Kohlestaubfeuerung auf Lokomotiven). En 1958, la Reichsbahnausbesserungswerk (RAW) de Cottbus a transplanté la chaudière de la 56 2130 sur le châssis de la 56 2644, lui permettant ainsi de connaître une seconde vie comme locomotive à charbon jusque dans les années 1960. Informations sur le modèle : - Développements entièrement nouveaux - Souci du détail - Constructions précises - Réalisation technique irréprochable - Interface numérique E24 - Distance minimale entre la locomotive et le tender de 1,7 mm - Jantes de roue de qualité supérieure de seulement Hauteur 0,7 mm - Éclairage de la cabine de conduite - Câbles, poignées et marchepieds de manœuvre indépendants Informations sur le prototype Origine et conception Les locomotives des séries 56.1 et 56.20 étaient à l'origine des développements de la G12 prussienne (plus tard série 58). Initialement, la locomotive triple a été utilisée pour le développement de la série 56.1 (G8.3 prussienne). Avec seulement un peu plus de 80 locomotives construites, cette mise en œuvre n'était pas encore la meilleure option. Après le passage à une locomotive double, la nouvelle série 56.20 (G8.2 prussienne) s'est avérée convaincante. Français Elle était dotée d'une disposition d'essieux 1'D, c'est-à-dire d'un essieu avant et de quatre roues accouplées. Données techniques Les locomotives de cette série atteignaient une vitesse de pointe de 65 km/h et avaient un diamètre de roue motrice de 1 400 mm. Des modifications ultérieures permettaient des vitesses allant jusqu'à 75 km/h, ce qui signifiait qu'elles pouvaient également être utilisées pour des services de trains de voyageurs plus légers. Utilisation et stationnement Les locomotives des séries 56.1 et 56.20 n'étaient pas seulement en service dans toute l'Allemagne. Pendant le chaos de la guerre, certaines d'entre elles ont voyagé jusqu'en Lettonie, où d'autres étaient stationnées. La séparation en deux États allemands a également amené les deux séries sur leurs chemins de fer respectifs. Cependant, la Deutsche Bundesbahn a repris beaucoup moins de locomotives que la Deutsche Reichsbahn à l'Est. Après de nombreuses années d'exploitation, les premières locomotives de la classe 56.1 furent retirées du service dans les années 1950. Les dernières locomotives vieillissantes de la classe 56.20 survécurent jusqu'à l'attribution des nouveaux numéros informatisés en 1970. Quelques locomotives furent même renumérotées sur papier. Caractéristiques: Fabricant: BUSCHNuméro d'article: 30016nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4001738300161type de produit: locomotives à vapeurpiste: TTéchelle: 1:120série de modèles: Classe 56Numéro d'entreprise: 56 2130Société de chemin de fer: DRpays: DEépoque: IIIMaquette en métal: en partie en métalSystème électrique: DCMode de fonctionnement: analogique CCinterface: E24Décodeur numérique: NonLongueur hors tampons: 147 mmembrayage numérique: NonDécoration d'intérieur: équipé d'un ameublement intérieurLumière supérieure: phares à LEDson: NonGénérateur de fumée: OuiRecommandation d'âge: à partir de 14 ansDEEE n°: DE 41143719

Fleischmann 5160007 - Coffret de démarrage analogique Train de Noël Locomotive à vapeur BR 80 + Voitures voyageursDétails du modèleLocomotive à vapeur BR 80, 2 voitures voyageursMaquette détaillée pour collectionneurs adultes. À manipuler avec précaution. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant présenter un risque d'étouffement et certains composants comportent des pointes fonctionnelles acérées.Seul un transformateur pour jouets conforme aux normes VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 peut être utilisé pour alimenter ce produit. Caractéristiques: Fabricant: FleischmannNuméro d'article: 5160007nombre de pièces: 1 pièceEAN: 9005033392758type de produit: locomotives à vapeurpiste: Néchelle: 1:160Société de chemin de fer: Oh là là !pays: pôle Nordépoque: jeMaquette en métal: partiellement composé de métalSystème électrique: DCMode de fonctionnement: DC analogiqueinterface: NonDécodeur numérique: NonStockage d'Energie: Nonmoteur: moteur à 5 pôlesMoteur avec volant: NonNombre d'essieux moteurs: 3Longueur hors tampons: 172 mmRayon minimum: 192 mmcouplage: Arbre NEM 355 avec cinématique KKDécoration d'intérieur: équipé d'ameublement intérieurL'éclairage intérieur: NonLumière supérieure: Nonson: NonRecommandation d'âge: À partir de 14 ansDEEE n°: DE 67942834

Fleischmann 714504 - Locomotive à vapeur 01 202Détails du modèleVersion locomotive de musée, impression détaillée des anneaux de la chaudière et des jantes, version avec tablier avant ouvert et déflecteurs de fumée Witte.Maquette détaillée pour collectionneurs adultes. À manipuler avec précaution. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant présenter un risque d'étouffement, et certains composants comportent des pointes fonctionnelles acérées.Seul un transformateur pour jouets conforme aux normes VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 peut être utilisé pour alimenter ce produit. Caractéristiques: Fabricant: FleischmannNuméro d'article: 714504nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4005575258692type de produit: locomotives à vapeurpiste: Néchelle: 1:160Numéro d'entreprise: 01 202Société de chemin de fer: Privépays: CHépoque: V-VIMaquette en métal: partiellement composé de métalSystème électrique: DCMode de fonctionnement: DC analogiqueinterface: Next18 (NEM 662)Décodeur numérique: NonStockage d'Energie: Nonmoteur: moteur à 5 pôlesMoteur avec volant: OuiNombre d'essieux moteurs: 2Pneus de traction: 2Longueur hors tampons: 150 mmRayon minimum: 192 mmcouplage: Arbre NEM 355 avec cinématique KKDécoration d'intérieur: équipé d'ameublement intérieurL'éclairage intérieur: NonLumière supérieure: Phare LED avec changement de couleurson: NonRecommandation d'âge: À partir de 14 ansDEEE n°: DE 67942834

Fleischmann 714574 - Locomotive à vapeur 01 202 Snd.Détails du modèleVersion locomotive de musée, impression détaillée des anneaux de la chaudière et des jantes, version avec tablier avant ouvert et déflecteurs de fumée Witte, fonctionnement numérique avec éclairage de cabine et de châssis commutable.Maquette détaillée pour collectionneurs adultes. À manipuler avec précaution. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant présenter un risque d'étouffement, et certains composants comportent des pointes fonctionnelles acérées.Seul un transformateur pour jouets conforme aux normes VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 peut être utilisé comme source d'alimentation pour faire fonctionner ce produit. Caractéristiques: Fabricant: FleischmannNuméro d'article: 714574nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4005575258708type de produit: locomotives à vapeurpiste: Néchelle: 1:160Numéro d'entreprise: 01 202Société de chemin de fer: Privépays: CHépoque: V-VIMaquette en métal: partiellement composé de métalSystème électrique: DCCMode de fonctionnement: Son DCCinterface: Next18 (NEM 662)Décodeur numérique: OuiStockage d'Energie: Nonmoteur: moteur à 5 pôlesMoteur avec volant: OuiNombre d'essieux moteurs: 2Pneus de traction: 2Longueur hors tampons: 150 mmRayon minimum: 192 mmcouplage: Arbre NEM 355 avec cinématique KKDécoration d'intérieur: équipé d'ameublement intérieurL'éclairage intérieur: NonLumière supérieure: Phare LED avec changement de couleurson: OUIRecommandation d'âge: À partir de 14 ansDEEE n°: DE 67942834

Fleischmann 7160028 - Locomotive à vapeur BR 44 DR DCDétails du modèleVariante avec chauffage au fioul, vue dégagée entre la chaudière et le châssis. Dépôt principal : Division ferroviaire d'Erfurt, dépôt de Saalfeld.Maquette détaillée pour collectionneurs adultes. À manipuler avec précaution. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant présenter un risque d'étouffement, et certains composants comportent des pointes fonctionnelles acérées.Seul un transformateur pour jouets conforme aux normes VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 peut être utilisé pour alimenter ce produit. Caractéristiques: Fabricant: FleischmannNuméro d'article: 7160028nombre de pièces: 1 pièceEAN: 9005033385002type de produit: locomotives à vapeurpiste: Néchelle: 1:160Numéro d'entreprise: 44 0104-8Société de chemin de fer: DRpays: DEépoque: IVMaquette en métal: partiellement composé de métalSystème électrique: DCMode de fonctionnement: DC analogiqueinterface: Next18 (NEM 662)Décodeur numérique: NonStockage d'Energie: Nonmoteur: moteur à 5 pôlesMoteur avec volant: NonNombre d'essieux moteurs: 2Pneus de traction: 2Longueur hors tampons: 141 mmRayon minimum: 192 mmcouplage: Arbre NEM 355 avec cinématique KKDécoration d'intérieur: équipé d'ameublement intérieurL'éclairage intérieur: NonLumière supérieure: Phare LED avec changement de couleurson: NonRecommandation d'âge: À partir de 14 ansDEEE n°: DE 67942834

Fleischmann 7160034 - Locomotive à vapeur BR 92 DB DCDétails du modèleAvec un moteur sans noyau et sans entretien, une vue réaliste de l'espace entre la chaudière et le châssis, et des tuyaux délicats sur la chaudière.Maquette détaillée pour collectionneurs adultes. À manipuler avec précaution. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant présenter un risque d'étouffement, et certains composants comportent des pointes fonctionnelles acérées.Seul un transformateur pour jouets conforme aux normes VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 peut être utilisé comme source d'alimentation pour ce produit. Caractéristiques: Fabricant: FleischmannNuméro d'article: 7160034nombre de pièces: 1 pièceEAN: 9005033389567type de produit: locomotives à vapeurpiste: Néchelle: 1:160Société de chemin de fer: DBpays: DEépoque: III-IVMaquette en métal: partiellement composé de métalSystème électrique: DCMode de fonctionnement: DC analogiqueinterface: Next18 (NEM 662)Décodeur numérique: NonStockage d'Energie: Nonmoteur: moteur à 5 pôlesMoteur avec volant: OuiNombre d'essieux moteurs: 4Pneus de traction: 1Longueur hors tampons: 69 mmRayon minimum: 192 mmcouplage: Arbre NEM 355 avec cinématique KKDécoration d'intérieur: équipé d'ameublement intérieurL'éclairage intérieur: NonLumière supérieure: Phare LED avec changement de couleurson: NonRecommandation d'âge: À partir de 14 ansDEEE n°: DE 67942834

Fleischmann 7160035 - Locomotive à vapeur Rh 792 ÖBB DCDétails du modèleAvec moteur sans noyau et sans entretien, vue réaliste entre la chaudière et le châssisMaquette détaillée pour collectionneurs adultes. À manipuler avec précaution. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant présenter un risque d'étouffement et certains composants comportent des pointes fonctionnelles acérées.Seul un transformateur pour jouets conforme aux normes VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 peut être utilisé pour alimenter ce produit. Caractéristiques: Fabricant: FleischmannNuméro d'article: 7160035nombre de pièces: 1 pièceEAN: 9005033389581type de produit: locomotives à vapeurpiste: Néchelle: 1:160Numéro d'entreprise: 792 1052Société de chemin de fer: ÖBBpays: Àépoque: IIIMaquette en métal: partiellement composé de métalSystème électrique: DCMode de fonctionnement: DC analogiqueinterface: Next18 (NEM 662)Décodeur numérique: NonStockage d'Energie: Nonmoteur: moteur à 5 pôlesMoteur avec volant: OuiNombre d'essieux moteurs: 4Pneus de traction: 1Longueur hors tampons: 69 mmRayon minimum: 192 mmcouplage: Arbre NEM 355 avec cinématique KKDécoration d'intérieur: équipé d'ameublement intérieurL'éclairage intérieur: NonLumière supérieure: Phare LED avec changement de couleurson: NonRecommandation d'âge: À partir de 14 ansDEEE n°: DE 67942834

Fleischmann 7160036 - Locomotive à vapeur BR 86 DRG DCDétails du modèleRoues avant et arrière fines à rayons ajourésMaquette détaillée pour collectionneurs adultes. À manipuler avec précaution. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant présenter un risque d'étouffement et certains composants comportent des pointes fonctionnelles acérées.Seul un transformateur pour jouet conforme aux normes VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 peut être utilisé comme source d'alimentation pour faire fonctionner ce produit. Caractéristiques: Fabricant: FleischmannNuméro d'article: 7160036nombre de pièces: 1 pièceEAN: 9005033390068type de produit: locomotives à vapeurpiste: Néchelle: 1:160Numéro d'entreprise: 86 261Société de chemin de fer: DRGpays: DEépoque: IIMaquette en métal: partiellement composé de métalSystème électrique: DCMode de fonctionnement: DC analogiqueinterface: Next18 (NEM 662)Décodeur numérique: NonStockage d'Energie: Nonmoteur: moteur à 5 pôlesMoteur avec volant: OuiNombre d'essieux moteurs: 4Pneus de traction: 1Longueur hors tampons: 87 mmRayon minimum: 192 mmcouplage: Arbre NEM 355 avec cinématique KKDécoration d'intérieur: équipé d'ameublement intérieurL'éclairage intérieur: NonLumière supérieure: Phare LED avec changement de couleurson: NonRecommandation d'âge: À partir de 14 ansDEEE n°: DE 67942834

Fleischmann 7160037 - Locomotive à vapeur 150Y SNCF CCDétails du modèleRoues avant à rayons, version avec déflecteurs d'airMaquette détaillée pour collectionneurs adultes. À manipuler avec précaution. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant présenter un risque d'étouffement et certains composants comportent des pointes fonctionnelles acérées.Seul un transformateur pour jouet conforme aux normes VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 peut être utilisé comme source d'alimentation pour faire fonctionner ce produit. Caractéristiques: Fabricant: FleischmannNuméro d'article: 7160037nombre de pièces: 1 pièceEAN: 9005033390112type de produit: locomotives à vapeurpiste: Néchelle: 1:160Numéro d'entreprise: 150.Y.3Société de chemin de fer: SNCFpays: FRépoque: IIIMaquette en métal: partiellement composé de métalSystème électrique: DCMode de fonctionnement: DC analogiqueinterface: 6 broches (NEM 651)Décodeur numérique: NonStockage d'Energie: Nonmoteur: moteur à 5 pôlesMoteur avec volant: NonNombre d'essieux moteurs: 2Pneus de traction: 2Longueur hors tampons: 144 mmRayon minimum: 192 mmcouplage: NonDécoration d'intérieur: équipé d'ameublement intérieurL'éclairage intérieur: NonLumière supérieure: Phare LED avec changement de couleurson: NonRecommandation d'âge: À partir de 14 ansDEEE n°: DE 67942834

Fleischmann 7160038 - Locomotive à vapeur BR 52 DB DCDétails du modèleVersion avec tender et essieu avant à roues à disqueMaquette détaillée pour collectionneurs adultes. À manipuler avec précaution. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant présenter un risque d'étouffement et certaines pièces comportent des pointes fonctionnelles acérées.Seul un transformateur pour jouets conforme aux normes VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 peut être utilisé pour alimenter ce produit. Caractéristiques: Fabricant: FleischmannNuméro d'article: 7160038nombre de pièces: 1 pièceEAN: 9005033390204type de produit: locomotives à vapeurpiste: Néchelle: 1:160Numéro d'entreprise: 52 5365Société de chemin de fer: DBpays: DEépoque: IIIMaquette en métal: partiellement composé de métalSystème électrique: DCMode de fonctionnement: DC analogiqueinterface: 6 broches (NEM 651)Décodeur numérique: NonStockage d'Energie: Nonmoteur: moteur à 5 pôlesMoteur avec volant: NonNombre d'essieux moteurs: 2Pneus de traction: 2Longueur hors tampons: 144 mmRayon minimum: 192 mmcouplage: NonDécoration d'intérieur: équipé d'ameublement intérieurL'éclairage intérieur: NonLumière supérieure: Phare LED avec changement de couleurson: NonRecommandation d'âge: À partir de 14 ansDEEE n°: DE 67942834

Fleischmann 7170027 - Locomotive à vapeur 23 076 DC-Snd.Détails du modèleMaquette de qualité muséale, système de contrôle Heusinger mobileMaquette détaillée pour collectionneurs adultes. À manipuler avec précaution. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant présenter un risque d'étouffement et certains composants comportent des pointes fonctionnelles acérées.Seul un transformateur pour jouets conforme aux normes VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 peut être utilisé comme source d'alimentation pour faire fonctionner ce produit. Caractéristiques: Fabricant: FleischmannNuméro d'article: 7170027nombre de pièces: 1 pièceEAN: 9005033384869type de produit: locomotives à vapeurpiste: Néchelle: 1:160Numéro d'entreprise: 23 071Société de chemin de fer: VSMpays: NLépoque: VIMaquette en métal: partiellement composé de métalSystème électrique: DCCMode de fonctionnement: Son DCCinterface: Next18 (NEM 662)Décodeur numérique: OuiStockage d'Energie: Nonmoteur: moteur à 5 pôlesMoteur avec volant: OuiNombre d'essieux moteurs: 2Pneus de traction: 1Longueur hors tampons: 134 mmRayon minimum: 192 mmcouplage: NonDécoration d'intérieur: équipé d'ameublement intérieurL'éclairage intérieur: NonLumière supérieure: Phare LED avec changement de couleurson: OUIRecommandation d'âge: À partir de 14 ansDEEE n°: DE 67942834

Fleischmann 7170028 - Locomotive à vapeur BR 44 DR DC-Snd.Détails du modèleVariante à combustion au fioul, vue dégagée entre la chaudière et le châssis. Dépôt principal : Division ferroviaire d'Erfurt, dépôt de Saalfeld. Fonctionnement numérique avec éclairage de cabine et de moteur commutable.Maquette détaillée pour collectionneurs adultes. À manipuler avec précaution. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant présenter un risque d'étouffement, et certains composants comportent des pointes fonctionnelles acérées.Seul un transformateur pour jouets conforme aux normes VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 peut être utilisé pour alimenter ce produit. Caractéristiques: Fabricant: FleischmannNuméro d'article: 7170028nombre de pièces: 1 pièceEAN: 9005033385019type de produit: locomotives à vapeurpiste: Néchelle: 1:160Numéro d'entreprise: 44 0104-8Société de chemin de fer: DRpays: DEépoque: IVMaquette en métal: partiellement composé de métalSystème électrique: DCCMode de fonctionnement: Son DCCinterface: Next18 (NEM 662)Décodeur numérique: OuiStockage d'Energie: Nonmoteur: moteur à 5 pôlesMoteur avec volant: NonNombre d'essieux moteurs: 2Pneus de traction: 2Longueur hors tampons: 141 mmRayon minimum: 192 mmcouplage: Arbre NEM 355 avec cinématique KKDécoration d'intérieur: équipé d'ameublement intérieurL'éclairage intérieur: NonLumière supérieure: Phare LED avec changement de couleurson: OUIRecommandation d'âge: À partir de 14 ansDEEE n°: DE 67942834

Fleischmann 7170034 - Locomotive à vapeur BR 92 DB DC-Snd.Détails du modèleAvec un moteur sans noyau et sans entretien, une vue réaliste de l'espace entre la chaudière et le châssis, et des tuyaux délicats sur la chaudière.Maquette détaillée pour collectionneurs adultes. À manipuler avec précaution. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant présenter un risque d'étouffement, et certains composants comportent des pointes fonctionnelles acérées.Seul un transformateur pour jouets conforme aux normes VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 peut être utilisé comme source d'alimentation pour ce produit. Caractéristiques: Fabricant: FleischmannNuméro d'article: 7170034nombre de pièces: 1 pièceEAN: 9005033389574type de produit: locomotives à vapeurpiste: Néchelle: 1:160Société de chemin de fer: DBpays: DEépoque: III-IVMaquette en métal: partiellement composé de métalSystème électrique: DCCMode de fonctionnement: Son DCCinterface: Next18 (NEM 662)Décodeur numérique: OuiStockage d'Energie: Nonmoteur: moteur à 5 pôlesMoteur avec volant: OuiNombre d'essieux moteurs: 4Pneus de traction: 1Longueur hors tampons: 69 mmRayon minimum: 192 mmcouplage: Arbre NEM 355 avec cinématique KKDécoration d'intérieur: équipé d'ameublement intérieurL'éclairage intérieur: NonLumière supérieure: Phare LED avec changement de couleurson: OUIRecommandation d'âge: À partir de 14 ansDEEE n°: DE 67942834

Fleischmann 7170035 - Locomotive à vapeur Rh 792 ÖBB DC-Snd.Détails du modèleAvec moteur sans noyau et sans entretien, vue réaliste entre la chaudière et le châssisMaquette détaillée pour collectionneurs adultes. À manipuler avec précaution. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant présenter un risque d'étouffement et certains composants comportent des pointes fonctionnelles acérées.Seul un transformateur pour jouets conforme aux normes VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 peut être utilisé pour alimenter ce produit. Caractéristiques: Fabricant: FleischmannNuméro d'article: 7170035nombre de pièces: 1 pièceEAN: 9005033389598type de produit: locomotives à vapeurpiste: Néchelle: 1:160Numéro d'entreprise: 792 1052Société de chemin de fer: ÖBBpays: Àépoque: IIIMaquette en métal: partiellement composé de métalSystème électrique: DCCMode de fonctionnement: Son DCCinterface: Next18 (NEM 662)Décodeur numérique: OuiStockage d'Energie: Nonmoteur: moteur à 5 pôlesMoteur avec volant: OuiNombre d'essieux moteurs: 4Pneus de traction: 1Longueur hors tampons: 69 mmRayon minimum: 192 mmcouplage: Arbre NEM 355 avec cinématique KKDécoration d'intérieur: équipé d'ameublement intérieurL'éclairage intérieur: NonLumière supérieure: Phare LED avec changement de couleurson: OUIRecommandation d'âge: À partir de 14 ansDEEE n°: DE 67942834

Fleischmann 7170036 - Locomotive à vapeur BR 86 DRG DC-Snd.Détails du modèleRoues avant et arrière fines à rayons ajourésMaquette détaillée pour collectionneurs adultes. À manipuler avec précaution. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant présenter un risque d'étouffement et certains composants comportent des pointes fonctionnelles acérées.Seul un transformateur pour jouet conforme aux normes VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 peut être utilisé comme source d'alimentation pour faire fonctionner ce produit. Caractéristiques: Fabricant: FleischmannNuméro d'article: 7170036nombre de pièces: 1 pièceEAN: 9005033390075type de produit: locomotives à vapeurpiste: Néchelle: 1:160Numéro d'entreprise: 86 261Société de chemin de fer: DRGpays: DEépoque: IIMaquette en métal: partiellement composé de métalSystème électrique: DCCMode de fonctionnement: Son DCCinterface: Next18 (NEM 662)Décodeur numérique: OuiStockage d'Energie: Nonmoteur: moteur à 5 pôlesMoteur avec volant: OuiNombre d'essieux moteurs: 4Pneus de traction: 1Longueur hors tampons: 87 mmRayon minimum: 192 mmcouplage: Arbre NEM 355 avec cinématique KKDécoration d'intérieur: équipé d'ameublement intérieurL'éclairage intérieur: NonLumière supérieure: Phare LED avec changement de couleurson: OUIRecommandation d'âge: À partir de 14 ansDEEE n°: DE 67942834

Fleischmann 7170037 - Locomotive à vapeur 150Y SNCF DC-Snd.Détails du modèleRoues avant à rayons, version avec déflecteurs d'airMaquette détaillée pour collectionneurs adultes. À manipuler avec précaution. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant présenter un risque d'étouffement et certains composants comportent des pointes fonctionnelles acérées.Seul un transformateur pour jouet conforme aux normes VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 peut être utilisé comme source d'alimentation pour faire fonctionner ce produit. Caractéristiques: Fabricant: FleischmannNuméro d'article: 7170037nombre de pièces: 1 pièceEAN: 9005033390129type de produit: locomotives à vapeurpiste: Néchelle: 1:160Numéro d'entreprise: 150.Y.3Société de chemin de fer: SNCFpays: FRépoque: IIIMaquette en métal: partiellement composé de métalSystème électrique: DCCMode de fonctionnement: Son DCCinterface: 6 broches (NEM 651)Décodeur numérique: OuiStockage d'Energie: Nonmoteur: moteur à 5 pôlesMoteur avec volant: NonNombre d'essieux moteurs: 2Pneus de traction: 2Longueur hors tampons: 144 mmRayon minimum: 192 mmcouplage: NonDécoration d'intérieur: équipé d'ameublement intérieurL'éclairage intérieur: NonLumière supérieure: Phare LED avec changement de couleurson: OUIRecommandation d'âge: À partir de 14 ansDEEE n°: DE 67942834

Fleischmann 7170038 - Locomotive à vapeur BR 52 DB DC-Snd.Détails du modèleVersion avec tender et essieu avant à roues à disqueMaquette détaillée pour collectionneurs adultes. À manipuler avec précaution. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant présenter un risque d'étouffement et certaines pièces comportent des pointes fonctionnelles acérées.Seul un transformateur pour jouets conforme aux normes VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 peut être utilisé pour alimenter ce produit. Caractéristiques: Fabricant: FleischmannNuméro d'article: 7170038nombre de pièces: 1 pièceEAN: 9005033390211type de produit: locomotives à vapeurpiste: Néchelle: 1:160Numéro d'entreprise: 52 5365Société de chemin de fer: DBpays: DEépoque: IIIMaquette en métal: partiellement composé de métalSystème électrique: DCCMode de fonctionnement: Son DCCinterface: 6 broches (NEM 651)Décodeur numérique: OuiStockage d'Energie: Nonmoteur: moteur à 5 pôlesMoteur avec volant: NonNombre d'essieux moteurs: 2Pneus de traction: 2Longueur hors tampons: 144 mmRayon minimum: 192 mmcouplage: NonDécoration d'intérieur: équipé d'ameublement intérieurL'éclairage intérieur: NonLumière supérieure: Phare LED avec changement de couleurson: OUIRecommandation d'âge: À partir de 14 ansDEEE n°: DE 67942834

LGB L23531 - Locomotive à vapeur G 4/5Détails du modèleModèle d'une locomotive à vapeur tender de classe G 4/5, numéro 107 des Chemins de fer rhétiques (RhB). Livrée et marquages authentiques de l'époque VI, tels que la locomotive actuellement en service. Propulsée par un moteur Bühler à roulements à billes et des bandages d'adhérence. Équipée d'un décodeur mfx/DCC avec de nombreuses fonctions lumineuses et sonores : phares avec changement d'éclairage suisse, éclairage de la boîte à feu et de la cabine, bruits de roulement, sifflet actionné par un interrupteur à lames, etc. Générateur de fumée intégré avec production de vapeur synchronisée par les roues. Nombreux détails rapportés. Longueur hors tampons : 62 cm.Modèle réduit détaillé pour collectionneurs adultes. À manipuler avec précaution. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Contient de petites pièces pouvant présenter un risque d'étouffement et certaines pièces comportent des pointes fonctionnelles acérées. Seul un transformateur pour jouets conforme aux normes VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 peut être utilisé pour alimenter ce produit. Caractéristiques: Fabricant: LGBNuméro d'article: L23531nombre de pièces: 1 pièceEAN: 4011525235316type de produit: locomotives à vapeurpiste: Géchelle: 1:22.5série de modèles: Locomotive à vapeur RhB G 4/5Société de chemin de fer: RhBpays: CHépoque: VIMaquette en métal: partiellement composé de métalRemplacement des essieux: NonBroyeur: NonSystème électrique: DCMode de fonctionnement: Son DCCRecommandation d'âge: À partir de 14 ansDEEE n°: DE30519521